كانتاس

📅 آخر تحديث: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 51 صور
الموسوعة الحرة

كانتاس
اتحاد النقل الجوي الدولي منظمة الطيران المدني الدولي شارة تعريف
مؤسسة قطر الاتحاد القطري لكرة القدم كانتاس
تأسست16 نوفمبر 1920 ؛ منذ 103 أعوام ( كخدمات جوية في كوينزلاند والإقليم الشمالي ) وينتون ، كوينزلاند ، أستراليا ( 1920-11-16 )

بدأت العمليات2 نوفمبر 1922 ؛ منذ 102 سنة [1] ( 1922-11-02 )
رقم AOCCASA.AOC.0001 [2]
المحاور
المدن المحورية
برنامج المسافر الدائمالمسافر الدائم مع شركة كانتاس
تحالفعالم واحد
الشركات التابعة
حجم الأسطول125 [4]
الوجهات104 [5]
تم تداولها كـ
أستراليامملوكة لأغلبية أستراليين بموجب تشريعات الحكومة الأسترالية [أ]
المقر الرئيسيتميمة ، نيو ساوث ويلز ، أستراليا [7]
الأشخاص الرئيسيون
المؤسسون
ربحيزيد 19.81 مليار دولار أسترالي (2023) [9]
الدخل التشغيلييزيد2.47 مليار دولار أسترالي (2023) [9]
إجمالي الأصوليزيد20.3 مليار دولار أسترالي (2023) [9]
إجمالي حقوق الملكيةيزيد10 مليون دولار أسترالي (2023) [9]
موظفينينقص23,500 (2023) [10]
موقع إلكترونيwww.qantas.com

كانتاس إيرويز المحدودة ، أو ببساطة كانتاس ( / ˈك و ɒ ن ت س / KWON -təs )، هي شركة الطيران الوطنية لأستراليا ، وأكبر شركة طيران من حيث حجم الأسطول والرحلات الدولية والوجهات الدولية في أستراليا وأوقيانوسيا . [ 11] [ 12] عضو مؤسس في تحالف ون وورلد للطيران، [13] وهي شركة الطيران الوحيدة في العالم التي تطير إلى جميع القارات السبع ، [14] حيث تقوم بتشغيل رحلات إلى إفريقيا والقارة القطبية الجنوبية وآسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية من مراكزها في سيدني وبيرث وملبورن وبريسبان . [16] كما تطير إلى أكثر من 60 وجهة محلية في جميع أنحاء أستراليا . [ 17 ]

كانتاس هي ثالث أقدم شركة طيران في العالم من حيث تاريخ التأسيس وأقدم شركة طيران في العالم الناطق باللغة الإنجليزية - حيث تأسست في نوفمبر 1920. [18] [19] كانتاس هو اختصار لاسم شركة الطيران الأصلي، خدمات كوينزلاند والإقليم الشمالي الجوية ، حيث كانت تخدم في الأصل كوينزلاند والإقليم الشمالي . يُلقب شعبيًا بـ "الكنغر الطائر" وله الشعار الرسمي "روح أستراليا".

تتخذ شركة كانتاس من ضاحية ماسكوت في سيدني مقرًا لها، بجوار مركزها الرئيسي في مطار سيدني . اعتبارًا من مارس 2023 ، استحوذت مجموعة كانتاس على حصة 60.8٪ من السوق المحلية الأسترالية. [20] تعمل شركات الطيران الفرعية المختلفة في المراكز الإقليمية وعلى بعض الطرق الرئيسية داخل أستراليا، بالإضافة إلى بعض الرحلات الدولية القصيرة المدى تحت راية كانتاس لينك . تمتلك كانتاس شركة جيت ستار ، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة تدير كل من الخدمات الدولية من أستراليا والخدمات المحلية داخل أستراليا ونيوزيلندا. وهي تمتلك حصصًا في عدد من شركات الطيران الأخرى التي تحمل علامة جيت ستار التجارية في آسيا، بالإضافة إلى تحالف الخطوط الجوية وخطوط فيجي الجوية .

تاريخ

المكتب الأصلي لشركة كانتاس في لونغريتش، كوينزلاند، 1921 [21]
كانتاس أفرو 504K دياك ، 1921
طائرات شراعية قصيرة من طراز إمباير تابعة لشركة كانتاس للطيران في روز باي بميناء سيدني، عام 1939

تأسست شركة كانتاس في وينتون، كوينزلاند في 16 نوفمبر 1920 على يد هدسون فيش وبول ماكجينيس وفيرجوس ماكماستر تحت اسم شركة كوينزلاند والإقليم الشمالي للخدمات الجوية المحدودة. [22] [23] كانت أول طائرة لشركة الطيران هي أفرو 504 كيه . نقلت الشركة مقرها الرئيسي إلى لونغريتش، كوينزلاند في عام 1921 وبريسبان ، كوينزلاند في عام 1930. [24]

عصر QEA

في عام 1934، شكلت شركة كانتاس وشركة إمبريال إيرويز البريطانية ، وهي سلف شركة الخطوط الجوية البريطانية ، شركة جديدة، وهي شركة كانتاس إمبريال إيرويز المحدودة (QEA). [25] في ديسمبر 1934، بدأت شركة الطيران الجديدة عملياتها، حيث كانت تطير بين بريسبان وداروين . طارت شركة كانتاس إمبريال إيرويز دوليًا منذ مايو 1935، عندما تم تمديد الخدمة من داروين إلى سنغافورة. قامت شركة إمبريال إيرويز بتشغيل بقية الخدمة حتى لندن. [26] عندما بدأت الحرب العالمية الثانية، دمرت حوادث العدو نصف أسطول الطائرات المكون من عشرة طائرات. استولت الحكومة الأسترالية على معظم الأسطول للخدمة الحربية. [27]

في عام 1943، استؤنفت خدمات القوارب الطائرة ، مع الرحلات الجوية بين نهر سوان في كرولي في بيرث ، غرب أستراليا وبحيرة كوجالا في سيلان، سريلانكا الآن . وقد ارتبط هذا بخدمة شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار ، BOAC، شركة الطيران الخليفة لشركة الخطوط الجوية الإمبراطورية، إلى لندن. [28] [29] تم استخدام شعار الكنغر الخاص بشركة كانتاس لأول مرة على " طريق الكنغر "، الذي بدأ في عام 1944، من سيدني إلى كراتشي، حيث تولى طاقم شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار بقية الرحلة إلى المملكة المتحدة. [29] [30] [31]

في عام 1947، قامت الحكومة الأسترالية بقيادة رئيس الوزراء العمالي بن شيفلي بتأميم شركة QANTAS Limited. ثم تمت تصفية شركة QANTAS Limited. بعد التأميم، تم نقل الشبكة المحلية المتبقية لشركة Qantas، في كوينزلاند، إلى شركة Trans-Australia Airlines المملوكة وطنياً ، مما ترك لشركة Qantas شبكة دولية بحتة. بعد فترة وجيزة من التأميم، بدأت QEA أولى خدماتها خارج الإمبراطورية البريطانية ، إلى طوكيو. [32] بدأت الخدمات إلى هونج كونج في نفس الوقت تقريبًا. في عام 1957، افتُتح مكتب رئيسي، Qantas House، في سيدني. [33]

عصر الطائرات النفاثة

طائرة بوينج 707 تابعة لشركة كانتاس، مطار هيثرو، لندن، 1969

في يونيو 1959، دخلت كانتاس عصر الطائرات النفاثة عندما تم تسليم أول طائرة بوينج 707-138 . [34] في 14 سبتمبر 1992، اندمجت كانتاس مع شركة الطيران المحلية المملوكة وطنياً، الخطوط الجوية الأسترالية ، والتي أعيدت تسميتها من الخطوط الجوية عبر أستراليا في عام 1986. [35] بدأت طائرات الخطوط الجوية الأسترالية في إعادة تسمية طائرات كانتاس في عام 1993. تمت خصخصة كانتاس تدريجياً بين عامي 1993 و1997. [36] [37] [38] بموجب التشريع الذي تم تمريره للسماح بالخصخصة، يجب أن تكون كانتاس مملوكة بنسبة 51٪ على الأقل لمساهمين أستراليين. [39]

وان وورلد وجيت ستار

في عام 1998، شاركت شركة كانتاس في تأسيس تحالف Oneworld مع الخطوط الجوية الأمريكية ، والخطوط الجوية البريطانية ، والخطوط الجوية الكندية ، وكاثي باسيفيك ، [40] وانضمت شركات طيران أخرى لاحقًا.

مع دخول شركة الطيران الجديدة ذات الأسعار المخفضة Virgin Blue، والتي أصبحت الآن Virgin Australia ، إلى السوق المحلية في عام 2000، [41] انخفضت حصة شركة كانتاس في السوق. أنشأت شركة كانتاس شركة Jetstar ذات الأسعار المنخفضة في عام 2001 للتنافس. انهارت شركة Ansett Australia ، المنافس المحلي الرئيسي لشركة كانتاس ، في سبتمبر 2001. [42]

أعادت شركة كانتاس إحياء اسم الخطوط الجوية الأسترالية لفترة وجيزة كشركة طيران دولية منخفضة التكلفة بين عامي 2002 و2006. [43] تم إغلاق هذه الشركة الفرعية لصالح توسيع جيت ستار دوليًا، بما في ذلك إلى نيوزيلندا. في عام 2004، توسعت مجموعة كانتاس في سوق شركات الطيران الاقتصادية الآسيوية مع جيت ستار آسيا ، والتي تمتلك كانتاس حصة أقلية فيها. في عام 2007، تم استخدام نموذج مماثل للاستثمار في جيت ستار باسيفيك ، ومقرها في فيتنام، وجيت ستار اليابان ، التي تم إطلاقها في عام 2012.

في ديسمبر 2006، كانت شركة كانتاس موضوع عرض فاشل من اتحاد يطلق على نفسه اسم Airline Partners Australia . في عام 2008، لم تسفر محادثات الاندماج مع الخطوط الجوية البريطانية عن اتفاق. [44] في عام 2011، أدى نزاع العلاقات الصناعية بين كانتاس واتحاد عمال النقل في أستراليا إلى إيقاف جميع طائرات كانتاس وإغلاق موظفي شركة الطيران لمدة يومين. [45]

في 25 مارس 2018، حلقت طائرة بوينج 787 تابعة لشركة كانتاس دون توقف بين أستراليا وأوروبا، لتربط القارتين جوًا لأول مرة، مع وصول الرحلة رقم 9 (QF9) إلى لندن. [46] كانت الرحلة رقم QF9 عبارة عن رحلة مدتها 17 ساعة و14498 كم (9009 ميل) من مطار بيرث في غرب أستراليا إلى مطار هيثرو في لندن . [47] [48]

في 20 أكتوبر 2019، أكملت شركة كانتاس للطيران أطول رحلة تجارية حتى الآن، بين مدينة نيويورك وسيدني باستخدام طائرة بوينج 787-9 دريملاينر في 19 ساعة و20 دقيقة. [49]

كوفيد-19

في 19 مارس 2020، علقت كانتاس حوالي 60٪ من الرحلات الداخلية، [50] ووضعت ثلثي موظفيها في إجازة، وعلقت جميع الرحلات الدولية وأوقفت أكثر من 150 طائرة من طائراتها من نهاية مارس حتى 31 مايو 2020 على الأقل، بعد قيود السفر الحكومية الموسعة بسبب جائحة كوفيد-19 . [51] [52] وللبقاء على قيد الحياة في ظل الوباء، ألغت كانتاس 6000 وظيفة وأعلنت عن خطة لجمع 1.9 مليار دولار أسترالي في رأس مال جديد. [53] [54] تخلصت كانتاس من حصتها البالغة 30٪ في جيت ستار باسيفيك إلى الخطوط الجوية الفيتنامية ، مما أدى إلى تقاعد علامة جيت ستار التجارية في فيتنام. [55]

في يوليو 2020، أوقفت شركة كانتاس آخر طائراتها من طراز بوينج 747-438ER، بعد ما يقرب من 49 عامًا من التشغيل المستمر لهذا النوع - تم تقديم أول طائرة 747-238B في أغسطس 1971. تم تخزين جميع طائرات إيرباص إيه 380 الاثنتي عشرة، عشرة في ميناء موهافي الجوي والفضائي واثنتان في مطار لوس أنجلوس الدولي، لمدة لا تقل عن ثلاث سنوات. [56] [57] تتبع طيارو آخر رحلة لطائرة بوينج 747 إلى صحراء موهافي عبر لوس أنجلوس شكل شعار كانتاس الشهير في مسار الرحلة قبل أن تواصل الطائرة رحلتها. [58]

في نوفمبر 2020، أصدرت شركة كانتاس بيانًا عامًا أعربت فيه عن نيتها مطالبة الركاب المسافرين إلى الخارج بتقديم دليل على تطعيمهم ضد كوفيد-19. ووفقًا للبيان الذي أدلى به آلان جويس، الرئيس التنفيذي لشركة الطيران، فإن وجود لقاح كوفيد-19 يعتبر أمرًا لا غنى عنه لغرض السفر. أعرب جويس عن نيتهم ​​في تعديل الشروط والأحكام المحتملة، لتحديد أن أي شخص يسافر دوليًا يجب أن يحصل على التطعيم قبل الشروع في السفر. [59] كما أعلنت كانتاس عن خفض 2000 وظيفة للحد من خسائرها المالية. [60]

في أغسطس 2021، طلبت شركة كانتاس من جميع موظفيها البالغ عددهم 22000 أن يتم تطعيمهم بالكامل ضد الفيروس. [61]

في مايو 2022، طلبت شركة كانتاس اثنتي عشرة طائرة من طراز A350-1000 من شركة إيرباص ، لاستخدامها في رحلات مباشرة من سيدني إلى لندن في أواخر عام 2025. [62] [63] [64] وفي نفس الشهر، وافقت كانتاس على شروط شراء شركة Alliance Airlines . في أبريل 2023، عارضت لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية (ACCC) عملية الاستحواذ. [65] [66]

بحلول أبريل 2024، أعادت شركة كانتاس عشرة من طائراتها الأصلية من طراز A380 إلى الخدمة، حيث خضعت جميع الطائرات الصالحة للخدمة لأعمال تجديد كبرى لتحسين المفروشات الناعمة على متن الطائرة. [67]

مسارات الطيران بدون توقف

في أغسطس 2022، أعلنت شركة كانتاس للطيران عن خططها للتنافس في يونيو 2023 مع طيران نيوزيلندا على مسار أوكلاند - نيويورك المباشر. ستبدأ رحلات كانتاس في سيدني، قبل الطيران في عام 2025 على مسار سيدني - نيويورك المباشر، كجزء من مشروع صنرايز. تهدف كانتاس إلى القضاء على " طغيان المسافة " من خلال تطوير مسارات طيران مباشرة تربط المدن الأسترالية بمدينة نيويورك ولندن. [68] في فبراير 2023، أعلنت كانتاس عن أرباح مرتفعة بلغت 1.7 مليار دولار أسترالي للنصف الثاني من عام 2022، بعد تكبد خسائر بسبب كوفيد. [69] في تطور وصفته إيه بي سي نيوز بأنه "تصويت احتجاجي ضخم"، في 3 نوفمبر 2023، صوت ما يقرب من 83٪ من مساهمي كانتاس ضد تقرير مكافآت شركة الطيران. [70]

الوجهات والطرق واتفاقيات الرمز المشترك

الوجهات

تُشغل شركة كانتاس خدمات منتظمة من أستراليا إلى وجهات في إفريقيا وآسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية. [16] تخدم شبكتها المحلية جميع الولايات الأسترالية ، إلى جانب إقليم العاصمة الأسترالية والإقليم الشمالي والأراضي الخارجية لجزيرة نورفولك . [17] بالإضافة إلى ذلك، تُشغل شركة كانتاس أيضًا رحلات طيران مستأجرة إلى القارة القطبية الجنوبية من سيدني وملبورن وبريسبان وبيرث بالشراكة مع شركة أنتاركتيكا فلايتس ومقرها ملبورن. وقد طارت لأول مرة هذه الرحلات الجوية لمشاهدة القارة القطبية الجنوبية في عام 1977. [71] تم تعليقها لعدد من السنوات بسبب تحطم رحلة طيران نيوزيلندا رقم 901 على جبل إريبس في عام 1979. أعادت كانتاس تشغيل الرحلات الجوية في عام 1994. [72] على الرغم من أن هذه الرحلات لا تهبط، إلا أنها تتطلب عمليات قطبية محددة وتدريب الطاقم بسبب عوامل مثل انقطاع التيار الكهربائي في القطاع ، مما ساهم في كارثة طيران نيوزيلندا عام 1979.

طرق الحرية الخامسة

اعتبارًا من عام 2024، تقوم شركة كانتاس بتشغيل خدمات الحرية الخامسة التالية بين المدن التالية:

الطرق المحلية "الدولية" من وإلى بيرث

تستخدم كانتاس بيرث كنقطة عبور لخدماتها الأوروبية بين سيدني وباريس ( QF33 وQF34)، وكذلك لخدمة موسمية بين سيدني وروما (QF5 وQF6). [16] تغادر هذه الرحلات وتصل إلى المحطة الدولية في مطار سيدني على الرغم من أن جزء سيدني-بيرث من هذه الرحلات داخلي. [73] نظرًا لأن كانتاس شركة طيران أسترالية، يُسمح لها بنقل وبيع تذاكر للركاب المحليين الذين يعتزمون السفر فقط بين سيدني وبيرث. ونظرًا لكون هذا هو الحال، تصدر كانتاس للركاب المحليين على هذه الرحلات ملصقًا برتقاليًا "D" يسمح لهم بتجاوز الجمارك والهجرة، [73] ولا يلزم جوازات السفر لهؤلاء الركاب. [73]

اتفاقيات الرمز المشترك

اعتبارًا من أكتوبر 2024 ، أبرمت شركة كانتاس اتفاقيات مشاركة الرمز مع شركات الطيران التالية: [74]

شركاء المشاركة بالرمز في كانتاس Oneworld شركاء كانتاس غير التابعين لـ Oneworld

التصميم والضيافة وأسلوب الحياة

تصميم

نوريتاكي لأدوات المائدة كانتاس من ديفيد كاون

بدءًا من أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بدأت شركة كانتاس العمل مع المصمم الصناعي مارك نيوسون في تصميمات المقصورة الداخلية وتصميم المنتجات وصالات الدرجة الأولى. [88] أدى هذا التعاون إلى تقديم مقعد درجة رجال الأعمال Skybed في عام 2003 وأدى إلى تسمية نيوسون كأول مدير إبداعي لشركة كانتاس في عام 2006. [89] كان نيوسون مسؤولاً عن تصميم أسطول كانتاس A380 الذي دخل الخدمة لأول مرة في عام 2008، بالإضافة إلى صالة الدرجة الأولى في سيدني. [90] [91] [92]

تم تجنيد ديفيد كاون ، تلميذ نيوسون ، منذ عام 2016، من قبل شركة كانتاس لتصميم المنتجات. صمم كاون كبائن طائرات كانتاس بوينج 787 وإيه 380 وإيه 220 الحالية، بالإضافة إلى طائرات إيرباص إيه 350 وإيرباص إيه 321 نيو القادمة. [93] [94] [95] [96] كما صمم كاون صالات دولية جديدة من الدرجة الأولى ورجال الأعمال، وصالات أعمال ونوادي محلية ، وصالات إقليمية ، وأثاث، وإكسسوارات. [97] تم تصنيع الأثاث الموجود في صالات كانتاس من الدرجة الأولى وعلى متن الطائرة من قبل شركات مثل بولترونا فراو وكابيليني وأليسي وتاي بينج ونوريتاكي . [98] كما عملت كانتاس مع مركز تشارلز بيركنز في سيدني لإجراء البحوث لتحديد ظروف الإضاءة المثلى لتقليل تأخر الرحلة على الرحلات الطويلة وتحسين الراحة والصحة "قبل وأثناء وبعد الرحلات الطويلة". [99] [100] [101]

حصلت شركة كانتاس على العديد من الجوائز في مجال التصميم. [102] [103] [104] [105]

علامات الأمتعة الجمالية لشركة كانتاس، والتي تم إطلاقها في عام 2024 وتم منحها لأعضاء برنامج المسافر الدائم لشركة كانتاس بناءً على مستواهم. [106]

تقديم الطعام

كان الشيف ورجل الأعمال الأسترالي نيل بيري مسؤولاً عن العروض الطهوية على متن الطائرة وعلى الأرض منذ أن أصبح مديرًا للأطعمة والمشروبات والخدمة في عام 1997، ويتم حاليًا توريد عمليات تقديم الطعام لشركة كانتاس من قبل دناتا . [107] في عام 2022، للاحتفال بمرور 25 عامًا على التعاون مع بيري، أعادت كانتاس تقديم مجموعة مختارة من أشهر أطباقه على متن الطائرة وفي الصالة. [108] [109] [110] [111] [112] كانتاس هي شركة الطيران الوحيدة حاليًا في أستراليا التي تقدم وجبات خفيفة ومشروبات مجانية على جميع الرحلات الداخلية، بما في ذلك خدمات QantasLink الإقليمية. [113]

الزي الرسمي والعناية الشخصية

 المصمم الأسترالي مارتن جرانت [fr] المقيم في باريس هو المسؤول عن الزي الرسمي الحالي لشركة كانتاس والذي تم الكشف عنه في 16 أبريل 2013. وكان من المقرر أن يحل هذا الزي محل الزي الرسمي السابق، والذي أطلق عليه الموظفون اسم "موريسي" على اسم المصمم بيتر موريسي . تتميز الملابس الجديدة بلوحة ألوان من الأسود والأحمر والوردي الفوشيا. صرح الرئيس التنفيذي لشركة كانتاس آلان جويس أن التصميم الجديد "يتحدث عن الأسلوب الأسترالي على المسرح العالمي" في حفل الإطلاق الذي تضمن قيام الموظفين بعرض الأزياء الرسمية. استشار جرانت أعضاء طاقم كانتاس على مدار عام واحد لوضع اللمسات الأخيرة على 35 نمطًا تم إنشاؤها في النهاية. [114] ومع ذلك، لم يكن جميع الموظفين سعداء بالزي الرسمي الجديد، حيث قالت إحدى المضيفات "الزي الرسمي ضيق حقًا وهو ببساطة غير عملي للوظيفة الجسدية التي يتعين علينا القيام بها". في عام 2020، صمم جرانت أيضًا مجموعة ملابس رياضية تحمل علامة كانتاس التجارية. [115] [116] [117] [118]

أعلنت شركة كانتاس في عام 2023 أنها أنهت قواعد الزي الرسمي القائمة على الجنس. لم يعد مطلوبًا من المضيفات ارتداء أحذية بكعب عالٍ، ويمكن للمضيفين الذكور وضع المكياج، ويمكن للمضيفين من أي جنس ارتداء نفس النوع من المجوهرات والحصول على شعر طويل في شكل ذيل حصان أو كعكة. [119] [120] [121]

كابينة

دولي

أولاً

جناح الدرجة الأولى لشركة كانتاس على متن طائرة إيرباص A380 .

تتوفر الدرجة الأولى حصريًا على متن طائرة إيرباص A380. [122] [123]

تقدم 14 جناحًا فرديًا بتصميم 1-1-1. [124] تواجه المقاعد الأمام للإقلاع، ولكن يمكن تدويرها إلى الجانب للنوم وتناول الطعام مع مساحة مقعد تبلغ 83.5 بوصة (تمتد إلى سرير مسطح بالكامل 212 سم) وعرض 74 سم (29 بوصة). يحتوي كل جناح على شاشة عريضة مقاس 43 سم (17 بوصة). بالإضافة إلى منافذ التيار المتردد، تتوفر أيضًا منافذ USB. يمكن للركاب أيضًا استخدام الصالة الموجودة في الطابق العلوي. يتم أيضًا تقديم وصول مجاني إلى صالات الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال (أو الصالات التابعة).

تم تركيب إصدارات محدثة من هذا المقعد على طائرات إيرباص A380 المجددة التابعة لشركة الطيران في أواخر عام 2019. يتميز المقعد بتوسيد متجدد وشاشات ترفيهية أكبر مقارنة بالإصدار الأقدم. [125]

عمل

أجنحة رجال الأعمال
جناح رجال الأعمال لشركة كانتاس على جميع طائرات بوينج 787 وإيرباص A330 وبعض طائرات إيرباص A380 المختارة .

تتوفر أجنحة درجة رجال الأعمال على جميع طائرات بوينج 787، وإيرباص A330، وبعض طائرات إيرباص A380 المختارة.

هذه المقاعد قابلة للاستلقاء بشكل مسطح وتأتي في تكوين 1-2-1. [126] تم تقديم جناح رجال الأعمال على متن طائرة A330 في أكتوبر 2014، ويتضمن نظام eX3 بشاشة تعمل باللمس من باناسونيك. بحلول نهاية عام 2016، تم تجديد مقاعد درجة رجال الأعمال في أسطول طائرات إيرباص A330 بالكامل من كانتاس. تتوفر أجنحة رجال الأعمال في طائرات إيرباص A330 على الطرق الآسيوية والطرق عبر القارات عبر أستراليا وطرق مختارة إلى نيوزيلندا. [127]

تم تركيب إصدارات محدثة من هذا المقعد على أسطول طائرات بوينج 787 الجديد التابع لشركة الطيران في أواخر عام 2017. [128]

الدرجة الاقتصادية الممتازة

مقعد اقتصادي مميز لشركة كانتاس على متن طائرة بوينج 787 .

تتوفر الدرجة الاقتصادية المميزة على جميع طائرات إيرباص A380 وبوينج 787-9.

في طائرة إيرباص A380، يتراوح عرض المقعد من 97 إلى 107 سم (38 إلى 42 بوصة)، مع عرض 50 سم ( 19 بوصة ).+ في طائرة بوينج 787، يتم تكوينها بترتيب جلوس 2-3-2، بينما تكون بترتيب جلوس 2-3-2 في الجزء الخلفي من الطابق العلوي في طائرة إيرباص A380. يعتمد العدد الإجمالي للمقاعد على نوع الطائرة، حيث تحتوي طائرات إيرباص A380 على 35-60 مقعدًا (حسب التكوين) [ 129 ] وتحتوي طائرات 787 على 28 مقعدًا.

في عام 2019، بدأت شركة كانتاس في إعادة تجهيز طائراتها من طراز إيرباص إيه 380 بمقاعد اقتصادية مميزة جديدة، كما هو معروض على طائرات بوينج 787. ستكتسب المقصورة الجديدة 25 مقعدًا اقتصاديًا مميزًا مقارنة بالتكوين السابق. [130]

اقتصاد

مقصورة الدرجة الاقتصادية الدولية لشركة كانتاس على متن طائرة إيرباص A380 .

تتوفر الدرجة الاقتصادية الدولية على جميع طائرات الركاب الرئيسية لشركة كوانتاس.

يبلغ عرض المقعد عادة 79 سم (31 بوصة) ويتراوح عرض المقعد من 43 إلى 44 سم (17 إلى 17 بوصة) .+1 ⁄ 2 بوصة  ). التخطيطات هي 3-3 على 737، 2-4-2 على A330، و3-3-3 على B787-9. على A380، التخطيط هو 3-4-3 وهناك أربعة بارات للوجبات الخفيفة ذاتية الخدمة تقع بين المقصورات. [131] [132]

في عام 2019، بدأت شركة كانتاس في تجديد طائراتها من طراز إيرباص إيه 380 بمقاعد اقتصادية جديدة تحتوي على وسائد مقاعد جديدة وترفيه محسّن أثناء الرحلة، كما هو معروض على طائرات إيرباص إيه 330 وبوينج 787. ستحتوي الطائرة الجديدة على عدد أقل من مقاعد الدرجة الاقتصادية مقارنة بالتكوين السابق بسبب زيادة عدد المقاعد المميزة. [130]

الترفيه أثناء الرحلة

نظام الترفيه الجوي الحالي لشركة كانتاس في الدرجة الاقتصادية المميزة

تحتوي جميع طائرات الخطوط الجوية الرئيسية لشركة كانتاس على بعض أشكال الترفيه المرئي والمسموع. كما تمتلك شركة كانتاس عدة أنواع من أنظمة الترفيه أثناء الرحلة مثبتة على طائراتها.

أنظمة الترفيه الصوتي والفيديو

كان "نظام الترفيه الشامل" من روكويل كولينز متاحًا على متن طائرات محلية ودولية مختارة بين عامي 2000 و2019. [133] [134] تضمن نظام AVOD هذا شاشات LCD شخصية في جميع الدرجات، تقع في ظهر المقعد للدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال، وفي مسند الذراع للدرجة الاقتصادية المميزة والدرجة الأولى.

يتوفر نظام الشاشة الرئيسية على طائرات بوينج 737-800 المختارة. [135] يحتوي نظام الترفيه هذا، الذي تم تقديمه تدريجيًا بين عامي 2002 و2011، على شاشات فيديو علوية كشكل رئيسي للترفيه. تُعرض الأفلام على الشاشات في الرحلات الطويلة والبرامج التلفزيونية في الرحلات القصيرة. عادةً ما يتم عرض بث إخباري في بداية كل رحلة. خيارات الصوت أقل تنوعًا من تلك الموجودة في Q أو iQ أو نظام Total Entertainment.

يتوفر نظام الترفيه الجوي "iQ" من شركة Panasonic Avionics Corporation على طائرات مختارة من طراز Airbus A380 وBoeing 737–800. [136] [137] [138] تعتمد تجربة AVOD هذه، التي تم تقديمها في عام 2008، على نظام Panasonic Avionics وتتميز بخيارات ترفيهية موسعة وشاشات تعمل باللمس وميزات جديدة متعلقة بالاتصالات مثل Wi-Fi ووظائف الهاتف المحمول، بالإضافة إلى زيادة دعم الإلكترونيات (مثل اتصال USB و iPod ). [139]

يتوفر نظام الترفيه الجوي "Q" من شركة Panasonic Avionics Corporation على جميع طائرات Airbus A330-300 وA330-200 وBoeing 787 وطائرات Airbus A380 المختارة. تعتمد تجربة الصوت والفيديو حسب الطلب (AVOD)، التي تم تقديمها في عام 2014 وتم تحديثها في عام 2018 على طائرات مختارة، على نظام Panasonic eX3 وتتميز بخيارات ترفيهية واسعة النطاق؛ وشاشات تعمل باللمس محسّنة؛ وميزات متعلقة بالاتصالات مثل Wi-Fi ووظائف الهاتف المحمول؛ بالإضافة إلى زيادة الدعم للإلكترونيات (مثل USB و iPod ). توفر ميزة "رحلتي" إمكانية الوصول إلى الخرائط وقوائم التشغيل وجدول زمني للخدمة يوضح متى سيتم تقديم المشروبات والوجبات وأفضل وقت للراحة في الرحلات الطويلة. [140]

في عام 2024، اختارت كانتاس شاشة OLED 4K "Astrova" من باناسونيك لتجهيزها على أسطول طائرات إيرباص A350 المقرر تسليمها اعتبارًا من عام 2026. [141] سيضم نظام الترفيه "تقنية صوتية مكانية متعددة القنوات عالية الدقة" واتصال بلوتوث يسمح للركاب بتوصيل سماعات الأذن اللاسلكية الشخصية أو سماعات الرأس. [141] سيوفر نظام Astrova IFE أيضًا 100 وات من الشحن السريع للأجهزة المحمولة والكمبيوتر المحمول عبر USB-C ، المتوفر خلال جميع مراحل الرحلة. [141]

أنظمة الترفيه اللاسلكية والواي فاي

Q Streaming هو نظام ترفيهي على متن الطائرة يتم من خلاله بث المحتوى الترفيهي إلى أجهزة iPad أو الأجهزة الشخصية المتوفرة في جميع الدرجات على متن طائرات مختارة. تتوفر مجموعة مختارة من الأفلام والبرامج التلفزيونية والموسيقى وخيارات للأطفال.

في عام 2007، أجرت شركة كانتاس تجربة لاستخدام الهواتف المحمولة مع AeroMobile ، أثناء الخدمات المحلية لمدة ثلاثة أشهر على متن طائرة بوينج 767. أثناء التجربة، سُمح للركاب بإرسال واستقبال الرسائل النصية والبريد الإلكتروني ولكن لم يتمكنوا من إجراء أو استقبال المكالمات. [142]

في يوليو 2015، وقعت كانتاس صفقة مع شبكة الكابل الأمريكية HBO لتوفير أكثر من 120 ساعة من البرامج التلفزيونية أثناء الرحلة من الشبكة على متن طائراتها، بالإضافة إلى برامج نمط الحياة والترفيه الأصلية من كل من Foxtel وقناة National Geographic . في أغسطس 2022، أُعلن أن شركة الطيران قد دخلت في شراكة مع شركة Paramount مالكة Network 10 لإطلاق خدمة Paramount+ على أنظمة الترفيه على متن الطائرة. [143]

في عام 2017، بدأت شركة كانتاس في تقديم خدمة واي فاي مجانية على متن طائراتها المحلية. وتستخدم هذه الخدمات أقمار NBN Co Sky Muster الصناعية لتقديم سرعات أعلى من تلك التي تقدمها خدمة واي فاي على متن الطائرات. [144] وفي السابق، في يوليو 2007، أعلنت كانتاس أن خدمة واي فاي ستكون متاحة على متن طائراتها طويلة المدى من طراز A380 و747-400 [145] على الرغم من أن هذا النظام لم يتم تنفيذه في النهاية بعد التجارب. [146]

في عام 2023، بدأت شركة كانتاس في تقديم خدمة واي فاي مجانية على رحلات دولية مختارة. [147] تهدف شركة كانتاس إلى توفير خدمة واي فاي مجانية على جميع طائراتها الدولية بحلول عام 2026. [148] ستكون خدمة الواي فاي متاحة لجميع العملاء مجانًا، بغض النظر عن الدرجة أو التذكرة أو فئة المسافر الدائم، كما هو الحال مع خدمة الواي فاي المحلية لشركة الطيران. [148]

وسائل الاعلام الاخبارية

حتى عام 2014، قدمت شبكة Nine الأسترالية نشرة إخبارية لشركة Qantas بعنوان Nine's Qantas Inflight News ، والتي كانت نفس بث نشرة Nine's Early Morning News ، ومع ذلك فقدت Nine العقد لصالح Sky News Australia في عام 2014. [149] في عام 2022، أنهت شركة Qantas عقدها مع Sky News ووقعت اتفاقية مع ABC News التابعة لهيئة الإذاعة الأسترالية لتقديم خدمات الأخبار الرقمية أثناء الرحلة لركاب Qantas. [150]

مجلة إن فلايت

كانتاس: الطريقة الأسترالية هي مجلة الطيران الخاصة بالشركة. [151] في منتصف عام 2015، أنهت المجلة صفقة نشر مدتها 14 عامًا مع شركة باور ميديا ، وتحولت ناشرها إلى شركة ميديام رير. [152]

أسطول

الأسطول الحالي

اعتبارًا من أغسطس 2023 ، قامت شركة كانتاس والشركات التابعة لها بتشغيل 337 طائرة، بما في ذلك 79 طائرة تابعة لشركة جيت ستار للطيران؛ و116 طائرة تابعة لشركات الطيران المختلفة التي تحمل علامة كانتاس لينك التجارية و17 طائرة تابعة لشركة إكسبريس فرايترز أستراليا (نيابة عن شركة كانتاس فرايت، التي تستأجر أيضًا طائرتين من طراز بوينج 747-400F تابعة لشركة أطلس إير). [153] [154] [155] [156] [157]

خدمات

المسافر الدائم مع شركة كانتاس

يهدف برنامج المسافر الدائم لشركة كانتاس إلى مكافأة ولاء العملاء. إنه أكبر برنامج ولاء في أستراليا، حيث يضم حوالي 15 مليون عضو اعتبارًا من عام 2024، وهو ما يعادل حوالي 50٪ من سكان أستراليا الحاليين إلى جانب الأعضاء من دول أخرى. [158] البرنامج قائم منذ فترة طويلة، على الرغم من أن تاريخ البداية الفعلية كان أمرًا أثار بعض التعليقات. ذكرت كانتاس أن البرنامج أطلق في عام 1987 [159] على الرغم من أن مصادر أخرى تدعي أن البرنامج الحالي تم إطلاقه في أوائل التسعينيات، مع وجود برنامج Captain's Club قبل ذلك. [160]

الصالات

صالة الدرجة الأولى الدولية

تدير شركة كانتاس صالات الدرجة الأولى الدولية في أوكلاند وملبورن وسنغافورة وسيدني ولوس أنجلوس. ويجري حاليًا إنشاء صالة الدرجة الأولى في لندن ومن المقرر افتتاحها في عام 2025. [161] وبالمقارنة بصالات رجال الأعمال الدولية، تقدم صالات الدرجة الأولى عمومًا طعامًا ومشروبات فاخرة. ويتاح الدخول إلى صالات الدرجة الأولى، وبلاتينيوم كانتاس، وبلاتينيوم ون، وإميرالد من تحالف ون وورلد للمسافرين الدائمين على متن رحلات كانتاس أو جيت ستار أو ون وورلد. ويُسمح لأعضاء صالات رؤساء كانتاس بالدخول عند السفر على أي شركة طيران. [162]

صالة رجال الأعمال الدولية

تدير شركة كانتاس صالات رجال الأعمال الدولية في أوكلاند وبريسبان وهونج كونج وهونولولو ولندن ولوس أنجلوس وملبورن وبيرث وسنغافورة وسيدني وويلينجتون. ويتاح الدخول إلى صالات رجال الأعمال الدولية والدرجة الأولى وأعضاء نادي كانتاس والمسافرين الدائمين في كانتاس جولد وبلاتينيوم وبلاتينيوم ون وون وورلد سافير وإميرالد عند السفر على متن رحلة تابعة لشركة كانتاس أو جيت ستار أو ون وورلد. [162] حلت هذه الصالات الدولية محل صالات الدرجة الأولى ورجال الأعمال المنفصلة سابقًا في هذه المواقع. توفر هذه الصالات الجديدة خدمة مماثلة لما تقدمه شركة سوفيتيل حاليًا في صالات الدرجة الأولى الرائدة في سيدني وملبورن وتجربة تناول طعام تتميز بأطباق مستوحاة من معبد سبايس وكوكتيلات مميزة من نيل بيري. [163]

صالة الرؤساء

تدير شركة كانتاس صالات Chairmans Lounges المحلية في أديلايد وبريسبان وكانبيرا وملبورن وبيرث وسيدني. وبالمقارنة بصالات نادي كانتاس ورجال الأعمال المحلية، تقدم صالة Chairmans Lounge أطعمة ومشروبات فاخرة. الدخول متاح فقط لأعضاء صالة Chairmans Lounge في كانتاس، وذلك عن طريق الدعوة فقط. غالبًا ما تُمنح عضوية صالة Chairmans Lounge للسياسيين الأستراليين والمشاهير وأعضاء وسائل الإعلام البارزين والمديرين التنفيذيين للشركات الذين لديهم حسابات سفر تجارية كبرى مع كانتاس. [164] [165]

صالة الأعمال المحلية

تدير شركة كانتاس صالات رجال الأعمال المحلية في بريسبان وكانبيرا وملبورن وبيرث وسيدني. ويجري حاليًا إنشاء صالة رجال أعمال جديدة في أديلايد ومن المقرر افتتاحها في منتصف عام 2025. [166] ويتاح الدخول إلى درجة رجال الأعمال المحلية، وبلاتينيوم كانتاس، وبلاتينيوم ون، وإميرالد، للمسافرين الدائمين على متن رحلات كانتاس أو جيت ستار أو ون وورلد. وبالمقارنة بصالات كانتاس كلوب، تقدم صالات رجال الأعمال عمومًا طعامًا ومشروبات فاخرة. [162] [167]

نادي كانتاس

تدير شركة كانتاس 12 صالة محلية تابعة لنادي كانتاس في مختلف أنحاء أستراليا. ويتاح الدخول إلى هذه الصالات للمسافرين على متن درجة الأعمال في كانتاس، وأعضاء نادي كانتاس، والمسافرين الدائمين في كانتاس جولد وبلاتينيوم وبلاتينيوم ون وون وورلد سافير وإميرالد عند السفر على متن رحلات كانتاس أو جيت ستار أو ون وورلد.

الصالات الإقليمية

تدير شركة كانتاس صالات "إقليمية" في بروم، وكوفس هاربور، وديفونبورت، وإيميرالد، وجلادستون، وكالجورلي، وكاراثا، ولونسيستون، وماكاي، وبورت هيدلاند، وروكهامبتون، وتامورث، وتاونسفيل. [168] متطلبات الدخول مماثلة لتلك الخاصة بنادي كانتاس. [169]

الوصول إلى الصالة

يُسمح لأعضاء نادي كانتاس والمسافرين الدائمين من الفئة الذهبية وحاملي بطاقة سفير تحالف ون وورلد بالدخول إلى نوادي كانتاس المحلية عند السفر على رحلات كانتاس أو جيت ستار مع ضيف واحد يجب أن يكون مسافرًا. يُسمح لأعضاء بلاتينيوم وعضوية إميرالد تحالف ون وورلد بإحضار ضيفين يجب أن يكونا مسافرين. على المستوى الدولي، يستخدم الأعضاء صالات درجة رجال الأعمال الدولية في كانتاس (أو ما يعادلها في ون وورلد). يجب أن يسافر ضيوف العضو للوصول إلى الصالات الدولية. [170] عند السفر مع الخطوط الجوية الأمريكية ، يمكن للأعضاء الوصول إلى صالات نادي أدمرلز وعند السفر على الخطوط الجوية البريطانية، يمكن للأعضاء الوصول إلى صالات تيراس وجاليريز التابعة للخطوط الجوية البريطانية. [171] [172] يُسمح أيضًا للمسافرين الحاصلين على بطاقة سفير أو إميرالد تحالف ون وورلد بالدخول إلى صالات نادي كانتاس في جميع أنحاء العالم.

الدخول إلى صالات الدرجة الأولى في كانتاس متاح للمسافرين على متن رحلات الدرجة الأولى التي تديرها كانتاس أو تحالف ون وورلد الدولية، بالإضافة إلى المسافرين الدائمين في كانتاس من الفئة البلاتينية وفئة ون وورلد الزمرد. كما يحق لركاب الدرجة الأولى في طيران الإمارات الدخول إلى صالات الدرجة الأولى في كانتاس في سيدني وملبورن. [162]

كما يقدم نادي كانتاس العضوية عن طريق الاشتراك المدفوع (لسنة واحدة أو سنتين أو أربع سنوات) [173] أو عن طريق الحصول على وضع المسافر الدائم الذهبي أو البلاتيني. وتشمل مزايا العضوية الدخول إلى الصالات، وتسجيل الوصول على أساس الأولوية، ومناولة الأمتعة على أساس الأولوية، وزيادة مخصصات الأمتعة.

الملابس الرسمية

تصاميم فنية أصلية

تم طلاء طائرتين من طائرات كانتاس حاليًا بمخطط فني أسترالي أصلي . ترتدي إحدى الطائرات، وهي من طراز بوينج 737-800 مسجلة باسم VH-XZJ، زيًا يسمى Mendoowoorrji ، والذي تم الكشف عنه في نوفمبر 2013. [174] تم رسم التصميم من فنان غرب أستراليا الأصلي الراحل بادي بيدفورد . [175] الثانية، وهي من طراز بوينج 787 مسجلة باسم VH-ZND، مزينة بمخطط طلاء مستوحى من لوحة Yam Dreaming للرسام الراحل إميلي كامي كنجواري عام 1991. يتضمن تكييف Yam Dreaming للطائرة، بقيادة شركة Balarinji ، وهي شركة تصميم مقرها سيدني ومملوكة لسكان أستراليا الأصليين، زعنفة ذيل كانتاس الحمراء في التصميم، والتي تتضمن نقاطًا بيضاء بدرجات اللون الأحمر والبرتقالي. يصور التصميم نبات البطاطا، وهو رمز مهم وثقافي في قصص أحلام كنجواري، ومصدر غذائي أساسي في موطنها يوتوبيا . تم تطبيق التصميم على الطائرة أثناء التصنيع، قبل تسليمها في مارس 2018 إلى مطار أليس سبرينغز ، الواقع على بعد 230 كيلومترًا جنوب شرق يوتوبيا، حيث استقبلت الطائرة أحفاد كنجواري والمجتمع المحلي والمديرين التنفيذيين لشركة كانتاس. [176] [177] ستعمل الطائرة لاحقًا على تشغيل خدمات كانتاس الافتتاحية المباشرة بين بيرث ولندن هيثرو ، وبين ملبورن وسان فرانسيسكو ، مجدولة بطائرات بوينج 787. [178] [179]

  • طائرة بوينج 747-400ER في عام 2006 تحمل شعار Wunala Dreaming. من عام 2003 إلى عام 2012، كانت الطائرة الثانية التي تحمل نفس الشعار.
    طائرة بوينج 747-400ER في عام 2006 تحمل شعار Wunala Dreaming . من عام 2003 إلى عام 2012، كانت الطائرة الثانية التي تحمل نفس الشعار.
  • طائرة بوينج 747-300 في عام 2004 تحمل شعار Nalanji Dreaming. حملت الطائرة نفس نظام الألوان من عام 1995 إلى عام 2005.
    طائرة بوينج 747-300 في عام 2004 تحمل شعار Nalanji Dreaming . حملت الطائرة نفس نظام الألوان من عام 1995 إلى عام 2005.
  • طائرة بوينج 737-800 في عام 2005 تحمل شعار Yananyi Dreaming، المستوحى من أعمال الفنان Pitjantjatjara الشهير عالميًا رينيه كوليتجيا. حملت الطائرة نفس مخطط الألوان من عام 2002 إلى عام 2014.
    طائرة بوينج 737-800 في عام 2005 ترتدي زي Yananyi Dreaming ، المستوحى من أعمال الفنان Pitjantjatjara الشهير عالميًا رينيه كوليتج . حملت الطائرة مخطط الألوان من عام 2002 إلى عام 2014.
  • طائرة بوينج 737-800 في عام 2015 ترتدي شعار Mendoowoorrji، المستوحى من عمل الرسام الأسترالي الغربي الراحل Paddy Bedford في لوحة "Medicine Pocket" عام 2005. تحمل الطائرة نفس نظام الألوان منذ عام 2013.
    طائرة بوينج 737-800 في عام 2015 ترتدي شعار Mendoowoorrji ، المستوحى من عمل الرسام الأسترالي الغربي الراحل Paddy Bedford في عام 2005 بعنوان "Medicine Pocket". تحمل الطائرة نفس مخطط الألوان منذ عام 2013.
  • طائرة بوينج 787-9 في عام 2018 تحمل شعار Yam Dreaming، المستوحى من لوحة Yam Dreaming للفنانة المشهورة عالميًا إميلي كامي كنجواريه عام 1991. تحمل الطائرة نفس مخطط الألوان منذ عام 2018.
    طائرة بوينج 787-9 في عام 2018 تحمل شعار Yam Dreaming ، المستوحى من لوحة Yam Dreaming للفنانة المشهورة عالميًا إميلي كامي كنجواريه عام 1991. تحمل الطائرة نفس مخطط الألوان منذ عام 2018.
  • أول طائرة إيرباص A220 يتم تسليمها إلى الذراع الإقليمية QantasLink، تحمل شعار Minyma Kutjara Tjukurpa منذ عام 2023. تتميز بأعمال فنية للفنانة Pitjantjatjara الشهيرة Maringka Baker
    أول طائرة إيرباص A220 يتم تسليمها إلى الذراع الإقليمية QantasLink ، والتي تحمل شعار Minyma Kutjara Tjukurpa منذ عام 2023. تتميز بأعمال فنية للفنانة Pitjantjatjara الشهيرة Maringka Baker

كانت تصاميم الفن الأسترالي الأصلي تزين في السابق بعض طائرات كانتاس؛ كان التصميم الأول يسمى Wunala Dreaming ، والذي تم الكشف عنه في عام 1994 وتم رسمه على طائرات بوينج 747-400 و747-400ER المتقاعدة الآن بين عامي 1994 و2012. [180] كان الزخرف عبارة عن تصميم أحمر بالكامل يصور الأرواح الأجداد في شكل حيوانات الكنغر التي تسافر في المناطق النائية . [181]

كان التصميم الثاني يسمى Nalanji Dreaming وتم تصويره على طائرة بوينج 747-300 من عام 1995 حتى تقاعدها في عام 2005. كان Nalanji Dreaming تصميمًا أزرق لامعًا مستوحى من المناظر الطبيعية للغابات المطيرة والبحار الاستوائية. [181] [182]

كان التصميم الثالث بعنوان Yananyi Dreaming، وتضمن تصويرًا لأولورو . تم تصميم المخطط بواسطة الفنان رينيه كوليتجيا المقيم في أولورو، بالتعاون مع بالارينجي. تم رسمه على طائرة 737 في مصنع بوينج قبل تسليمها في عام 2002. [180] أعيد طلاؤه باللون القياسي في عام 2014.

تصاميم ريترو رو

طائرات بوينج 737-800 في مخططات "الرجعية"

في نوفمبر 2014، كشفت شركة الطيران أن الطائرة رقم 75 من طراز بوينج 737-800 التي سيتم تسليمها ستحمل "لونًا عتيقًا" يعتمد على تصميم مخطط الألوان "الأصفر" لشركة الطيران لعام 1971 والذي يتميز بـ "الكنغر الطائر" الأيقوني على ذيلها وجوانب أخرى مستمدة من أسطولها في السبعينيات. [183] ​​تم تسليم الطائرة في 17 نوفمبر. [184] [185]

أعلنت شركة كانتاس أن طائرة ثانية من طراز 737-800 ستتلقى طلاء "retro roo" في أكتوبر 2015. [186] في 16 نوفمبر 2015، كشفت شركة الطيران عن طائرة 737 الثانية من طراز "retro roo"، والتي تحمل طلاءً طبق الأصل من عام 1959 للاحتفال بعيد ميلاد شركة الطيران الخامس والتسعين. [187] [188]

ألوان أخرى

تم تزيين العديد من طائرات كانتاس بشعارات ترويجية، للترويج لشركة الاتصالات Optus ؛ وفيلم ديزني Planes ؛ وفريق كرة القدم الوطني الأسترالي ، Socceroos ؛ وفريق اتحاد الرجبي الوطني الأسترالي، Wallabies. [189] [190] [191] [192] تم تزيين طائرتين - إيرباص A330-200 وبوينج 747-400ER - بشعارات خاصة للترويج لتحالف Oneworld للطيران (الذي تعد كانتاس عضوًا فيه) في عام 2009. [193] في 29 سبتمبر 2014، تم افتتاح خدمة إيرباص A380 المباشرة إلى مطار دالاس / فورت وورث الدولي باستخدام طائرة A380 مزينة بقبعة رعاة البقر التذكارية ومنديل على شعار ذيل الكنغر. [194] [195] قبل مهرجان سيدني ماردي غرا 2017 ، قامت شركة كانتاس بتزيين إحدى طائراتها من طراز إيرباص A330-300 بأحرف قوس قزح ورسمت علم قوس قزح على ذيل الطائرة. [196]

الجوائز

جوائز "أكثر خطوط الطيران أمانًا في العالم"

بالإضافة إلى الجوائز المذكورة أعلاه، احتلت كانتاس باستمرار المرتبة الأولى أو الثانية في جوائز AirlineRatings.com السنوية "أكثر شركات الطيران أمانًا في العالم" منذ إنشائها في عام 2014. يتم استخدام "تدقيق السلامة التشغيلية" من اتحاد النقل الجوي الدولي ، جنبًا إلى جنب مع "تدقيق الدولة" من منظمة الطيران المدني الدولي كمعايير من قبل AirlineRatings.com عند تحديد التصنيفات السنوية. [208] تم تسمية كانتاس بأنها أكثر شركات الطيران أمانًا في العالم من عام 2014 إلى عام 2017، ومن عام 2019 إلى عام 2021، ومرة ​​أخرى في عام 2023، في المرتبة الثانية بعد طيران نيوزيلندا في أعوام 2018 و2022 و2024. [208]

الشؤون المؤسسية

رؤساء الشركات

لم يتم إدراج رؤساء شركة كانتاس إيرويز المحدودة في البورصة إلا في عام 1993، عندما تم تداول أسهم كانتاس مرة أخرى في البورصة كشركة مدرجة علنًا، بعد تحرك الحكومة الأسترالية لخصخصة 75٪ المتبقية من شركة الطيران. طوال تاريخ كانتاس، منذ عام 1920، كان هناك العديد من الهياكل والعلامات التجارية والاختلافات بما في ذلك اسم "كانتاس". تم إنشاء هيكل الشركة الحالي في عام 1993، من شركة عامة غير مدرجة تمتلك الكومنولث جميع أسهمها، إلى شركة عامة مدرجة. يمكن العثور على قائمة كاملة برؤساء مجلس الإدارة والمديرين الإداريين في كانتاس على صفحة تاريخ كانتاس .

رؤساء مجلس إدارة شركة كانتاس للطيران المحدودة
طلب رئيس مجلس الإدارة فترة مرجع
1 غاري بيمبرتون 1993–2000 [209]
2 مارغريت جاكسون 2000–2007 [210]
3 لي كليفورد 2007–2018 [211]
4 ريتشارد جويدر 2018–2024 [212]
5 جون مولن 2024–الحاضر [213]
المديرون الإداريون / الرؤساء التنفيذيون لشركة الخطوط الجوية القطرية المحدودة
طلب المديرون التنفيذيون / المديرون التنفيذيون فترة مرجع
1 جيمس سترونج 1993–2001 [214]
2 جيفري ديكسون 2001–2008 [215]
3 آلان جويس 2008–2023 [216]
4 فانيسا هدسون 2023–الحاضر [217]

تظهر الاتجاهات الرئيسية لمجموعة كانتاس (شركة كانتاس للطيران المحدودة والكيانات الخاضعة للسيطرة، والتي تشمل جيت ستار وكوانتاس كارغو)، كما في السنة المنتهية في 30 يونيو أدناه: [218]

حجم المبيعات
( مليون دولار أسترالي ) 		صافي الربح [ج]
(مليون دولار أسترالي) 		عدد
الموظفين
( FTE ) 		عدد
الركاب
(م)
عامل تحميل الركاب
(%) 		عدد
الطائرات [د] 		مراجع
2008 15,627 970 33,670 38.6 80.7 224 [219]
2009 14,552 123 33,966 38.4 79.6 229 [219]
2010 13,772 116 32,489 41.4 80.8 254 [220]
2011 14,894 249 33,169 44.5 80.1 283 [221]
2012 15,724 -244 33,584 46.7 80.1 308 [222]
2013 15,902 6 33,265 48.2 79.3 312 [223]
2014 15,352 -2,843 30,751 48.8 77.4 308 [224]
2015 15,816 560 28,622 49.2 79.1 299 [225]
2016 16,200 1,029 29,204 52.7 80.1 303 [226]
2017 16,057 853 29,596 53.7 80.6 309 [227]
2018 17,060 980 30,248 55.3 83.2 313 [228]
2019 17,966 891 29,745 55.8 84.2 314 [229]
2020 14,257 -1,964 28,957 40.8 82.3 314 [230]
2021 5,934 -1,728 20,640 15.9 63.2 311 [231] [232]
2022 9,108 -860 21,847 21.3 67.9 322 [233] [232]
2023 19,815 1,744 25,426 45.7 83.3 336 [9] [232]

المقر الرئيسي

المقر الرئيسي لشركة كانتاس في ماسكوت، نيو ساوث ويلز

يقع المقر الرئيسي لشركة كانتاس في مركز كانتاس في ضاحية ماسكوت ، سيدني، نيو ساوث ويلز. [7] في ديسمبر 2013، تم الانتهاء من إعادة تطوير المقر الرئيسي. [234]

شركات الطيران التابعة

بومباردييه Q400 ، شركة تابعة لشركة كانتاس، شركة صن ستيت للطيران

قامت شركة كانتاس بتشغيل عدد من شركات الطيران التابعة للركاب منذ إنشائها، بما في ذلك:

حاضِر

تدير شركة كانتاس خدمة شحن تحت اسم Qantas Freight ، والتي تستخدم طائرات تديرها شركة Express Freighters Australia التابعة لشركة كانتاس وتستأجر طائرات من شركة Atlas Air . تمتلك شركة كانتاس بالكامل شركة الخدمات اللوجستية والشحن الجوي Australian airExpress .

سابق
  • الخطوط الجوية الأسترالية الآسيوية – تم تشغيلها من عام 1990 إلى عام 1996 للسماح لشركة كانتاس بخدمة السوق التايوانية
  • شركة إمبلس إيرلاينز – شركة طيران راسخة اشترتها شركة كانتاس في عام 2001. توقفت عن العمل في عام 2001 وتم استخدام أصولها لتأسيس شركة جيت ستار إيرلاينز
  • الخطوط الجوية الأسترالية - شركة طيران ترفيهية دولية عملت من عام 2002 إلى عام 2006، وتخدم وجهات ترفيهية في آسيا بالإضافة إلى خطوط كانتاس الدولية التي تنطلق من كيرنز. [235]

مصالح الأقلية في أسهم شركات الطيران

بالإضافة إلى الشركات التابعة المملوكة لها بالكامل، تمتلك شركة كانتاس أيضًا حصصًا أقلية في عدد من شركات الطيران الأسترالية والأجنبية الأخرى:

شركة طيران حصة الأسهم في شركة كانتاس (%) مرجع
أستراليا تحالف الخطوط الجوية 20 [236] [237]
فيجي الخطوط الجوية فيجي 16 [238]
سنغافورة جيت ستار آسيا 49 [239]
اليابان جيت ستار اليابان 33 [240]

مبادرات السكان الأصليين وسكان جزر مضيق توريس

ترتبط شركة كانتاس، من خلال برنامجها الخاص بالسكان الأصليين وسكان جزر مضيق توريس، ببعض الروابط مع مجتمع السكان الأصليين الأستراليين. [241] وفي خطة عمل المصالحة الخاصة بشركة كانتاس 2015-2018، كشفت كانتاس أن 1% من جميع موظفيها هم من السكان الأصليين أو سكان جزر مضيق توريس. [242] وتوظف كانتاس منسق تنوع بدوام كامل، وهو المسؤول عن البرنامج. [243] [ مصدر أفضل مطلوب ]

كما اشترت شركة كانتاس وتبرعت بأعمال فنية من السكان الأصليين. ويضم أحد التركيبات الفنية في صالة الركاب في بريسبان لوحة من أعمال الفنانة جينا لي. [244] كما قامت شركة كانتاس بطلاء عدد من طائراتها برسومات من أعمال الفنانة الأسترالية إميلي كامي كنجواريه وأخرى مستوحاة من أعمال رينيه كوليتجيا وبادي بيدفورد . [245]

العروض الترويجية والرعاية

طائرة بوينج 747-400 تابعة لشركة كانتاس باللون الأحمر الخاص بجائزة أستراليا الكبرى في مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX)، 2011.

كانت حملة تلفزيونية مبكرة، بدأت في عام 1969 واستمرت لعدة عقود، تستهدف الجمهور الأمريكي. وقد تضمنت كوالا حيًا ، بصوت هوارد موريس ، الذي اشتكى من أن عددًا كبيرًا جدًا من السياح يأتون إلى أستراليا واختتم بقوله "أنا أكره كانتاس". [246] تم تصنيف إعلانات الكوالا بين أعظم الإعلانات التجارية على الإطلاق. [247] تتميز حملة إعلانية طويلة الأمد بتقديم جوقات أطفال لأغنية بيتر ألين " ما زلت أسمي أستراليا موطني "، في العديد من المعالم الشهيرة في أستراليا والمواقع الأجنبية مثل البندقية . [181] تم استخدام الأغنية في مقاطع فيديو السلامة الخاصة بشركة كانتاس منذ عام 2018. [248] [249]

كانتاس هي الراعي الرئيسي لفريق اتحاد الرجبي الوطني الأسترالي . [250] ترعى كانتاس منتخب أستراليا لكرة القدم. [251] كانت كانتاس هي الراعي لحقوق التسمية لجائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1 من عام 2010 حتى عام 2012. [252] في ديسمبر 2011، وقعت كانتاس صفقة لمدة أربع سنوات مع الهيئة الحاكمة للكريكيت الأسترالية كريكيت أستراليا ، لتكون الناقل الرسمي لفريق الكريكيت الوطني الأسترالي . [253]

أعربت إدارة كانتاس عن دعمها القوي لقضايا المساواة في الزواج والمثليات والمثليين ومزدوجي الميل الجنسي والمتحولين جنسياً ، [254] حيث قيل إن الرئيس التنفيذي آلان جويس هو "الصوت المؤسسي الأكثر بروزًا في حملة المساواة في الزواج". [255] بصفتها شريك طيران رسمي لمهرجان سيدني ماردي جراس ، زينت كانتاس إحدى طائراتها بعبارات قوس قزح ووضعت علم قوس قزح بجوار الكنغر الطائر في الذيل. [196] كما قدمت كانتاس بسكويت الفخر لركابها. [256] كان لديها عوامة قوس قزح في موكب ماردي جراس. [255] [257]

وقد تعرضت شركة كانتاس لانتقادات بسبب استخدامها لقوتها المؤسسية لملاحقة المصالح الخاصة لموظفيها والمجتمع. وقال بيتر داتون إن الرؤساء التنفيذيين مثل آلان جويس في كانتاس يجب أن "يلتزموا بعملهم" بدلاً من استخدام علامة الشركة التجارية للدفاع عن القضايا السياسية. [258] وقد أدلى أحد كبار قادة الكنيسة بتعليقات مماثلة. [259] وعلى الرغم من الانتقادات، ستواصل كانتاس الدعوة إلى المساواة في الزواج [260] والتي ستشمل تقديم خواتم مخصصة للعملاء تحمل عبارة "حتى ننتمي جميعًا". ستظهر هذه العبارة على بطاقات صعود كانتاس وغيرها من الملحقات. ومن المتوقع أن تتجاوز تكلفة الحملة التي تقوم بها كانتاس والشركات المشاركة الأخرى 5 ملايين دولار. [261]

تعهد جويس بأن تواصل شركة كانتاس "حملات العدالة الاجتماعية"، [262] [263] [264] فيما يتعلق بإسرائيل فولاو ، الذي طرده اتحاد الرجبي الأسترالي ، الذي تدعمه كانتاس ماليًا، [265] بعد منشوراته على وسائل التواصل الاجتماعي حول المثلية الجنسية .

التغيير الهيكلي في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين

في أغسطس 2011، أعلنت الشركة أنه بعد الخسائر المالية التي بلغت 200 مليون دولار أسترالي (209 مليون دولار أمريكي) للسنة المنتهية في يونيو 2011 وانخفاض حصة السوق، سيتم إجراء تغييرات هيكلية كبيرة. [266] كان أحد التغييرات المخطط لها والتي لم تتحقق هي خطة إنشاء شركة طيران متميزة جديدة مقرها آسيا والتي ستعمل تحت اسم مختلف. [267] بالإضافة إلى هذه الخطة، أعلنت كانتاس أنها تخطط لخفض 1000 وظيفة. [268] تضمنت الإصلاحات تغييرات في المسار، ولا سيما وقف الخدمات إلى لندن عبر هونج كونج وبانكوك. بينما لا تزال كانتاس تعمل في هذه المدن، فإن الرحلات اللاحقة إلى لندن ستكون عبر شريكتها في تحالف Oneworld الخطوط الجوية البريطانية بموجب خدمة مشاركة الرمز. [269]

أول وصول نهاري لطائرة إيرباص A380 التابعة لشركة كانتاس إلى مطار دبي الدولي في 1 أبريل 2013.

في عام 2012، أعلنت شركة كانتاس عن خسارة سنوية قدرها 245 مليون دولار أسترالي حتى نهاية يونيو 2012، مستشهدة بأسعار الوقود المرتفعة والمنافسة الشديدة والنزاعات الصناعية. كانت هذه أول خسارة سنوية كاملة منذ خصخصة كانتاس بالكامل قبل 17 عامًا، في عام 1995، مما أدى إلى إلغاء شركة الطيران لطلبها من 35 طائرة بوينج 787 جديدة ، لتقليل إنفاقها. [270] تخلت كانتاس لاحقًا عن حصتها البالغة 50٪ في StarTrack ، أكبر شركة شحن بري في أستراليا، جزئيًا للاستحواذ على حصة كاملة في شركة Australian airExpress . [271] [272] في مارس 2012، أنشأت كانتاس شركة Jetstar Hong Kong مع شركة China Eastern Airlines Corporation، والتي كان من المقرر أن تبدأ الرحلات الجوية في عام 2013، لكنها تورطت في عملية موافقة مطولة. [273]

بدأت شركة كانتاس وطيران الإمارات تحالفًا في 31 مارس 2013، حيث عرضت شركتا الطيران المشتركتان 98 رحلة أسبوعيًا إلى دبي. [274] [275] في سبتمبر 2013، توقعت شركة الطيران خسارة صافية أخرى قدرها 250 مليون دولار أسترالي ( 220 مليون دولار أمريكي  ) للفترة نصف السنوية التي انتهت في 31 ديسمبر وتنفيذ المزيد من تدابير خفض التكاليف التي من شأنها أن تؤدي إلى خفض 1000 وظيفة في غضون عام. [276] خفضت وكالة ستاندرد آند بورز تصنيف ائتمان كانتاس من BBB- (أدنى درجة استثمارية) إلى BB+. [277] طبقت وكالة موديز تخفيضًا مماثلًا للتصنيف بعد شهر. [278]

استمرت الخسائر في عام 2014، حيث أعلنت مجموعة كانتاس عن خسارة نصف سنوية بلغت 235 مليون دولار أسترالي ( 208  مليون دولار أمريكي) [279] وخسارة سنوية نهائية بلغت 2.84 مليار دولار أسترالي. [280] في فبراير 2014، تم الإعلان عن تدابير إضافية لخفض التكاليف لتوفير 2 مليار دولار أسترالي، بما في ذلك خسارة 5000 وظيفة والتي ستشهد انخفاض القوى العاملة من 32000 إلى 27000 بحلول عام 2017. [281] في مايو 2014، ذكرت الشركة أنها تتوقع التخلص من 2200 وظيفة بحلول يونيو 2014، بما في ذلك وظائف 100 طيار. قلصت كانتاس حجم أسطولها من خلال تقاعد الطائرات وتأجيل التسليمات، وخططت لبيع بعض أصولها. [281] [282] [283]

مع تسريح 2200 موظف بحلول يونيو 2014، تم التخطيط لخفض 1800 وظيفة أخرى بحلول يونيو 2015. [284] أيضًا خلال عام 2014، تم تعديل قانون بيع كانتاس ، والذي بموجبه تم خصخصة شركة الطيران، لإلغاء أجزاء من المادة 7. [285] يحد هذا القانون من الملكية الأجنبية لشركة كانتاس بنسبة 49 في المائة، مع خضوع شركات الطيران الأجنبية لمزيد من القيود، بما في ذلك حد 35 في المائة لجميع حصص شركات الطيران الأجنبية مجتمعة. لا يمكن للكيان الأجنبي الواحد امتلاك أكثر من 25 في المائة من أسهم شركة الطيران. [286]

عادت شركة كانتاس إلى تحقيق الأرباح في عام 2015، حيث أعلنت عن تحقيق ربح بعد الضرائب بقيمة 557 مليون دولار أسترالي في أغسطس 2015، على النقيض من خسارة بلغت 2.84 مليار دولار أسترالي في العام السابق. [280] في عام 2015، باعت كانتاس عقد إيجار المبنى رقم 3 في مطار سيدني، والذي كان من المقرر أن يستمر حتى عام 2019، إلى شركة مطار سيدني مقابل 535 مليون دولار. وهذا يعني أن مطار سيدني استأنف المسؤولية التشغيلية عن المبنى، بما في ذلك مناطق البيع بالتجزئة المربحة. [287]

الحوادث والوقائع

غالبًا ما يُزعم أن شركة كانتاس لم تتعرض أبدًا لحادث تحطم طائرة. في حين أنه من الصحيح أن الشركة لم تفقد طائرة ركاب نفاثة ولم تتعرض لأي وفيات بسبب طائرات نفاثة، فقد تعرضت لثماني حوادث مميتة وطائرة أسقطت بين عامي 1927 و1945، مما أدى إلى فقدان 63 شخصًا. وقع نصف هذه الحوادث والإسقاط أثناء الحرب العالمية الثانية، عندما كانت طائرات كانتاس تعمل نيابة عن القوات العسكرية المتحالفة. بعد الحرب، فقدت أربع طائرات أخرى (واحدة كانت مملوكة لشركة الخطوط الجوية البريطانية وتديرها كانتاس في ترتيب تجميع) مع مقتل 21 شخصًا في المجموع. كانت آخر الحوادث المميتة التي تعرضت لها كانتاس في عام 1951، مع ثلاثة حوادث مميتة في خمسة أشهر. [288] [289] يسمح سجل السلامة لشركة كانتاس للخطوط الجوية بأن تُعرف رسميًا بأنها شركة الطيران الأكثر أمانًا في العالم لمدة سبع سنوات متتالية من عام 2012 حتى عام 2019 [290] ومرة ​​أخرى في عامي 2021 [291] و2023. [292]

منذ نهاية الحرب العالمية الثانية، وقعت الحوادث والوقائع التالية:

  • في 23 مارس 1946، اختفت طائرة أفرو لانكاستريان المسجلة G-AGLX أثناء تحليقها فوق المحيط الهندي. كانت الطائرة المملوكة لشركة الخطوط الجوية البريطانية تُشغلها شركة كانتاس على خط كراتشي - سيدني ضمن الخدمة المشتركة بين شركتي الطيران من لندن إلى سيدني. اختفت وعلى متنها سبعة ركاب وطاقم بين كولومبو وسيلان (سريلانكا حاليًا) وجزر كوكوس (كيلينج) ، قبل حوالي ثلاث ساعات من موعد وصولها إلى جزر كوكوس. [293]
  • في 7 أبريل 1949، انحرفت طائرة أفرو لانكاستريان المسجلة VH-EAS عند هبوطها في دوببو ، نيو ساوث ويلز أثناء رحلة تدريبية، مما تسبب في انهيار المعدات. دمرت النيران الطائرة، لكن تم إخلاء الطاقم بأمان. [294]
  • في 16 يوليو 1951، تحطمت طائرة دي هافيلاند أستراليا دي إتش إيه-3 دروفر المسجلة برقم VH-EBQ قبالة ساحل غينيا الجديدة (في خليج هون بالقرب من مصب نهر ماركهام) بعد فشل مروحة المحرك المركزي. قُتل الطيار والركاب الستة على متنها. [295]
  • في 21 سبتمبر 1951، تحطمت طائرة دي هافيلاند دي إتش 84 دراغون المسجلة VH-AXL، في منطقة جبلية جنوب شرق أرونا في المرتفعات الوسطى لغينيا الجديدة ، ولم يكن على متنها أي ركاب، وقُتل الطيار. [296]
  • في 13 ديسمبر 1951، تحطمت طائرة دي هافيلاند دي إتش 84 دراغون المسجلة VH-URV في منطقة جبلية بالقرب من جبل هاجن ، المرتفعات الوسطى في غينيا الجديدة. قُتل الطيار والركاب. كان هذا آخر حادث مميت تتعرض له شركة كانتاس. [297]
  • في 24 أغسطس 1960، تحطمت طائرة لوكهيد إل-1049 سوبر كونستليشن المسجلة VH-EAC أثناء إقلاعها من موريشيوس في طريقها إلى جزر كوكوس بأستراليا. تم إلغاء الإقلاع بعد عطل في المحرك، وخرجت الطائرة عن المدرج ودُمرت بالنيران. لم تقع وفيات. [298]
  • في الأول من يونيو 1989، كانت رحلة كانتاس رقم 5، وهي طائرة بوينج 747-200 تعمل من سيدني إلى سنغافورة، تحلق على ارتفاع 32000 قدم على بعد حوالي 900 كيلومتر جنوب شرق ديربي عندما ارتفعت بشكل حاد 1500 قدم. فصل الطيارون الطيار الآلي وهبطت الطائرة بشكل حاد 1500 قدم. اصطدم الركاب غير المقيدين بألواح السقف الداخلية للمقصورة، مما أدى إلى حدوث ثقوب. تحولت الطائرة إلى داروين، حيث تم نقل 47 راكبًا إلى المستشفى مصابين بجروح وكدمات وآلام في الصدر وارتجاج في المخ وكسور في الأضلاع وصدمة. عانى ثلاثة ركاب من إصابات في العمود الفقري. [299] [300] [301] [302]
  • في 23 سبتمبر 1999، تجاوزت طائرة كانتاس الرحلة 1 ، وهي طائرة بوينج 747-400 مسجلة VH-OJH، المدرج أثناء هبوطها في بانكوك ، تايلاند، أثناء عاصفة رعدية شديدة. توقفت الطائرة في ملعب للجولف، ولكن دون وقوع وفيات. انتقد مكتب سلامة النقل الأسترالي العديد من أوجه القصور في العمليات التشغيلية والتدريبية لشركة كانتاس. [303]
  • في 25 يوليو 2008، تعرضت طائرة كانتاس الرحلة 30 ، وهي طائرة بوينج 747-400 مسجلة VH-OJK، لتمزق في جسم الطائرة وانخفاض في الضغط نتيجة انفجار خزان أكسجين فوق بحر الصين الجنوبي . في طريقها من مطار هونج كونج الدولي إلى مطار ملبورن ، هبطت الطائرة اضطراريا في الفلبين دون إصابات. [304]
  • في 7 أكتوبر 2008، تعرضت طائرة إيرباص A330-300 مسجلة VH-QPA، كانت في طريقها من مطار شانغي في سنغافورة إلى بيرث ، غرب أستراليا باسم رحلة كانتاس رقم 72 ، لفقدان سريع للارتفاع في مناورتين مفاجئتين غير مأمورتين للأسفل مما تسبب في إصابات خطيرة بينما كانت على بعد 80 ميلًا بحريًا (150 كم؛ 92 ميلًا) من ليرمونث . هبطت الطائرة بأمان في ليرمونث، حيث احتاج 14 شخصًا إلى النقل بواسطة سيارة إسعاف جوية إلى بيرث. كما احتاج 30 شخصًا آخر إلى العلاج في المستشفى، بينما أصيب 30 شخصًا إضافيًا بإصابات لا تتطلب العلاج في المستشفى. [305] حددت التحقيقات الأولية عطلًا في نظام مرجع بالقصور الذاتي في وحدة مرجع بالقصور الذاتي للبيانات الجوية رقم 1 باعتباره الأصل المحتمل للحدث. عند تلقي إشارة خاطئة لزاوية هجوم عالية جدًا، أمرت أنظمة التحكم في الطيران بحركة هبوط، ووصلت إلى أقصى حد 8.5 درجة للأسفل. [306] ظهرت الحادثة في فيلم وثائقي على قناة 7 نيوز.
  • في 4 نوفمبر 2010، تعرضت رحلة كانتاس رقم 32 ، وهي طائرة إيرباص إيه 380 مسجلة برقم VH-OQA ومجهزة بأربعة محركات رولز رويس ترينت 972 ، لعطل في قرص توربيني غير محكم في محركها الداخلي الأيسر بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار شانغي في سنغافورة في طريقها إلى سيدني. عادت الطائرة إلى سنغافورة وهبطت بسلام. لم يصب أي من الركاب البالغ عددهم 440 أو أفراد الطاقم البالغ عددهم 29 على متن الطائرة. [307] [308] [309]

محاولات الابتزاز

في 26 مايو 1971، تلقت شركة كانتاس مكالمة من "السيد براون" يزعم فيها أن هناك قنبلة مزروعة على متن طائرة متجهة إلى هونج كونج ويطالب بمبلغ 500 ألف دولار في أوراق نقدية غير مميزة بقيمة 20 دولارًا. تم أخذ المتصل والتهديد على محمل الجد عندما أشار إلى الشرطة إلى خزانة في المطار حيث تم العثور على قنبلة صالحة. تم اتخاذ الترتيبات لالتقاط الأموال من أمام المقر الرئيسي لشركة الطيران في قلب منطقة الأعمال في سيدني. دفعت شركة كانتاس الأموال وتم تحصيلها، وبعد ذلك اتصل السيد براون مرة أخرى، مشيرًا إلى أن قصة "القنبلة على الطائرة" كانت خدعة. فشلت قوة شرطة نيو ساوث ويلز في مطاردة الجاني في البداية ، والتي على الرغم من إخطارها بالأمر منذ وقت المكالمة الأولى، فشلت في إنشاء مراقبة كافية لالتقاط الأموال. تم توجيه الشرطة بعدم استخدام أجهزة الراديو الخاصة بهم (خوفًا من "التنصت")، ولم تتمكن من التواصل بشكل كافٍ. [310]

بناءً على معلومات من مخبر لم يتم التعرف عليه بعد، ألقت الشرطة القبض على رجل إنجليزي، بيتر ماكاري، [311] بعد العثور على أكثر من 138000 دولار مخبأة في عقار في أنانديل . أدين ماكاري وحُكم عليه بالسجن لمدة 15 عامًا، وقضى تسع سنوات قبل ترحيله إلى بريطانيا. لا يزال أكثر من 224000 دولار غير محسوب. يتعلق الفيلم التلفزيوني لعام 1986 Call Me Mr. Brown ، من إخراج سكوت هيكس وإنتاج تيري جينينجز، بهذه الحادثة. [312] في 4 يوليو 1997، أحبطت الشرطة وموظفو الأمن في كانتاس محاولة ابتزاز مقلدة . [313]

الخلافات

الجدل حول التمييز الجنسي

في نوفمبر 2005، تم الكشف عن أن شركة كانتاس لديها سياسة عدم جلوس الركاب الذكور البالغين بجوار الأطفال غير المصحوبين. وقد أدى هذا إلى اتهامات بالتمييز. وقد خرجت السياسة إلى النور بعد حادثة وقعت في عام 2004 عندما طُلب من مارك وولساي، الذي كان يجلس بجوار صبي صغير على متن رحلة كانتاس في نيوزيلندا، تغيير المقاعد مع راكبة. أبلغه أحد المضيفين أن "سياسة شركة الطيران هي السماح للنساء فقط بالجلوس بجوار الأطفال غير المصحوبين". [314] انتقد كاميرون مورفي من رئيس مجلس الحريات المدنية في نيو ساوث ويلز السياسة وصرح بأنه "لا يوجد أساس للحظر". وقال إنه من الخطأ افتراض أن جميع الذكور البالغين يشكلون خطرًا على الأطفال. [315] كما تعرضت السياسة لانتقادات لفشلها في أخذ المعتدين من الإناث في الاعتبار. [316]

في عام 2010، عندما تم رفع دعوى قضائية بنجاح ضد الخطوط الجوية البريطانية لتغيير سياسة جلوس الأطفال، زعمت شركة كانتاس مرة أخرى أن منع الرجال من الجلوس بجانب الأطفال غير المصحوبين "يعكس مخاوف الوالدين". [317] في أغسطس 2012، عادت الخلافات إلى الظهور عندما اضطر أحد الركاب الذكور إلى تبديل المقاعد مع راكبة بعد أن لاحظ الطاقم أنه كان يجلس بجوار فتاة غير مرتبطة تسافر بمفردها. شعر الرجل بالتمييز والإذلال أمام الركاب الآخرين باعتباره متحرشًا بالأطفال . [318] دافع متحدث باسم كانتاس عن السياسة باعتبارها متسقة مع سياسة شركات الطيران الأخرى في أستراليا وحول العالم. [318]

تحديد الأسعار

في عام 2006، أقيمت دعوى قضائية جماعية في أستراليا، زعمت فيها وجود تلاعب في أسعار شحن البضائع جواً. وتم تسوية الدعوى القضائية في أوائل عام 2011 بموافقة شركة كانتاس على دفع أكثر من 21 مليون دولار لتسوية القضية. [319]

أقرت شركة كانتاس بالذنب في المشاركة في كارتل لتحديد سعر الشحن الجوي. وقد تم تغريم شركة كانتاس للطيران المحدودة بمبلغ 155000 دولار كندي بعد أن اعترفت بأن قسم الشحن التابع لها حدد رسومًا إضافية على الشحنات المصدرة على طرق معينة من كندا بين مايو 2002 وفبراير 2006. [320] [321] في يوليو 2007، أقرت كانتاس بالذنب في الولايات المتحدة في تحديد الأسعار وغُرِّمت بمبلغ إجمالي قدره 61 مليون دولار من خلال تحقيق وزارة العدل . تم سجن المدير التنفيذي المسؤول لمدة ستة أشهر. [322] مُنح مسؤولون تنفيذيون آخرون في كانتاس الحصانة بعد أن وافقت شركة الطيران على التعاون مع السلطات. [323]

في عام 2008، فرضت لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية غرامة قدرها 20 مليون دولار على شركة الطيران بسبب انتهاكات القوانين المرتبطة بحماية المستهلكين. [324] [325] وفي نوفمبر 2010، غُرِّمت شركة كانتاس 8.8 مليون يورو بسبب دورها في كارتل شحن جوي يضم ما يصل إلى 11 شركة طيران أخرى. [326] [327] وغُرِّمت شركة كانتاس 6.5 مليون دولار نيوزيلندي في أبريل 2011 عندما أقرت بالذنب في المحكمة العليا النيوزيلندية في عملية الكارتل. [328]

النزاعات الصناعية وتوقف الأسطول في عام 2011

ردًا على الاضطرابات الصناعية المستمرة بسبب المفاوضات الفاشلة التي شملت ثلاث نقابات ( رابطة مهندسي الطائرات المرخصين الأستراليين (ALAEA)، والرابطة الأسترالية والدولية للطيارين (AIPA) ونقابة عمال النقل في أستراليا (TWU))، أوقفت الشركة أسطولها المحلي والدولي بالكامل من الساعة 5 مساءً بتوقيت شرق أستراليا يوم 29 أكتوبر 2011، وسيتم إغلاق الموظفين المعنيين من الساعة 8 مساءً بتوقيت شرق أستراليا يوم 31 أكتوبر 2011. [329] ومع ذلك، في الساعات الأولى من يوم 31 أكتوبر، أمرت منظمة العمل العادلة في أستراليا بإنهاء جميع الإجراءات الصناعية التي اتخذتها شركة كانتاس والنقابات العمالية المعنية على الفور. [330] وقد طلبت الحكومة الفيدرالية الأمر وسط مخاوف من أن فترة طويلة من التوقف عن الطيران من شأنها أن تلحق أضرارًا كبيرة بالاقتصاد الوطني، وخاصة قطاعي السياحة والتعدين. [330] وورد أن التوقف عن الطيران كان ليخلف تأثيرًا ماليًا يوميًا بقيمة 20 مليون دولار أسترالي، وأثر على ما يقدر بنحو 68000 عميل في جميع أنحاء العالم. [331]

في عام 2021، رفع اتحاد عمال النقل دعوى قضائية ضد شركة كانتاس، بسبب فصل 1685 من عمال مناولة الأمتعة والتنظيف أثناء جائحة كوفيد-19، والذين تم الاستعانة بمصادر خارجية لأداء أدوارهم لاحقًا. [332] وزعم اتحاد عمال النقل أن تصرفات شركة الطيران تنتهك قانون العمل العادل . وزعمت شركة كانتاس أنها اضطرت إلى إجراء التخفيضات لضمان بقاء الشركة أثناء الوباء. في يوليو 2021، حكمت المحكمة الفيدرالية الأسترالية لصالح اتحاد عمال النقل. خسرت كانتاس استئنافًا في مايو 2022. انتقلت القضية إلى المحكمة العليا الأسترالية في مايو 2023. [333] [334] في سبتمبر 2023، حكمت المحكمة العليا ضد كانتاس، وأيدت قرار المحكمة الفيدرالية الأصلي وتركت شركة الطيران مسؤولة عن التعويض. بعد الحكم، أصدرت كانتاس اعتذارًا للعمال المفصولين. [335]

ترحيل طالبي اللجوء

كانت شركة كانتاس عرضة للاحتجاجات فيما يتعلق بترحيل طالبي اللجوء، مما أدى إلى تعطيل الرحلات الجوية. في عام 2015، منع النشطاء نقل رجل تاميلي من ملبورن إلى داروين (حيث كان من المقرر ترحيله إلى كولومبو) برفضهم الجلوس على مقاعدهم على متن رحلة كانتاس. [336] [337] [338] [339] [340] وورد أن كانتاس منعت الطالبة من ركوب رحلات كانتاس في المستقبل. أرسل رئيس أمن مجهول الهوية من كانتاس رسالة إلى حساب البريد الإلكتروني للطالبة في ملبورن قائلاً إن "أفعالها غير مقبولة ولن تتسامح معها مجموعة كانتاس أو مجموعة جيت ستار". [341]

في عام 2015 أيضًا، كان من المقرر إرسال رجل تاميلي آخر من ملبورن إلى داروين ليتم ترحيله لاحقًا. أدى احتجاج الرجل إلى عدم وضعه على متن الطائرة. قال متحدث باسم شركة كانتاس إن الرحلة QF838 تأخرت لمدة ساعتين تقريبًا. صرح متحدث باسم كانتاس أن "السلامة والأمن هما الأولوية رقم واحد لجميع شركات الطيران وأن الطائرة ليست المكان المناسب للناس لإجراء الاحتجاجات". [342] كما طلب الناشطون من كانتاس استبعاد ترحيل الرجل العراقي سعيد في عام 2017. [343] طلب الناشطون من كانتاس عدم المشاركة في قضية الترحيل البارزة لعائلة ناديسالينجام . [344] [345] وردًا على ذلك، صرح متحدث باسم كانتاس: "نحن ندرك أن هذه قضية حساسة. الحكومة والمحاكم هي الأفضل لاتخاذ القرارات بشأن مسائل الهجرة المعقدة، وليس شركات الطيران". [346]

النزاعات مع مطار بيرث

كانت شركة الطيران في عدد من النزاعات مع مشغلي مطار بيرث . في عام 2018، رفع المطار دعوى قضائية ضد شركة كانتاس في المحكمة العليا في غرب أستراليا بزعم دفع رسوم خدمات الطيران الخاصة بهم بأقل من 11.3 مليون دولار. تم حل الدعوى في عام 2022 مع إجبار كانتاس على دفع المبلغ المستحق للمطار بالإضافة إلى 9 ملايين دولار إضافية. [347] [ 348] في عام 2020، هدد مطار بيرث أيضًا بإلغاء العديد من عقود إيجار شركة الطيران بسبب الإيجار غير المدفوع بين فبراير ومايو 2020؛ يتعلق جزء من نزاع الإيجار بزعم كانتاس أن مطار بيرث قلل من قيمة محطة مملوكة لشركة كانتاس تم بيعها مرة أخرى إلى المطار. [349] كما تعرضت كانتاس لانتقادات من مطار بيرث وحكومة غرب أستراليا لتأخير الانتقال المتفق عليه من محطاتهم المعزولة الحالية إلى محطة جديدة مقترحة في المنطقة المركزية للمطار؛ [350] [351] في مايو 2024، تم التأكيد على أن شركة الطيران توصلت إلى اتفاق لإكمال النقل بحلول عام 2031، بعد ست سنوات من الإطار الزمني الأصلي المتفق عليه في عام 2025. [352]

الشكاوى

في أبريل 2022، قدمت مجموعة الدفاع عن المستهلك Choice شكوى إلى لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية (ACCC) بشأن سياسة ائتمان الرحلات الجوية لشركة الطيران للرحلات الملغاة أثناء جائحة COVID-19، والتي زعموا أنها "غير عادلة" وشهدت إصدار قسائم رحلات للعملاء بتواريخ انتهاء صلاحية قصيرة أصبحت غير صالحة للاستخدام بسبب قيود السفر المستمرة. [353] على الرغم من أن عملاء كانتاس وجيت ستار طالبوا بأكثر من مليار دولار من الائتمان بحلول أغسطس 2023، إلا أن شركة الطيران تعرضت في ذلك الشهر لدعوى قضائية جماعية من قبل العملاء الذين ما زالوا يسعون إلى استرداد الأموال والتعويض عن الرحلات الجوية الملغاة أثناء الوباء. [354]

في سبتمبر 2022، بثت قناة فور كورنرز حلقة بعنوان "القصة الداخلية للفوضى في كانتاس"، والتي توضح بالتفصيل مشاكل خدمة الركاب وخفض التكاليف من قبل الشركة. [355]

خلال جلسة استماع للجنة مجلس الشيوخ الأسترالي في أغسطس 2023 بشأن ارتفاع تكاليف المعيشة، اتُهم الرئيس التنفيذي آلان جويس "بتضليل الجمهور الأسترالي" من خلال مخطط ائتمانات الرحلات الجوية لشركة الطيران، من بين قضايا أخرى مع الناقل. [356] في 31 أغسطس 2023، خضعت كانتاس للضغوط العامة وأعلنت عن إزالة تواريخ انتهاء صلاحية ائتمانات الرحلات الجوية الصادرة حتى 30 سبتمبر 2021 بالإضافة إلى منح العملاء خيار استرداد الأموال بدلاً من ذلك، مع اعتراف جويس في بيان بأن تنفيذ شركة الطيران للمخطط أدى إلى "فقدان الناس الثقة في العملية". [357]

في مارس 2023، وجد تقرير صادر عن لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية أن شركة الطيران كانت موضوع ما يقرب من 2000 شكوى خلال العام السابق، مع أكثر من 1300 شكوى تتعلق بإلغاء الرحلات الجوية. ووجد التقرير أن الشكاوى المقدمة ضد شركة الطيران ارتفعت بنسبة 70٪ عن العام السابق، وأن لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية تتلقى المزيد من الشكاوى حول شركة كانتاس أكثر من أي شركة أخرى. [358] [357] في أغسطس 2023، رفعت لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية دعوى قضائية ضد شركة الطيران في المحكمة الفيدرالية الأسترالية بزعم استمرارها في الإعلان وبيع تذاكر لأكثر من 8000 رحلة مجدولة بين مايو ويوليو 2022 والتي تم إلغاؤها بالفعل، بالإضافة إلى تأخير إبلاغ حاملي التذاكر الحاليين بهذه الإلغاءات. [357] [359]

انظر أيضا

عام:

ملحوظات

  1. ^ يتطلب قانون بيع كانتاس لعام 1992 أن تكون غالبية أسهم كانتاس مملوكة لمستثمرين أستراليين [6]
  2. ^ تقدم شركة كانتاس خدمات "جولة مشاهدة" مخصصة للقارة القطبية الجنوبية. تغادر هذه الرحلات، باستخدام طائرة بوينج 787 دريملاينر ، سيدني وملبورن وبريسبان وبيرث وتوفر جولة جوية إرشادية للقارة القطبية الجنوبية قبل العودة إلى أستراليا. تستغرق هذه الرحلات حوالي ثلاث عشرة ساعة في المجموع. [15]
  3. ^ "الربح القانوني بعد الضريبة"
  4. ^ في نهاية العام

المنشورات

  • برينس، فرانسوا (ربيع 1994). "روح الريادة: قصة كانتاس". مجلة Air Enthusiast . العدد 53. ص 24-32. ISSN  0143-5450.
  • "إحاطة المستثمرين في أغسطس 2011 من كوانتاس: بناء كوانتاس أقوى" (PDF) . كوانتاس . تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2011 .
  • إيمز، جيم (2021). سماء الذيل الأحمر: كتاب كبير عن قصص كانتاس . أستراليا: ألين آند أونوين. رقم ISBN 9781761066627. OCLC  1284985394.
  • مونتاجنانا-والاس، نيل (2021). الكنغر الطائر: 100 عام من كانتاس . بريستون، فيكتوريا: كتب ترتد. رقم ISBN 978-1-922419-39-2. OCLC  1258150569.

مراجع

  1. ^ "قصة شركة كانتاس تنطلق في حظيرة طائرات في المناطق النائية". الصندوق الوطني . تم استرجاعه في 22 يوليو 2023 .
  2. ^ "مشغلو الطيران – هيئة سلامة الطيران المدني" . تم الاسترجاع 15 أبريل 2024 .
  3. ^ "كانتاس تسرع التوسع في سوق باقات العطلات من خلال الاستحواذ على الحصة المتبقية في تريباديل". غرفة أخبار كانتاس . 13 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 13 يونيو 2024 .
  4. ^ "أسطول كانتاس". كانتاس . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2022 .
  5. ^ "Qantas on ch-aviation". ch-aviation . تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2023 .
  6. ^ "قانون مبيعات كوانتاس 1992". السجل الفيدرالي للتشريعات للحكومة الأسترالية .
  7. ^ ab "جهات اتصال أخرى لشركة كانتاس". كانتاس. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2012. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2011 ."المكتب الرئيسي يقع مكتبنا الرئيسي في: Qantas Centre 203 Coward Street Mascot NSW 2020"
  8. ^ "قيادتنا". مجموعة كانتاس . تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2024 .
  9. ^ abcde “تقرير كانتاس السنوي 2023” (PDF) . الخطوط الجوية كانتاس المحدودة تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2023 .
  10. ^ "أعلنت مجموعة كانتاس عن خطط رئيسية للوظائف والتدريب والنمو" . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2023 .
  11. ^ "كانتاس تعلن عن خسارة سنوية قياسية". بي بي سي نيوز . 28 أغسطس 2014. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2014. استرجاع 21 فبراير 2015 .
  12. ^ بتلر، بن (17 مارس 2020). "شركات الطيران في أزمة: فيرجن وكوانتاس تحت الضغط مع تلميح الحكومة إلى حزمة الدعم". الجارديان . ISSN  0261-3077. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 3 مايو 2020 .
  13. ^ "خمس شركات طيران رائدة تطلق تحالف ون وورلد العالمي" (بيان صحفي). ون وورلد. 21 سبتمبر 1998. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 5 أغسطس 2009 .
  14. ^ ماركوس، ليليت (16 نوفمبر 2020). "كانتاس تحتفل بالذكرى المئوية لتأسيسها". سي إن إن . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2024 .
  15. ^ "رحلات طيران كوانتاس لمشاهدة معالم القارة القطبية الجنوبية". Aerotime .
  16. ^ abcde "شبكة الرحلات الجوية الدولية: كانتاس".
  17. ^ "شبكة الرحلات الجوية المحلية الأسترالية: كانتاس".
  18. ^ "قصة شركة كانتاس تنطلق في حظيرة طائرات في المناطق النائية". الصندوق الوطني . تم استرجاعه في 15 نوفمبر 2022 .
  19. ^ "أقدم شركات الطيران في العالم التي لا تزال تعمل". أطلس العالم . مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2019. تم الاسترجاع 24 نوفمبر 2018 .
  20. ^ "المنافسة بين شركات الطيران في أستراليا – التقرير النهائي" (PDF) . ACCC . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2023 .
  21. ^ السلسلة 02: مجموعة صور السير هدسون فيش المجلد 6: سجل الصور الفوتوغرافية لشركة كانتاس، 1920-1930، مكتبة ولاية نيو ساوث ويلز PX*D 294 / المجلد 6، العدد 3 محفوظ في 16 يونيو 2019 على موقع واي باك مشين
  22. ^ "بدايات صغيرة". كانتاس. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2006. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2006 .
  23. ^ "الرجال الذين أسسوا شركة كانتاس". أرشفة من الأصل في 27 يونيو 2018. تم استرجاعه في 16 مايو 2018 .
  24. ^ "تاريخنا". www.qantas.com . مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2021 . تم الاسترجاع 26 يناير 2021 .
  25. ^ "الانتقال إلى بريسبان". شركتنا . كانتاس. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2006. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2006 .
  26. ^ "Venturing Overseas". شركتنا . كانتاس. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2006. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2006 .
  27. ^ "العالم في حالة حرب". شركتنا . كانتاس. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2006. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2006 .
  28. ^ "صعود الطيران المدني حتى عام 1970". قصص وطنية . لجنة التراث الأسترالي. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2006. تم الاسترجاع في 7 يناير 2007 .
  29. ^ من تأليف روجر ثيدمان (27 فبراير 2007). "كوجالا، كاتالينا، وشروق الشمس المزدوج". صحيفة صنداي تايمز . كولومبو، سريلانكا. مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2009. تم الاسترجاع في 15 فبراير 2009 .
  30. ^ "أستراليا/آسيا/أوروبا أثناء الحرب العالمية الثانية". الطرق الجوية . Petan.net. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2009. تم الاسترجاع في 15 فبراير 2009 .
  31. ^ "المحيط الهندي – غينيا الجديدة – خدمة الكنغر – 1950–1946". أرشيف . موقع Flight Global. مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2012 . تم الاسترجاع في 15 فبراير 2009 .
  32. ^ "التوسع بعد الحرب". شركتنا . كانتاس. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2006. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2006 .
  33. ^ Easdown, Geoff. "Qantas across the years Archived 9 August 2011 at the Wayback Machine ." The Herald Sun . 22 November 2006. Retrieved 28 April 2010.
  34. ^ ويلسون، ستيوارت (1998). بوينج 707 دوغلاس دي سي-8 وفيكرز في سي 10. ACT، أستراليا: مطبوعات الفضاء الجوي. ص. 185. ISBN 1-875671-36-6.
  35. ^ "دليل شركات الطيران العالمية – الخطوط الجوية القطرية". Flight International . المجلد 143، العدد 4362. 24–30 مارس 1993. ص 117. ISSN  0015-3710. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2012.
  36. ^ السيد المحترم ر. ويليس، الرد على سؤال دون إشعار، مناقشات مجلس النواب، 13 مايو 1993، ص 775.
  37. ^ بيانات ميزانية الكومنولث الأسترالي 1996-1997، ورقة الميزانية رقم 3، ص 3-191.
  38. ^ إيان توماس، "الحظ لعب دوراً رئيسياً في نجاح الطرح العام الأولي"، Australian Financial Review، 31 يوليو 1995.
  39. ^ "Qantas to remain Australian-owned". SBS News . 18 July 2014. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2021 . تم الاسترجاع 12 نوفمبر 2021 . يصر قانون بيع Qantas المُجدد على أن 51 بالمائة من شركة الطيران تظل في أيدي الأستراليين.
  40. ^ "تحالف Oneworld: التحالف لخدمة العالم ينطلق في فبراير". Oneworld. 25 يناير 1999. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2007. تم الاسترجاع في 15 مايو 2007 .
  41. ^ "بوينج ترحب بقرار كوانتاس بشأن شراء طائرات 737-800". بوينج. 29 أكتوبر 2001. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2007. تم الاسترجاع في 15 مايو 2007 .
  42. ^ "إغلاق خطوط أنسيت الجوية". australianpolitics.com. 14 سبتمبر 2001. مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2007. تم الاسترجاع في 15 مايو 2007 .
  43. ^ "كانتاس تفتتح قاعدة جديدة في كيرنز". كانتاس. 3 مايو 2007. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2007. تم الاسترجاع في 15 مايو 2007 .
  44. ^ فينر، روبرت وستيف روثويل (18 ديسمبر 2008). "فشل محادثات الخطوط الجوية البريطانية وكوانتاس بشأن تقسيم الملكية". بلومبرج إل بي مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2010. تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2008 .
  45. ^ "جويس يدافع عن هبوط طائرات كانتاس مع تزايد ردود الفعل العنيفة". إيه بي سي نيوز . 30 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2020. تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2011 .
  46. ^ تشونج، جوردان (25 مارس 2018). "كانتاس تغير قواعد اللعبة بمغادرة أول رحلة ركاب مباشرة بين أستراليا والمملكة المتحدة". الطيران الأسترالي. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2018. تم الاسترجاع في 26 مارس 2018 .
  47. ^ "أستراليا-المملكة المتحدة: أول رحلة طيران مباشرة تصل إلى لندن من بيرث". هيئة الإذاعة البريطانية BBC. 25 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2018 . تم الاسترجاع 25 مارس 2018 .
  48. ^ مونك، ديفيد (25 مارس 2018). "أول رحلة مجدولة بدون توقف من أستراليا إلى بريطانيا تهبط بعد 17 ساعة". الجارديان . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2018. استرجاع 25 مارس 2018 .
  49. ^ نيت، روبرت (20 أكتوبر 2019). "طائرة دريملاينر التابعة لشركة كانتاس تكمل أطول رحلة تجارية على الإطلاق". TheGuardian.com. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع في 22 أكتوبر 2019 .
  50. ^ "تغييرات في شبكة كوانتاس المحلية" (بيان صحفي). كوانتاس. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2020 . تم الاسترجاع 19 مارس 2020 . ...سنقوم بتعليق حوالي 60 في المائة من رحلاتنا المحلية حتى نهاية مايو 2020.
  51. ^ "كانتاس توقف رحلات الطيران الدولية وتطالب أغلبية القوى العاملة بأخذ إجازة". رويترز. 19 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2020 . تم الاسترجاع 19 مارس 2020 .
  52. ^ "تغييرات شبكة كوانتاس الدولية" (بيان صحفي). كوانتاس. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 19 مارس 2020 . سيتم تعليق جميع رحلات كوانتاس وجيت ستار الدولية من أستراليا من نهاية مارس حتى 31 مايو 2020 على الأقل. قد يتم النظر في بعض الخدمات الإضافية للمساعدة في الإعادة إلى الوطن. سيتم إيقاف أكثر من 150 طائرة خلال هذا الوقت، بما في ذلك جميع طائرات كوانتاس من طراز A380 و747 وB787.
  53. ^ "فيروس كورونا: كانتاس ستلغي 6000 وظيفة بسبب الوباء". بي بي سي نيوز . 25 يونيو 2020. مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2020. تم الاسترجاع 26 يونيو 2020 .
  54. ^ "شركة طيران كانتاس الأسترالية تعتزم خفض 6000 وظيفة مع انتشار الفيروس". أسوشيتد برس . 25 يونيو 2020. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2020. تم الاسترجاع 24 يوليو 2020 .
  55. ^ "كانتاس تبيع حصتها في جيت ستار باسيفيك". الطيران الأسترالي . 16 يونيو 2020. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2020. تم الاسترجاع 26 يونيو 2020 .
  56. ^ McCubbing, Gus (21 July 2020). "Qantas bids farewell to last 747 jumbo jet". 7News . مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 23 يوليو 2020 .
  57. ^ "كيف ستُدخل شركة كانتاس طائرة إيرباص إيه 380 في حالة سبات لمدة ثلاث سنوات قادمة Executive Traveller 7 July 2020". 7 يوليو 2020. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2020 . تم الاسترجاع 23 يوليو 2020 .
  58. ^ "آخر طائرة بوينج 747 تابعة لشركة كانتاس تترك رسالة وداع مناسبة على رادار مسار الرحلة". 7NEWS.com.au . 22 يوليو 2020. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2020 . تم الاسترجاع 24 يوليو 2020 .
  59. ^ فيليب جورجياديس (23 نوفمبر 2020). "كانتاس تطلب إثبات التطعيم ضد كوفيد من الركاب الدوليين". فاينانشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع 23 نوفمبر 2020 .
  60. ^ "فيروس كورونا: كانتاس تضيف إلى تخفيضات الوظائف من خلال الاستعانة بمصادر خارجية لـ 2000 وظيفة". بي بي سي نيوز . 30 نوفمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع 30 نوفمبر 2020 .
  61. ^ خادم، نسيم (17 أغسطس 2021). "كانتاس تجعل التطعيم ضد كوفيد-19 إلزاميًا لجميع عمالها". مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع 18 أكتوبر 2021 .
  62. ^ مانيكار، سمير؛ فريد، جيمي (2 مايو 2022). "كانتاس تطلب طائرات إيرباص لأطول رحلة طيران بدون توقف في العالم". رويترز . تم الاسترجاع في 2 مايو 2022 .
  63. ^ "كانتاس تعلن عن خططها لرحلات مباشرة من سيدني إلى نيويورك ولندن". الغارديان . 2 مايو 2022 . تم الاسترجاع 3 مايو 2022 .
  64. ^ "كانتاس تعيد إحياء خطة أطول رحلات مباشرة في العالم". بلومبرج.كوم. 1 مايو 2022. تم الاسترجاع في 3 مايو 2022 .
  65. ^ تعارض لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية استحواذ شركة كانتاس على تحالف لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية 20 أبريل 2023
  66. ^ هيئة مراقبة المنافسة ترفض استحواذ كانتاس على أليانس سيدني مورنينج هيرالد 20 أبريل 2023
  67. ^ "طائرة A380 العملاقة من إنتاج شركة كانتاس المعاد تصورها تثير الإعجاب". airineratings.com. 15 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 17 يونيو 2024 .
  68. ^ مارك كاسويل (25 أغسطس 2022). "كوانتاس تطلق خدمة بدون توقف من أوكلاند إلى مطار جون إف كينيدي الدولي". بيزنس ترافيلر . تم الاسترجاع في 1 سبتمبر 2022 .
  69. ^ "كانتاس: أرباح شركة الطيران الأسترالية ترتفع بعد خسائر قياسية بسبب كوفيد". بي بي سي نيوز. 23 فبراير 2023. تم الاسترجاع في 23 فبراير 2023 .
  70. ^ "مباشر: إشعار لمجلس إدارة كانتاس بعد تصويت 83٪ من المساهمين احتجاجًا على رواتب المديرين التنفيذيين". إيه بي سي نيوز. 2 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2023 .
  71. ^ "السياحة في القارة القطبية الجنوبية – بعض المعلومات الأساسية" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 8 فبراير 2013.
  72. ^ "أخبار أخرى – 09/11/2009". عالم النقل الجوي . 14 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2012. تم الاسترجاع 22 أغسطس 2011. وقد أقامت شراكة مع رحلات مشاهدة معالم المدينة في أنتاركتيكا في ملبورن منذ عام 1994 باستخدام طائرات 747-400 .
  73. ^ abc "وثائق السفر | كانتاس".
  74. ^ "ملف تعريفي عن الخطوط الجوية القطرية". CAPA . مركز الطيران. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2016.
  75. ^ "أميركان وكوانتاس تنفذان مشروعًا مشتركًا". FlightGlobal. 6 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع 11 نوفمبر 2019 .
  76. ^ "كاثاي باسيفيك وكوانتاس تعملان على تقريب أستراليا وآسيا من بعضهما البعض". غرفة أخبار كوانتاس (بيان صحفي). 21 سبتمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 16 أكتوبر 2018 .
  77. ^ "كانتاس والخطوط الجوية الفرنسية تجددان شراكتهما لتقديم المزيد من خيارات السفر للعملاء بين أستراليا وفرنسا". غرفة أخبار كانتاس (بيان صحفي). مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2018 . تم الاسترجاع في 24 مايو 2018 .
  78. ^ https://www.aeroroutes.com/eng/241021-afqfcodeshare
  79. ^ سكوفيلد، أدريان (1 يونيو 2018). "طيران نيوزيلندا وكوانتاس تتشاركان الرمز". عالم النقل الجوي . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2018.
  80. ^ "Airlink | كانتاس".
  81. ^ ليو، جيم (7 سبتمبر 2017). "شراكة الرمز المشترك بين إل عال وكوانتاس تبدأ في سبتمبر 2017". Routesonline . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2017 .
  82. ^ ليو ، جيم (19 سبتمبر 2024). “كانتاس تضيف شركة El Al Tokyo – Tel Aviv Codeshare في NW24”. ايرو روتس . تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2024 .
  83. ^ "توسع المشروع المشترك بين طيران الإمارات وكوانتاس مع تزايد تعقيد الشراكات، في حين تعمل بعض شركات الطيران بمفردها". CAPA. 27 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2019. تم استرجاعه في 11 نوفمبر 2019 .
  84. ^ "كوانتاس توسع شبكة الرمز المشترك بوجهات جديدة في جميع أنحاء الهند". 19 يناير 2023.
  85. ^ "كانتاس تطلق شراكة مع طيران عمان". qantasnewsroom . تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2024 .
  86. ^ "KLM / QANTAS تبدأ خدمة الرمز المشترك اعتبارًا من نوفمبر 2018". Routesonline. 1 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع 1 نوفمبر 2018 .
  87. ^ "رحلات جزيرة اللورد هاو | غرفة أخبار كانتاس".
  88. ^ كوانج، كليف (13 مارس 2009). "التصميم الداخلي لطائرة إيه 380 التابعة لشركة كانتاس لمارك نيوسون يجعلنا نرغب في السفر إلى أستراليا". فاست كومباني . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2022 .
  89. ^ "مارك نيوسون | السيرة الذاتية والتصميمات والحقائق | بريتانيكا". www.britannica.com . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2022 .
  90. ^ "المصمم الصناعي مارك نيوسون يجلس في الدرجة الأولى في طائرة A380 التابعة لشركة كانتاس، سيدني، 21 سبتمبر 2008 [صورة]". Trove . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2022 .
  91. ^ Binlot, Ann. "Marc Newson On Designing Airplane Interiors And Airport Lounges For Qantas". Forbes . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2022 .
  92. ^ "Qantas Sydney First Lounge / Marc Newson". ArchDaily . 10 مارس 2009 . تم الاسترجاع في 26 يناير 2023 .
  93. ^ أخبار، نشرها جون أرليدج في (21 مايو 2023). "كابينة طائرة إيرباص A350 التابعة لشركة كانتاس تجعل السفر إلى أستراليا بدون توقف تذكرة حلم". wallpaper.com . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2024 . {{cite web}}: |last=له اسم عام ( مساعدة )
  94. ^ "صحيفة حقائق حول طائرة QantasLink A220" (PDF) .
  95. ^ "صحيفة حقائق عن طائرة A321XLR التابعة لشركة كانتاس" (PDF) .
  96. ^ "ديفيد كاون". Sparkkle . 6 فبراير 2021 . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2024 .
  97. ^ نوبل، ديميتي (24 يوليو 2017). "كانتاس تأخذ التصميم الرفيع إلى السماء مع مجموعة أدوات مائدة جديدة". wallpaper.com . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2022 .
  98. ^ designboom, kieron marchese I. (27 September 2017). "david caon x noritake create ultra-light tableware for qantas airways". designboom | مجلة الهندسة المعمارية والتصميم . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2022 .
  99. ^ "داخل منطقة العافية الجديدة في كوانتاس مع استعداد رحلة جديدة مدتها 20 ساعة للإقلاع". 7NEWS . 19 يوليو 2024 . تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2024 .
  100. ^ "شراكة كانتاس: الصحة والعافية في الجو". جامعة سيدني . تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2024 .
  101. ^ "Qantas Designs Lighting To Combat Jet Lag". www.airlineratings.com . تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2024 .
  102. ^ "جناح الدرجة الأولى في طائرة A380 التابعة لشركة كانتاس يفوز بجائزة التصميم الجيد". www.dexigner.com . 26 يناير 2010 . تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2022 .
  103. ^ هوير، ميليسا (29 يناير 2015). "وجائزة أفضل صالة مطار في العالم تذهب إلى ... كانتاس". news.com.au . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2022 .
  104. ^ "مقعد اقتصادي في طائرة A380 من شركة كانتاس يفوز بجائزة المصمم | Key Aero". www.key.aero . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2022 .
  105. ^ "كانتاس تفوز بجائزة راحة الركاب في حفل توزيع جوائز "أوسكار التصميم الداخلي للمقصورة" في هامبورغ". Travel Weekly . 11 يونيو 2024 . تم الاسترجاع في 24 يونيو 2024 .
  106. ^ "علامات الأمتعة الخاصة بشركة كانتاس".
  107. ^ "بيع أعمال تقديم الطعام لشركة كانتاس | غرفة أخبار كانتاس".
  108. ^ "كانتاس تحتفل بمرور 25 عامًا على الشراكة مع الشيف نيل بيري". Business Traveller . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2022 .
  109. ^ "دور نيل بيري مع كانتاس للتوسع من الطعام إلى النبيذ". Australian Financial Review . 25 يونيو 2015 . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2022 .
  110. ^ سكوت، كاثرين (2 نوفمبر 2022). "انسَ الكافيار: نيل بيري يكشف عن طبق بسيط يطلبه ركاب الدرجة الأولى في الخطوط الجوية الكوانتاس". ترافيلر . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2022 .
  111. ^ هوير، ميليسا (28 سبتمبر 2017). "كانتاس ونيل بيري يحتفلان بمرور 20 عامًا بعشاء أنيق". مجلة فوج . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2024 .
  112. ^ سكوت، كاثرين (1 نوفمبر 2022). "انسَ الكافيار: نيل بيري يكشف عن طبق بسيط يطلبه ركاب الدرجة الأولى في الخطوط الجوية الكوانتاس". صحيفة سيدني مورنينج هيرالد . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2024 .
  113. ^ "المطاعم المحلية والإقليمية | كانتاس".
  114. ^ Glynnis Traill-Nash (17 أبريل 2013). "It's hats off to new-age Qantas uniform". The Australian . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2013 . تم الاسترجاع في 18 أبريل 2013 .
  115. ^ "الزي الرسمي الجديد لشركة كانتاس مثير للغاية كما يقول الموظفون". HR Grapevine. مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2014 .
  116. ^ "سلسلة Flygge: شركة كانتاس تطلق مجموعة ملابس ترفيهية عتيقة من تصميم مارتن جرانت". TheDesignAir . 17 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2022 .
  117. ^ "كانتاس تكشف عن خط ملابس ترفيهية من تصميم مارتن جرانت". بيزنس ترافيلر . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2022 .
  118. ^ نوريك، جين (23 أكتوبر 2020). "مجموعة ملابس الترفيه التي صممها مارتن جرانت لشركة كانتاس هي احتفال مريح بالراحة والسفر". مجلة فوغ . تم الاسترجاع في 17 يوليو 2024 .
  119. ^ "كانتاس تسمح لأعضاء طاقم الطائرة الذكور بوضع المكياج وللنساء بالتخلي عن الأحذية ذات الكعب العالي - سي بي إس نيوز". www.cbsnews.com . 9 يونيو 2023.
  120. ^ Press, Australian Associated (9 June 2023). "كانتاس تسمح بارتداء الأحذية المسطحة ووضع المكياج والشعر الطويل لطاقم الطائرة من أي جنس" - عبر The Guardian.
  121. ^ المغنية ميليسا (28 فبراير 2024). "قوة النجوم: الزي الرسمي للخطوط الجوية مناسب للمدرج الأسترالي". صحيفة سيدني مورنينج هيرالد . تم الاسترجاع في 17 يوليو 2024 .
  122. ^ "الدرجة الأولى". Airreview. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2012. تم الاسترجاع 17 يوليو 2012 .
  123. ^ "كانتاس تتقاعد عن استخدام أقدم طائرة بوينج 747". المسافر الدائم الأسترالي. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 5 يوليو 2019 .
  124. ^ "طائرة A380 من الخطوط الجوية القطرية. استمتع بالرحلة". Qantas.com.au. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2011 .
  125. ^ فلين، ديفيد. "عملية تجديد الدرجة الأولى لشركة كانتاس لطائرة إيرباص إيه 380". مسافر تنفيذي . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2020. تم الاسترجاع في 22 فبراير 2020 .
  126. ^ "مقاعد قابلة للتمدد في درجة رجال الأعمال على متن طائرة A330 التابعة لشركة كانتاس". الرحلات الداخلية Australia.com . مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2014 . تم الاسترجاع في 4 مارس 2013 .
  127. ^ دروم، بروس (21 أكتوبر 2014). "شركة كانتاس للطيران تكشف عن جناح رجال الأعمال الجديد من طراز إيرباص إيه 330". أخبار شركات الطيران العالمية . تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2023 .
  128. ^ فلين، ديفيد. "مراجعة: مقعد درجة رجال الأعمال في طائرة بوينج 787-9 دريملاينر التابعة لشركة كانتاس". Australian Business Traveller . مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2018. تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2018 .
  129. ^ "Premium Economy Class". Airreview. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2012. تم الاسترجاع في 17 يوليو 2012 .
  130. ^ ab Flynn, David. "ترقيات طائرة كوانتاس إيرباص إيه 380: أول طائرة مجددة تطير في سبتمبر". Australian Business Traveller . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 11 يوليو 2019 .
  131. ^ "خريطة مقاعد الطائرة A380". Airreview. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2012. تم الاسترجاع في 17 يناير 2012 .
  132. ^ "تقييمات أسطول شركة كانتاس". www.airreview.com . تم الاسترجاع في 28 يناير 2024 .
  133. ^ "أقدم طائرة كوانتاس 747 تتقاعد في الصحراء – الطيران الأسترالي". 31 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2018 . تم الاسترجاع 19 فبراير 2018 .
  134. ^ "شركة كانتاس ستتحول إلى شركة تقدم خدمات الفيديو حسب الطلب". منتديات FlyerTalk . تم الاسترجاع في 28 يناير 2024 .
  135. ^ "تفاصيل نظام الترفيه الجوي على متن طائرة كوانتاس B737-800". Theqantassource.com. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2011 .
  136. ^ "معلومات عن أسطول طائرات بوينج 737-800 من Jet Connect". مصدر شركة كانتاس. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2011. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2011 .
  137. ^ "طائرة إيرباص 330-200 جديدة". Qantas.com.au. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2011 .
  138. ^ "معلومات عن أسطول طائرات إيرباص A330-200". مصدر شركة كانتاس. 23 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2011 .
  139. ^ "الترفيه في رحلات طيران كوانتاس". Airreview. 17 يناير 2012. مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 17 يناير 2012 .
  140. ^ فريد، جيمي (6 نوفمبر 2014). "الترفيه على متن الطائرة من شركة كانتاس: نظام جديد لطائرات إيرباص إيه 330". ترافيلر. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع 1 أكتوبر 2019 .
  141. ^ abc "Qantas chooses Panasonic's Astrova for ultra-long-haul flights". PAX International . 5 أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2024 .
  142. ^ "كانتاس ستجرب استخدام الهاتف المحمول أثناء الرحلات الجوية". إيه بي سي نيوز (أستراليا) . 18 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2015. تم الاسترجاع 22 أغسطس 2013 .
  143. ^ Knox, David (18 August 2022). "Qantas added Paramount+". TV Tonight . تم الاسترجاع في 18 August 2022 .
  144. ^ "كانتاس تبدأ في تشغيل خدمة الواي فاي المجانية والسريعة على متن الطائرة". غرفة أخبار كانتاس (بيان صحفي). 7 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2018 .
  145. ^ Warne, Dan (24 July 2007). "Inflight internet lives again: Qantas introductions wireless broadband, laptop power in all classes". APCMag.com. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 24 يوليو 2007 .
  146. ^ Platt, Craig (4 December 2012). "Qantas scraps inflight wi-fi plans". traveller.com.au . مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2018 .
  147. ^ جراهام، مات (30 مايو 2023). "كانتاس تطلق خدمة واي فاي مجانية على رحلات دولية مختارة". المسافر الدائم الأسترالي . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2024 .
  148. ^ "شركة كانتاس تمدد خدمة الواي فاي المجانية عبر أسطولها الدولي". www.businesstravelnewseurope.com . 22 فبراير 2024 . تم الاسترجاع 7 أكتوبر 2024 .
  149. ^ Knox, David (24 July 2014). "Nine News grounded by Qantas". TV Tonight . مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2015 . تم الاسترجاع في 3 مارس 2015 .
  150. ^ ميد، أماندا (1 يوليو 2022). "كانتاس تتخلى عن سكاي نيوز من صالات المطارات مع انطلاق قناة إيه بي سي في عيد ميلادها التسعين". الجارديان . ISSN  0261-3077 . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2024 .
  151. ^ "QANTAS The Australian Way". مجلات ACP. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2012 .
  152. ^ "كانتاس تنقل مجلة الطيران من باور إلى متوسطة الندرة". AdNews . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2015. تم الاسترجاع في 3 مارس 2015 .
  153. ^ "البحث في سجل الطائرات: شركة الخطوط الجوية القطرية المسجلة". casa.gov.au . هيئة سلامة الطيران المدني. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2018 . تم الاسترجاع في 10 فبراير 2019 .
  154. ^ البحث في سجل الطائرات المدنية الأسترالية محفوظ في 28 أغسطس 2017 على موقع Wayback Machine ، باستخدام "Jetstar" و"Eastern Australia Airlines" و"Express Freighters" و"Sunstate Airlines" و"Network Aviation" على التوالي كمعلمة بحث "Registered Operator". عمليات البحث التي أجريت في 15 نوفمبر 2018
  155. ^ البحث في سجل الطائرات المدنية الأسترالية محفوظ في 25 يناير 2018 على موقع واي باك مشين ، باستخدام "717–200" كمعلمة بحث "طراز الطائرة". تم إجراء البحث في 1 فبراير 2015.
  156. ^ "نبذة عن كوانتاس – كوانتاس فرايت" أرشيف 25 نوفمبر 2009 على موقع واي باك مشين . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2009.
  157. ^ "ATCG Airlines تطلق خدمات دولية جديدة" (بيان صحفي). مجموعة خدمات النقل الجوي. 9 يونيو 2009. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2009. تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2009 .
  158. ^ بيدرسن-ماكينون، نيكول (5 أبريل 2024). "ما نعرفه حتى الآن عن إصلاح برنامج المسافر الدائم لشركة كانتاس". صحيفة سيدني مورنينج هيرالد . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2024 .
  159. ^ "Qantas Frequent Flyer: operative Information" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 مارس 2020 . تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2018 .
  160. ^ "الخيال يحارب الحقيقة بشأن برنامج المسافر الدائم لشركة كانتاس". كريكي . 10 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2018 .
  161. ^ "لندن تحصل على صالة انتظار جديدة بالكامل من الدرجة الأولى لشركة كانتاس - المسافر التنفيذي". www.executivetraveller.com . 21 فبراير 2023 . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2024 .
  162. ^ abcd "جميع صالات انتظار مطارات كوانتاس". Qantas.com.au. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2019 .
  163. ^ "Lounge Locations | Singapore Changi International Airport | International Business". Qantas.com.au. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2013. تم الاسترجاع في 3 يوليو 2013 .
  164. ^ تشامبرلين، كريس. "صالة رئيس مجلس إدارة شركة كانتاس: لكبار الشخصيات فقط". Point Hacks . تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2023 .
  165. ^ جيبيكي، مايكل (30 مايو 2021). "صالة رئيس مجلس إدارة شركة كانتاس: داخل النادي المخصص للمدعوين فقط والذي رفض جاكي لامبي". صحيفة سيدني مورنينج هيرالد . تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2023 .
  166. ^ والاس، جرايسي (11 يونيو 2024). "نظرة أولى: كوانتاس تكشف عن أول صالة رجال أعمال لها في مطار أديلايد في ترقية رئيسية". جلام أديلايد . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2024 .
  167. ^ "Qantas Club vs Domestic Business Lounge: what's the Difference؟". Point Hacks . تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2023 .
  168. ^ "دليل صالات كانتاس: المواقع والعضوية والمزيد [2024] - المسافر التنفيذي". www.executivetraveller.com . 5 أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2024 .
  169. ^ "دليل صالات كانتاس: المواقع والعضوية والمزيد [2024] - المسافر التنفيذي". www.executivetraveller.com . 5 أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2024 .
  170. ^ "Lounge Access". نادي كانتاس . كانتاس. مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2007. تم الاسترجاع في 22 يونيو 2007 .
  171. ^ "Lounge Access". نادي كانتاس . كانتاس. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2007. تم الاسترجاع في 17 مايو 2007 .
  172. ^ "الفوائد". نادي كانتاس . كانتاس. مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2007. تم الاسترجاع في 17 مايو 2007 .
  173. ^ "أنواع العضوية". نادي كانتاس . كانتاس. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2007. تم الاسترجاع في 23 مايو 2007 .
  174. ^ تايلور، إليس (11 نوفمبر 2013). "صورة: كانتاس تتسلم طائرة 737 من طراز "مندوووروجي". سنغافورة: فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2013.
  175. ^ ديفيد فلين (9 نوفمبر 2013). "معرض الصور: طائرة بوينج 737-800 الجديدة من كانتاس ترتدي زي السكان الأصليين". Australian Business Traveller . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2013 .
  176. ^ فراولي، جيرارد (2 مارس 2018). "طائرة كوانتاس 787 'يام دريمينج' المطلية بالسكان الأصليين تصل إلى أليس سبرينغز". الطيران الأسترالي . Aviator Media. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2018 .
  177. ^ "سلسلة فن الطيران – طائرة دريملاينر من إنتاج شركة كانتاس، إيميلي كامي كنجواريه – بوينج 787–9". شركة كانتاس للطيران المحدودة. مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2018 .
  178. ^ جوزيف، يونيت (25 مارس 2018). "أول رحلة: من أستراليا إلى المملكة المتحدة، في 17 ساعة". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع 3 سبتمبر 2018 .
  179. ^ باليني، توماس (1 سبتمبر 2018). "يوم الأول: كانتاس تدشن خدمة دريملاينر الجديدة إلى الولايات المتحدة" AirlineGeeks.com . Airline Geeks. مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 3 سبتمبر 2018 .
  180. ^ "طائرة جديدة بتصميم أصلي للأجواء المحلية" (بيان صحفي). ملبورن: كانتاس. 14 فبراير 2002. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2013 .
  181. ^ abc "Qantas". Superbrands Australia . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2014 . تم الاسترجاع في 5 يناير 2014 .
  182. ^ Creedy, Steve (30 September 2013). "طائرة جديدة ذات طابع محلي من تصميم شركة طيران كانتاس ستحلق في نوفمبر". The Australian . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع في 5 يناير 2014 .
  183. ^ "أول صورة: كانتاس تكشف عن شعار "الكنغر الطائر" على طائرة بوينج 737". Australian Business Traveller. 10 نوفمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2014. تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2014 .
  184. ^ "Retro 'Roo". مجلة Airliner World . يناير 2015. ص 16.
  185. ^ رودس، شيريدن (17 نوفمبر 2014). "كشف النقاب عن زي الخطوط الجوية القطرية القديم على طائرة بوينج 737". Traveller . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 8 فبراير 2019 .
  186. ^ بلات، كريج (20 أكتوبر 2015). "طائرة كانتاس النفاثة القديمة؛ طائرة بوينج 737 الثانية تحصل على طلاء رجعي". ترافيلر . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2019. تم الاسترجاع 8 فبراير 2019 .
  187. ^ "كانتاس تحتفل بمرور 95 عامًا من التاريخ والابتكار تكشف عن زي "RETRO ROO II" على طائرة بوينج 737" (بيان صحفي). كانتاس. 16 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2015. تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2015 .
  188. ^ Platt, Craig (16 November 2015). "كشف النقاب عن طائرة Qantas Retro Roo II: طلاء من ستينيات القرن العشرين لطائرة Boeing 737". Traveller . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 8 فبراير 2019 .
  189. ^ "كانتاس تكشف عن طائرة Optus 737 ذات العلامة التجارية الخاصة". australianaviation.com.au . Aerospace Publications. 2 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2015. تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2013 .
  190. ^ تايلور، إليس (24 سبتمبر 2013). "كانتاس تتسلم طائرتها بوينج 767-300ER بزي "طائرات ديزني". فلايت جلوبال . سنغافورة.
  191. ^ "كانتاس تكشف عن طائرة بوينج 747 تحمل شعار فريق كرة القدم الأسترالي الجديد" (بيان صحفي). ملبورن: كانتاس. 22 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2013 .
  192. ^ "كانتاس تكشف عن طائرة بوينج 737 جديدة مع بدء العد التنازلي لـ 100 يوم لمباراة الأسود" (بيان صحفي). اتحاد الرجبي الأسترالي. 25 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2013 .
  193. ^ "كانتاس تحتفل بالذكرى السنوية العاشرة لتحالف ون وورلد" (بيان صحفي). سيدني: كانتاس. 27 فبراير 2009. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2014. تم الاسترجاع في 5 يناير 2014 .
  194. ^ Sakelaris, Nicholas (29 September 2014). "D/FW to Sydney: Qantas introductions giant A380 for world's tallest Scheduled flight". Dallas Business Journal . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2014 .
  195. ^ ماكسون، تيري (29 سبتمبر 2014). "طيران كانتاس توقف طائرتها إيرباص إيه 380 في مطار دالاس/فورت وورث الدولي". مدونة دالاس مورنينج نيوز لأخبار شركات الطيران . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 29 سبتمبر 2014 .
  196. ^ من مونرو أوبراين، جودي (14 فبراير 2017). "مهرجان سيدني للمثليين والمثليات يكرمه فيلم "قوس قزح" من إنتاج شركة كانتاس". صحيفة كورير ميل . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2017. تم استرجاعه في 1 أبريل 2017 .
  197. ^ "إعادة تسمية شركة كانتاس". مستقبل أفضل . تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2024 .
  198. ^ "جوائز Cellars in the Sky لعام 2018".
  199. ^ بالارينجي (16 سبتمبر 2019). “Emily Kame Kngwarreye Dreamliner تفوز بالجائزة الذهبية في جوائز التصميم في سيدني”. بالارينجي . تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2022 .
  200. ^ فارلي، لين (24 سبتمبر 2022). "اختيار شركة كانتاس كأفضل شركة طيران في أستراليا/المحيط الهادئ 2022 – سكاي تراكس". AviationSource . تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2022 .
  201. ^ "Qantas Campus Signage | Best Awards". bestawards.co.nz . تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2022 .
  202. ^ "جوائز Cellars in the Sky لعام 2022".
  203. ^ "جوائز Cellars in the Sky لعام 2023".
  204. ^ "ميدالية جراند ماستر الأسترالية". www.airpilots.org . تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2024 .
  205. ^ "جائزة Crystal Cabin". www.crystal-cabin-award.com . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2024 .
  206. ^ “طائرات كانتاس-بالارينجي مينيما كوتجارا تجوكوربا الفنية”. تصميم جيد . تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2024 .
  207. ^ "تصميم فني لطائرة من طراز Minyma Kutjara Tjukurpa". مستقبل أفضل . تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2024 .
  208. ^ بواسطة Geremia, Hannah (21 سبتمبر 2023). "أفضل 10 شركات طيران آمنة في العالم". SafeWise . تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2024 .
  209. ^ "التقرير السنوي لعام 2000" (PDF) .
  210. ^ "عقلي مثل أي شيء – ماج يروي عن العاطفة". صحيفة سيدني مورنينج هيرالد. 12 مايو 2007. تم الاسترجاع في 13 مايو 2007.
  211. ^ The Wall Street Transcript. "Clifford, Leigh," 11 September 2015. https://www.twst.com/bio/leigh-clifford/.
  212. ^ صحيفة سيدني مورنينج هيرالد. "رئيس شركة كانتاس ريتشارد جويدر يتنحى وسط إصلاح مجلس الإدارة"، 11 أكتوبر 2023. https://www.smh.com.au/business/companies/qantas-chair-richard-goyder-to-step-down-amid-board-overhaul-20231011-p5ebbz.html.
  213. ^ Qantas.com. "قيادة مجموعة Qantas | Qantas AU"، 2024. https://www.qantas.com/au/en/qantas-group/about-us/our-leadership.html.
  214. ^ هاربر، جين. "صاحب رؤية مؤسسية ورياضة حقيقية". ديلي تيليغراف. ديلي تيليغراف، 4 مارس 2013. https://www.dailytelegraph.com.au/former-qantas-chief-james-strong-was-a-corporate-visionary-and-a-true-sport/news-story/d88577abe318f7bbd89488cd8116bcff.
  215. ^ "المنافسان السابقان جيف ديكسون وبريت جودفري يشتركان في مشروع سياحة المشي". Financial Review. 24 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2018.
  216. ^ "إعلان عن خلافة الرئيس التنفيذي لشركة كانتاس". غرفة أخبار كانتاس. 5 سبتمبر 2023. تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2024. https://www.qantasnewsroom.com.au/media-releases/announcement-on-qantas-ceo-succession/
  217. ^ هوسدن، توم (2 مايو 2023). "فانيسا هدسون: كانتاس تعين أول رئيسة تنفيذية بعد استقالة آلان جويس". بي بي سي . تم الاسترجاع في 8 أغسطس 2024 .
  218. ^ "Qantas Investors | Investor Centre". investor.qantas.com . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2023 .
  219. ^ "التقرير النهائي الأولي لعام 2009" (PDF) . شركة كانتاس للطيران المحدودة. مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 مارس 2016. تم الاسترجاع في 25 يناير 2013 .
  220. ^ "التقرير النهائي الأولي لعام 2010" (PDF) . شركة كانتاس للطيران المحدودة. مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 يوليو 2012.
  221. ^ "التقرير النهائي الأولي لعام 2011" (PDF) . شركة كانتاس للطيران المحدودة. مؤرشف من الأصل (PDF) في 21 يوليو 2012.
  222. ^ "التقرير النهائي الأولي لعام 2012" (PDF) . شركة كانتاس للطيران المحدودة. مؤرشف من الأصل (PDF) في 16 سبتمبر 2012.
  223. ^ "التقرير النهائي الأولي لعام 2013" (PDF) . شركة كانتاس للطيران المحدودة. مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 مارس 2016. تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2013 .
  224. ^ "التقرير النهائي الأولي لعام 2014" (PDF) . شركة كانتاس للطيران المحدودة. مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 مارس 2016. تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2014 .
  225. ^ "التقرير النهائي الأولي لعام 2015" (PDF) . شركة كانتاس للطيران المحدودة. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع في 20 أغسطس 2015 .
  226. ^ "تقرير كوانتاس السنوي 2016" (PDF) . شركة كوانتاس للطيران المحدودة. مؤرشف من الأصل (PDF) في 21 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2017 .
  227. ^ "تقرير كوانتاس السنوي لعام 2017" (PDF) . شركة كوانتاس للطيران المحدودة. مؤرشف من الأصل (PDF) في 21 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2017 .
  228. ^ "تقرير كوانتاس السنوي لعام 2018" (PDF) . شركة كوانتاس للطيران المحدودة. مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 30 مايو 2019 .
  229. ^ "تقرير كوانتاس السنوي لعام 2019" (PDF) . شركة كوانتاس للطيران المحدودة. مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2019 .
  230. ^ "تقرير كوانتاس السنوي لعام 2020" (PDF) . شركة كوانتاس للطيران المحدودة . تم الاسترجاع في 1 مارس 2023 .
  231. ^ "تقرير كوانتاس السنوي لعام 2021" (PDF) . شركة كوانتاس للطيران المحدودة . تم الاسترجاع في 1 مارس 2023 .
  232. ^ abc "تقرير الاستدامة لشركة كوانتاس 2023" (PDF) . كوانتاس . 20 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2023 .
  233. ^ "تقرير كوانتاس السنوي لعام 2022" (PDF) . شركة كوانتاس للطيران المحدودة . تم الاسترجاع في 1 مارس 2023 .
  234. ^ "إعادة تطوير المقر الرئيسي لشركة كانتاس". architectus. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2021. تم الاسترجاع 21 يناير 2019 .
  235. ^ "Airreview Australian Airlines". Airreview. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2018. تم الاسترجاع 17 يناير 2012 .
  236. ^ "التقرير السنوي للمساهمين للسنة المالية 2023 | Alliance Airlines" (PDF) .
  237. ^ "كانتاس تخطط للخطوة التالية بشأن عرض بقيمة 614 مليون دولار للتحالف بعد ضربة لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية". Australian Financial Review . 24 مايو 2023 . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2024 .
  238. ^ Curran, Andrew (3 September 2024). "لماذا يشكل انضمام Fiji Airways إلى تحالف Oneworld خبرًا ضخمًا للمسافرين الدائمين مع شركة Qantas". DMARGE . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2024 .
  239. ^ "من نحن | مجموعة جيت ستار".
  240. ^ "جيت ستار اليابان ستضيف ثلاث طائرات A321LR اعتبارًا من عام 2020 | الطيران الأسترالي".
  241. ^ فيليبس، ياسمين (29 مايو 2019). "المنظمات الأسترالية تتحد لدعم بيان أولورو من القلب - الأخبار والأحداث | جامعة كيرتن، بيرث، غرب أستراليا". الأخبار والأحداث . مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2020 . تم الاسترجاع 31 مارس 2020 .
  242. ^ "خطة عمل المصالحة لشركة كانتاس 2015 – 2018" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 12 يناير 2021. تم الاسترجاع في 11 يناير 2021 .
  243. ^ "مبادرات السكان الأصليين وسكان جزر مضيق توريس". مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2007. تم الاسترجاع في 23 أبريل 2007 .
  244. ^ Archibald-Binge, Ella (18 October 2016). "Indigenous art to greeting international Qantas passengers". National Indigenous Television . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2020 .
  245. ^ موريللي، لورا (15 فبراير 2018). "عمل فنان أنماتيير على أحدث طائرات كانتاس". التلفزيون الوطني الأصلي . مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2020 .
  246. ^ "Teddy will be missed". Boca Raton News . 15 مارس 1976. مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع 16 أغسطس 2013 .
  247. ^ "أعظم 100 إعلان تلفزيوني على الإطلاق". درو باب وشركاؤه . مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2013 .
  248. ^ ""الأستراليون يتصرفون مثل الأستراليين" في جميع أنحاء العالم في مقطع فيديو جديد للسلامة". مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2020. تم الاسترجاع في 3 مارس 2020 .
  249. ^ "مائة عام من الأناقة والابتكار في فيديو السلامة الجديد لشركة كانتاس". مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2020. تم الاسترجاع في 3 مارس 2020 .
  250. ^ "شركاؤنا". rugby.com.au . اتحاد الرجبي الأسترالي. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 5 يناير 2014 .
  251. ^ "شركاؤنا". footballaustralia.com.au . Football Australia. مؤرشف من الأصل في 9 أبريل 2014 . تم الاسترجاع في 5 يناير 2014 .
  252. ^ "Qantas – Official Airline". grandprix.com.au . Australian Grand Prix Corporation. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2014 . تم الاسترجاع في 5 يناير 2014 .
  253. ^ "شركة الخطوط الجوية الرسمية لـ Qantas Cricket Australia" (بيان صحفي). Cricket Australia. 26 ديسمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2014. تم الاسترجاع في 6 يناير 2014 .
  254. ^ أكيرستن، مات (5 مايو 2015). "الرئيس التنفيذي لشركة كانتاس: "نحن جميعًا متفقون على المساواة في الزواج"". Samesame.com.au . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2017 . تم الاسترجاع 1 أبريل 2017 .
  255. ^ ab Brook, Benedict (21 September 2015). "Up, up and a-gay". Star Observer . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2017 . تم الاسترجاع 1 أبريل 2017 .
  256. ^ "الحب والفخر والكعك". E Global Travel Media . 25 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2017. تم الاسترجاع 1 أبريل 2017 .
  257. ^ جهشان، إلياس (21 سبتمبر 2015). "الرئيس التنفيذي لشركة كانتاس آلان جويس أمام "قوس قزح" الذي ظهر على عوامة موكب المثليين والمثليات في سيدني. ذيل قوس قزح أصبح الآن جزءًا ثابتًا في بهو المقر الرئيسي لشركة كانتاس". ستار أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 1 أبريل 2017 .
  258. ^ كوزيول، مايكل (18 مارس 2017). "حكومة تيرنبول "لن تخضع للتنمر" من قبل الرؤساء التنفيذيين بشأن زواج المثليين، كما يقول بيتر داتون". سيدني مورنينج هيرالد . مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 1 أبريل 2017 .
  259. ^ ليفينغستون، تيس (1 أبريل 2017). "رئيس الأساقفة الكاثوليكي فيشر للرؤساء التنفيذيين: ابتعدوا عن المناقشة حول المثلية الجنسية". الأسترالي . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2020. تم الاسترجاع 1 أبريل 2017 .
  260. ^ جونز، جيس (19 مارس 2017). "Qantas continues equal marriage advocacy despite Dutton critics". Star Observer . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 1 أبريل 2017 .
  261. ^ كوزيول، مايكل (3 أبريل 2017). "'سئمنا': إريك أبتز ينتقد الشركات الكبرى بسبب آخر حملة لزواج المثليين". سيدني مورنينج هيرالد . مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 3 أبريل 2017 .
  262. ^ جونز، جيسي (9 مايو 2019). "آلان جويس كوانتاس ستواصل حملتها من أجل العدالة الاجتماعية". ستار أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2019. تم الاسترجاع في 7 يونيو 2019 .
  263. ^ "Order of Australia: دعم زواج المثليين يؤتي ثماره بالنسبة لشركة كانتاس، جويس يقول". Sydney Morning Herald . 12 يونيو 2017. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2017 . تم الاسترجاع 25 يونيو 2017 .
  264. ^ "رئيس شركة كانتاس يتصدر قائمة قادة مجتمع المثليين لدعمه زواج المثليين في أستراليا". الجارديان . 26 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2019. تم الاسترجاع 7 يونيو 2019 .
  265. ^ "رئيس شركة كانتاس آلان جويس يكسر صمته بشأن منشورات إسرائيل فولاو". News.com . 10 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2019 . تم الاسترجاع 7 يونيو 2019 .
  266. ^ ""أعلنت شركة كانتاس عن تغييرات جذرية"". www.abc.net.au . 16 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع 31 مارس 2020 .
  267. ^ أوسوليفان، مات (10 مارس 2012). "كانتاس تتخلى عن خطة الطيران في آسيا". صحيفة سيدني مورنينج هيرالد . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2018 .
  268. ^ جيلينو، كريستين (16 أغسطس/آب 2011). "كانتاس تعتزم خفض 1000 وظيفة وتأسيس شركة طيران آسيوية جديدة". جلوب آند ميل . كندا. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس/آب 2011.
  269. ^ "تغييرات تشغيل خط كانتاس NS12: التحديث 2 اعتبارًا من 22AUG11". 22 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2011. تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2011 .
  270. ^ "كانتاس تلغي طلبات شراء الطائرات النفاثة بعد أن سجلت أول خسارة لها". 23 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 24 أغسطس 2012. تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2012 .
  271. ^ "Australia Post finalises StarTrack acquire". Australia Post. 14 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 25 مارس 2014 .
  272. ^ "أستراليا بوست تشتري كانتاس من مجموعة الشحن ستارتراك في صفقة بقيمة 400 مليون دولار". هيرالد صن . ملبورن. 2 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2012.
  273. ^ Fickling, David; Wang, Jasmine (26 March 2012). "Qantas, China Eastern Plan Cheap Flights for Asia Middle East". Bloomberg . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2014 . تم الاسترجاع في 11 مارس 2017 .
  274. ^ Fickling, David (31 March 2013). "ارتفاع مبيعات شركة كانتاس في أوروبا بمقدار 6 أضعاف مع انطلاق تحالف الإمارات". بلومبرج. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2013. تم الاسترجاع في 3 يوليو 2013 .
  275. ^ "Capital Business » Emirates, Qantas historical Partnership begins". Capitalfm.co.ke. 2 أبريل 2013. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2013. تم الاسترجاع 3 يوليو 2013 .
  276. ^ بايلور، آن (5 ديسمبر 2013). "كانتاس تحذر من خسائر نصف سنوية وتعلن عن خفض 1000 وظيفة". عالم النقل الجوي . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2013.
  277. ^ كيلي، روس (6 ديسمبر 2013). "S&P تخفض تصنيف كوانتاس". وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2013.
  278. ^ بايلور، آن (9 يناير 2014). "شركة كانتاس تتلقى تخفيضًا ثانيًا للتصنيف". عالم النقل الجوي . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2014.
  279. ^ نينسل، مارك (27 فبراير 2014). "مجموعة كانتاس تعلن عن خسارة بقيمة 208 ملايين دولار في النصف الأول من السنة المالية 2014". عالم النقل الجوي . مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2014. 
  280. ^ ab Ryan, Peter (20 August 2015). "Qantas swings back to $557m profit, announces $505m shareholder payment". ABC . مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2018 .
  281. ^ "كانتاس تستجيب للتدهور: تخفض 5000 وظيفة و50 طائرة – لكن التغييرات متأخرة". مركز الطيران . مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2014.
  282. ^ تايلور، إليس (27 فبراير 2014). "كانتاس تخفض 5000 وظيفة بعد أن سجلت خسارة بقيمة 252 مليون دولار أسترالي في النصف الأول من العام". فلايت جلوبال . سنغافورة . مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2014.
  283. ^ تايلور، إليس (27 فبراير 2014). "كانتاس تخفض أسطولها من طائرات 747 وتؤجل تسليم طائرات 787 وA380". فلايت جلوبال . سنغافورة . مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2014.
  284. ^ سكوفيلد، أدريان (8 يوليو 2014). "إلغاء المزيد من وظائف الصيانة في إطار جهود خفض التكاليف التي تبذلها شركة كانتاس". مجلة النقل الجوي العالمية . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2014.
  285. ^ "قانون تعديل مبيعات شركة كانتاس لعام 2014 (رقم 94، 2014)". AustLII. 8 أغسطس 2014. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2015. تم الاسترجاع في 8 مايو 2015 .
  286. ^ أوسوليفان، مات (25 يونيو 2012). "قانون التخلي عن البيع لن ينهي الاضطرابات التي تعاني منها شركة كانتاس". سيدني مورنينج هيرالد . مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 27 أغسطس 2012 .
  287. ^ فلين، ديفيد (18 أغسطس 2015). "كانتاس تبيع عقد إيجار محطة مطار سيدني مقابل 535 مليون دولار". Australian Business Traveller . مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2015 .
  288. ^ كامينيف، مارينا (24 نوفمبر 2010). "كانتاس: هل لم تعد طفلة السلامة الجوية الذهبية بعد الآن؟". تايم . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2015. تم الاسترجاع في 24 مايو 2015 .
  289. ^ بالمر، برايان (1 نوفمبر 2011). "هل كانتاس هي شركة الطيران الأكثر أمانًا في العالم؟". مجلة سليت . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2015. تم الاسترجاع في 24 مايو 2015 .
  290. ^ توماس، جيفري (3 يناير 2019). "تصنيف شركات الطيران الأكثر أمانًا في العالم لعام 2019". تصنيفات شركات الطيران . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع 15 سبتمبر 2019 .
  291. ^ "الخطوط الجوية الأكثر أمانًا والأقل أمانًا في العالم لعام 2021". Traveller.com.au . 5 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2021 . تم الاسترجاع 20 يونيو 2021 .
  292. ^ جرين، إيلي. "كانتاس تستعيد المركز الأول كأكثر شركة طيران أمانًا في عام 2023".
  293. ^ "Avro 691 Lancastrian 1 G-AGLX Indian Ocean". شبكة سلامة الطيران . مؤسسة سلامة الطيران . مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 17 مايو 2018 .
  294. ^ "وصف الحادث". شبكة سلامة الطيران. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2007. تم الاسترجاع في 14 فبراير 2007 .
  295. ^ "مقالة صحفية". Trove.nla.gov.au. 17 يوليو 1951. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2011 .
  296. ^ "مقتل طيار في حادث تحطم طائرة كانتاس". كانبيرا تايمز . ص. 4. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2018. تم استرجاعه في 11 فبراير 2018 .
  297. ^ "حادث تحطم طائرة في غينيا الجديدة". كيرنز بوست . 15 ديسمبر 1951. ص. 5. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2018. تم الاسترجاع 11 فبراير 2018 .
  298. ^ Job, Macarthur (23 September 1999). "Misadventure at Mauritius" (PDF) . Flight Safety Australia (January–February 2000). مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 فبراير 2007 . تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2006 .
  299. ^ كوك، كارين (3 يونيو 1989)."كان الجزء العلوي من الطائرة يشبه الجبن السويسري"". صحيفة سيدني مورنينج هيرالد – عبر داو جونز فاكتيفيا.
  300. ^ "إصابة 46 شخصًا أثناء هبوط طائرة نفاثة في طريقها إلى سنغافورة". لوس أنجلوس تايمز . 2 يونيو 1989. مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2024. تم الاسترجاع 12 مارس 2024 .
  301. ^ "إصابة 47 شخصًا في هبوط حاد لطائرة جامبو تابعة لشركة كانتاس". The Age . 2 يونيو 1989. تم الاسترجاع في 12 مارس 2024 – عبر كتب جوجل.
  302. ^ "People tossed as 747 soars, then landings". Eugene Register-Guard . 2 يونيو 1989 . تم الاسترجاع في 12 مارس 2024 – عبر كتب جوجل.
  303. ^ "تقرير تحقيق سلامة الطيران 199904538 – طائرة بوينج 747-438، VH-OJH". مكتب سلامة النقل الأسترالي ، وزارة النقل والخدمات الإقليمية ، حكومة أستراليا . تم الاسترجاع في 23 يوليو 2007 .
  304. ^ "خفض ضغط طائرة بوينج 747-400 التابعة لشركة كانتاس وتحويل مسارها إلى مانيلا في 25 يوليو 2008" (بيان صحفي). مكتب سلامة النقل الأسترالي . 28 يوليو 2008. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2008. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2008 .
  305. ^ "2008/40 – مؤتمر صحفي حول حادثة طائرة إيرباص التابعة لشركة كانتاس" (بيان صحفي). مكتب سلامة النقل الأسترالي . 8 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2019. تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2008 .
  306. ^ "2008/43 – مؤتمر صحفي حول حادث طائرة إيرباص إيه 330 التابعة لشركة كانتاس" (بيان صحفي). مكتب سلامة النقل الأسترالي . 14 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2019. تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2008 .
  307. ^ كارسون، فندا (20 يونيو 2013). "موظفو شركة كانتاس يرفعون دعوى قضائية بسبب الانفجار". ديلي تلغراف . سيدني. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 9 فبراير 2015 .
  308. ^ "كوانتاس توقف طائراتها من طراز إيرباص A380 بعد عطل في المحرك". هيئة الإذاعة الأسترالية . 4 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2013.
  309. ^ أوسوليفان، مات (4 نوفمبر 2010). "تعطل محرك طائرة كانتاس: شهود عيان يتحدثون عن سماع انفجار". ذا إيج . ملبورن. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2010. تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2010 .
  310. ^ يونغ، باري. قضية ابتزاز كانتاس . سيدني: إدارة الشؤون العامة في كانتاس.
  311. ^ ماسي، ريتشارد (25 مايو 2002). "السيد براون ولغز الرجل الذي اختفى للتو". سيدني مورنينج هيرالد . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2007. تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2006 .
  312. ^ "Call Me Mr. Brown (1986)". يناير 1986. مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2019. تم الاسترجاع 9 يونيو 2019 .تم إنتاجه بواسطة شركة The Kino Film Co. Ltd. وتم إصداره على VHS فقط بواسطة The Home Cimema Group (يمكنك العثور عليه على Youtube)
  313. ^ جينيفر مولدون وميليسا جونز. محاولة ابتزاز شركة كانتاس للطيران (PDF) . الجريمة ضد الأعمال، التي عقدها المعهد الأسترالي لعلم الجريمة ، ملبورن، 18-19 يونيو 1998. مؤرشف من الأصل (PDF) في 12 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2015 .
  314. ^ تومسون، أينسلي (29 نوفمبر 2005). "حظر جلوس الرجال بجانب الأطفال". صحيفة نيوزيلندا هيرالد . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2012. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2011 .
  315. ^ "حظر شركة كانتاس على الرجال "تمييزي"". News Limited . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2008.
  316. ^ "جدل حول التمييز الجنسي". تقرير الساعة 7:30 . قناة ABC التلفزيونية. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2007. تم الاسترجاع في 27 مايو 2007 .
  317. ^ BBC News : BA changes child sitting policy following court case Archived 7 فبراير 2017 at the Wayback Machine , 23 أغسطس 2010. Retrieved 15 أغسطس 2012
  318. ^ ab The Age : ممرضة "أُهينت" بسبب سياسة كانتاس أرشيف 15 أغسطس 2012 على موقع واي باك مشين ، 13 أغسطس 2012. تم الاسترجاع 15 أغسطس 2012
  319. ^ Freight Transport (14 يناير 2011). "Qantas settlements US class action lawsuit". EyeforTransport. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2011. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2012 .
  320. ^ "CBC News Regulators fine Qantas in Cargo Price-Fixing Cartel". Canadian Broadcasting Corporation. 7 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2009. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2011 .
  321. ^ مات أوسوليفان (18 مارس 2011). "كانتاس تدفع غرامة قدرها 4.8 مليون دولار لتثبيت الأسعار". صحيفة سيدني مورنينج هيرالد . مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2011. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2012 .
  322. ^ كيم لاندرز (29 يوليو 2008). "الحكم على مسؤول تنفيذي سابق في شركة كانتاس بالسجن بسبب تثبيت الأسعار". Abc.net.au. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2012 .
  323. ^ "مدير تنفيذي سابق في شركة كانتاس يقر بالذنب في اتهامات وزارة العدل بالتلاعب بالأسعار". Amlawdaily.typepad.com. 12 مايو 2008. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2012. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2012 .
  324. ^ "كانتاس تغرم 20 مليون دولار بسبب تثبيت الأسعار". إيه بي سي نيوز . 28 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع 30 ديسمبر 2018 .
  325. ^ "شرطة كانتاس تغرم بسبب تثبيت الأسعار". صحيفة سيدني مورنينج هيرالد . فيرفاكس ميديا . 11 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2018 .
  326. ^ براون، راشيل (10 نوفمبر 2010). "كانتاس تتعرض لغرامة بقيمة 12 مليون دولار بسبب الكارتل". إيه بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2018 .
  327. ^ الشرطة الفيدرالية الأسترالية (10 نوفمبر 2010). "كانتاس واحدة من 11 شركة طيران غرامة 1.1 مليار دولار للتلاعب بأسعار الشحن". الأسترالية . نيوز كورب أستراليا . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2017. تم الاسترجاع 30 ديسمبر 2018 .
  328. ^ الشرطة الفيدرالية الأسترالية (12 مايو 2011). "كانتاس تغرم 5 ملايين دولار بسبب تثبيت الأسعار". إيه بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع 30 ديسمبر 2018 .
  329. ^ جوفينداسامي، سيفا (29 أكتوبر 2011). "كانتاس تعلق عملياتها بعد إغلاق أبوابها أمام الموظفين المضربين". سنغافورة: فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2013.
  330. ^ ab Lauder, Simon (31 October 2011). "Qantas to fly again after Fair Work ceases debate". ABC News . مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2012.
  331. ^ "كوانتاس توقف أسطولها بسبب نزاع عمالي". سي إن إن. 29 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2013.
  332. ^ "TWU تفوز بقضية الاستعانة بمصادر خارجية تاريخية ضد شركة كانتاس". Australian Aviation . 30 يوليو 2021 . تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2023 .
  333. ^ "المحكمة العليا ستستمع إلى معركة بين شركة كانتاس ونقابة عمال النقل بشأن الاستعانة بمصادر خارجية لطاقم الأرض". ABC.net.au . 9 مايو 2023 . تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2023 .
  334. ^ "تبدأ اليوم جلسة الاستئناف النهائية لشركة كانتاس في قضية الاستعانة بمصادر خارجية أمام المحكمة العليا". الطيران الأسترالي . 9 مايو 2023. تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2023 .
  335. ^ "كانتاس تخسر استئنافًا أمام المحكمة العليا بشأن طرد 1700 من عمال مناولة الأمتعة والتنظيف خلال جائحة كوفيد-19". ABC.net.au . 13 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع في 13 سبتمبر 2023 .
  336. ^ مكفيج، الصحفية سارة (5 سبتمبر 2016). "طالب جامعي يحتج على إيقاف رحلة ويُطلب منه دفع 3430 دولارًا لشركة كانتاس". هيئة الإذاعة الأسترالية . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2018 .
  337. ^ ديفي، ميليسا (1 سبتمبر 2016). "امرأة احتجت على ترحيل طالب لجوء على متن رحلة كانتاس لتدفع ببراءتها". الجارديان . مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2018. تم الاسترجاع في 27 يناير 2019 .
  338. ^ "كانتاس تمنع راكبًا ثانيًا من دخول المطار بسبب احتجاج تاميل على المدرج – نيو ماتيلدا". 3 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2018. تم الاسترجاع 2 أغسطس 2018 .
  339. ^ "متظاهر أسترالي على متن طائرة يمنع طالب لجوء من الترحيل المحتمل". 3 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2018. تم الاسترجاع 2 أغسطس 2018 .
  340. ^ "ياسمين بيلبرو، كانتاس وتكلفة العدالة – ​​مجلة سالفوس ووركراي". مجلة سالفوس ووركراي . مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2018. تم الاسترجاع 2 أغسطس 2018 .
  341. ^ "كانتاس تحظر طالبة دافعت عن معتقداتها". ستاف . 6 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع 30 أغسطس 2018 .
  342. ^ ميلمان، أوليفر؛ دوهيرتي، بن (10 مارس 2015). "احتجاج في مطار ملبورن يوقف النقل القسري لطالب لجوء تاميلي". الجارديان . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2018. تم الاسترجاع في 27 يناير 2019 .
  343. ^ "لا للترحيل. أطلقوا سراح سعيد من مركز احتجاز فيلاوود!". التحالف الاشتراكي . 31 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2018. استرجاع 2 أغسطس 2018 .
  344. ^ Le, Jacqueline (25 يونيو 2018). "المحكمة الفيدرالية توقف ترحيل عائلة تاميلية". Manning River Times . Australian Community Media . مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2018 .
  345. ^ "دعوة لشركات الطيران لإبقاء عائلة كوينزلاند في أستراليا". أخبار إس بي إس . إس بي إس . 24 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2018. تم الاسترجاع 2 أغسطس 2018 .
  346. ^ دوهيرتي، بن (8 أغسطس 2018). "كانتاس وفيرجن يتعرضان لضغوط لرفض المشاركة في إبعاد طالبي اللجوء". الجارديان . مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2019. تم الاسترجاع 27 يناير 2019 .
  347. ^ "المعركة بشأن رسوم مطار بيرث مع شركة كانتاس تم حلها أخيرًا في المحكمة". AFR. 18 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2023 .
  348. ^ "كانتاس ومطار بيرث يعلنان النصر في نزاع الرسوم". الطيران الأسترالي. 21 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2023 .
  349. ^ "كانتاس ومطار بيرث يتقاسمان الخبز ويحلان نزاع الرسوم". سيدني مورنينج هيرالد. 15 مايو 2020. تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2023 .
  350. ^ "اتُهمت شركة كانتاس بـ"التلكؤ" في تنفيذ خطط نقل العمليات إلى المبنى رقم 1 في مطار بيرث". إيه بي سي نيوز. 27 مارس 2023. تم الاسترجاع في 16 يونيو 2023 .
  351. ^ "توقف شركة كانتاس عن العمل في محطة مطار بيرث المركزية". AFR. 5 أبريل 2023. تم الاسترجاع في 16 يونيو 2023 .
  352. ^ "دمج محطات مطار بيرث في مجمع واحد، في صفقة جديدة مع كانتاس". إيه بي سي نيوز. 31 مايو 2024. تم الاسترجاع في 31 مايو 2024 .
  353. ^ يانغ، صموئيل (11 أبريل 2022). "لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية تحقق في مزاعم بأن سياسة ائتمان الرحلات الجوية لشركة كانتاس "غير عادلة وغير قابلة للتطبيق". ABC.net.au . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2023 .
  354. ^ "كانتاس تواجه دعوى قضائية جماعية لعدم رد أموال التذاكر للرحلات الملغاة بسبب كوفيد". ABC.net.au . 21 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2023 .
  355. ^ لونج، ستيفن (5 سبتمبر 2022). "مخاطر الطيران: القصة الداخلية للفوضى في كانتاس". فور كورنرز . 44 دقيقة. إيه بي سي نيوز . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2023 .
  356. ^ "اتُهمت شركة كانتاس بـ"تضليل الجمهور الأسترالي" بعد تأكيدها على استحقاق عملاء جيت ستار 100 مليون دولار من أرصدة الرحلات الجوية". ABC.net.au . 28 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2023 .
  357. ^ abc "كانتاس تزيل تاريخ انتهاء صلاحية أرصدة السفر بعد ردود فعل غاضبة من الجمهور، بينما تتهم لجنة المنافسة والمستهلكين شركة الطيران ببيع تذاكر للرحلات الملغاة". ABC.net.au . 31 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2023 .
  358. ^ ماكجواير، أميليا (8 مارس 2023). "ارتفاع شكاوى كوانتاس بنسبة 70 في المائة، حيث تدعو لجنة المنافسة والمستهلكين الأسترالية شركات الطيران إلى خفض الأسعار". ذا إيج . تم الاسترجاع في 8 مارس 2023 .
  359. ^ "لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية تتخذ إجراءات قضائية تزعم أن شركة كانتاس أعلنت عن رحلات جوية كانت قد ألغتها بالفعل". ACCC.gov.au . 31 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2023 .

قراءة إضافية

  • فروست، ناتاشا (23 سبتمبر 2023). "كيف أصبحت شركة طيران وطنية شهيرة مكروهة في بلدها". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 23 سبتمبر 2023 .
  • الموقع الرسمي
  • حقائق عن شركة كانتاس – رسمية (أرشيف 27 سبتمبر 2011)
  • مقتنيات شركة كانتاس في المكتبة الوطنية الأسترالية
  • دفتر سجل طيران كانتاس الأصلي في مكتبة ولاية كوينزلاند
  • قصة شركة كانتاس الرقمية والتاريخ الشفوي: قاعة مشاهير قادة الأعمال في كوينزلاند 2009، مكتبة ولاية كوينزلاند
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=كانتاس&oldid=1254933430"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate