جزر فيرجن الجوية

كانت شركة Aero Virgin Islands شركة طيران مقرها في سانت توماس ، جزر فيرجن الأمريكية .

بدأت شركة "إيرو فيرجن آيلاندز" عملياتها في منطقة الكاريبي أواخر سبعينيات القرن الماضي. وتخصصت الشركة، وفقًا لمواصفات التشغيل الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية بموجب الجزء 121 من لوائح الطيران الفيدرالية الصادرة في 2 مارس 1977، في الرحلات الجوية بين الجزر من وإلى مطار هاري إس ترومان في سانت توماس ، ومطار ألكسندر هاميلتون في سانت كروا ، ومطار لويس مونيوث مارين الدولي في سان خوان، بورتوريكو . وقد تغيرت أسماء بعض هذه المطارات على مر السنين. وكانت الشركة تُسيّر رحلات منتظمة إلى الجزر الثلاث المذكورة، بالإضافة إلى رحلات طيران عارض إلى العديد من الوجهات في منطقة الكاريبي . واستخدمت الشركة طائرات DC-3-202 في السنوات الأولى لرحلاتها. وفي حوالي عام 1984، بدأت باستخدام طائرات DC-3 A وB وC (C-47). وكانت هذه الطائرات مستأجرة من بورتوريكو، وكانت في الأصل تابعة لأسطول طائرات " إير بي في آي" .

كانت شركة برينير ، ومقرها بورتوريكو، المنافس الرئيسي لشركة طيران جزر العذراء حتى عام 1984، حين أفلست. وظلت طيران جزر العذراء الناقل الرئيسي للركاب خلال السنوات القليلة التالية. إلا أنه بحلول منتصف عام 1989، كان معظم أسطولها خارج الخدمة، حيث تعطلت محركات الطائرات. وفي سبتمبر من العام نفسه، ومع وجود طائرتين فقط من طراز DC-3 قيد التشغيل، تلقت طيران جزر العذراء ضربة قوية عندما دُمّرت الطائرة N28346 في مطار سانت توماس سيريل إي. كينغ جراء إعصار هوغو . وتم إصلاح الطائرة N5117X DC-3 (C-47) فقط من الأضرار التي لحقت بها خلال الإعصار، وعادت إلى الخدمة؛ وكانت قد وُضعت في حظيرة الطائرات بمطار لويس مونيوث مارين الدولي. أما بقية الأسطول، التي كانت متوقفة على أرض مطار سان خوان الدولي، فقد دُمّرت بالكامل جراء إعصار هوغو.

في عام ١٩٨٦، استقطبت شركة "أيرو فيرجن آيلاندز" أربعة طيارين ذوي خبرة في طائرات DC-3 للعمل لديها، في محاولةٍ فاشلةٍ لترقية شهاداتهم الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) من الجزء ١٣٥ إلى الجزء ١٢١، وإضافة محرك مارتن ٤٠٤ إلى تلك الشهادات. كان من المفترض أن يُستخدم هؤلاء الطيارون الأربعة لتعويض نقص الطيارين الآخرين الذين كان من المقرر سحبهم من الخدمة للتدريب على طائرة ٤٠٤، وهو ما تحقق بالفعل. لم ينجح السيد بيتر بيس والسيد جيمس بيكمان في إعادة "أيرو فيرجن آيلاندز" إلى منصب الناقل الوطني لمنطقة الكاريبي. وكان من المفترض أن يتولى السيد بيس تزويد طائرات DC-3 بالمحركات.

أدت المنافسة المتزايدة من شركات طيران مثل LIAT و American Eagle إلى إخراج شركة Aero Virgin Islands من عملياتها بحلول عام 1990.

أسس جوزيف أ. كرانستون شركة الطيران ^{[ 1 ]} ، وورد اسمه كمدير عام في الدليل الصادر بتاريخ 21 مارس 1978. وكان مارك ك. أوديورن أحد المؤسسين أيضًا، وقد توفي لاحقًا. وورد اسمه كنائب رئيس قسم الصيانة. وشغل جيمس هـ. ماسترز منصب مدير العمليات في إحدى المذكرات المؤرخة في مارس 1980. وُلد ونشأ في جزيرة سانت كروا. لفترة وجيزة خلال عامي 1982 و1983، شغل ميلفين ر. مان (الذي كان يعمل سابقًا لدى شركة بيت مارويك ميتشل للمحاسبة في ميامي) منصب نائب الرئيس للشؤون المالية. وكان روبن ب. ويتلي رئيسًا لشركة طيران جزر فيرجن منذ تأسيسها وحتى نهايتها.

• دوغلاس دي سي-3

• في الثاني من يناير عام ١٩٧٨، تحطمت طائرة دوغلاس دي سي-٣ رقمها N15598 في البحر على بعد ٣٠٠ متر (١٠٠٠ قدم) قبالة سان خوان . كانت الطائرة في رحلة ركاب دولية مجدولة من مطار سانت توماس ، جزر العذراء الأمريكية، إلى سان خوان. نجا جميع الركاب الخمسة. ^{[ ٢ ]} كان سبب الحادث سوء إدارة الطيار لنظام الوقود، حيث استنفد الوقود من الخزانات اليمنى بينما كان هناك وقود متوفر في الخزانات اليسرى. ^{[ ٣ ]} 

• في 17 سبتمبر 1989، تضررت طائرات دوغلاس DC-3 N4425N، ودوغلاس C-47s N100SD، وN4471J، وN4577Z، بشكل بالغ جراء إعصار هوغو في مطار لويس مونيوث مارين الدولي في سان خوان، بورتوريكو، لدرجة استحالة إصلاحها اقتصاديًا. كما تضررت طائرة دوغلاس C-49J N28346 بشكل بالغ جراء إعصار هوغو في مطار سيريل إي. كينغ ، شارلوت أمالي ، جزر العذراء الأمريكية . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

• هواء كورال
• قائمة شركات الطيران الأمريكية التي توقفت عن العمل