محطة أفينيو يو (خط كولفر التابع لشركة إند)

محطة أفينيو يو هي محطة محلية على خط كولفر التابع لشبكة مترو أنفاق مدينة نيويورك ، وتقع عند تقاطع شارع أفينيو يو وشارع ماكدونالد في غريفزند، بروكلين . يخدمها قطار الخط F على مدار الساعة، وقطار الخط F < خلال ساعات الذروة في اتجاه الذروة.

تاريخ

كجزء من العقد الرابع من العقود المزدوجة ، المبرمة بين المدينة وهيئة النقل السريع بالحافلات، تم إنشاء خط سكة حديد مرتفع بثلاثة مسارات فوق خط كولفر السطحي، يمتد من خط الجادة الخامسة المرتفع جنوب شرقًا وجنوبًا إلى كوني آيلاند. [ 3 ] كان خط كولفر يُشغَّل كفرع من خط الجادة الخامسة المرتفع، مع إمكانية التحويل المجاني عند الجادة التاسعة إلى خط ويست إند المؤدي إلى مترو الجادة الرابعة. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] افتُتحت محطة الجادة يو عند امتداد الخط من طريق كينغز السريع ظهر يوم 10 مايو 1919. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

في 30 أكتوبر 1954، [ 11 ] [ 12 ] بدأت هذه المحطة باستقبال قطارات IND D Concourse Express المتجهة إلى كوني آيلاند - ستيلويل أفينيو، وذلك مع افتتاح الربط بين خط IND South Brooklyn في تشيرش أفينيو وخط BMT Culver في ديتمس أفينيو. [ 13 ] [ 14 ] تم تقليص مسار قطارات خط BMT Culver ( 5 ) إلى ديتمس أفينيو ، الطرف الجنوبي للربط، حيث كانت تسير إلى مانهاتن عبر مسار ناساو ستريت لوب خلال النهار، وتنتهي رحلتها في الجادة التاسعة في أوقات أخرى. [ 15 ] [ 16 ] أصبح هذا الخط المكوكى (Culver Shuttle) يعمل بدوام كامل في 28 مايو 1959، وتوقف نهائيًا في عام 1975. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

في الفترة من 7 يونيو 2016 إلى 8 مايو 2017، أُغلق رصيف محطة كوني آيلاند لإجراء أعمال تجديد ضمن مشروع تجديد بقيمة 140 مليون دولار على خط كولفر. [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] أما رصيف مانهاتن، فقد أُغلق لفترة أطول، من 22 مايو 2017 إلى 30 يوليو 2018. [ 24 ] [ 25 ]

تصميم المحطة

مستوى المنصةالمنصة الجانبية
القطار المحلي المتجه شمالاً← باتجاه جامايكا - شارع 179 ( طريق كينغز السريع )قطار "F"قطار "F" السريع
قطار سريع باتجاه الذروة لا توجد خدمة منتظمة
محلي متجه جنوباً باتجاه كوني آيلاند - شارع ستيلويل ( الشارع العاشر )قطار "F"قطار "F" السريع
المنصة الجانبية
طابق الميزانينمراقبة الأجرة، موظف المحطة، أجهزة أومني
أرضيمستوى الشارعالمدخل/المخرج
مخرج جنوبي غربي من جهة كوني آيلاند

تحتوي هذه المحطة على رصيفين جانبيين وثلاثة مسارات، المسار الأوسط منها غير مستخدم في الخدمة التجارية. [ 26 ] الرصيفان مزودان بزجاج أمامي بيج اللون ومظلات خضراء تمتد على طولهما تقريبًا. أما الطرف الشمالي، فيحتوي على أسوار سوداء بارتفاع الخصر فقط. تتكون لافتات الرصيف من لوحات سوداء كُتب عليها "Avenue U" بأحرف بيضاء.

مخارج

تحتوي هذه المحطة على مدخلين، المدخل الرئيسي في الطرف الشمالي. من كل رصيف، يوجد درج يؤدي إلى مبنى المحطة المرتفع أسفل القضبان، حيث توجد مجموعة من البوابات الدوارة وكشك التذاكر. خارج منطقة تحصيل الأجرة، يوجد درجان يؤديان إلى الزاويتين الشماليتين لشارع يو وشارع ماكدونالد. [ 27 ]

في الطرف الجنوبي من المحطة، توجد مخارج غير مأهولة تؤدي إلى طريق غريفزند نيك. من كل رصيف، ينزل درج واحد إلى منصة خشبية قصيرة خارج مبنى المحطة المغلق، حيث توجد بوابة دوارة كاملة الارتفاع وبوابة طوارئ للخروج من النظام. ثم ينزل درج آخر إلى الشارع. الجانب المتجه إلى كوني آيلاند مخصص للخروج فقط، بينما الجانب المتجه إلى مانهاتن مخصص للدخول عبر بوابة دوارة . كان مبنى المحطة، المستخدم حاليًا كمرفق للموظفين فقط، مفتوحًا للجمهور في السابق وكان يحتوي على كشك. [ 27 ]

مراجع

  1. "مسرد المصطلحات". مسودة بيان الأثر البيئي التكميلي لمترو الأنفاق في الجادة الثانية (ملف PDF) . المجلد  1. هيئة النقل الحضري. 4 مارس 2003. الصفحات 1-2 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 26 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2021 . 
  2. 1 2 "عدد ركاب مترو الأنفاق السنوي (2018-2023)" . هيئة النقل الحضري . 2023. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2024 .
  3. لجنة الخدمات العامة في نيويورك ، مترو أنفاق جديد لنيويورك: النظام المزدوج للنقل السريع ، يونيو 1913
  4. «سيتم افتتاح طريق كولفر لاين المرتفع حتى طريق كينغز السريع يوم الأحد المقبل» . صحيفة نيويورك تايمز . 9 مارس 1919. ص 23. 
  5. "افتتاح خط كولفر اليوم" . صحيفة نيويورك تايمز . 16 مارس 1919. ص 8. 
  6. فريدريك جيه إتش كراك ، مفوض الخدمة العامة (16 مارس 1919). "خط النقل السريع الجديد قيد التشغيل" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 106. 
  7. "افتتاح خط كولفر المرتفع" . صحيفة نيويورك تايمز . 17 مارس 1919. ص 21. 
  8. الوثائق التشريعية . شركة جيه بي ليون. 1 يناير 1920.
  9. "افتتاح خط نقل جديد" . صحيفة نيويورك تايمز . 11 مايو 1919. ص 25. 
  10. "توسعة كولفر الجديدة" . صحيفة نيويورك تايمز . 18 مايو 1919. ص 116. 
  11. شياصون، جورج (مايو 2010). "تاريخ خدمة قطارات الخطين F وV" . ​​نشرة قسم نيويورك . 53 (5). جمعية عمال السكك الحديدية الكهربائية: 1، 4.
  12. مراسم خط كولفر
  13. «وعود بتوفير وسائل نقل كافية للمدينة» . صحيفة نيويورك تايمز . 29 أكتوبر 1954. ص 25. 
  14. سباربيرغ، أندرو ج. (1 أكتوبر 2014). من خمسة سنتات إلى رمز: الرحلة من مجلس النقل إلى هيئة النقل الحضري . مطبعة جامعة فوردهام. ISBN 978-0-8232-6190-1.
  15. "رحلة من برونكس إلى كوني في خط مترو الأنفاق الجديد" . صحيفة نيويورك تايمز . 18 أكتوبر 1954. ص 34. 
  16. «افتتاح خط برونكس-كوني بواسطة شركة IND» . صحيفة نيويورك تايمز . 31 أكتوبر 1954. ص 73. 
  17. "هيئة النقل في بوسطن تتخذ إجراءات لتسريع خدمة ساعات الذروة" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 21 مايو 1959. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2016 .
  18. موير، هيو أو. (8 يونيو 1959). "هيئة النقل تقول إن نهاية خط كولفر تُسرّع من وتيرة عمل شركة بي إم تي" . نيويورك وورلد-تليجرام . Fultonhistory.com . ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2016 . 
  19. هانلي، روبرت (12 مايو 1975). "حافلة كولفر في بروكلين تقوم برحلتها الأخيرة الاحتفالية" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 20. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2016 . 
  20. "دراسة جدوى وتحليل خدمة F Express في بروكلين" (ملف PDF) . هيئة النقل الحضري . مايو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2016 .
  21. «لن تتوقف قطارات مترو الأنفاق F المتجهة إلى كوني آيلاند في محطات أفينيو I، وباي باركواي، وأفينيو N، وأفينيو P، وأفينيو U، وأفينيو X حتى أوائل عام 2017» . web.mta.info . هيئة النقل الحضري. 2016. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2016 .
  22. "استؤنفت خدمة النقل المتجهة إلى كوني آيلاند" . web.mta.info . هيئة النقل الحضري. 1 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2017 .
  23. "خريطة مترو أنفاق مدينة نيويورك" (ملف PDF) . mta.info . هيئة النقل الحضري. 2 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2017 .
  24. "خريطة مترو أنفاق مدينة نيويورك" (ملف PDF) . mta.info . هيئة النقل الحضري. 8 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2017 .
  25. «مشروع تجديد محطة خط مترو الأنفاق كولفر F بتكلفة 140 مليون دولار يبدأ مرحلته التالية» . web.mta.info . هيئة النقل الحضري. 18 مايو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2017 .
  26. دوهرتي، بيتر (2020). مسارات مترو أنفاق مدينة نيويورك 2020 ( الطبعة السادسة عشرة). دوهرتي. OCLC 1056711733 .  
  27. 1 2 "خرائط أحياء هيئة النقل الحضري: كوني آيلاند" (ملف PDF) . mta.info . هيئة النقل الحضري . 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2016 .