مصنع أنتونوف للإنتاج التسلسلي

مصنع أنتونوف للإنتاج التسلسلي ( بالأوكرانية : Серійний завод «Антонов» )، المعروف سابقًا باسم AVIANT ( بالأوكرانية : АВІАНТ ) ، هو شركة لتصنيع الطائرات في كييف ، أوكرانيا ، وهو قسم الإنتاج التسلسلي لشركة أنتونوف . يقع مكتب ومنشآت مصنع أنتونوف للإنتاج التسلسلي في مطار سفياتوشين في كييف، بين أحياء نيفكي وسفياتوشين وبيلتشي .

تأسس مصنع الإنتاج بقرار من مجلس الصناعات الحربية في 9 سبتمبر 1920، تحت اسم "مصنع الطائرات الحكومي رقم 12" (GAZ-12). وكان يتألف من ورش عمل صغيرة غير منسقة، وكان يقع حتى الحرب في شارع غارماتنا.

أجرى المصنع عمليات صيانة شاملة لطرازات الطائرات الأجنبية المستخدمة من قبل الجيش. لم يكن لديه مطار خاص به، وكانت الطائرات تُختبر في مطار بوست-فولينسكي ( مطار كييف الدولي (جولياني) ). في عام 1922، أُعيد تسمية المصنع إلى "ريمفوزدوخ-6". في عام 1925، صُممت وبُنيت أول طائرة محلية الصنع، وهي K-1 ، تحت إشراف المصمم كونستانتين كالينين . وكانت أول رحلة تجريبية لها في 26 يوليو 1925. في عام 1931، أُعيد تسمية المصنع إلى "المصنع 43". في عام 1932، أنتجت المنشأة أول طائرة جيروسكوبية محلية الصنع "4-EA" TSAGI . في العام نفسه، بدأ إنتاج أول طائرة محلية الصنع عالية السرعة بستة مقاعد، وهي KHAI-1 . بلغت سرعتها 324  كم/ساعة، وارتفاع تحليقها 7000 متر، ومدى طيرانها أكثر من 1000  كم، مع حمولة تصل إلى 1000  كجم. وكانت أول طائرة أوروبية مزودة بعجلات هبوط قابلة للسحب . أُجريت أول رحلة تجريبية لها في 8 أكتوبر 1932. تم تصنيع 43 طائرة من طراز KHAI-1. وفي عام 1937، أنتجت الشركة طائرة OKO-1 .

في الفترة ما بين عامي 1939 و1941، بدأت المصانع بتجميع طائرات ميغ . وعندما قُصف المصنع في 25 يونيو 1941، تم إجلاء العاملين إلى نوفوسيبيرسك ، إلى مصانع في بي تشكالوف، حيث تم إنتاج المقاتلات ياك-3 وياك -6 وياك -9 التي صممها ألكسندر سيرجيفيتش ياكوفليف .

بعد تحرير كييف من النازيين، أُعيد المصنع إليها، حيث استمر حتى نهاية الحرب في صيانة طائرات PO-2 وتجميع مقاتلات Yak-3 و Yak-9 من قطع غيار مُصنّعة في أماكن أخرى. في عام 1944، أُعيد تسمية المصنع إلى "المصنع 473" أو "صندوق بريد المنظمة 11". بعد انتهاء الحرب، نُقل المصنع إلى موقعه الحالي في سفياتوشين ، الذي بدأ تطويره قبل عام 1941.

في عامي 1947-1948، قام المصنع بتصنيع دفعة تجريبية من خمس طائرات هليكوبتر من طراز Mi-1 صممها ميخائيل ميل ، ولكن تم نقل الإنتاج التسلسلي إلى مؤسسة أخرى.

في عام 1948، بدأ المصنع إنتاج طائرة An-2 ، سلف عائلة أنتونوف العريقة ، والتي صممها أوليغ كونستانتينوفيتش أنتونوف . أنتج المصنع 18 طرازًا مختلفًا من طائرة An-2: طرازات نقل، وركاب، وزراعية، وقاذفة مياه لمكافحة حرائق الغابات، وطراز لاستكشاف مصائد الأسماك، وطراز للعمليات العلمية وعمليات الإنقاذ في ظروف القطب الشمالي، وغيرها. وقد أنتج مصنع "أفيانت" 3320 طائرة من طراز An-2.

بين عامي 1954 و1956، أنتج مصنع أفيانت النموذج الأولي لطائرة النقل العسكرية أن-8 ، وهي طائرة ذات محركين توربينيين. وكانت هذه الطائرة الأولى في سلسلة طويلة من طائرات أنتونوف ذات الأجنحة العالية ومنصات تحميل البضائع الخلفية. وبين عامي 1959 و1978، أنتج المصنع طائرة أن-24 (1028 طائرة). وفي عام 1967، أُعيد تسمية المصنع إلى "مصنع كييف للطائرات"، أو "صندوق بريد المنظمة M-5249".

من عام 1969 إلى عام 1985، أنتج المصنع طائرات النقل من طراز أنتونوف-26 (1402 طائرة). وفي عام 1973، تم إنتاج طائرة تصوير جوي من طراز أنتونوف-30 (123 طائرة). وفي 30 أبريل 1974، أعيد تسمية المصنع ليصبح "جمعية كييف لإنتاج الطيران".

بين عامي 1976 و1979، أنتج المصنع دفعة تجريبية من طائرات أنتونوف An-72 (خمس طائرات). نُقل الإنتاج التسلسلي لطائرات An-72 إلى مصانع خاركيف ، وكُلّف مصنع "أفيانت" بإتقان إنتاج طائرة An-124 "روسلان" الفريدة، وهي أكبر طائرة في العالم. بين عامي 1979 و2004، أنتج المصنع 19 طائرة من طراز An-124. ومنذ عام 1979، بدأ المصنع بتصنيع طائرات An-32 ؛ اعتبارًا من 1 مايو 2004تم إنتاج 361 طائرة. وشارك المصنع في الفترة من 1985 إلى 1988 في تصنيع أجزاء طائرة أنتونوف An-225 "مريا"، المصممة لحمل مكوك الفضاء بوران . ومع ذلك، ونظرًا لتعليق برنامج الفضاء، لم يتم إنتاج سوى طائرة واحدة من طراز An-225 "مريا".

في 5 أغسطس 1992، أعيد تسمية المصنع مرة أخرى إلى "المؤسسة الوطنية مصنع كييف للطيران" قبل أن يتم تغيير اسمه في 27 أغسطس 1995 إلى "مصنع كييف للطيران Aviant" وفي عام 2010 إلى اسمه الحالي "مصنع أنتونوف للإنتاج التسلسلي".

في 14 مارس 2022، تعرضت لأضرار بالغة من قبل القوات الجوية العسكرية الروسية. ^{[ 1 ]}

• في 8 سبتمبر 1970، مُنح المصنع وسام الراية الحمراء للعمل لإنجازاته في إنتاج معدات الطيران.
• في 15 أكتوبر 1980، حصل المصنع على جائزة دولية " الزئبق الذهبي " تقديراً لمساهمته في تطوير الإنتاج والتعاون الدولي.
• في عام 1995، حصل المصنع على جائزة برمنغهام تورش لنجاحه في البقاء الاقتصادي والتنمية في سياق الأزمة الاجتماعية والاقتصادية.

• مطار كييف سفياتوشين

• مصنع أنتونوف التسلسلي / فرع من شركة أنتونوف ، صفحة الشركة على الموقع الإلكتروني الرسمي لشركة أنتونوف