الطريق السريع الألماني 60

الطريق السريع الألماني  رقم 60 (يُترجم من الألمانية إلى Federal Motorway  60 ، ويُختصر إلى Autobahn  60 ، ويُشار إليه اختصارًا بـ BAB  60 أو A  60 ) هو طريق سريع في ألمانيا . ويُشكّل جزءًا من الطريق السريع E 42 على امتداد مساره .

يبدأ الطريق السريع A60 من معبر شتاينبروك الحدودي السابق بأربعة مسارات، كامتداد للطريق البلجيكي A27 من لييج . يمتد خط الحدود بين بلجيكا وألمانيا على جسر أورتالبروك الذي يبلغ طوله 411 مترًا. يُعرف هذا الجزء من الطريق المؤدي إلى فيتليش أيضًا باسم طريق إيفل السريع. على الجانب الألماني، خلف جسر الوادي، توجد ساحة انتظار سيارات، كانت في الأصل مرفقًا جمركيًا. يوجد مرفق مماثل على الجانب البلجيكي، على الضفة الأخرى من نهر أور. مباشرةً خلف نقطة التقاطع الأولى، وينترسبيلت (2)، تم الانتهاء من المسار الشمالي فقط، وهو المسار الوحيد الذي تُوجّه عليه حركة المرور. يُدرج توسيع هذا الجزء بالكامل في الخطة الفيدرالية للبنية التحتية للنقل تحت بند "الطلب المستقبلي". مع ذلك، لا يُتوقع حدوث توسعة نظرًا لانخفاض حجم حركة المرور على امتداد هذا الجزء من الطريق. لذلك، تم بالفعل بناء بعض الجسور الصغيرة وجميع جسور العبور العلوية بأربعة مسارات، بينما تم الانتهاء من بناء الجسور الثلاثة الكبيرة بمسارين فقط. في بعض الأماكن، تم تخصيص مسار ثالث للسماح بالتجاوز. علاوة على ذلك، تم تزويد هذا الجزء من الطريق بعلامات كيلومترية صفراء خاصة بالطرق الفيدرالية.

كان الجزء التالي بين بروم (4) وبيتسبورغ (6) لفترة طويلة عبارة عن مسارين فقط. إلا أن العديد من الحوادث الخطيرة أدت إلى إعطاء الأولوية للتوسعة. ونظرًا لكثرة الجسور، لم تكتمل التوسعة إلا في عام 2000 مع اكتمال جسر نيمستال. بين بيتسبورغ (6) وبادم (7)، يمر الطريق عبر جسر كيلتالبروك بالقرب من ويلسيكر ، والذي يُعد، بطوله البالغ 223 مترًا، أحد أكبر الجسور المقوسة الخرسانية المسلحة في ألمانيا.

ينتهي الجزء الأول من الطريق السريع A60 عند تقاطع فيتليش، حيث يتقاطع مع الطريق A1 (فيهمارن-هامبورغ-بريمن-كولونيا-ساربروكن). ويُغلق الطريق المؤدي إلى بينغن بإنشاء الطريق B50 الجديد (جسر هوخموزيل). ومنذ 15 ديسمبر 2014، أصبح الطريق بأربعة مسارات بين تقاطع فيتليش والطريق السريع. ويجري حاليًا إنشاء الجزء اللاحق المؤدي إلى لونغكامب ، والذي يضم جسر هوخموزيلبروكن بارتفاع 158 مترًا ، ونفقًا، وثلاثة جسور كبيرة أخرى. ومن المقرر توسيع الطريق السريع الفيدرالي إلى مطار هان ليصبح بأربعة مسارات، ومن هناك سيُستكمل الجزء المكتمل منذ عام 2011 في راينبولن على الطريق A61، والذي سيُتيح إنشاء الجزء الثاني من الطريق A60. ومع اكتمال الطريق السريع، سيصبح أقصر طريق يربط منطقة الراين-ماين بلوكسمبورغ أو والونيا . ومع ذلك، ينبغي أن يكون لسد الفجوة آثار إيجابية على الاقتصاد والسياحة في منطقة إيفل موزيل بأكملها، حيث أنها ستكون متصلة بشكل جيد في جميع الاتجاهات.

يبدأ الجزء الثاني من الطريق السريع A60 عند تقاطع ناهيتال على الطريق A61 بين بينجن آم راين وجينسينجن . يشبه هذا التقاطع تقاطع طريق سريع موسع، مما يؤكد استمرارية خطة إغلاق الفجوة كطريق سريع متصل إلى فيتليش. يمتد الطريق بأربعة مسارات جنوب نهر الراين مباشرةً، مرورًا بإينجلهايم وهايدسهايم آم راين ، وصولًا إلى تقاطع ماينز ، حيث يتفرع الطريق A643 إلى فيسبادن . من تقاطع إنجلهايم-ويست، يتم تحديد مسار ثالث عادي، بدءًا من تقاطع هايدسهايم، ثم تم إنشاء ملاجئ طوارئ منفصلة. بعد ذلك، يشكل الطريق A60 الجزء الجنوبي من الطريق الدائري حول ماينز، ويمتد جنوبًا حول المدينة. حتى تقاطع ماينز-ساوث، يتكون الطريق من أربعة مسارات فقط بدون مسار طوارئ، ومجهز بملاجئ طوارئ. عند تقاطع ماينز-سود، يبدأ الطريق السريع A63 باتجاه كايزرسلاوترن . من تقاطع ماينز-جنوب إلى تقاطع غينسهايم-غوستافسبورغ، تم توسيع الطريق السريع إلى ستة مسارات ابتداءً من أواخر التسعينيات، مع إعادة بناء المسارات الجانبية على جسر الراين. ولأسباب تتعلق بالحماية من الضوضاء، تم خفض مستوى الطريق السريع وبناء نفق عازل للصوت عند ماينز-هيشتسهايم. منذ الافتتاح الرسمي في 10 أغسطس 2012، أصبح هناك ثلاثة مسارات في كل اتجاه، ويقع مخرج ماينز-هيشتسهايم-أوست الآن داخل النفق. في منطقة هيشتسهايم ، لم تعد هناك جسور للطرق السريعة، حيث يمر الطريق السريع أسفل الطريق والترام المحلي. يشمل مشروع خطة البنية التحتية للنقل الفيدرالية لعام 2030 توسيعًا كاملًا للطريق إلى ستة مسارات مع كتف طريق صلب بين إنجلهايم-ويست وكروس ماينز-ساوث، وذلك ضمن الاحتياجات العاجلة المتمثلة في إزالة الاختناقات المرورية. أما بالنسبة للقسم الواقع بين دريك ماينز وكروز ماينز-سود، بما في ذلك إعادة بناء تقاطع ماينز-سود، فقد تم وضع التصميم والتخطيط له في نهاية عام 2016. كما يشمل مشروع خطة البنية التحتية للنقل الفيدرالية توسيعًا للطريق إلى ستة مسارات بين دريك ناهيتال وإنجلهايم-ويست، ولكن فقط ضمن فئة "الطلب الإضافي بموجب قانون التخطيط".

بعد عبور نهر الراين على جسر فايزناور، ستكون في ولاية هيسن . مباشرةً بعد ذلك، يربط طريق ماينسبتز-دريك الطريق A671 بمدينة فيسبادن وماينز-كاستل، مُشكلاً الجزء الشرقي من طريق ماينزر رينغ. عند بيشوفسهايم، جنوبًا مرورًا بروسيلسهايم آم ماين، يلتقي الطريق A60 عند مثلث روسلسهايم بالطريق A67 (فرانكفورت-دارمشتات-مانهايم). يتكون الجزء الواقع شرق مثلث ماينسبتز حاليًا من أربعة مسارات فقط مع توسيع الكتف الأيمن، ولكن ينبغي توسيعه إلى ستة مسارات (احتياجات ذات أولوية - إزالة الاختناقات المرورية ضمن خطة البنية التحتية للنقل الفيدرالية). ^{[ 1 ]}

• Bundesautobahn 60 – خطة الطريق التفصيلية (باللغة الألمانية)

49°58′40″ شمالاً 8°27′50″ شرقاً / 49.97778° شمالاً 8.46389° شرقاً / 49.97778; 8.46389