قانون البريد الجوي لعام 1925

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة
القلم الذي استخدمه الرئيس كوليدج لتوقيع القانون

كان قانون البريد الجوي لعام 1925 ، المعروف أيضًا باسم قانون كيلي ، تشريعًا أساسيًا يهدف إلى تحرير البريد الجوي من سيطرة إدارة البريد الكاملة . [ 1 ] باختصار، سمح هذا القانون لمدير عام البريد بالتعاقد مع شركات خاصة لنقل البريد. [ 2 ] وقد رعى هذا القانون ممثل ولاية بنسلفانيا ، كلايد كيلي ، وأصبح قانونًا نافذًا في فبراير من ذلك العام. [ 3 ]

أنشأ القانون فترة تقديم عروض لخطوط البريد الجوي الصغيرة، وحدد الأسعار والإعانات التي سيحصل عليها المتعاقدون مقابل نقل البريد جوًا. مُنحت العقود الأولى لشركات كولونيال إير ترانسبورت ، وناشونال إير ترانسبورت ، وروبرتسون إيركرافت كوربوريشن ، وويسترن إير إكسبريس ، وفارني إير لاينز . دُفع للمتعاقدين 3 دولارات لكل رطل من البريد لأول 1000 ميل يتم قطعها. [ 1 ] وبفضل فائض الطائرات المتاحة بعد الحرب العالمية الأولى ، ولا سيما طائرات دي هافيلاند دي إتش-4 ، عزز القانون صناعة الطيران الناشئة في الولايات المتحدة. [ 4 ]

بحلول عام ١٩٢٧، قطعت طائرات خدمة البريد الجوي الأمريكية أكثر من ٢.٥ مليون ميل، حاملةً ما يزيد عن ٢٢ مليون رسالة. [ ٥ ] وسرعان ما صدرت لوائح تنظيمية إضافية، مثل تلك التي أصدرها نائب مدير عام البريد الثاني، العقيد بول هندرسون، والتي اشترطت على الطيارين وطائراتهم الحصول على شهادة صلاحية طيران من مكتب البريد، وعلى كل شركة إيداع ما لا يقل عن عشرة آلاف دولار كضمان حسن نية. [ ٦ ]

القوانين الفيدرالية الأمريكية ذات الصلة

تشريعات الولايات المتحدة التي تجيز خدمات الملاحة الجوية والتعاقد لنقل البريد الجوي الأمريكي.

تاريخ سريان القانونرقم القانون العاممرجع قانون الولايات المتحدةمشروع قانون تشريعي أمريكيالإدارة الرئاسية الأمريكية
3 يونيو 1926PL 69-33144 Stat. 692  HR 11841 كالفن كوليدج
8 مارس 1928PL 70-10745 Stat. 248  HR 7213 كالفن كوليدج
17 مايو 1928PL 70-41045 Stat. 594  HR 8337 كالفن كوليدج
2 مارس 1929PL 70-90445 Stat. 1449  HR 16131 كالفن كوليدج
29 أبريل 1930PL 71-17846 Stat. 259  HR 11704 هربرت سي. هوفر
27 مارس 1934PL 73-14048 Stat. 508  HR 7966 فرانكلين د. روزفلت
12 يونيو 1934PL 73-30848 Stat. 933  S. 3170 فرانكلين د. روزفلت
14 أغسطس 1935PL 74-27049 Stat. 614  HR 6511 فرانكلين د. روزفلت

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "البريد الجوي يُنشئ صناعة: حقائق قانون البريد" . المتحف الوطني للبريد التابع لمؤسسة سميثسونيان . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2018 .
  2. ↑ تيم برادي (2000). تجربة الطيران الأمريكية: تاريخ . مطبعة جامعة جنوب إلينوي. ص 303. ISBN  978-0-8093-2371-5.
  3. ↑ ويلز، ألكسندر ت. (1 يناير 2007). النقل الجوي: منظور إداري . دار نشر أشغيت. ص 33. ISBN  978-0-7546-7171-8.
  4. ↑ بيرسون، مايكل دبليو؛ رايلي، دانيال إس. (15 أبريل 2016). أسس قانون الطيران . روتليدج. ص 41. ISBN  978-1-317-13372-8.
  5. ↑ ألاز، كاميل (مارس 2005). تاريخ الشحن الجوي والبريد الجوي منذ القرن الثامن عشر . مستشار جوجل. ص 63. ISBN  978-0-9548896-0-9.
  6. ↑ ف. روبرت فان دير ليندن (13 يناير 2015). شركات الطيران والبريد الجوي: مكتب البريد ونشأة صناعة الطيران التجاري . مطبعة جامعة كنتاكي. ص 17. ISBN  978-0-8131-4938-7.