نظام مناولة الأمتعة

نظام مناولة الأمتعة هو نوع من أنظمة النقل المثبتة في المطارات ، حيث ينقل الأمتعة المسجلة من مكاتب التذاكر إلى المناطق المخصصة لتحميلها على الطائرات . كما ينقل هذا النظام الأمتعة المسجلة القادمة من الطائرات إلى مناطق استلام الأمتعة أو إلى منطقة تحميلها على طائرة أخرى.

ابتكرت شركة بي إن بي أسوشيتس أول نظام آلي لمعالجة الأمتعة في عام 1971، وتُستخدم هذه التقنية في جميع المطارات الرئيسية تقريبًا حول العالم اليوم. ^{[ 1 ]}

تُدخل الحقائب إلى نظام مناولة الأمتعة عندما يُخصص موظف شركة الطيران، أو نظام الفحص الذاتي، لكل حقيبة بطاقة تحمل رمزًا شريطيًا فريدًا مكونًا من عشرة أرقام . ^{[ 2 ]} كما تُدمج شركات الطيران الآن رقائق RFID في البطاقات لتتبع الحقائب في الوقت الفعلي وتقليل عدد الحقائب التي تُفقد. ^{[ 3 ] [ 4 ]} ثم يقوم نظام مناولة الأمتعة بمسح الحقائب وفرزها حسب شركة الطيران، عادةً باستخدام قارئات البطاقات الآلية (ATR). بعد ذلك، تُوجه سلسلة من المحولات على طول سير النقل الحقائب عبر منطقة مناولة الأمتعة. ^{[ 5 ]}

على الرغم من أن الوظيفة الأساسية لنظام مناولة الأمتعة هي فرز ونقل الحقائب، إلا أن النظام النموذجي يقوم أيضاً بما يلي:

• يكشف عن انحشار الحقائب
• ينظم حجم الإدخال لتجنب تحميل النظام فوق طاقته
• يوازن الأحمال، لتوزيع الأكياس بالتساوي بين الأنظمة الفرعية للناقل.
• يقوم بحساب وتتبع الحقائب

بعد أحداث 11 سبتمبر 2001 ، بدأت معظم المطارات حول العالم بتطبيق فحص الأمتعة مباشرةً ضمن أنظمة مناولة الأمتعة. تُعرف هذه الأنظمة باسم "نظام فحص الأمتعة المسجلة" من قِبل إدارة أمن النقل (TSA) في الولايات المتحدة، حيث تُدخل الحقائب مباشرةً في أجهزة نظام الكشف عن المتفجرات (EDS). ^{[ 5 ]} يستطيع نظام فحص الأمتعة المسجلة فرز الأمتعة بناءً على الحالة الأمنية لكل حقيبة، والتي يُحددها جهاز نظام الكشف عن المتفجرات أو مُشغل الفحص الأمني.

• كيفية عمل مناولة الأمتعة (howstuffworks.com)