بوابة أندرلخت

كانت بوابة أندرلخت ( بالفرنسية : Porte d'Anderlecht ؛ بالهولندية : Anderlechtsepoort ) إحدى بوابات المدينة التي تعود للعصور الوسطى، والواقعة ضمن الأسوار الثانية لمدينة بروكسل ، بلجيكا. ^{[ 1 ]} بُنيت في القرن الرابع عشر، وتُعرف شعبيًا باسم تير كرويسكين ، وكانت إحدى نقاط الدخول الرئيسية إلى أندرلخت من الجهة الجنوبية الغربية للمدينة . ^{[ 1 ]} أُعيد استخدام مبنى البوابة كسجن، ثم هُدم نهائيًا عام 1784 أثناء إنشاء الطريق الدائري الصغير (الطريق الدائري الداخلي لبروكسل). بُني مبنيان يشبهان الأجنحة في الموقع عام 1836 لجمع رسوم العبور . وعلى الرغم من توقف استخدامهما منذ عام 1860، إلا أن هذين الجناحين ما زالا قائمين، ويضم أحدهما حاليًا متحف المجاري .

لا تزال بوابة أندرلخت اسمًا جغرافيًا يشير إلى موقع البوابة القديمة على حدود مدينة بروكسل ومنطقة كورغيم في أندرلخت. وتخدم هذه المنطقة محطة قطار بروكسل الجنوبية ، بالإضافة إلى محطة الترام بورت داندرلخت التي تحمل اسمها.

بُنيت بوابة أندرلخت عام 1359، ^{[ 2 ]} وكانت إحدى البوابات السبع للسور الدفاعي الثاني الذي أحاط ببروكسل . في العصور الوسطى ، عُرفت شعبيًا باسم " تير كرويسكين " (عند الصليب)، وكانت إحدى نقاط الدخول الرئيسية على الجانب الجنوبي الغربي من المدينة، حيث كان الطريق يؤدي إلى قرية أندرلخت المجاورة . [ ^{1 ] تضمنت} البوابة الأصلية حصنًا حديديًا وجسرًا متحركًا فوق خندق .

أُسندت مهمة حراسة بوابة أندرلخت إلى آل سيرويلوفس ، أحد البيوت النبيلة السبعة في بروكسل ، عام ١٣٨٣. وتلقت مساعدةً منذ عام ١٤٢٢ من أمة القديس كريستوفر، إحدى نقابات بروكسل . ^{[ ٢ ]} وكانت علية البوابة أحد الأماكن العديدة التي خزّن فيها مجلس المدينة الحبوب. وفي عام ١٦٣٨، مُنح شخص يُدعى يان بون تصريحًا لبناء طاحونتي هواء على الأسوار بالقرب من البوابة.

حُوِّلَت بوابة المدينة المهجورة إلى سجن عام 1747 ^{[ 3 ]} ، ثم هُدِمَت نهائيًا عام 1784. ^{[ 1 ]} وقد أتاح هدم أسوار المدينة التي تعود للعصور الوسطى بين عامي 1818 و1840 إنشاء سلسلة من الشوارع الواسعة المفتوحة، والتي تُعرف مجتمعةً باسم " الحلقة الصغيرة" . ^{[ 1 ]} وفي موقع البوابة السابقة، بُنيَ مبنيان صغيران يشبهان الجناحين ( بالفرنسية: pavillons d'octroi )، صممهما المهندس المعماري أوغست باين على الطراز الكلاسيكي الجديد ، عام 1836 لتحصيل رسوم الأوكتري على البضائع الداخلة إلى المدينة. ^{[ أ ]} وقد أصبح هذان المبنيان غير ضروريين بعد إلغاء رسوم الأوكتري وتدمير الحاجز الجمركي المحيط بالمدينة على يد مثيري الشغب في 20 يوليو 1860. ^{[ 4 ] [ 1 ]}

• 
  بوابة أندرلخت موضحة على خريطة فيراريس التي تعود إلى القرن الثامن عشر
• 
  بوابة أندرلخت قبل عام 1784، لوحة مائية بريشة لويس سباك مأخوذة عن رسم لبول فيتزثومب

لا يزال الجناحان قائمين، على الرغم من تباعدهما قليلاً بعد تحويل مجرى نهر السين عام ١٩٥٥. ^{[ ٤ ]} وقد غُطّي النهر وحُوِّل إلى أنفاق على امتداد مساره تقريبًا عبر منطقة بروكسل الكبرى منذ القرن التاسع عشر، ثم أُعيد توجيهه على طول الطريق الدائري الصغير، وهو الآن يجري أسفل الجناحين. ^{[ ٥ ]} وعلى الواجهة الخلفية للجناح الجنوبي، توجد لوحة برونزية تخلد ذكرى هذا الحدث. ^{[ ٤ ]} ويضم هذا المبنى متحف المجاري في قبوه منذ عام ١٩٨٨، بينما يُستخدم المبنى الآخر كغرفة لعمال المجاري. ^{[ ٦ ]}

كما هو الحال مع البوابات التاريخية الأخرى، لا تزال بوابة أندرلخت اسمًا شائعًا في بروكسل للإشارة إلى النقطة التي يلتقي فيها شارع أندرلخت ( Rue d'Anderlecht ) مع شارع ميدي ( Boulevard du Midi ) وشارع بوانكاريه ( Boulevard Poincaré) ليشكلا معًا شارع مونس ( Chaussée de Mons) المعروف باسم شارع بيرغنسي ( Bergensteenweg )، والذي يُطلق اسمه على محطة الترام القريبة بورت داندرلخت ( Porte d'Anderlecht ) (على الخطين 51 و 82 ). ^{[ 7 ] [ 8 ]}

• بوابة هالي ، جزء من سور المدينة الذي يعود للقرن الرابع عشر والذي يحمي بروكسل
• تاريخ بروكسل
• بلجيكا في القرن التاسع عشر الطويل

• صور متعلقة ببوابة مدينة أندرلخت (بروكسل) على ويكيميديا ​​كومنز