بوليل

كانت سيارة Mk IV سيارة تجميعية ، عُرضت كسيارة كوبيه بأبواب جناح النورس وكسيارة رياضية مكشوفة. تم إنتاج أكثر من 200 سيارة منها بين عامي 1962 و1964. ^{[ 5 ]}

تم إنتاج 75 سيارة كوبيه من طراز Mk V بين عامي 1964 و 1966، باستخدام مكونات هولدن في الغالب. ^{[ 6 ]}

كانت سيارة Mk VI، والمعروفة أيضًا باسم SR6، سيارة سباق رياضية فريدة من نوعها ذات محرك وسطي تم بناؤها في عام 1968. ^{[ 7 ]}

تم إنتاج 400 سيارة من طراز MK VII كوبيه بين عامي 1967 و1971، معظمها كمجموعات تجميع، ولكن بعضها كان جاهزًا للتجميع. أما مجموعات التجميع اللاحقة، بدءًا من عام 1969 تقريبًا، فقد قامت شركة كادالا كارز بتصنيعها لصالح شركة بولويل. تميزت سيارات الإصدار الأخير بلوحة عدادات ومؤشرات ناغاري، ومقاعد ناغاري، وصندوق دواسات ناغاري، ووصلات تعليق خلفية على طراز ناغاري. ^{[ 8 ]}

كانت سيارة Mk VIII، المعروفة باسم بولويل ناجاري ، طرازًا يعمل بمحرك فورد V8، وقد طُرحت في الأسواق بدءًا من عام 1970. صُنعت بالكامل في مصنع بولويل، وكانت تُعرض في البداية بنسخة الكوبيه فقط، ثم أُتيحت نسخة مكشوفة منها بدءًا من عام 1972. ^{[ 9 ]} توقف إنتاجها في عام 1974 ^{[ 10 ]} بعد إنتاج 100 سيارة كوبيه و18 سيارة مكشوفة. ^{[ 11 ]}

The Mk IX Ikara, conceived in 1979, was a kit mid-engined sports car powered by a 1600cc Volkswagen Golf 4-cylinder engine. It utilized a space frame chassis and fiberglass body panels without doors. There were only 12 examples ever produced.^[12][13] Eleven of the vehicles survive, with one in need of restoration. Car #9 is missing.^[14]

A new Bolwell Nagari, the Mk X, was launched at the Melbourne Motor Show in March 2008.^[15] Production commenced in 2009.^[16]