خطوط بريندابيلا الجوية

كانت شركة بريندابيلا للطيران شركة طيران إقليمية أسترالية تأسست عام 1994. وكان مقرها الرئيسي في مطار كانبرا . وفي 15 ديسمبر 2013، وُضعت الشركة تحت الحراسة القضائية .

تأسست شركة بريندابيلا للطيران على يد لارا كوري في مارس 1994، وكانت في البداية شركة طيران مستأجرة. وقد سُميت تيمناً بسلسلة جبال بريندابيلا . ^{[ 1 ]} تزوجت لارا من جيف بويد، صاحب شركة صيانة طائرات (WFL Engineering)، في وقت لاحق من ذلك العام. عملت الشركتان جنباً إلى جنب حتى عام 2000، حين اندمجتا. [ ^{2 ] في} عام 2000، أضافت بريندابيلا للطيران مدرسة لتدريب الطيارين إلى عملياتها؛ وفي أبريل 2003، بدأت بتسيير رحلات جوية إقليمية منتظمة من كانبرا إلى ألبوري ونيوكاسل وواغا واغا . ^{[ 3 ]} أُغلقت مدرسة تدريب الطيارين في مارس 2010. ^{[ 4 ]}

في مايو 2008، أدخلت شركة بريندابيلا للطيران طائرات بي إيه إي جيت ستريم 41 إلى أسطولها. وكانت بريندابيلا قد تسلمت طائرتين من طراز جيت ستريم 41 في ديسمبر 2007. وكانت طائرات جيت ستريم تعمل بشكل أساسي على خطي بريسبان إلى تامورث وكانبرا إلى نيوكاسل.

في عام 2011، باعت لارا وجيف بويد شركة الطيران إلى شركة "بيزنس إير هولدينغز"، المملوكة بدورها لمتسابقي سباقات الدراجات النارية السابقين روجر بورنيت وجيمس توسيلاند ؛ وإيان وودلي، رئيس مجلس إدارة شركة "سيكتور أفييشن هولدينغز" المالكة لشركة "بي إم آي ريجونال" . ^{[ 2 ] [ 5 ] [ 6 ]} كما كانت "بيزنس إير هولدينغز" تمتلك شركة "أيروبيليكان إير سيرفيسز" .

في يوليو 2013، تم دمج عمليات شركتي "أيروبيليكان إير سيرفيسز" و"بريندابيلا" تحت اسم "بريندابيلا". وفي يوليو 2013 أيضاً، أبرمت "بريندابيلا" اتفاقية مشاركة بالرمز مع شركة "كانتاس" . ^{[ 7 ]}

^{قامت شركة} بريندابيلا للطيران بتشغيل خدمات إلى بريسبان ، كانبرا ، كوبار ، ^{[ 15 ] [ 16 ]} كوفس هاربور ، كوما ، موري ، مادجي ، نارابري ، نيوكاسل ، أورانج ، سيدني وتامورث ^[ 17 ^]

كانت رحلات الطيران العارض لقطاع التعدين تُسيّر من بريسبان إلى إميرالد وتاونزفيل . وفي 5 سبتمبر 2005، انطلقت خدمة جديدة من كانبرا إلى مطار وادي لاتروب. وكانت هذه الخدمة مخصصة في المقام الأول لموظفي الخدمة المدنية المسافرين بين العاصمة الوطنية ومركز هيئة الأوراق المالية والاستثمارات الأسترالية في ترارالغون . ^{[ 18 ]} وقد تم تعليقها في مايو 2006 بسبب انخفاض معدلات الإشغال، مما كلّف شركة الطيران ما يزيد عن 200 ألف دولار.

في أغسطس/آب 2006، أعلنت شركتا "صن شاين إكسبريس" و"بريندابيلا" للطيران عن التوصل إلى اتفاقية تتولى بموجبها "بريندابيلا" إدارة خطوط نيو ساوث ويلز الساحلية التي كانت تُشغلها "صن شاين إكسبريس". وفي 1 أكتوبر/تشرين الأول 2006، بدأت "بريندابيلا" بتسيير رحلات منتظمة لنقل الركاب إلى بورت ماكواري وكوفز هاربور وبريسبان، مستخدمةً نفس المعدات والموظفين الذين كانت تُوفرهم "صن شاين إكسبريس" سابقًا. ^{[ 19 ]} وفي أبريل/نيسان 2008، أعلنت الشركة عن إطلاق خدمة جوية مباشرة خلال أيام الأسبوع بين تامورث وبريسبان، وأُضيفت خدمة نهاية الأسبوع بعد ذلك بفترة وجيزة. ^{[ 17 ] [ 20 ]} وفي يوليو/تموز 2010، أطلقت "بريندابيلا" خدمة جديدة بين بريسبان وموري . ^{[ 21 ]}

في 28 مايو 2012، أعلنت شركة بريندابيلا إيرلاينز أنها ستوقف رحلتها اليومية بين بريسبان وأرميدال، ورحلتها بين كانبرا وألبوري ، معللة ذلك بقانون الطاقة النظيفة للحكومة الفيدرالية (المعروف باسم ضريبة الكربون ) وفقدان "برنامج الخصم أثناء الرحلة". ^{[ 22 ]} وفي 15 نوفمبر 2012، منحت هيئة النقل في نيو ساوث ويلز ترخيصًا لمدة خمس سنوات لخط سيدني إلى موري الذي تخدمه طائرة بي إيه إي جيت ستريم 41. ^{[ 23 ]}

اعتبارًا من ديسمبر 2013، كان الأسطول يتألف من: ^{[ 24 ]}

• 3 طائرات بريتيش إيروسبيس جيت ستريم 32
• 4 طائرات بريتيش إيروسبيس جيت ستريم 41
• 5 فيرتشايلد SA227-AC مترو III

الوسائط المتعلقة بشركة طيران بريندابيلا على ويكيميديا ​​كومنز

• موقع الشركة الإلكتروني