بيج بد 747

جرار بيج بد 747 أو 16V-747 بيج بد هو جرار زراعي ضخم مصمم خصيصًا، تم بناؤه في هافر ، مونتانا ، عام 1977. تبلغ قوته 1100 حصان. ويُطلق عليه مالكوه والعارضون لقب "أكبر جرار زراعي في العالم". ^{[ 1 ]} وهو أكبر بمرتين تقريبًا من العديد من أكبر الجرارات الإنتاجية في العالم، وذلك بحسب بعض المواصفات. ^{[ 2 ]}

كان أول جرارين من طراز "بيغ بد" خرجا من مصنع هافر، مونتانا، من سلسلة 250، واشتراهما ليونارد إم. سيمينزا من مزارع سيمينزا عام 1968، الواقعة بين فورت بنتون وتشيستر، مونتانا، في مزرعته التي تبلغ مساحتها 35,000 فدان. صُمم جرار 747 على يد ويلبر هينسلر ^{[ 3 ]} ، وبناه رون هارمون وموظفو شركته "نورثرن مانوفاكتشرينغ" ^{[ 1 ] [ 4 ]} بتكلفة 300,000 دولار أمريكي. ^{[ 4 ]} صُنع هذا الجرار للأخوين روسي، إلمر وميلفين، مزارعي القطن في بيكرسفيلد ^{[ 1 ]} أو أولد ريفر، كاليفورنيا . ^{[ 4 ]} استُخدم الجرار في مزرعة الأخوين روسي التي تبلغ مساحتها 20,000 فدان لمدة أحد عشر عامًا، ثم اشترته مزارع ويلوبروك في إنديالانتيك، فلوريدا . استخدمته كلتا المزرعتين في عمليات الحراثة العميقة . ^{[ 1 ]}

في عام ١٩٩٧، وبعد فترة من الإهمال، اشتراها روبرت وراندي ويليامز، ^{[ ٥ ]} من بيغ ساندي، مونتانا ، على بُعد ٩٧ كيلومترًا (٦٠ ميلًا) من مكان بنائها. استُخدمت في مزرعة الأخوين ويليامز في مقاطعة شوتو لسحب محراث بطول ٢٤ مترًا (٨٠ قدمًا) [الرقم القياسي العالمي هو ٣٤.٥ مترًا (١١٣ قدمًا) سُحب بواسطة جرافة كاتربيلر D9 بقيادة ليونارد إم. سيمينزا]، حيث غطت مساحة ٠.٥٣ هكتارًا (١.٣ فدان) في الدقيقة ^{[ ٥ ]} بسرعة تصل إلى ١٣ كيلومترًا في الساعة (٨ أميال في الساعة) . ^{[ ١ ]}    

أفلست شركة يونايتد تاير الكندية، التي صنعت إطارات الجرار المخصصة التي يبلغ طولها 8 أقدام (2.4 متر) ، في عام 2000، مما ساهم جزئياً في قرار التوقف عن استخدام الجرار في العمل المنتظم في يوليو 2009، ^{[ 4 ]} ونقل طائرة بيج بد 747 إلى المتاحف. ^{[ 5 ]} 

بعد انتهاء عملها في المزرعة، عُرضت في مركز هارتلاند إيكرز أغريبيشن في إنديبندنس، أيوا . وفي عام 2014، نُقلت جرارة بيغ بد 747 إلى متحف هارتلاند في كلاريون، أيوا ، على سبيل الإعارة لأجل غير مسمى من الأخوين ويليامز؛ وقد بنى المتحف حظيرة منفصلة للجرارة في عام 2013. ^{[ 5 ]}

في 14 يوليو 2020، استُبدلت إطارات البناء الأصلية لشاحنة "بيغ بد" التي يبلغ ارتفاعها ثمانية أقدام بإطارات "غوديير LSW1400/30r46" (التي يقل ارتفاعها قليلاً عن سبعة أقدام)، ^{[ 6 ] [ 7 ]} مع جنوط جديدة وفرتها شركة "ويليامز براذرز" لتناسبها. وبذلك، ارتفع عرض شاحنة "بيغ بد" إلى ما يزيد قليلاً عن 25 قدمًا.

عادت طائرة بيج بد 747 إلى مزرعة الأخوين ويليامز بالقرب من بيج ساندي، مونتانا في سبتمبر 2020، حيث قامت بحراثة الأرض الزراعية مرة أخرى باستخدام محراث إزميلي من نوع فريجستاد بعرض 80 قدمًا. ^{[ 8 ]}

للمقارنة، فإن العديد من أكبر الجرارات الإنتاجية مثل جرار جون دير 9630 موديل 2010 تبلغ قوتها الحصانية حوالي نصف قوة جرار جون دير 9630 ، ^{[ 9 ]} ووزنها أقل من نصف وزن جرار جون دير 9630 مع الثقل الموازن، ^{[ 10 ]} وغالبًا ما تستخدم محرك شاحنة قياسي بست أسطوانات من الفئة 8. ^{[ 11 ]}

بحلول العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، ظهرت العديد من الجرارات الجديدة التي تزيد قوتها عن 600 حصان (450 كيلوواط) ولكنها لا تزال تزن أقل بكثير، بما في ذلك جرار Fendt 1167 بقوة 700 حصان (520 كيلوواط) بمحرك منخفض السرعة وجرار Case Quadtrac موديل 2023 بقوة تزيد عن 700 حصان.  

تم تصنيع جرار Big Bud 700 الجديد في عام 2023 بمحرك سعة 18 لترًا وقوة تقارب 700 حصان. وفي عام 2025، قامت شركة جون دير بتصنيع جرار بمحركها الخاص سعة 18 لترًا وقوة تزيد عن 800 حصان.

• موقع ويليامز بيج بد تراكتور الرسمي