أفيا بي إتش-10

كانت طائرة أفيا بي إتش-10 طائرة رياضية استعراضية ذات مقعد واحد، صُنعت في تشيكوسلوفاكيا عام 1924، استنادًا إلى طائرة أفيا بي إتش-9 ، التي طُوّرت بدورها من طائرتي بي إتش-5 وبي إتش-1 . وكان من السهل تمييزها بصريًا عن طائرة بي إتش-9 بفضل دعامة منع الانقلاب الطويلة التي أُضيفت خلف قمرة القيادة المفتوحة لحماية الطيار في حال انقلاب الطائرة أو تحطمها وهي مقلوبة. صُنعت 21 نسخة من الطائرة، اشترى الجيش التشيكوسلوفاكي 10 منها كطائرة تدريب، وشغّلها تحت اسم بي.10 .

الخصائص العامة

• الطاقم: طيار واحد
• الطول: 5.42  متر (17  قدم 9  بوصة)
• طول الجناح: 8.8  متر (28  قدم 10  بوصة)
• مساحة الجناح: 9.8  متر ^مربع (105 قدم  مربع  )
• الوزن فارغاً: 288  كجم (635  رطلاً)
• الوزن الإجمالي: 414  كجم (913  رطلاً)
• محطة توليد الطاقة: 1 × والتر NZ 60 ، 45  كيلو واط (60  حصان)

أداء

• السرعة القصوى: 160  كم/ساعة (100  ميل/ساعة، 87  عقدة)
• المدى: 480  كم (300  ميل، 260  نمي)
• سقف الخدمة: 4500  متر (14800  قدم)
• معدل الصعود: 3.3  م/ث (656  قدم/دقيقة)

التطويرات ذات الصلة : BH-5 – BH-9 – BH-11 – BH-12

• تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز. ص  86.
• ملفات معلومات الطائرات العالمية . لندن: دار برايت ستار للنشر. الصفحات:  الملف 889، الورقة 86.
• نيميشيك، ف. (1968). تشيكوسلوفينسكا Letadla . براغ: ناسي فويسكو.