الخطوط الجوية القطرية

منذ عام 1974 وحتى مايو 2002، كانت دولة قطر عضواً مالكاً مشاركاً في شركة طيران الخليج إلى جانب سلطنة عُمان ، وإمارة أبوظبي في الإمارات العربية المتحدة ، ومملكة البحرين . وكانت قطر أول دولة من بين الدول الثلاث تنسحب من الشركة، على الرغم من أنها ظلت عضواً فيها لمدة ستة أشهر بعد إعلان الحكومة إنهاء عضويتها بشكل كامل. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

تأسست الخطوط الجوية القطرية من قبل حكومة قطر في 22 نوفمبر 1993، وبدأت عملياتها في 20 يناير 1994. ^{[ 17 ] [ 18 ]} وكانت عمّان أول وجهة للخطوط الجوية في مايو 1994. ^{[ 19 ]} وفي أبريل 1995، وظّف الرئيس التنفيذي الشيخ حمد بن علي بن جبر آل ثاني 75 موظفًا. وبحلول ذلك الوقت، كان أسطول الشركة يتألف من طائرتين من طراز إيرباص A310 تخدمان شبكة خطوط جوية تشمل أبوظبي ، وبانكوك ، والقاهرة ، ودبي ، والخرطوم ، والكويت ، ومدراس ، ومانيلا ، ومسقط، والشارقة ، وتايبيه، وطوكيو ، وتريفاندروم . [ 18 ^{] وخلال عام} 1995، تم شراء طائرتين من طراز بوينغ 747 كانتا تابعتين سابقًا لشركة الخطوط الجوية اليابانية (أول نيبون إيرويز ) من شركة بوينغ . ^{[ 20 ] [ 21 ]} حصلت شركة الطيران على طائرة بوينغ 747SP مستعملة من شركة طيران موريشيوس في عام 1996. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

توقفت الرحلات إلى أثينا وإسطنبول ومدراس وتونس في أواخر عام 1996، بينما أُزيلت كلكتا ومسقط من شبكة الخطوط في يناير وسبتمبر 1997 على التوالي. [ ^{24 ] وبدأت} الرحلات إلى لندن خلال عام 1997. ^{[ 25 ]} كما تسلمت شركة الطيران طائرتين مستعملتين من طراز إيرباص A300-600R، سعة كل منهما 231 مقعدًا، مستأجرتين من شركة أنسيت العالمية لخدمات الطيران (AWAS) خلال العام نفسه. وكُشف النقاب عن شعار جديد مع إطلاق الطائرة الجديدة. ^{[ 26 ]} وانضمت طائرة ثالثة من طراز A300-600R إلى الأسطول بعد ذلك بوقت قصير، مستأجرة أيضًا من شركة AWAS. ^{[ 27 ]} وفي يوليو 1998، قدمت الشركة طلبًا مؤكدًا إلى شركة إيرباص لشراء ست طائرات من طراز إيرباص A320 ، كان من المقرر تسليمها بين عامي 2001 و2005؛ كما حصلت على خيارات لشراء خمس طائرات أخرى من نفس الطراز. ^{[ 28 ] [ 29 ]} وفي عام 1998 أيضًا، أبرمت شركة الطيران صفقة مع شركة سنغافورة لتأجير الطائرات (SALE) لاستئجار أربع طائرات من طراز إيرباص A320، وكان من المقرر تسليمها بين فبراير وأبريل 1999؛ ^{[ 30 ]} وكان الهدف من هذه الطائرات الأربع الأخيرة هو استبدال أسطول طائرات بوينغ 727-200 المتقدمة . ^{[ 29 ]} وتسلمت شركة الطيران أول طائرة من طراز A320 مزودة بمحركات Aero Engines V2500 مستأجرة من شركة SALE في فبراير 1999. ^{[ 31 ]}

انضمت طائرة رابعة من طراز A300-600R مستأجرة من شركة AWAS إلى الأسطول في أبريل 2000. ^{[ 33 ]} وفي أكتوبر من العام نفسه، طلبت الخطوط الجوية القطرية طائرة إيرباص A319CJ مزودة بمحركات International Aero Engines V2500، مع خيار شراء طائرة أخرى من نفس الطراز. ^{[ 34 ]} وفي عام 2001، أصبحت الخطوط الجوية القطرية تاسع عميل لطائرات إيرباص A380 ، حيث طلبت طائرتين من نفس الطراز، بالإضافة إلى خيار شراء طائرتين أخريين. ^{[ 35 ]} وفي العام نفسه، استأنفت الخطوط الجوية القطرية رحلاتها إلى جاكرتا . ^{[ 36 ]} وبعد عام، في مايو، انسحبت الخطوط الجوية القطرية من شركة طيران الخليج لضمان تطوير شركة الطيران الوطنية.

في يونيو 2003، كانت الخطوط الجوية القطرية أول شركة طيران تستأنف رحلاتها الدولية إلى العراق بتسيير رحلاتها على خط الدوحة - البصرة . ^{[ 37 ]} وفي الشهر نفسه، أضافت الشركة أول طائرة شحن مخصصة إلى أسطولها، وهي طائرة إيرباص A300-600R تم تحويلها إلى طائرة شحن في ألمانيا مقابل 10  ملايين دولار أمريكي. ^{[ 38 ]} وفي يونيو 2003 أيضًا، وخلال معرض باريس الجوي، قدمت الشركة طلبية إلى شركة إيرباص بقيمة 5.1 مليار دولار أمريكي لشراء طائرتين من طراز إيرباص A321 ، و14 طائرة من طراز إيرباص A330، وطائرتين من طراز إيرباص A340-600 . ^{[ 32 ] [ 39 ] [ 40 ]} وشملت الصفقة ثماني طائرات من طراز A330-200 وست طائرات من طراز A330-300؛ ^{[ 32 ]} كما تضمنت خيارات لشراء ست طائرات إضافية من طراز A330-300 وثماني طائرات من طراز A340-600. ^{[ 32 ]} كان من المقرر أن تدخل أولى الطائرات الخدمة في عام 2004، على أن يتم تسليم طائرات A340-600 في عام 2006. ^{[ 32 ]} خلال ذلك العام، بدأت الخطوط الجوية القطرية بتسيير رحلات إلى السوق الصينية، مع إطلاق رحلات إلى شنغهاي . ^{[ 41 ]} وفي عام 2003 أيضًا، وسّعت الشركة نطاق وجهاتها بتسيير رحلات إلى مانشستر في أبريل، ^{[ 42 ]} وطرابلس في نوفمبر، ^{[ 43 ]} وسيبو وسنغافورة في ديسمبر. ^{[ 44 ]} وخلال معرض دبي للطيران 2003، أكدت الشركة التزامها السابق بشراء طائرتين من طراز إيرباص A380 ، وحصلت على خيارات لشراء طائرتين أخريين من نفس الطراز. وبلغت قيمة الصفقة 1.2 مليار دولار أمريكي . ^{[ 45 ]} وفي عام 2003 أيضًا، أصبحت الخطوط الجوية القطرية أول شركة طيران تخضع للتدقيق بموجب برنامج التدقيق التشغيلي الجديد التابع للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، والمعروف باسم IOSA . ^{[ 46 ]}  

أعلنت مجموعة الخطوط الجوية القطرية - التي تضم الخطوط الجوية القطرية، ومطار الدوحة الدولي، وشركات خدمات الطيران الخاصة بالشركات، وخدمات المناولة الأرضية، وخدمات التموين على متن الطائرات - عن تحقيقها أول أرباحها على الإطلاق للسنة المالية المنتهية في مارس 2004. وشهدت السنة المالية 2004 نقل 3.35  مليون مسافر. ^{[ 47 ]} أصبحت زيورخ الوجهة رقم 53 للشركة على مستوى العالم في يوليو 2004؛ ^{[ 48 ]} وأُضيفت يانغون إلى قائمة الوجهات في ديسمبر من العام نفسه. ^{[ 49 ]} وتم إطلاق خدمة جديدة إلى أوساكا في مارس 2005. ^{[ 50 ] [ 51 ]} وتسلمت أول طائرة من طراز A340 في 8 سبتمبر 2006.

في مايو 2007، وقّعت الخطوط الجوية القطرية وشركة إيرباص مذكرة تفاهم لشراء 80 طائرة من طراز إيرباص A350 XWB ، تشمل 20 طائرة من طراز A350-800 و20 طائرة من طرازي A350-900 و A350-1000 على التوالي، وكان من المقرر تسليم أول طائرة في عام 2013. ^{[ 52 ]} وتمّ تأكيد الاتفاقية في يونيو خلال معرض باريس الجوي 2007 ؛ ^{[ 53 ]} كما أُضيفت ثلاث طائرات أخرى من طراز إيرباص A380 إلى الطلبية. ^{[ 54 ]} وفي يوليو من العام نفسه، وخلال حفل الكشف عن طائرة بوينغ 787 في إيفريت ، تمّ الاعتراف بالخطوط الجوية القطرية كعميل محتمل لهذا الطراز عندما ظهر شعارها على أحد جانبي الطائرة الجديدة. وحتى ذلك الحين، لم تكن الشركة قد أعلنت رسميًا عن طلبها لعدد من هذه الطائرات الجديدة. ^{[ 55 ]} في نوفمبر من العام نفسه، تم تأكيد طلبية مؤكدة لـ 30 طائرة من طراز بوينغ 787-8 ، بالإضافة إلى خيارات لشراء 35 طائرة أخرى من طراز -9 أو -10 . وشملت الطلبية أيضًا 14 طائرة من طراز بوينغ 777-300ER ، وست طائرات من طراز بوينغ 777-200LR ، وسبع طائرات من طراز بوينغ 777F ، بينما كانت خمس طائرات أخرى من نفس الطراز متاحة كخيار. وبلغت قيمة الطلبية الإجمالية 13.5 مليار دولار أمريكي . ^{[ 56 ] [ 57 ]} تسلمت شركة الطيران أول طائرة من طراز بوينغ 777-300ER ذات 335 مقعدًا في أواخر نوفمبر 2007. ^{[ 58 ]} توسعت شبكة خطوط الطيران خلال عام 2007 بإضافة نيوارك في يونيو، ^{[ 59 ]} وناغبور - سابع وجهة للشركة في الهند - في سبتمبر، [ ^{60 ] وستوكهولم} في نوفمبر. ^{[ 61 ]} حلت خدمة مجدولة جديدة إلى مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك، والتي بدأت في نوفمبر 2008، محل خط نيوارك. ^{[ 59 ]} سلمت الشركة المصنعة للطائرات أول طائرتين من طراز بوينغ 777-200LR في فبراير 2009. ^{[ 62 ]} في 15 يونيو من العام نفسه، وخلال معرض باريس الجوي، طلبت الخطوط الجوية القطرية 20 طائرة من طراز إيرباص A320 وأربع طائرات من طراز إيرباص A321 بقيمة 1.9 مليار دولار. ^{[ 63 ]}  في 12 أكتوبر 2009، أكملت الشركة أول رحلة ركاب تجارية في العالم تعمل بوقود مصنوع من الغاز الطبيعي. ^{[ 64 ]} وفي عام 2009 أيضاً، أطلقت الخطوط الجوية القطرية أولى رحلاتها المنتظمة إلى أستراليا، وكانت ملبورن أول مدينة تخدمها؛ ^{[ 65 ]} كما تم إطلاق خطوط جوية إلى تشنغدو وهانغتشو وبنوم بنه ومطار كلارك الدولي في الفلبين خلال عام 2009 أيضاً. ^{[ 51 ]}

بدأت شركة الطيران بتسيير رحلاتها إلى مطار طوكيو-ناريتا في أبريل 2010. ^{[ 51 ]} وفي 18 مايو 2010، دخلت أول طائرة من طراز بوينغ 777 إف (A7-BFA) الخدمة، برحلة من الدوحة إلى أمستردام . وكانت الطائرة قد سُلمت في 14 مايو 2010. ^{[ 66 ]} وقد أطلقت الشركة 22 وجهة جديدة منذ عام 2010، مع الإعلان عن تسع وجهات أخرى: أنقرة ، حلب ، بنغالور ، برشلونة، بروكسل ، بوخارست ، بودابست ، بوينس آيرس، كوبنهاغن، هانوي ، مونتريال ، نيس، فوكيت ، ساو باولو، شيراز ، كلكتا ، المدينة المنورة ، أوسلو ، صوفيا ، شتوتغارت ، البندقية ، وطوكيو. أطلقت الخطوط الجوية القطرية رحلاتها إلى بنغازي وعنتيبي خلال عام 2011. [67] أما الرحلات إلى باكو وتبليسي ^{، التي كان} من المقرر إطلاقها في عام 2011، فقد تأجلت حتى 1 فبراير 2012، بسبب "مشاكل تشغيلية". ^{[ 68 ]}

شكّل تسليم شركة بوينغ طائرة بوينغ 777-200LR في سبتمبر 2011 تتويجاً لتسلم الخطوط الجوية القطرية طائرتها رقم 100 من هذه الشركة المصنعة. ^{[ 69 ]} وفي نوفمبر من العام نفسه، وخلال معرض دبي للطيران ، طلبت الشركة 55 طائرة من طراز إيرباص: 50 طائرة من طراز A320neo وخمس طائرات من طراز A380، بالإضافة إلى طائرتي شحن من طراز بوينغ 777. ^{[ 70 ]}

في يوليو 2012، أصبحت بيرث ثاني مدينة تُخدَم بالخطوط الجوية القطرية في أستراليا. ^{[ 65 ]} وفي 8 أكتوبر 2012، أعلنت الخطوط الجوية القطرية انضمامها إلى تحالف "ون وورلد" خلال الأشهر الثمانية عشر القادمة. ^{[ 71 ] [ 72 ]} وقد أشرفت الخطوط الجوية البريطانية على انضمام الشركة إلى التحالف . وأُقيم حفل الانضمام في 29 أكتوبر 2013.

في 12 نوفمبر 2012، أصبحت الخطوط الجوية القطرية سابع شركة طيران في العالم تحصل على طائرة دريملاينر، عندما سلمت بوينغ أول طائرة من هذا الطراز للشركة؛ ^{[ 73 ]} وكانت أول طائرة تُسلم لشركة طيران في الشرق الأوسط . ^{[ 74 ]} تم تشغيل الطائرة على خط الدوحة - دبي في 20 نوفمبر. ^{[ 75 ]} بدأت خدمات دريملاينر على خط الدوحة - لندن - هيثرو في 13 ديسمبر، لتصبح بذلك أول شركة طيران تقدم خدمات منتظمة إلى المملكة المتحدة باستخدام هذه الطائرة. ^{[ 76 ] [ 77 ]} خلال عام 2013، أطلقت الخطوط الجوية القطرية رحلات إلى القصيم في المملكة العربية السعودية، والبصرة والنجف في العراق، وبنوم بنه، ^[ ملاحظة ^{1 ]} وصلالة وشيكاغو . ^{[ 78 ]} بدأت الخدمات إلى إثيوبيا في سبتمبر 2013. ^{[ 79 ]}

في فبراير 2013، افتتحت الخطوط الجوية القطرية مركز خدمة العملاء الأوروبي في فروتسواف ، بولندا . ^{[ 80 ] [ 81 ]}

في يونيو 2013، أكدت الخطوط الجوية القطرية طلبية شراء طائرتين من طراز بوينغ 777-300ER بالإضافة إلى سبعة خيارات أخرى. ^{[ 82 ]} وفي 17 نوفمبر 2013، في اليوم الأول من معرض دبي للطيران، اشترت الخطوط الجوية القطرية 50 طائرة من طراز بوينغ 777-9X . ^{[ 83 ]} وتم تأكيد هذا الالتزام خلال معرض فارنبورو الجوي 2014 في صفقة بلغت قيمتها 18.9 مليار دولار أمريكي  ؛ كما تم الحصول على حقوق شراء 50 طائرة أخرى من نفس الطراز. بالإضافة إلى ذلك، تضمنت الصفقة طلبات مؤكدة لأربع طائرات من طراز بوينغ 777F بالإضافة إلى خيارات لأربع طائرات أخرى بقيمة إجمالية قدرها 2.7 مليار دولار أمريكي . ^{[ 84 ]} ومن المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم طائرات الركاب في عام 2020. ^{[ 85 ]}

بعد تولي الأمير تميم بن حمد آل ثاني الحكم في يونيو 2013، أصبحت الخطوط الجوية القطرية مملوكة بالكامل للدولة . واشترت الحكومة حصة الـ 50% التي كانت مملوكة سابقًا لرئيس الوزراء السابق حمد بن جاسم آل ثاني ومساهمين آخرين. وتزامن ذلك مع تنحي حمد بن جاسم عن مناصبه العامة الأخرى، مثل وزير الخارجية والرئيس التنفيذي لجهاز قطر للاستثمار ، بعد تولي تميم الإمارة. ^{[ 6 ]}

انطلقت رحلة جوية مخصصة لدرجة رجال الأعمال فقط إلى مطار لندن هيثرو في مايو 2014 باستخدام طائرات إيرباص A319LR. ^{[ 86 ] [ 87 ] [ 88 ]} كما انطلقت رحلات جوية إلى إدنبرة في مايو 2014. ^{[ 25 ] [ 89 ]} وتوقعت الشركة استلام أول ثلاث طائرات من طراز إيرباص A380 في يونيو 2014، ^{[ 90 ]} مع خطط لعرض الطائرات في معرض فارنبورو الجوي . ^{[ 91 ]} وكانت هناك نية لتشغيل هذا الطراز أولاً على خط الدوحة - لندن هيثرو ابتداءً من 17 يونيو؛ ^{[ 92 ] [ 93 ]} ومن المرجح أن يتم خدمة وجهتين أوروبيتين أخريين لم يُكشف عنهما باستخدام طائرات A380. ^{[ 94 ]} وفي أواخر مايو 2014، أفيد بأن تسليم الطائرات سيتأخر لعدة أسابيع. ^{[ 95 ]} أدت المزيد من التأخيرات إلى تأجيل بدء رحلات طائرات A380 إلى لندن إلى 1 أغسطس 2014. ^{[ 96 ] [ 97 ]} تم تسليم أول طائرة من هذا الطراز أخيرًا في 16 سبتمبر 2014. ^{[ 98 ]} بدأت رحلات A380 إلى لندن في أكتوبر 2014. ^{[ 99 ] [ 100 ] [ 101 ]} أصبحت شركة الطيران أول عميل لطائرة A350 XWB؛ حيث تم تسليم أول طائرة إيرباص A350-900 للشركة في 22 ديسمبر 2014، وقامت بأول رحلة تجارية لها إلى فرانكفورت بعد شهر تقريبًا، في 15 يناير 2015. ^{[ 102 ] [ 103 ] [ 104 ]}

في يناير 2015، أبرمت الخطوط الجوية القطرية صفقة لشراء أربع طائرات من طراز بوينغ 777F بقيمة 1.24 مليار دولار أمريكي  ؛ كما حصلت الخطوط الجوية القطرية على حقوق شراء أربع طائرات أخرى من نفس الطراز. ^{[ 105 ] [ 106 ]} وفي يونيو 2015، كُشف النقاب عن أن الخطوط الجوية القطرية طلبت عشر طائرات من طراز بوينغ 777-8X وأربع طائرات إضافية من طراز بوينغ 777F بقيمة 4.18  مليار دولار أمريكي. ^{[ 107 ] [ 108 ] [ 109 ]}

في أغسطس/آب 2015، اضطرت الخطوط الجوية القطرية إلى تخفيف سياستها المتعلقة بفصل طاقم الضيافة الجوية في حال الحمل أو الزواج خلال السنوات الخمس الأولى من العمل. وصرحت متحدثة باسم الشركة قائلةً: "لقد تطورت سياساتنا مع نمو الشركة". وأضافت المتحدثة أنه بموجب اللوائح الجديدة، "سنوفر فرصة لمن يرغب في الاستمرار بالعمل في وظيفة أرضية". ^{[ 110 ]}

في يناير/كانون الثاني 2016، تسلّمت شركة الطيران أول طائرة بوينغ 747 مزودة بمحمل أمامي. ^{[ 111 ]} وفي عام 2016، ادّعت شركات الخطوط الجوية الأمريكية ، وخطوط دلتا الجوية ، والخطوط الجوية المتحدة أن محققيها الجنائيين كشفوا عن وثائق تُشير، بحسب الادعاء، إلى أن الخطوط الجوية القطرية قد تلقت أكثر من 7 مليارات دولار أمريكي كمساعدات من الحكومة القطرية. ^{[ 112 ]} ووفقًا للتقارير، تولّت شركة ويلمر كاتلر بيكرينغ هيل ودور للمحاماة إجراء التحقيق. وفي يوليو/تموز 2016، أجرت وزارة الخارجية الأمريكية محادثات مع مسؤولين حكوميين قطريين بشأن مزاعم المنافسة غير العادلة. ولم تتخذ وزارة الخارجية أي إجراء رسمي. ^{[ 113 ]} ونفت الخطوط الجوية القطرية مزاعم تلقيها أي دعم، وأدان الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، أكبر الباكر، هذه الاتهامات. ^{[ 114 ] [ 115 ] [ 116 ]}

في الخامس من فبراير/شباط 2017، كانت الخطوط الجوية القطرية تُسيّر أطول رحلة منتظمة لشركة طيران تجارية، بين الدوحة وأوكلاند. ^{[ 117 ]} وفي الأول من سبتمبر/أيلول 2017، أُعلن أن الخطوط الجوية القطرية اشترت 49% من أسهم شركة AQA القابضة، المساهم الجديد في شركة ميريديانا . ^{[ 118 ]}

في نوفمبر 2018، أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن توسيع رحلاتها إلى إيران ، حيث ستهبط في طهران وشيراز اعتبارًا من يناير 2019، وفي أصفهان في فبراير. ^{[ 119 ]} وفي ديسمبر 2018، هدد الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، أكبر الباكر ، بسحب الشركة من تحالف "ون وورلد" في فبراير، عقب اتهامات لشركتي "كانتاس" و "أمريكان إيرلاينز "، العضوتين في التحالف ، بممارسة "ممارسات تجارية عدائية" ضد شركته. ^{[ 120 ]} وفي عام 2018، وخلال الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي ( إياتا )، ادعى الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، أكبر الباكر ، أن المرأة لا تستطيع القيام بمنصبه لأنه "منصب بالغ الصعوبة". ^{[ 121 ]} وبعد ردود فعل غاضبة على تصريحاته، أوضح الباكر أنه لم يقصد الإشارة إلى جميع النساء في الخطوط الجوية القطرية. كما ذكر أنه يتمنى أن تتولى امرأة منصب الرئيس التنفيذي للشركة بعده. ^{[ 121 ]} ومنذ ذلك الحين، اعتذر الباكر عن تصريحاته في بيان تم تقديمه إلى صحيفة الإندبندنت . ^{[ 122 ]}

في 30 أبريل 2019، أخرجت الخطوط الجوية القطرية آخر طائرة من طراز إيرباص A340-600 من الخدمة بعد حوالي 16 عامًا من الخدمة. وكانت الرحلة الأخيرة هي الرحلة رقم QR835 من مطار سوفارنابومي الدولي في بانكوك إلى مطار حمد الدولي . وجاء إخراج الطائرة من الخدمة بهدف تقليل عمر أسطولها، بالإضافة إلى تحسين كفاءتها مقارنةً بطائرة بوينغ 777، كما صرّح بذلك الرئيس التنفيذي أكبر الباكر في عام 2009. ^{[ 123 ]}

في يوليو/تموز 2023، عرقلت الحكومة الأسترالية خطة توسع لشركة الخطوط الجوية القطرية كانت ستؤدي إلى مضاعفة رحلاتها إلى بريسبان وملبورن وبيرث وسيدني . ^{[ 124 ]} وقد أيدت شركة الطيران الأسترالية المنافسة، كانتاس، هذا التدخل الحكومي، بحجة أن رحلات الخطوط القطرية ستؤدي إلى "تشويه السوق". ^{[ 125 ]} في حين رفضت الحكومة انتقادات الخطوط الجوية القطرية وشركات السياحة، مصرحةً بأن توسع الخطوط القطرية يتعارض مع المصلحة الوطنية الأسترالية . ^{[ 126 ]}

في أكتوبر 2023، أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن تعاونها مع ستارلينك لتوفير خدمة إنترنت عالية السرعة على متن الطائرات. ^{[ 127 ]}

في مارس 2024، أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن "سما 2.0"، وهو طاقم ضيافة يعمل بالذكاء الاصطناعي. ^{[ 128 ]} وفي أغسطس 2024، تم الاستحواذ على حصة 25% في شركة "إيرلينك" . ^{[ 129 ]}

في فبراير 2025، استحوذت الخطوط الجوية القطرية على حصة 25% في شركة فيرجن أستراليا القابضة . ^{[ 130 ] [ 131 ]}

أهم الاتجاهات لشركة الخطوط الجوية القطرية (حتى نهاية السنة المالية المنتهية في 31 مارس):

اعتبارًا من ديسمبر 2025،يشغل حمد علي الخاطر منصب الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية ، خلفًا لبدر محمد المير. ^{[ 141 ]} وكان المير قد خلف الرئيس التنفيذي السابق، أكبر الباكر ، الذي تنحى عن منصبه في نوفمبر 2023، بعد أن شغل منصب الرئيس التنفيذي للشركة منذ نوفمبر 1996. ^{[ 142 ] [ 143 ] [ 144 ]} اعتبارًا من يونيو 2026 يشغل عبد الله علي منصب الرئيس التنفيذي للعمليات . ^{[ 145 ]}

أصبحت الخطوط الجوية القطرية خاضعة لسيطرة الحكومة بالكامل منذ يوليو 2013، ^{[ 146 ]} بعد شراء حصة 50% من رئيس الوزراء السابق حمد بن جاسين آل ثاني ومساهمين آخرين. ^{[ 6 ]} في مارس 2023وظّفت مجموعة الخطوط الجوية القطرية أكثر من 48,000 شخص، منهم 32,000 يعملون مباشرةً في شركة الطيران. ^{[ 8 ]} وُصفت الخطوط الجوية القطرية بأنها مثال على دبلوماسية "القوة الناعمة" التي تستخدمها الحكومة القطرية ذات النظام السلطوي لإعادة صياغة صورة الدولة. ^{[ 147 ]} انتقدت منظمات حقوق الإنسان الخطوط الجوية القطرية لعلاقتها بالدولة القطرية، مشيرةً إلى سجلها السيئ في مجال حقوق الإنسان في قطر. ^{[ 148 ] [ 149 ]} تُعدّ الخطوط الجوية القطرية، اعتبارًا من فبراير 2020، أكبر مساهم في مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG) بحصة تبلغ 25.1% من الأسهم. ^{[ 150 ]}

الأقسام

تضم الخطوط الجوية القطرية العديد من الأقسام، بما في ذلك شركة قطر لتموين الطائرات، ومطار الدوحة الدولي ، وعطلات الخطوط الجوية القطرية، وشركة يونايتد ميديا ​​إنترناشونال، وسوق قطر الحرة، وخدمات الطيران القطرية، وشركة التوزيع القطرية، وقطر التنفيذية . ^{[ 151 ]}

شحنة

تُعدّ شركة الشحن الجوي التابعة للخطوط الجوية القطرية ثالث أكبر شركة شحن جوي دولية في العالم. ^{[ 152 ]} وقد تم إطلاق رحلات شحن جوي مخصصة إلى مطار القاهرة الدولي في يونيو 2009، لتُكمّل خدمات نقل الركاب المُشغّلة آنذاك. ^{[ 153 ]}

في 18 أغسطس 2010، أطلقت شركة الطيران أول خدمة شحن مخصصة للولايات المتحدة من مركزها في الدوحة إلى مطار شيكاغو أوهير مع توقف في أمستردام ، هولندا، باستخدام طائرات الشحن من طراز بوينغ 777. ^{[ 154 ]}

في 13 مارس 2013، تم تسليم أول طائرة من طراز A330F تابعة لشركة الخطوط الجوية القطرية للشحن، من أصل ثلاث طائرات مستأجرة من شركة BOC للطيران، لتحل محل طائرة A300-600F. ^{[ 155 ] [ 156 ]}

قامت شركة غلوبال سبلاي سيستمز بتشغيل ثلاث طائرات من طراز بوينغ 747-8F بموجب اتفاقية تأجير مع طاقمها لصالح شركة بريتش إيرويز للشحن الجوي حتى قامت الشركة بإنهاء العقد مبكراً في 17 يناير 2014. ^{[ 157 ]} وفي اليوم نفسه، تم الإعلان عن اتفاقية مع الخطوط الجوية القطرية لتشغيل رحلات جوية لصالح شركة آي إيه جي للشحن الجوي باستخدام طائرات بوينغ 777F . ^{[ 158 ]}

في 18 مارس 2015، أعلنت الخطوط الجوية القطرية للشحن أنها ستطلق، ابتداءً من 4 أبريل 2015، خدمة شحن جوي مرتين أسبوعياً على متن طائرات بوينغ 777 إلى لوس أنجلوس، لتصبح بذلك رابع وجهة شحن جوي تابعة للخطوط الجوية القطرية للشحن في الولايات المتحدة، إلى جانب هيوستن وشيكاغو وأتلانتا. ^{[ 159 ]}

في 27 ديسمبر 2016، أعلنت الخطوط الجوية القطرية للشحن أنها ستطلق عمليات الشحن الجوي إلى أربع وجهات جديدة في الأمريكتين، وستقوم طائرات الشحن من طراز بوينغ 777 برحلات جوية مرتين في الأسبوع إلى مدن أمريكا الجنوبية بوينس آيرس وساو باولو وكيتو ومدينة ميامي في أمريكا الشمالية ابتداءً من 2 فبراير 2017. ^{[ 160 ]}

قطر التنفيذي

قطر إكزكيوتيف هي شركة تابعة للخطوط الجوية القطرية متخصصة في الطائرات الخاصة، وتتميز بهيكل أبيض اللون مع رسمة مها أصغر قليلاً مطلية بألوان الخطوط الجوية التقليدية من اللون العنابي والرمادي.

كما أن أسطول الخطوط الجوية الأميرية القطرية الملكي مطلي بالكامل بألوان الخطوط الجوية القطرية، على الرغم من أنها ليست جزءًا من شركة الطيران أو الخطوط الجوية التنفيذية القطرية.

الخطوط الجوية المها

كانت شركة طيران المها شركة طيران مقترحة لخدمة السوق السعودي. استخدمت الشركة تصميمًا مشابهًا، باستثناء اللون الأخضر بدلًا من العنابي. ^{[ 161 ]} كان من المخطط إطلاقها في سبتمبر 2014، وبحلول مايو 2015 كانت الشركة قد تسلمت بالفعل 4 طائرات من طراز إيرباص A320 . ^{[ 162 ] [ 163 ] [ 164 ]}

في فبراير 2017، أعلنت الخطوط الجوية القطرية إلغاء مشروع شركة طيران المها وعدم بدء عملياتها بسبب المشاكل المستمرة في الحصول على رخصة التشغيل والأزمة الدبلوماسية القطرية . ^{[ 165 ]}

تتخذ الخطوط الجوية القطرية حيوان المها ، وهو الحيوان الوطني لدولة قطر ، شعارًا لها. ^{[ 166 ]} وتتضمن ألوان طائراتها كلمة " قطر" مكتوبة بأحرف عنابية اللون على خلفية رمادية فاتحة على جانبي الجزء الأمامي من جسم الطائرة، مع ظهور الكلمة باللغة العربية بجوارها بلون رمادي داكن وخط أصغر. ويزين ذيل الطائرة حيوان مها عنابي اللون على خلفية رمادية. وقد كشفت الشركة عن هذه العلامة التجارية في عام 2006. ^{[ 166 ]}

في 12 أكتوبر/تشرين الأول 2009، قامت طائرة إيرباص A340-600 تابعة للخطوط الجوية القطرية بأول رحلة ركاب تجارية في العالم باستخدام مزيج من الكيروسين ووقود الغاز المُحوّل إلى سوائل (GTL) المُصنّع من الغاز الطبيعي، وذلك في رحلة من مطار غاتويك بلندن إلى الدوحة. ^{[ 167 ]} كان الهدف من التجربة إثبات جدوى استخدام وقود الطائرات المُصنّع من مصدر لا يتأثر بتقلبات أسعار النفط السريعة. كما أن تسويق الغاز الطبيعي تحديدًا كمصدر بديل لوقود الطائرات يصب في مصلحة الحكومة القطرية، إذ تُعد قطر أكبر مُصدّر للغاز الطبيعي في العالم. مع ذلك، يعتقد بعض الخبراء أن وقود GTL سيظل على الأرجح خيارًا محدودًا نظرًا لتكلفة عملية إنتاجه الباهظة. ^{[ 168 ]}

• ترعى الخطوط الجوية القطرية نشرات الأحوال الجوية على قناة سكاي نيوز منذ أغسطس 2005. ^{[ 169 ]}
• في يوليو 2013، أصبحت الخطوط الجوية القطرية الراعي الرئيسي لقميص نادي برشلونة . ^{[ 170 ]} وانتهت هذه الرعاية في عام 2017. ^{[ 171 ]}
• في أغسطس 2016، أصبحت الخطوط الجوية القطرية الراعي الرسمي الدولي لفريق سيدني سوانز . ^{[ 172 ]}
• في مايو 2017، أصبحت الخطوط الجوية القطرية شريكًا للفيفا ، حيث رعت جميع بطولات الفيفا حتى عام 2022 بموجب اتفاقية مدتها أربع سنوات. ^{[ 173 ] [ 174 ]} وتم تمديد الاتفاقية لاحقًا حتى عام 2030. ^{[ 175 ]}
• في مايو 2017، أصبحت الخطوط الجوية القطرية "الشريك الرسمي لشركة الطيران" لبطولة الفورمولا إي التابعة للاتحاد الدولي للسيارات لسباقي باريس ومدينة نيويورك . ^{[ 176 ]}
• في فبراير 2018، أصبحت الخطوط الجوية القطرية الراعي الرسمي لأكمام قمصان نادي بايرن ميونخ للمسابقات المحلية بدءًا من موسم 2018-2019 ، ثم تم تمديد العقد حتى عام 2025 كجزء من اتفاقية مدتها سبع سنوات. ^{[ 177 ]}
• في أبريل 2018، أصبحت الخطوط الجوية القطرية الراعي الرئيسي لقميص نادي روما . ^{[ 178 ]}
• في يوليو 2018، أصبحت الخطوط الجوية القطرية الراعي الرئيسي لقميص نادي بوكا جونيورز . ^{[ 179 ]}
• في أغسطس 2018، أصبحت الخطوط الجوية القطرية "شريكًا مرموقًا" وراعيًا رسميًا لشركة الطيران لدورة الألعاب الآسيوية 2018. ^{[ 180 ]}
• في أكتوبر 2018، أصبحت الخطوط الجوية القطرية الراعي الرئيسي لمسابقات أندية اتحاد أمريكا الجنوبية لكرة القدم (CONMEBOL) في سوق أمريكا الجنوبية ، وذلك كجزء من اتفاقية مدتها أربع سنوات ونصف حتى موسم 2022. ^{[ 181 ]}
• في نوفمبر 2019، أصبحت الخطوط الجوية القطرية الراعي الرئيسي لدوري كرة القدم الفلبيني . ^{[ 182 ] [ 183 ]}
• في فبراير 2020، أصبحت الخطوط الجوية القطرية الشريك الرئيسي لنادي باريس سان جيرمان لكرة القدم (PSG) لثلاثة مواسم حتى عام 2022. ^{[ 184 ]} وفي 30 يونيو 2022، مدد باريس سان جيرمان رعايته مع الخطوط الجوية القطرية لثلاثة مواسم أخرى حتى عام 2025 بعد أن حل محل أكور على قمصان الفريق الأول وفريق السيدات وفريق الشباب. ^{[ 185 ]}
• ^{في أغسطس 2020 ،} أصبحت الخطوط الجوية القطرية الراعي الرئيسي لقميص نادي أفريقيا التونسي من موسم 2020/21 حتى موسم 2022/23. [ ^{186 ]}
• في فبراير 2021، أصبحت الخطوط الجوية القطرية الراعي الرسمي لبطولة كأس الأمم الأوروبية 2020. ^{[ 187 ]}
• في فبراير 2021، أعلنت الخطوط الجوية القطرية التزامها بنقل الحيوانات البرية جواً إلى موطنها الأصلي من خلال برنامج WeQare. ^{[ 188 ]}
• في يوليو 2021، أصبحت الخطوط الجوية القطرية الراعي الرسمي لمسابقات المنتخبات الوطنية لاتحاد أمريكا الشمالية والوسطى والكاريبي لكرة القدم (CONCACAF) بدءًا من بطولة الكأس الذهبية 2021 ودوري أمم الكونكاكاف 2022-2023 في أسواق منطقة الكاريبي والمكسيك وأمريكا الشمالية ، ثم تم تمديد العقد حتى عام 2024 بعد توقيعه لأول مرة في دورة 2017-2020 كجزء من اتفاقية مدتها أربع سنوات. ^{[ 189 ]}
• في 24 أغسطس 2022، تم الإعلان عن أن الخطوط الجوية القطرية سترعى نادي كرة القدم المصري الأهلي . ^{[ 190 ]}
• في 22 فبراير 2023، أعلنت الفورمولا 1 عن شراكة مع الخطوط الجوية القطرية، لتحل محل طيران الإمارات كشريك عالمي في مجال الطيران، وذلك بموجب اتفاقية متعددة السنوات تبدأ من موسم 2023. وتشمل هذه الشراكة رعاية رئيسية لثلاثة سباقات في موسم 2023. ^{[ 191 ]}
• في 3 مارس 2023، وقّع فريق رويال تشالنجرز بنغالور (RCB)، وهو فريق بنغالور المشارك في الدوري الهندي الممتاز (IPL)، عقد رعاية مع الخطوط الجوية القطرية لمدة ثلاث سنوات بقيمة 75 كرور روبية. ^{[ 192 ]}
• في يونيو 2023، أُعلن عن الخطوط الجوية القطرية كشريك طيران رسمي لمنظمة "متحدون من أجل الحياة البرية"، وهي منظمة تحمي الأنواع المهددة بالانقراض وتعمل على وقف تجارة الحياة البرية غير المشروعة. ^{[ 193 ]}
• في 8 سبتمبر 2023، أعلن فريق ألبين للفورمولا 1 عن شراكة مع الخطوط الجوية القطرية ليصبح الشريك الجوي الرسمي. وشملت الاتفاقية أيضاً الترويج المشترك لسباق جائزة قطر الكبرى 2023 الذي أقيم في الفترة من 6 إلى 8 أكتوبر 2023. ^{[ 194 ]}
• في 13 نوفمبر 2023، أعلن نادي إنتر ميلان عن شراكة مع الخطوط الجوية القطرية ليصبح الشريك الرسمي لشركة الطيران. ^{[ 195 ]}
• في 14 يونيو 2024، مع انطلاق بطولة أمم أوروبا 2024 ، وسّعت الخطوط الجوية القطرية محفظة رعايتها لتصبح الراعي الرسمي لمسابقات المنتخبات الوطنية التابعة للاتحاد الأوروبي لكرة القدم، بما في ذلك دوري الأمم الأوروبية ومسابقات الناشئين. ^{[ 196 ]}
• في 19 سبتمبر 2024، مع بداية الموسم الجديد لدوري أبطال أوروبا ، أصبحت الخطوط الجوية القطرية الراعي الجديد لدوري أبطال أوروبا بموجب اتفاقية تمتد حتى عام 2030، وذلك بعد نجاحها في رعاية منتخب وطني مماثل . ^{[ 197 ]}

في عام 2015، استحوذت الخطوط الجوية القطرية على 9.99% من أسهم مجموعة الخطوط الجوية الدولية . ومنذ ذلك الحين، زادت قطر حصتها بشكل مطرد، لتصل إلى 25.1% من الأسهم اعتبارًا من فبراير 2020. ^{[ 198 ]} وفي نوفمبر 2017، استحوذت الخطوط الجوية القطرية على ما يقارب 10% من أسهم كاثاي باسيفيك ؛ ^{[ 199 ]} وتم بيع هذه الحصة في عام 2026. ^{[ 200 ]}

في ديسمبر 2019، استحوذت الشركة على حصة 60% في مطار بوغيسيرا الدولي الجديد في رواندا ، والذي بلغت تكلفته 1.3 مليار دولار . ووفقًا لمذكرة التفاهم الموقعة بين الخطوط الجوية القطرية والحكومة الرواندية، "تتضمن الشراكة ثلاث اتفاقيات لبناء وتملك وتشغيل هذا المرفق المتطور." ^{[ 201 ]}

في فبراير 2020، استحوذت الخطوط الجوية القطرية على حصة 49% في شركة الطيران الوطنية الرواندية، رواند إير . ووفقًا للتقارير، كان من المفترض أن تعود هذه الشراكة بالنفع على الشركتين، إذ ستوفر الدعم الفني والمالي لرواند إير لتطوير استراتيجيتها وتأسيس مركز عملياتها، بينما ستتمكن الخطوط الجوية القطرية من تجاوز الحظر المفروض من قبل الدول المجاورة. ^{[ 202 ] [ 203 ]}

تمتلك الخطوط الجوية القطرية أيضاً حصة 10% في مجموعة خطوط لاتام الجوية . ^{[ 204 ]}

تُعتبر الخطوط الجوية القطرية وشركة جيت بلو من المساهمين الأقلية في بورصة جوهانسبرج للأوراق المالية (JSX ) . ^{[ 205 ]}

في عام 2024، أُعلن عن الخطوط الجوية القطرية كشريك رسمي لشركة الطيران وشريك رسمي للشحن الجوي لبطولة موتو جي بي . وكجزء من هذا التعاون الجديد طويل الأمد، ستقدم الخطوط الجوية القطرية خدمات نقل الركاب والشحن لبطولة موتو جي بي، بما في ذلك توفير تذاكر تجارية، ورحلات طيران مستأجرة لأفراد طاقم البطولة، وخدمات الشحن عبر شركة قطر للشحن الجوي. ^{[ 206 ] [ 207 ]}

في فبراير 2025، وافقت الحكومة الأسترالية على بيع 25% من أسهم شركة فيرجن أستراليا القابضة ، مما سمح لشركة فيرجن بتسيير رحلات جوية إلى الدوحة من بيرث وبريسبان وسيدني وملبورن. وستُشغّل هذه الرحلات بطائرات بوينغ 777-300ER التابعة للخطوط الجوية القطرية بموجب عقد إيجار شامل مع طاقمها، مما يتيح للخطوط القطرية الوصول إلى 28 رحلة إضافية أسبوعيًا من خلال اتفاقية مشاركة الرموز. ^{[ 208 ] [ 209 ]}

في نوفمبر 2025، أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن مبادرات عالمية جديدة متعلقة بالرياضة، بما في ذلك إطلاق برنامج "الخطوط الجوية القطرية المتحدة" لتنمية الشباب بالشراكة مع لاعب كرة القدم السابق ريو فرديناند ، وبرنامج لتمكين المرأة بالتعاون مع فريق بي دبليو تي ألبين للفورمولا 1 لتعزيز فرص الوصول للشباب والنساء في مجالي كرة القدم ورياضة السيارات. ^{[ 210 ]}

لدى الخطوط الجوية القطرية اتفاقيات مشاركة الرموز مع شركات الطيران وأنظمة القطارات التالية: ^{[ 249 ]}

مقاعد الدرجة الأولى مزودة بوظائف تدليك ونظام ترفيهي. تتوفر هذه المقصورة حصرياً على طائرات A380، وتضم مقعداً بطول 230 سم (90 بوصة) قابلاً للتحويل إلى سرير مسطح بالكامل، بالإضافة إلى شاشات تلفزيون فردية مقاس 26 بوصة. وتأتي المقصورة بتصميم 1-2-1. ^{[ 265 ] [ 266 ]} 

تُقدّم الخطوط الجوية القطرية لركاب درجة رجال الأعمال مقاعد قابلة للتحويل إلى أسرّة مسطحة بالكامل مع إمكانية الوصول المباشر إلى الممر، وذلك بتوزيع 1-2-1 على متن طائراتها من طراز إيرباص A380 وإيرباص A350 وبوينغ 777 وبوينغ 787. أما على متن الطائرات الأخرى للرحلات الطويلة والمتوسطة المدى، فتأتي مقاعد درجة رجال الأعمال بتوزيع 2-2-2، وهي مقاعد قابلة للتحويل إلى أسرّة مسطحة بزاوية 180 درجة، مع وظائف التدليك. ^{[ 267 ]}

في مارس 2017، كشفت الخطوط الجوية القطرية عن مقصورة جديدة لدرجة رجال الأعمال، أطلقت عليها اسم "كيو سويت". توفر هذه المقصورة الجديدة أجنحة بأبواب مرتبة بنظام 1-2-1. ^{[ 268 ]} تتميز "كيو سويت" بمقاعد فردية على جانبي النوافذ، ويمكن تحويل أجنحة القسم الأوسط إلى غرفة رباعية، مما يسمح لأربعة ركاب بالجلوس متقابلين في ترتيب يشبه غرفة الطعام. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تحويل بعض أزواج المقاعد "الزوجية" في القسم الأوسط إلى سرير مزدوج، مما يوفر تجربة مشابهة لما تقدمه شركات الطيران الأخرى في الدرجة الأولى. تم إطلاق المقاعد الجديدة على طائرات بوينغ 777-300ER و A350 XWB الجديدة في صيف 2017 وتم تقديمها مبدئيًا على خط الدوحة إلى لندن هيثرو، وسيتم تحديث المقاعد الجديدة في الأسطول المتبقي تدريجيًا، ^{[ 269 ]} باستثناء طائرات إيرباص A330 وإيرباص A380 نظرًا لتقاعدها الوشيك بدءًا من عامي 2019 و2024 حيث قدمت الخطوط الجوية القطرية طائرات إيرباص A350 وبوينغ 787 وبوينغ 777X لاستبدالها.

توفر الخطوط الجوية القطرية لركاب الدرجة السياحية مساحة بين المقاعد تصل إلى 86 سم (34 بوصة  ). كما تُوفر شاشات تلفزيون فردية مثبتة على ظهر المقاعد لركاب الدرجة السياحية على متن طائرات إيرباص A330. أما ركاب طائرات إيرباص A350 وA380 وبوينغ 777 و787، فيُوفر لهم شاشات ترفيه تعمل باللمس. ^{[ 270 ]}

استلمت الخطوط الجوية القطرية حتى الآن عدداً من طائرات عائلة A320 المزودة بشاشات تلفزيون شخصية فردية في ظهر كل مقعد في الدرجة السياحية. ويُجهز نظام الترفيه على متن الطائرة بنظام Thales الترفيهي نفسه المستخدم في أسطول الطائرات عريضة البدن. وسيتم تجهيز أربع طائرات أخرى من طراز A321 وطائرتين من طراز A319LR بنظام الترفيه الجديد، بالإضافة إلى طائرات عائلة A320 الجديدة التي ستُسلم قريباً. ^{[ 271 ]}

تم طرح مقاعد جديدة للدرجة السياحية مع إطلاق طائرة 787. ^{[ 268 ]} ستُنتج هذه المقاعد الجديدة من قِبل شركة ريكارو، وهي مُصممة بتوزيع 3-3-3. يبلغ عرضها 43 سم (16.9 بوصة) ومسافة التباعد بين المقاعد 81 سم (32 بوصة)، مما يوفر مساحة شخصية أقل من السابق. علاوة على ذلك، سيحتوي كل مقعد على شاشة LED مدمجة مقاس 10.6 بوصة لتوفير الترفيه أثناء الرحلة. تشمل الميزات أيضًا إمكانية استخدام شبكة Wi-Fi وهاتف GSM، بالإضافة إلى منافذ USB لتوصيل الأجهزة الشخصية مثل الكاميرات الرقمية. ^{[ 272 ]}  

يُطلق على نظام الترفيه الجوي لشركة الخطوط الجوية القطرية اسم "أوريكس ون". ^{[ 273 ]} باستثناء بعض طائرات عائلة إيرباص A320 وبوينغ 737 ماكس، تحتوي جميع الطائرات على شاشات ترفيه شخصية مثبتة في ظهر المقاعد. بعض طائرات عائلة إيرباص A320 مزودة بشاشة ترفيه رئيسية. وتعمل الشركة حاليًا على تحديث طائرات عائلة إيرباص A320 لتشمل نظام الترفيه الصوتي حسب الطلب (AVOD) المثبت في ظهر المقاعد.

توفر الخطوط الجوية القطرية خدمة الواي فاي على متن جميع طائراتها من طرازات A380 وA350 وB777 وB787 وA319، بالإضافة إلى بعض طائرات A320 وA321 وA330. ^{[ 274 ]} كما تتوفر خدمة Starlink Wi-Fi مجانًا على جميع طائرات B777، ومن المقرر تعميم هذه التقنية على طائرات A350 أيضًا. ^{[ 275 ]}

في الثاني من أكتوبر/تشرين الأول 2020، أُجبرت ثلاث عشرة راكبة أسترالية على متن رحلة تابعة للخطوط الجوية القطرية متجهة إلى سيدني من مطار حمد الدولي في الدوحة على النزول من الطائرة تحت تهديد السلاح قبل الإقلاع، ^{[ 283 ]} ثم خضعن لتفتيش مهين و" فحص داخلي مهين " رغماً عنهن. ويُزعم أن ذلك جاء نتيجة العثور على رضيع في حمام المطار. وقد تطور الأمر إلى أزمة دبلوماسية بين أستراليا وقطر، حيث صرّحت وزيرة الخارجية الأسترالية آنذاك، ماريس باين، بأن "معاملة النساء المعنيات كانت مهينة وغير لائقة على الإطلاق، وتتجاوز أي ظرف من الظروف التي يمكن للنساء فيها إعطاء موافقة حرة ومستنيرة".

في أكتوبر 2022، بدأت النساء الأستراليات المتضررات إجراءات قانونية في أستراليا ضد الخطوط الجوية القطرية وهيئة الطيران المدني القطرية بموجب اتفاقية مونتريال . ^{[ 284 ]}

في يوليو 2023، رفضت الحكومة الأسترالية طلبًا من الخطوط الجوية القطرية بمضاعفة طاقتها الاستيعابية إلى سيدني وملبورن وبريسبان وبيرث ، حيث صرحت وزيرة النقل الأسترالية كاثرين كينغ بأن حادثة عام 2020 كانت " عاملاً" أثر على رفض الحكومة الأسترالية للعرض. ^{[ 285 ]}

في سبتمبر 2023، أكد مات راوس، نائب الرئيس الأول للمبيعات العالمية في الخطوط الجوية القطرية، خلال تحقيق أجراه مجلس الشيوخ الأسترالي ، أن حادثة عام 2020 كانت "حادثة فردية ومعزولة". ^{[ 286 ]}

في أبريل/نيسان 2024، رفضت المحكمة الفيدرالية الأسترالية الدعوى، بعد أن خلصت إلى أن عمليات التفتيش لم تتم على متن طائرة تابعة للخطوط الجوية القطرية، ولم يقم بها موظفو الشركة. ^{[ 287 ]} إلا أنه في عام 2025، نقضت المحكمة بكامل هيئتها قرار أبريل/نيسان 2024، مما سمح بمواصلة الدعوى ضد الخطوط الجوية القطرية وشركة مطار، الجهة المشغلة لمطار حمد الدولي. ^{[ 288 ]}

أعربت قطر بشدة عن استيائها من الحادثة بعد وقت قصير من وقوعها، حيث أصدر المسؤولون القطريون اعتذاراً في عام 2020. ^{[ 289 ] [ 290 ]}

منذ انضمامها إلى تحالف "ون وورلد" عام 2013، دخلت الخطوط الجوية القطرية في العديد من النزاعات العلنية البارزة مع أعضاء آخرين في التحالف. فقد دخلت في نزاع مع الخطوط الجوية الأمريكية من عام 2017 إلى عام 2020، ^{[ 291 ]} كما نشب نزاع آخر مع شركة "كانتاس" للطيران عام 2018 ولا يزال مستمراً حتى الآن. ^{[ 292 ]} وفي عامي 2015 و2019، هددت الخطوط الجوية القطرية بالانسحاب من تحالف "ون وورلد" بسبب علاقتها مع الخطوط الجوية الأمريكية و"كانتاس"، لكنها لم تنفذ تهديدها. ^{[ 291 ]} وفي عام 2023، رفضت الحكومة الأسترالية طلب قطر بتسيير 21 رحلة إضافية أسبوعياً إلى أستراليا بدعوى "المصلحة الوطنية"، وذلك بعد ضغوط من شركة "كانتاس" على ما يبدو. وتشير التقارير إلى أن الخطوط الجوية القطرية كادت تنجح عام 2022 في استخدام نفوذها لإخراج "كانتاس" من تحالف "ون وورلد" بسبب هذا النزاع، إلا أن تدخل الخطوط الجوية الأمريكية المكثف حال دون ذلك. في عام 2024، استحوذت الخطوط الجوية القطرية على حصة 25% في شركة فيرجن أستراليا ، متجاوزةً بذلك الحاجة إلى موافقة الحكومة على زيادة حقوق النقل الجوي الثنائية، ومعززةً بذلك قدرتها التنافسية مع شركة كانتاس في السوق الأسترالية. ^{[ 293 ]}

في 29 سبتمبر/أيلول 2022، نشرت صحيفة التايمز مقالاً حول وفاة مارك بينيت، المدير التنفيذي البريطاني في قطاع السياحة، في قطر. في 24 ديسمبر/كانون الأول 2019، عُثر على بينيت مشنوقاً في غرفته بفندق في الدوحة . ووفقاً لتحقيق أجرته صحيفة التايمز، فقد اعتُقل بينيت واحتُجز لمدة ثلاثة أسابيع دون توجيه أي تهمة إليه، وذلك بعد استقالته من منصب رفيع في الخطوط الجوية القطرية وانضمامه إلى شركة منافسة في السعودية. ^{[ 294 ]} وذكرت عائلته أنه تعرّض للتعذيب الجسدي والنفسي أثناء احتجازه، وبعد إطلاق سراحه مُنع من مغادرة قطر، وصادرت السلطات جواز سفره وممتلكاته. ^{[ 295 ] [ 296 ]}

صرحت الخطوط الجوية القطرية لصحيفة التايمز : "في 15 أكتوبر، غادر مارك الشركة، وظهرت لاحقًا أدلة تُشير إلى أنه على مدار فترة طويلة، أرسل مارك عبر البريد الإلكتروني وثائق بالغة السرية تتعلق بالخطوط الجوية القطرية إلى عنوان بريد إلكتروني خاص دون إذن. كان مارك لا يزال في قطر وقت اكتشاف هذه الوثائق. تم القبض عليه، وأصبحت القضية حينها قيد التحقيق لدى الشرطة." ^{[ 297 ]} ومع ذلك، زعمت السلطات القطرية أنه انتحر، وصرحت الخطوط الجوية القطرية: "كان مارك بينيت زميلًا سابقًا عزيزًا ومحبوبًا في مجموعة الخطوط الجوية القطرية. رحل عنا متمنين له كل التوفيق." ^{[ 298 ]}

أدلى أكبر الباكر ، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية من عام 1996 إلى عام 2023، بتصريحات علنية خلال فترة ولايته وُصفت بأنها متحيزة جنسياً، واعتبرها البعض انعكاساً على شركة الطيران.

في يوليو/تموز 2017، وخلال كلمة ألقاها في حفل عشاء في أيرلندا، قال: "يبلغ متوسط ​​عمر طاقم الضيافة لديّ 26 عامًا فقط"، مضيفًا أنه على متن "شركات الطيران الأمريكية الرديئة... دائمًا ما تُقدّم الخدمة من قِبل جدات". أعربت رابطة مضيفات الطيران الأمريكية (AFA) عن "اشمئزازها، ولكنها لم تتفاجأ، من هجوم الخطوط الجوية القطرية على النساء"، وقالت: "إن دعمكم للخطوط الجوية القطرية هو دعم للتمييز الجنسي والعنصري والتمييز على أساس السن. انتهى الأمر". وقد وقع هذا الحادث خلال نزاع مستمر بين شركات الطيران الأمريكية والخليجية، بسبب ادعاءات الأولى بأن الأخيرة تنتهك اتفاقيات الطيران بقبولها إعانات حكومية ضخمة. ^{[ 306 ]} وفي وقت لاحق، وجّه الباكر رسالة اعتذار إلى رابطة مضيفات الطيران الأمريكية. ^{[ 307 ] [ 308 ]} وردّت سارة نيلسون ، رئيسة الرابطة، قائلةً: "بصفتك قائدًا في قطاع الطيران، فأنت تعلم أن لكلماتك وزنًا ويجب أخذها على محمل الجد. أقبل اعتذارك". ^{[ 309 ]}

في يونيو/حزيران 2018، وخلال مؤتمر صحفي عقب انتخابه رئيسًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا )، صرّح الباكر بأنه لا يعتقد أن امرأة قادرة على قيادة الخطوط الجوية القطرية، "لأنها وظيفة بالغة الصعوبة". ^{[ 310 ] [ 311 ]} ورغم اعتذار الباكر لاحقًا، إلا أنه لم يتراجع تمامًا عن اعتقاده بأن منصب الرئيس التنفيذي لشركة طيران دولية يُعدّ مهمة بالغة الصعوبة بالنسبة للمرأة. وقال إنه كان يمزح حينها. ^{[ 312 ]}