محطة قطار باراسي

محطة باراسي للسكك الحديدية هي محطة تخدم مدينة باراسي في جنوب أيرشاير ، اسكتلندا . تُدار المحطة من قبل شركة سكوت ريل وتقع على خط ساحل أيرشاير .

افتُتحت المحطة في الأصل في 5 أغسطس 1839 من قبل سكة حديد غلاسكو، بيزلي، كيلمارنوك وآير . ^{[ 2 ]} في وقت من الأوقات، كانت هناك محطة توقف قريبة تخدم ورش باراسي، إلا أنها أُغلقت بحلول يوليو 1926. ^{[ 2 ]}

كانت محطة باراسي تضم في الأصل أربعة أرصفة، اثنان منها على خط سكة حديد كيلمارنوك وترون السابق الممتد من كيلمارنوك . توقف استخدام هذه الأرصفة بعد أن أوقفت هيئة السكك الحديدية البريطانية خدمة نقل الركاب المحلية على هذا الخط الفرعي في 3 مارس 1969. ^{[ 3 ]} وهي الآن مهجورة ومسيّجة، بينما لا يزال الرصيفان على خط آير يعملان حتى اليوم. كانت باراسي محطة مأهولة بالموظفين حتى تم تزويد الخط بالكهرباء عام 1986، ولكن المباني الرئيسية هُدمت منذ ذلك الحين، ولم يتبق سوى مظلات انتظار على كل رصيف.

جنوب المحطة، توجد عدة خطوط فرعية عاملة للمهندسين تشغل مسار خط سكة حديد غلاسكو وكينيا وأورلاندو الأصلي الذي شُيّد عام ١٨٣٩ باتجاه الجنوب. عند إنشائه، كان هذا الخط يلتف حول ترون شرقًا بمسافة تقارب نصف ميل (٨٠٠ متر) ، مما كان يُجبر المسافرين على رحلة غير مريحة بالحافلة أو سيرًا على الأقدام من مركز المدينة إلى محطة الركاب الأولى. لم يُحلّ هذا المشكل إلا عام ١٨٩٢ عندما افتتحت شركة سكة حديد غلاسكو والجنوب الغربي خطًا فرعيًا جديدًا ومحطة ركاب في موقع أفضل بكثير للمدينة. هذا الخط (المعروف باسم " حلقة ترون ") هو الخط الوحيد المستخدم حاليًا، حيث أُغلق الخط السابق أمام حركة المرور العابرة في نوفمبر ١٩٨٢ (على الرغم من أن معظم قطارات الركاب كانت تُسيّر عبر خط الحلقة منذ أبريل ١٩٦٦)، ثم أُزيل من طرفه الجنوبي خلال أعمال إعادة الإشارات والكهرباء. اختفى خط سكة حديد K&TR السابق المؤدي إلى ترون (الميناء) أيضاً، حيث تم إغلاقه أمام جميع حركة المرور في عام 1973.

استؤنفت خدمات نقل الركاب على خط كيلمارنوك الفرعي في مايو 1975، عندما تم تحويل مسار قطارات سترانراير هاربور - لندن يوستون ، التي تسير مرتين يوميًا ، إلى هذا الخط. مع ذلك، لم تُفتح أرصفة الخط الفرعي (كما ذُكر سابقًا) نظرًا لأن هذه الخدمات كانت تعمل بدون توقف بين كيلمارنوك وآير. ونتيجةً لذلك، لا يمكن لخدمة قطارات الديزل المتعددة (DMU) الحالية (الأكثر تواترًا) بين كيلمارنوك وآير وجيرفان التوقف هنا. كما تم تحويل الخط الفرعي إلى خط واحد، حيث تتشارك إدارة التحكم فيه بين مركز إشارات غرب اسكتلندا في غلاسكو (الذي يُشرف على خط غلاسكو - آير بالكامل) وهيئة خدمات النقل العامة في كيلمارنوك.

الخدمة الحالية في باراسي هي كالتالي: ^{[ 4 ]}

الأحد

تتوفر خدمة قطارات كل ساعة باتجاه الشمال إلى محطة غلاسكو المركزية وباتجاه الجنوب إلى آير.

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
ترون		خط سكة حديد سكوت ريل أيرشاير الساحلي		إيرفين
	خطوط السكك الحديدية التاريخية
ترون (جديد)		خط سكة حديد غلاسكو والجنوب الغربي ترون لوب		التواصل مع GPK&AR
تم إغلاق خط ومحطة ترون (القديمة).		سكة حديد غلاسكو والجنوب الغربي، سكة حديد غلاسكو، بيزلي، كيلمارنوك وآير		خط جايلز مفتوح؛ المحطة مغلقة
خط ومحطة ترون (الميناء) مغلقان		سكة حديد غلاسكو والجنوب الغربي، سكة حديد كيلمارنوك وترون		خط درايبريدج مفتوح؛ المحطة مغلقة

• لقطات فيديو لتقاطع ومحطة باراسي
• رايلسكوت - باراسي
• سجل موقع كانمور لمحطة باراسي