BRP Rajah Humabon

انضمت السفينة إلى البحرية الأمريكية باسم يو إس إس أثيرتون (DE-169)   عام 1943، وكُلفت في الغالب بالعمل في مسرح عمليات المحيط الأطلسي ، حيث قامت بدوريات ومهام مضادة للغواصات. يُنسب إليها الفضل في تدمير غواصة ألمانية من طراز يو-853 قبالة سواحل رود آيلاند في 9 مايو 1945. خدمت في مسرح عمليات المحيط الهادئ في منتصف عام 1945 حتى تم إخراجها من الخدمة ووضعها في الاحتياط في 10 ديسمبر 1945. مُنحت نجمة معركة واحدة تقديرًا لخدمتها خلال الحرب العالمية الثانية . ^{[ 7 ]}

نُقلت السفينة إلى الحكومة اليابانية باسم JDS Hatsuhi (DE-263) في 14 يونيو 1955. وانضمت، إلى جانب شقيقتها JDS ​​Asahi  ، إلى أوائل السفن الحربية التابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF) التي شُكّلت حديثًا. ومع توفر سفن أحدث لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية، أُخرجت السفينتان من الخدمة وأُعيدتا إلى البحرية الأمريكية في يونيو 1975. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

بعد أن ظلت السفينة راسية في اليابان، نُقلت إلى الحكومة الفلبينية في 13 سبتمبر 1976 ^{[ 9 ]} ، ثم نُقلت كقطعة فائضة من المعدات الدفاعية في 23 ديسمبر 1978. ^{[ 4 ] [ 6 ]} وبصفتها سفينة تابعة للبحرية الفلبينية ، سُميت "آر بي إس راجا هومابون" (PS-78) ، وجُرت إلى كوريا الجنوبية لإجراء عملية تجديد وتحديث شاملة في عام 1979. ^{[ 4 ]} وخلال هذه الفترة، سلمت كوريا الجنوبية أيضًا سفينتين من فئة " كانون " كانتا تابعتين للبحرية الأمريكية إلى البحرية الأمريكية في عام 1977، وهما "كيونغ كي" (DE-71) / موير و "كانغ وون" (DE-72) / ساتون . وقد سلمت الولايات المتحدة هاتين السفينتين أيضًا إلى الحكومة الفلبينية، حيث تم تفكيكهما لاحقًا لاستخدامهما كقطع غيار لتحديث وإصلاح " راجا هومابون" وسفينتها الشقيقة "داتو سيكاتونا" . ^{[ 10 ]}

بعد هذه التحديثات، انضمت السفينة رسميًا إلى البحرية الفلبينية في 27 فبراير 1980، ^{[ 4 ]} وشكّلت العمود الفقري للأسطول الفلبيني إلى جانب سفينتين شقيقتين لها وسفن مرافقة مدمرة أخرى تابعة للبحرية الأمريكية سابقًا. أُعيد تسميتها وتصنيفها إلى BRP Rajah Humabon (PF-6) اعتبارًا من 23 يونيو 1980، ^{[ 2 ]} حيث استُخدمت حينها بادئة السفينة "BRP" بدلًا من "RPS" وفقًا لمعيار جديد يصنفها كفرقاطة ، وخدمت حتى عام 1993 حين أُحيلت إلى التقاعد. ولكن نظرًا للاحتياجات الملحة، استُدعيت للخدمة مجددًا في عام 1995 بعد خضوعها لعملية تجديد شاملة في حوض بناء السفن البحري في كافيت بواسطة شركة Hatch & Kirk Inc.، وأُعيد تشغيلها رسميًا في يناير 1996 باسم BRP Rajah Humabon (PF-11) برقم هيكل جديد. ^{[ 6 ]}

شهدت السفينة عملية تجديد طفيفة أخرى بين عامي 1995 و1996، حيث طرأت تغييرات على أسلحتها وأجهزة استشعارها وأنظمة محركاتها. وتم إزالة أسلحتها ومعداتها المضادة للغواصات بسبب نقص قطع الغيار. وتشمل المعدات التي أُزيلت سونار EDO SQS-17B المثبت على الهيكل، وحامل قنابل الأعماق Mk.9، وستة قاذفات قنابل أعماق Mk.6 في المؤخرة، وقاذفات قنابل الأعماق Hedgehog Mk.10 في المقدمة، بالإضافة إلى طوربيدات Mk.38 المضادة للغواصات في أنبوبين ثلاثيين في منتصف السفينة. ^{[ 6 ] [ 11 ]} وقد أدى فقدان هذه المعدات إلى تجريدها تمامًا من قدراتها في مجال الحرب المضادة للغواصات، والتي أصبحت متقادمة وفقًا للمعايير الحديثة. لكن ورد في عام 2005 أن نظام Hedgehog ASW الأمامي الخاص بها لا يزال يعمل، إلى جانب قاذفات القنابل العميقة Mk6 الثمانية من طراز K-gun وجهاز السونار SQS-17B، ^{[ 4 ]} على الرغم من أن الصور الحديثة لا تظهر قاذفات القنابل العميقة في موقعها المعتاد.

كانت السفينة تعاني من مشاكل في هيكلها، ولكن تم إصلاحها بمساعدة طاقم سفينة البحرية الأمريكية يو إس إس سالفور خلال عمليات التدريب على الغوص كارات 2002 التي أجريت في خليج مانيلا . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

أُجريت ترقيات إلكترونية إضافية، شملت تركيب نظام اتصالات عبر الأقمار الصناعية من شركة فورونو وحزمة كاميرات تصوير حراري مثبتة على الصاري . ^{[ 11 ] [ 13 ]}

تم تغيير رمز السفينة بناءً على تصنيف جديد واسم ورقم وتصنيف سفن البحرية الفلبينية وقواربها وطائراتها ومعداتها الأرضية بتاريخ أبريل 2016. وبناءً على هذا التغيير، تم تغيير رمز السفينة من PF-11 إلى PS-11. ^{[ 14 ]}

اعتبارًا من مايو 2010، كانت جزءًا من وحدة البحرية الفلبينية المشاركة في مناورات باليكاتان 2010 الفلبينية الأمريكية، ^{[ 15 ]} واستمرت في العمل من القاعدة البحرية الرئيسية للبحرية الفلبينية في كافيت ، وزارت مقر قيادة البحرية في مانيلا . وتم تعيينها في قوة الدوريات التابعة للأسطول الفلبيني. ^{[ 16 ]}

ثم عملت كسفينة احتفالية لاستقبال السفن الأجنبية الراسية في خليج مانيلا. تم إخراجها من الخدمة في 15 مارس 2018، وكان من المقرر أن تصبح جزءًا من متحف البحرية الفلبينية في سانغلي بوينت . ^{[ 17 ]} إلا أنها انقلبت وغرقت في 30 أكتوبر 2022 أثناء رسوها في كافيت. ^{[ 18 ]} السفينة مغمورة جزئيًا الآن، وهي راسية في حوض بناء السفن التابع للبحرية الفلبينية في كافيت، بانتظار التخلص النهائي منها، ومثل السفن المتقاعدة الأخرى، من المرجح أن تُباع كخردة نظرًا لقدمها الشديد. ^{[ 19 ]}

على الرغم من أنها مسلحة بشكل جيد إلى حد ما، إلا أن معظم أنظمة أسلحتها تعمل يدوياً وهي من أصل يعود إلى الحرب العالمية الثانية .

يبلغ مدى المدافع الثلاثة من طراز Mk.22 عيار 3 بوصات/50 ، وهي الأسلحة الرئيسية للسفينة، 14600 ياردة (13400 متر) ، كما أنها قادرة على العمل كسلاح مضاد للطائرات محدود. كانت هذه المدافع تُوجَّه بواسطة نظام تحكم إطلاق نار من طراز Mk.52 مزود بجهاز تحديد مدى من طراز Mk.41، ولكن يبدو أن هذا النظام معطل. 

كما أنها تحمل ما مجموعه ثلاثة مدافع مضادة للطائرات من طراز Mk.1 Bofors L/60 عيار 40 ملم يتم توجيهها بشكل فردي بواسطة نظام التحكم في إطلاق النار Mk.51، وستة مدافع من طراز Mk.4 Oerlikon عيار 20 ملم ، وأربعة رشاشات من طراز M2 Browning عيار 50. ^{[ 6 ] [ 11 ]}

تمت إزالة جميع الأسلحة المضادة للغواصات اعتبارًا من عام 1996. ^{[ 11 ]}

تُزوَّد السفينة بمحركين ديزل توربينيين من طراز EMD 16-645E7، بقوة إجمالية تبلغ حوالي 6140 حصانًا (4580 كيلوواط)، يديران مروحتين . يستطيع المحركان الرئيسيان دفع السفينة التي تزن 1620 طنًا (حمولة كاملة) بسرعة قصوى تبلغ حوالي 18 عقدة (33 كم/ساعة) . ويبلغ مداها 6000 ميل بحري (11110 كم) بسرعة 14 عقدة (26 كم/ساعة) . ^{[ 4 ]} وقد حلت هذه المحركات محل محركات الديزل الأربعة الأصلية من طراز EMD 16-278A خلال عملية تجديد السفينة عام 1996. ^{[ 20 ]}     

السفينة مُجهزة برادار رايثيون AN/SPS-64(V)11 قصير المدى للبحث والملاحة السطحية ^{[ 6 ]} ورادار فورونو للملاحة، ليحلا محل رادار البحث السطحي SPS-5 ورادار الملاحة RCA/GE Mk.26. [4] وكانت السفينة مُجهزة ^{سابقًا بسونار EDO} AN / SQS-17B مُثبت على الهيكل، ويُقال إنه أُزيل عام 1996 بسبب نقص قطع الغيار وتقادمه ^{[ 11 ] [ 21 ]،} على الرغم من أنه ورد أنه كان لا يزال موجودًا عام 2004. ^{[ 4 ]}

في 17 يونيو 2011، أُرسلت السفينة راجا هومابون للقيام بدوريات حول شعاب سكاربورو بعد أن أعلنت الصين أن أكبر سفينة دورية بحرية لديها، هايكسون 31 ، ستُرسل إلى المنطقة في طريقها إلى سنغافورة. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

في الثاني من فبراير/شباط عام 2000، أطلقت المدمرة راجا هومابون طلقات تحذيرية على قاربي صيد صينيين بالقرب من شعاب سكاربورو . ووفقًا لقائد البحرية، نائب الأدميرال لويسيتو فرنانديز، فقد اضطرت راجا هومابون إلى إطلاق هذه الطلقات التحذيرية لتجنب الاصطدام بقاربي الصيد الصينيين، وذلك بعد أن رفض القاربان الصينيان الاستجابة للاتصال اللاسلكي، ومكبرات الصوت، وصفارات الإنذار، والأضواء الوامضة. ^{[ 24 ]}

في 22 يونيو 2002، قام راجا هومابون برفقة بي آر بي ريزال بزيارة إلى شنغهاي ، الصين، في زيارة حسن نية. ^{[ 25 ]}

كانت السفينة راجا هومابون ، إلى جانب السفن بي آر بي ليوبولدو ريجيس (PG-847)، وبي آر بي داغوبان سيتي (LC-551) ، وبي آر بي أرتيميو ريكارتي (PS-37) ، ويو إس إس إسيكس (LHD-2)   ، ويو إس إس تورتوجا (LSD-46)   جزءًا من المكون البحري للمناورات الثنائية بين الولايات المتحدة والفلبين باليكاتان 2009 التي أجريت في أبريل 2009. ^{[ 26 ]}

مرة أخرى، كانت سفينة راجا هومابون ، إلى جانب سفينة بي آر بي داغوبان سيتي (LC-551) ، وسفينة بي آر بي أبوليناريو مابيني (PS-36) ، وسفينة يو إس إس إسيكس (LHD-2) ، وسفينة يو إس إس دنفر (LPD-9) جزءًا من المرحلة البحرية من التدريبات الثنائية بين الولايات المتحدة والفلبين باليكاتان 2010 (BK10) التي أجريت في مارس 2010. ^{[ 27 ]}

في الفترة من 14 إلى 16 أغسطس 2012، أجرت القوات البحرية لشمال لوزون (NFNL) مناورة بحرية مصغرة تحمل الاسم الرمزي SAGEX 02-12 في مياه بحر الصين الجنوبي . شاركت في المناورة سفن BRP Rajah Humabon و BRP Gregorio del Pilar و BRP Liberato Picar ضمن قوة المهام البحرية (NTF) 11. تضمنت المناورة دوريات ، ومحاكاة تتبع الأهداف وعمليات اعتراض ، واختُتمت بتدريبات بالذخيرة الحية . ^{[ 28 ]}

شارك راجا هومابون ، برفقة بي آر بي غريغوريو ديل بيلار، في تدريبات المرحلة البحرية مع البحرية الأمريكية خلال باليكاتان 2013 في الفترة من 5 إلى 17 أبريل 2013. ^{[ 29 ]}