عمليات الجمارك وحماية الحدود الجوية والبحرية

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

تُعدّ عمليات القوات الجوية والبحرية ( AMO، CBPAMO ) وحدة إنفاذ قانون اتحادية تابعة لإدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP)، وهي وكالة تابعة لوزارة الأمن الداخلي الأمريكية (DHS). وتتمثل مهمة عمليات القوات الجوية والبحرية في حماية الشعب الأمريكي والبنية التحتية الحيوية للبلاد من خلال الاستخدام المنسق للأصول الجوية والبحرية للكشف عن أعمال الإرهاب ومنعها، ومنع حركة الأشخاص غير المشروعة والمخدرات غير المشروعة وغيرها من الممنوعات باتجاه حدود الولايات المتحدة أو عبرها. ويتمتع وكلاء وضباط عمليات القوات الجوية والبحرية بصلاحية إنفاذ الباب الثامن (الأجانب والجنسية) والباب التاسع عشر (الجمارك) من قانون الولايات المتحدة، بالإضافة إلى صلاحيات إنفاذ القانون العامة الممنوحة لوكلاء إنفاذ القانون الاتحاديين. [ 3 ] [ 4 ]

تُمكّن هذه القدرة المتخصصة في إنفاذ القانون مكتب العمليات الجوية (AMO) من تقديم إسهامات كبيرة لجهود وزارة الأمن الداخلي، فضلاً عن جهود الوكالات الفيدرالية والولائية والمحلية والقبلية الأخرى. يتمتع مكتب العمليات الجوية بموقع فريد يُمكّنه من تقديم دعم جوي وبحري مباشر لوكالات متعددة، وضمان نجاح عمليات حماية الحدود وإنفاذ القانون بين نقاط الدخول، وفي المجال البحري، وداخل البلاد. ولتحقيق مهمته، يوظف مكتب العمليات الجوية أكثر من 1200 عميل وضابط فيدرالي في 70 موقعًا، ويُشغّل أكثر من 260 طائرة من 26 نوعًا مختلفًا، ونحو 300 سفينة بحرية. وهو أحد المكونات التشغيلية الرئيسية ضمن إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية، إلى جانب مكتب العمليات الميدانية (OFO) ودوريات الحدود الأمريكية (USBP). [ 2 ]

التاريخ والتوحيد

  • ١٧٨٩ - تأسست مصلحة الجمارك الأمريكية (USCS) للمساعدة في حماية إيرادات الولايات المتحدة ومنع تهريب البضائع الممنوعة. وبدأ أسطول من السفن بتسيير دوريات في المياه الساحلية للولايات المتحدة. وقد خوّل الكونغرس مدير الجمارك باقتناء القوارب وتوظيف البحارة. وكانت هذه السفن والبحارة بمثابة النواة الأولى لسفن اعتراض "ميدنايت إكسبرس" ووكلاء الاعتراض البحري في الوقت الحاضر. [ ٥ ]
  • 1808 - أصبح البحاران آسا مارش وإليس دريك أول ضباط جمارك يُستشهدون أثناء تأدية واجبهم. فقدوا حياتهم خلال عملية اعتراض بحري وما تلاها من تبادل لإطلاق النار في بحيرة شامبلين في نيويورك. [ 5 ]
  • 1922 - بدأت دوريات مصلحة الجمارك الأمريكية باستخدام الطائرات المصادرة لتمكين المراقبة الجوية وإنفاذ القانون. [ 5 ]
  • 1932 - تم ضبط 35 طائرة، وهو رقم قياسي، بتهمة التهريب. وقد أدى ذلك إلى إنشاء مجموعة جوية غير رسمية لدوريات الجمارك. وركزت جهود المراقبة الجوية الجديدة على الحدود الجنوبية للولايات المتحدة. [ 5 ]
  • في عام 1941 ، وتحديدًا في 31 ديسمبر 1940، نُقلت ثلاث طائرات كيلت ذاتية الدوران من الجيش الأمريكي إلى دوريات الحدود الأمريكية. كان كل من غريغ هاثاواي، ونيد هندرسون، وإد باركر، عملاءً في دوريات الحدود يتمتعون بخبرة في الطيران، وقد أُرسلوا إلى مطارين عسكريين للتدريب. انضمت هذه الطائرات من طراز YG-1B إلى خدمة دوريات الحدود الأمريكية فور إتمام تدريبها على الطيران في مايو 1941. مع أن عمليات الطيران لدعم مهمة دوريات الحدود الأمريكية كانت قد بدأت قبل عام 1941، إلا أن هذا التاريخ كان بمثابة البداية الرسمية للعمليات الجوية لدوريات الحدود الأمريكية تحت قيادة رئيس دوريات الحدود آنذاك، ويلارد ف. كيلي. [ 6 ]
  • ١٩٤٥ - في أكتوبر ١٩٤٥، نُقلت أول طائرة استطلاع من طراز L-5 من الجيش الأمريكي إلى دوريات الحدود الأمريكية، ودخلت الخدمة في إل باسو، تكساس. وفي عام ١٩٤٦، تم تشغيل طائرتين أخريين في قطاعي دوريات الحدود الأمريكية في إل سنترو وماكالين. [ ٧ ]
  • ١٩٥٤ - بدأت عمليات النقل الجوي لدوريات الحدود الأمريكية. وكانت أول رحلة على متن طائرة من طراز C-46، تحمل الرقم N1804M، نُقلت من قاعدة روبينز الجوية في جورجيا إلى شيكاغو في إلينوي. وبحلول إغلاق عمليات النقل الجوي لدوريات الحدود الأمريكية في عام ١٩٧٢، بلغ إجمالي ساعات الطيران ٧٨٨٥٩ ساعة، مما أسفر عن نقل ٣٣٠٠٧٣١٣٣ ميلاً من الركاب. [ ٨ ]
  • 1969 - أنشأت دائرة الجمارك الأمريكية رسميًا برنامجها للطيران، والذي بدأ تشغيله في عام 1971. [ 9 ]
  • 1973 - تم إنشاء البرنامج البحري لدائرة الجمارك الأمريكية بشكله الحديث داخل مكتب التحقيقات التابع لدائرة الجمارك الأمريكية. [ 9 ]
  • 1979 - في مايو، تم الحصول على أول مروحية من طراز OH-6 على سبيل الإعارة من الجيش الأمريكي إلى دوريات الحدود الأمريكية. وبحلول عام 1997، كان لدى دوريات الحدود الأمريكية 45 مروحية قيد التشغيل. [ 10 ]
  • 1999 - تم تشكيل قسم الاعتراض الجوي والبحري التابع لهيئة مراقبة السواحل الأمريكية (AMID) من خلال دمج برامج الطيران والبحري. [ 9 ] [ 11 ]
  • في الأول من مارس/آذار 2003 ، وبموجب قانون الأمن الداخلي لعام 2002 ، تم إلغاء دائرة الجمارك الأمريكية ودائرة الهجرة والتجنيس ، ونُقلت مكوناتهما إلى وكالات مُنشأة حديثًا ضمن وزارة الأمن الداخلي. نُقل قسم الاعتراض الجوي والبحري التابع لدائرة الجمارك الأمريكية إلى إدارة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك ، ليصبح مكتب العمليات الجوية والبحرية. كما نُقلت دوريات الحدود الأمريكية، بما فيها أصولها الجوية والبحرية، من دائرة الهجرة والتجنيس إلى إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية، لتصبح مكتب دوريات الحدود. [ 12 ]
  • في 23 أكتوبر 2004، نُقلت عمليات إدارة الهجرة والجمارك الجوية والبحرية إلى إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية بسبب خلافات سياسية وميزانية بين إدارة الهجرة والجمارك وإدارة الجمارك وحماية الحدود. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
  • في الأول من أكتوبر عام 2005 ، قامت إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية بدمج عملياتها الجوية والبحرية وأصولها الجوية وأفرادها التابعين لدوريات الحدود من أجل إنجاز مهامها الجوية بشكل أكثر فعالية، مما أدى إلى تشكيل مكتب CBP Air. [ 1 ]
  • في 17 يناير 2006 ، قامت إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية بدمج جميع أصول الطيران والبحرية تحت مسمى جديد هو مكتب الطيران والبحرية، الذي يتولى مسؤولية توفير التدريب، ووضع إجراءات التشغيل القياسية، بالإضافة إلى شراء وصيانة المعدات لجميع برامج الطيران والبحرية التابعة لإدارة الجمارك وحماية الحدود. وكان الهدف من هذا الدمج هو توحيد جهود موظفي وموارد إنفاذ القانون الجوي والبحري في وكالة واحدة، مما يُمكّنهم من إنجاز مهمة الأمن الداخلي الجديدة على نحو أفضل . [ 2 ]
  • 1 أكتوبر 2015 - قام مكتب الجمارك وحماية الحدود الأمريكية الجوي والبحري بتغيير اسمه إلى العمليات الجوية والبحرية.
ختم دائرة الجمارك الأمريكية
شعار عمليات القوات الجوية والبحرية التابعة لشركة ICE
ختم إدارة الهجرة والجمارك الأمريكية
شعار دورية الحدود الأمريكية
ختم دائرة الهجرة والتجنيس

المهام

إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية تقوم بعملية إنقاذ من طائرة يو إتش-60 بلاك هوك.

من بين مهام مكتب العمليات الجوية (AMO) العديدة مكافحة الإرهاب ، ومكافحة التهريب ، ووقف الهجرة غير الشرعية . يستخدم المكتب أصوله الجوية والبحرية لكشف واعتراض واعتقال المركبات التي تقل إرهابيين أو مواد مهربة أو مهاجرين غير شرعيين يعتزمون دخول الولايات المتحدة بطريقة غير شرعية. كما يستفيد المكتب من قدراته الفريدة في الكشف والاعتراض لدعم مكونات محددة من وزارة الأمن الداخلي ووزارة العدل. ويُشكل تقديم الدعم للوكالات وفرق العمل متعددة الاختصاصات، مثل إدارة التحقيقات الأمنية التابعة لإدارة الهجرة والجمارك ، وجهاز الخدمة السرية الأمريكية ، وإدارة الجمارك وحماية الحدود، وخفر السواحل الأمريكي ، ومكتب التحقيقات الفيدرالي ، ووحدة الأحداث الأمنية الخاصة الوطنية ، وفرقة العمل المشتركة بين الوكالات الجنوبية، الجزء الأكبر من عمليات المكتب. [ 2 ]

تستخدم إدارة العمليات الجوية (AMO) مجموعة متنوعة من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والدوارة، وطائرات بدون طيار عسكرية غير مسلحة ، بالإضافة إلى سفن اعتراضية عالية السرعة وسفن خدماتية للعمليات الاستراتيجية في المناطق عالية الخطورة. يتولى وكلاء مكافحة التهريب الجوي جميع مهام الطيران التابعة لإدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية، بينما تقع مسؤولية العمليات البحرية في البحيرات العظمى والمياه الإقليمية والمياه الدولية على عاتق وكلاء مكافحة التهريب البحري. ويتولى وكلاء الدوريات من مكتب دوريات الحدود مسؤولية تنفيذ المهام البحرية لإدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية في البحيرات والأنهار الصغيرة على طول الحدود بين المكسيك والولايات المتحدة وكندا والولايات المتحدة . [ 16 ]

يعمل وكلاء وضباط العمليات الجوية والبحرية مع الوكالات والقوات العسكرية الأمريكية والأجنبية لدعم جهود إنفاذ القانون. ويتم نشر الأفراد والموارد في الخارج لدعم أولويات وزارة الأمن الداخلي، ولا سيما في مجال التدريب الخارجي ومهام مكافحة المخدرات.

موارد الطيران

جناح ثابت

بيتشكرافت كينغ إير سي-12

تُعدّ طائرات المراقبة البحرية من طراز بيتشكرافت كينغ إير، وسي-12 بي، وسي-12 سي، وسي-12 إم، طائرات متوسطة المدى ذات محركين توربينيين، تستخدمها إدارة العمليات الجوية والبحرية التابعة لهيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية. تدعم هذه الطائرات جهود التحقيق وإنفاذ القانون من خلال تنفيذ مهام المراقبة والتتبع وجمع المعلومات، باستخدام معدات مصممة خصيصًا لهذه المهام، بما في ذلك العمليات فوق المياه. وتتمثل مهمتها الثانوية في النقل اللوجستي للأفراد أو المعدات أو الأدلة التي تتطلب سرعة في التنفيذ لإجراءات التحقيق وإنفاذ القانون. وبصفتها طائرة تتبع، يمكن لهذه الطائرة أن تؤدي دورًا في مهام مكافحة المخدرات عند مرافقتها بطائرة سي-550 سايتيشن 2 أو بي-3 التي تعمل كمنصة رادار أو طائرة اعتراضية. [ 17 ]

طائرة بيتشكرافت سوبر كينج إير 350ER

أحدث إضافة إلى أسطول طائرات العمليات الجوية والبحرية التابعة لهيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية هي طائرة إنفاذ القانون متعددة المهام (MEA)، وهي طائرة ثابتة الجناحين ومتعددة المحركات. ستتولى هذه الطائرة مهام الاعتراض البحري، والاعتراض الجوي المحدود، والاعتراض البري، ونقل الأفراد والمعدات لأغراض إنفاذ القانون. كما ستكون مجهزة لحمل معدات جمع المعلومات الفنية الخاصة بإنفاذ القانون.

ستحل طائرة AMO's MEA، التي ستطير بطاقم مكون من أربعة أفراد (طيارين اثنين ومشغلي أجهزة استشعار اثنين)، في نهاية المطاف محل مجموعة طائرات AMO الحالية من طراز C-12M و PA-42 و C-12C و B-200.

تم تجهيز وحدة العمليات الخاصة (MEA) بأحدث معدات الاستشعار لعمليات الكشف والتتبع والمراقبة في المناطق التي تشكل فيها التضاريس والطقس والمسافة عوائق كبيرة أمام عمليات أمن الحدود. إضافةً إلى ذلك، تُعدّ وحدة العمليات الخاصة (MEA) قوةً مضاعفةً لفرق إنفاذ القانون والطوارئ، إذ توفر قدرةً على الانتشار السريع والاستجابة الفورية. [ 18 ]

بومباردييه DHC-8Q200

طائرة بومباردييه داش 8 كيو 200 هي طائرة دورية متعددة المهام مزودة برادار متعدد الأوضاع وأجهزة استشعار كهروضوئية/تحت حمراء قادرة على رصد وتتبع الأهداف البحرية والسطحية. كما يمكن تحويلها إلى طائرة شحن أو طائرة تتسع لـ 37 راكباً، مما يجعلها طائرة مثالية للاستجابة لأعمال الإرهاب والكوارث الطبيعية وحالات الطوارئ الأخرى.

دخلت أول طائرة من طراز AMO Dash 8 Q200 MPA الخدمة في أغسطس 2005، واستُخدمت على نطاق واسع خلال الأيام التي أعقبت إعصار كاترينا لنقل ضباط إنفاذ القانون وأطقم الطائرات وغيرهم من الأفراد والإمدادات والمعدات إلى نيو أورليانز. وتم تسليم طائرة ثانية من طراز Dash 8 في منتصف عام 2006، وثالثة في فبراير 2008، ورابعة في ديسمبر 2008.

تستخدم إدارة العمليات البحرية الأمريكية (AMO) أيضًا طائرات الدوريات البحرية من طراز Dash-8 Q300. جميع طائرات Dash-8 التابعة لإدارة العمليات البحرية الأمريكية مزودة برادار بحث سطحي قوي، وكاميرات، وبرامج تتبع متطورة، ومعدات استشعار أخرى لتأمين الحدود البحرية الأمريكية. وتُعرف طائرات Dash-8 التابعة لإدارة العمليات البحرية الأمريكية على نطاق واسع بأنها من بين أكثر طائرات الدوريات البحرية كفاءة وقوة في العالم. [ 19 ]

سيسنا سي-206

طائرات المراقبة من طراز C-206 هي طائرات قصيرة إلى متوسطة المدى تعمل بمحركات مكبسية، وتستخدمها العمليات الجوية والبحرية لدعم جهود التحقيق وإنفاذ القانون من خلال القيام بمهام المراقبة والتتبع والتصوير وجمع المعلومات. وتتمثل مهمتها الثانوية في النقل اللوجستي للأفراد أو المعدات أو الأدلة التي تتطلب سرعة في الإجراءات التحقيقية وإنفاذ القانون.

تُعدّ طائرات المراقبة هذه، التي تُحلّق بطاقمٍ من شخصين (طيار ومراقب)، منصاتٍ فعّالة للغاية لعمليات إنفاذ القانون. فهي توفر مدىً وقدرة تحمّل أفضل من المروحيات، وتندمج بشكلٍ أكثر فعالية مع حركة المرور المحلية لإخفاء وجود مراقبة جوية مستمرة. [ 20 ] [ 21 ]

لوكهيد بي-3 أوريون جهاز التعقب بعيد المدى

طائرات P-3 LRT هي طائرات تكتيكية توربينية مروحية عالية التحمل، تعمل في جميع الأحوال الجوية، وتستخدمها إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) الجوية والبحرية لاعتراض وتتبع عمليات التهريب الجوية. ومع تصاعد التهديدات الإرهابية وانتشار طائرات الإنذار المبكر المحمولة جواً P-3 التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية في مناطق أخرى من العالم، اضطلعت طائرات P-3 التابعة لوحدة العمليات الجوية (AMO) بدورٍ هام في جهود الأمن الداخلي.

يكمن سر نجاح طائرات P-3 في قدرتها على التحمل، وصغر حجمها اللازم للانتشار، ومجموعة مستشعراتها المتطورة . تستطيع هذه الطائرة العمل من معظم مدارج الطائرات التي يبلغ طولها 8000 قدم، ويتكون طاقمها من ثمانية أفراد (طيار، ومساعد طيار، ومهندس طيران، ومشغلو رادار ومستشعرات). ويتولى فريق صيانة أرضية مكون من ثلاثة أفراد فقط دعم هذه الطائرات.

غالباً ما تحلق طائرات AMO P-3 LRT بالتزامن مع طائرات P-3 AEW. عند استخدامها بهذه الطريقة، تقوم طائرة P-3 AEW باكتشاف وتتبع أهداف متعددة، بينما تقوم طائرة P-3 LRT المصاحبة لها باعتراض وتحديد وتتبع تلك الأهداف المشتبه بها. [ 22 ]

لوكهيد بي-3 أوريون للإنذار المبكر المحمول جواً

تُعد طائرات الإنذار المبكر المحمولة جواً من طراز P-3 (AEW) طائرات الإنذار المبكر المحمولة جواً الوحيدة في العالم المخصصة لإنفاذ القانون. وقد طُوّرت هذه الطائرات لتوفير قدرات بحث واسعة النطاق، وتعزيز القيادة والسيطرة، وتحسين الاتصالات.

طائرات P-3 التابعة لسلاح الجو والبحرية هي طائرات تكتيكية توربينية مروحية عالية التحمل، تعمل في جميع الأحوال الجوية، وتُستخدم بشكل أساسي في دوريات طويلة المدى على طول الحدود الأمريكية، وفي دول المنشأ ومناطق العبور في أمريكا الوسطى والجنوبية. تحمل الطائرة طاقمًا من ثمانية أفراد (طيار، ومساعد طيار، ومهندس طيران، ومشغلي رادار/أجهزة استشعار). ويتم إرسالهم بشكل روتيني في مهام مؤقتة لدعم مبادرات الولايات المتحدة والحكومات الأجنبية الرامية إلى مكافحة التهريب إلى الولايات المتحدة. ومع تصاعد التهديدات الإرهابية والتزام وزارة الدفاع بأصول الإنذار المبكر المحمول جواً في مناطق أخرى من العالم، اضطلعت طائرات P-3 التابعة لسلاح الجو والبحرية بدور هام في جهود الأمن الداخلي. [ 23 ]

نظام الطائرات بدون طيار MQ-9 بريداتور بي

يُعد نظام الطائرات المسيّرة MQ-9 بريداتور بي (UAS) إضافةً قيّمةً لجهود إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) ومهمتها في أمن الحدود. بدأت شركة AMO UASs خدمتها بدعم عملاء دوريات الحدود وضباط إدارة الجمارك وحماية الحدود على الحدود الأمريكية المكسيكية. وفي يناير 2009، بدأت عمليات الطائرات المسيّرة على الحدود الكندية الأمريكية. إضافةً إلى ذلك، يُتيح نظام MQ-9 لإدارة الجمارك وحماية الحدود المساعدة في عمليات غير متعلقة بالحدود ضمن منظمات أخرى تابعة لوزارة الأمن الداخلي، مثل خفر السواحل الأمريكي والوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ، كعمليات البحث والإنقاذ أو الإغاثة في حالات الكوارث. وتعمل شركة AMO بشكل وثيق مع وزارة الدفاع لتحقيق الكفاءة في اقتناء واختبار وتدريب ونشر نظام بريداتور بي.

اختارت إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) طائرة بريداتور بي نظرًا لقدرتها على حمل حمولة كبيرة والبقاء في الجو لفترة أطول من الطائرات المسيّرة الأخرى. يوفر مركز عمليات الطيران والبحر التابع لإدارة الجمارك وحماية الحدود (AMOC) في قاعدة مارش الجوية الاحتياطية في ريفرسايد، كاليفورنيا، خدمة الاتصال بين الطائرة المسيّرة والوكالات الأخرى داخل إدارة الجمارك وحماية الحدود وخارجها. تتم قيادة الطائرة المسيّرة والتحكم بها عبر اتصالات الأقمار الصناعية في نطاق تردد KU. [ 24 ] [ 25 ]

حلقت أول طائرة بريداتور تابعة لهيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية على طول الحدود مع المكسيك في أكتوبر/تشرين الأول 2005. وتحطمت على سفح تل بالقرب من نوغاليس، أريزونا، في أبريل/نيسان 2006 بعد أن أوقفت الشركة المتعاقدة التي كانت تُشغل الطائرة محركها أثناء الطيران. وكشف تحقيق أجراه المجلس الوطني لسلامة المرور في الحادث - وهو أول تحقيق على الإطلاق في حادث يتعلق بطائرة بدون طيار - عن عدد من المشاكل التقنية والتشغيلية في برنامج الطائرات بدون طيار التابع لهيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية. [ 26 ]

بيلاتوس PC-12

الطائرة PC-12 هي طائرة ذات محرك توربيني مروحي واحد، تجمع بين قدرة طائرة سيسنا 210 على الطيران بسرعات منخفضة وقدرات طائرة بي-200 كينغ إير على حمل الحمولات والسرعات العالية. تُمكّن هذه الخصائص طائرة إنفاذ القانون متعددة المهام من الانتشار السريع والعمل بأمان في المناطق النائية.

وقد عززت هذه الطائرات فعالية وكفاءة العمليات الجوية والبحرية لهيئة الجمارك وحماية الحدود من خلال توفير ما يلي:

  • زيادة تنوع المهام، بما في ذلك عمليات الاعتراض الجوي والمراقبة الجوية والدعم اللوجستي.
  • وحدات استشعار قابلة للإزالة وأجهزة استشعار كهروضوئية وأشعة تحت الحمراء (EO/IR) قابلة للسحب.
  • انخفاض تكاليف التشغيل.

يكمن سر نجاح طائرات PC-12، التي تطير بطاقم مكون من شخصين (طيار ومشغل أجهزة استشعار)، في قدرتها على التحمل، وصغر حجمها اللازم للانتشار، ومجموعة أجهزة الاستشعار المتطورة. تتمتع هذه الطائرات بقدرات الإقلاع من مدارج قصيرة، حيث يمكنها الإقلاع من مسافة 2300  قدم والهبوط من مسافة 1800  قدم. [ 27 ]

طائرة ذات جناح دوار

سيكورسكي إس-76

طائرات الهليكوبتر من طراز S-76 هي طائرات متوسطة المدى، تعمل في جميع الأحوال الجوية، وتستخدمها عمليات القوات الجوية والبحرية التابعة لهيئة الجمارك وحماية الحدود لحماية الجمهور الأمريكي من تهديدات الإرهاب وتهريب المخدرات، ولفرض أمن المجال الجوي فوق المواقع الحيوية.

تُعدّ طائرات الهليكوبتر من طراز S-76 التابعة لوحدة العمليات الجوية (AMO)، والتي عادةً ما تُحلّق بطاقمٍ مؤلفٍ من ثلاثة أفراد (طيار، ومساعد طيار، وعضو طاقم)، طائرات هليكوبتر كبيرة وقوية، قادرة على حمل جميع المعدات والأفراد اللازمين لعمليات إنفاذ القانون دون التضحية بالمدى والسرعة. إضافةً إلى ذلك، فهي مُلائمة تمامًا للبيئات الخطرة في جميع الأحوال الجوية التي تعمل فيها وحدة العمليات الجوية بشكلٍ روتيني. [ 28 ]

طائرة يوروكوبتر الأمريكية AS-350 A-Star

يوروكوبتر AS-350 A-Star.

طائرة الهليكوبتر الخفيفة AS-350 (LEH) هي طائرة هليكوبتر قصيرة المدى تعمل بالتوربينات وتستخدمها إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) في عمليات الاستطلاع الجوي للأهداف الثابتة أو المتحركة.

تُعدّ هذه المروحيات منخفضة الارتفاع منصة المراقبة الجوية الأمثل في المناطق الحضرية، إذ تُمكّنها قدرتها على الرفع العمودي والمناورة من تنفيذ العمليات من مواقع خارج المطارات وعلى مقربة من المطارات المزدحمة. وتُوفّر أجهزة الاستشعار الكهروضوئية/الأشعة تحت الحمراء ووصلات الفيديو دعمًا استخباراتيًا واتصالاتيًا يُعزّز سلامة الضباط أثناء العمليات عالية الخطورة، ويزيد من سرية عمليات المراقبة. كما تُوثّق مسجلات الفيديو الأنشطة المشبوهة لاستخدامها كأدلة. وتُعتبر مروحيات AS-350، التي تُحلّق بطاقم من شخصين (طيار ومراقب)، من بين المروحيات القليلة التي تحافظ على أدائها من مستوى سطح البحر حتى ارتفاع 9000 قدم. [ 29 ]

طائرة يوروكوبتر الأمريكية EC-120

طائرات الهليكوبتر من طراز EC-120 هي طائرات هليكوبتر قصيرة إلى متوسطة المدى تعمل بالتوربينات، والتي ستستخدمها OAM بشكل أساسي كطائرة هليكوبتر خفيفة للمراقبة والتتبع والدعم العام للوحدات الأرضية.

ستوفر طائرة الهليكوبتر EC-120 التابعة لمنظمة OAM، والتي تطير بطاقم مكون من فرد واحد (طيار)، منصة مراقبة جوية فعالة للغاية في المناطق الصحراوية الحدودية. [ 30 ]

بيل يو إتش-1 إتش هيوي 2

تقوم شركة AMO بإعادة تصنيع طائرات الهليكوبتر UH-1H متعددة الأغراض إلى تكوين Huey II. طائرات UH-1H هي طائرات هليكوبتر قصيرة المدى تعمل بمحركات توربينية، وتطير بطاقم مكون من شخصين (طيار ومساعد طيار). تدعم قدرة UH-1H على الرفع المتوسط ​​العملاء في البيئات المرتفعة والحارة.

تستخدم القوات الجوية والبحرية مروحية UH-1H لتنفيذ مهام تكتيكية ولوجستية على طول الحدود. وتتمثل مهمتها الثانوية في توفير قدرة نقل خارجية لدعم عمليات ضبط المخدرات وتوصيل المعدات.

تُحسّن عملية إعادة التصنيع بشكلٍ كبير من قدرات المهمة، بما في ذلك تحسين أداء التحليق، والوزن الإجمالي، والحمولة، والسرعة. كما تُمكّن هذه العملية القوات الجوية والبحرية من إدارة نظام إمداد المكونات بكفاءة أكبر. [ 31 ]

سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوك

سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوك

طائرات الهليكوبتر UH-60 بلاك هوك هي طائرات متوسطة المدى، تعمل في جميع الأحوال الجوية، وهي طائرات تكتيكية ذات أجنحة دوارة تستخدمها إدارة القوات الجوية والبحرية لحماية الشعب الأمريكي من تهديدات الإرهاب وتهريب المخدرات ولفرض أمن المجال الجوي فوق المواقع الحيوية.

تُصنّف طائرات الهليكوبتر UH-60 التابعة لمنظمة AMO ضمن فئة النقل المتوسط، وهي طائرات كبيرة وقوية قادرة على حمل جميع المعدات والأفراد اللازمين لعمليات إنفاذ القانون دون التأثير على مداها أو سرعتها، وذلك بطاقم لا يقل عن ثلاثة أفراد (طيار، ومساعد طيار، وأفراد الطاقم). كما أنها مناسبة تمامًا للعمل في مختلف الظروف الجوية والبيئات الخطرة التي قد تواجهها منظمة OAM.

تتميز طائرة UH-60M المُقتناة حديثًا بقمرة قيادة رقمية زجاجية، ونظام طيار آلي كامل، ونظام ملاحة مُطوّر. ويمكن مزامنة كشاف Trakkabeam مع كاميرا الأشعة تحت الحمراء الأمامية، مما يسمح للنظامين بالعمل بكفاءة أكبر أثناء عمليات البحث الجوي، كما يُمكنهما توفير مقاطع فيديو لجهات أخرى. ويوفر الدرع الباليستي حماية مُعززة للطيارين وأفراد الطاقم، بينما يُوفر تحديث المحرك مزيدًا من القوة وقدرة الرفع. [ 32 ]

الموارد البحرية

تعمل أطقم سفن العمليات البحرية بالتنسيق مع وزارة الدفاع، ووزارة العدل، ووزارة الأمن الداخلي، وغيرها من جهات إنفاذ القانون، لإنجاز مهمة الأمن الداخلي . وتتلقى هذه الأطقم تدريباً على الكشف البحري، والمطاردة، وعمليات التفتيش عالية الخطورة. وغالباً ما تعمل بأعداد محدودة من الأفراد في الظروف المواتية للتهريب، وذلك لكشف السفن التي تحمل البضائع والأشخاص الذين يعبرون الحدود الأمريكية بطريقة غير شرعية، واعتراضها.

يتلقى عملاء مكافحة التهريب البحري الدعم من طائرات تابعة للحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات، وغالبًا ما يستعينون بضباط من وكالات أخرى يخضعون لتدريب خاص من قبل إدارة العمليات الجوية والبحرية في مجال تكتيكات إنفاذ القانون البحري والسلامة. وتوظف إدارة العمليات الجوية والبحرية حوالي 350 عميلًا لمكافحة التهريب البحري في جميع أنحاء البلاد، ويشغلون أكثر من 300 سفينة.

وحدة التحكم المفتوحة

سفينة اعتراض ساحلية آمنة بطول 41 قدمًا

قارب آمن بطول 41 قدمًا
  • السرعة: 58 عقدة
  • المدى: 350 ميلًا بحريًا
  • مدة التحمل: 10 ساعات
  • الطول: 41 قدمًا
  • أقصى وزن إجمالي: 20,000 رطل

دخلت سفينة الاعتراض الساحلية "سيف" (SAFE) التي يبلغ طولها 41 قدمًا الخدمة لدى إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) كأداة لاعتراض قوات إنفاذ القانون في عام 2017. تتميز سفن "سيف" بهياكل من الألومنيوم البحري وأطواق من رغوة البولي إيثيلين ذات الخلايا المغلقة. يقود سفن الاعتراض الساحلية ثلاثة عناصر، وتتميز بسرعة ومناورة وراحة محسّنة مقارنةً بالسفن التقليدية، وذلك لتوفير الراحة للطواقم في المهام طويلة الأمد. صُممت هذه السفن لمكافحة تهريب المخدرات، وإيقاف مهربي البشر، والتصدي للإرهاب المحلي في المياه الساحلية والممرات المائية للولايات المتحدة. [ 33 ]

وحدة تحكم مغلقة

قارب آمن بطول 38 قدمًا

  • السرعة: 50 عقدة
  • المدى: 400 ميل بحري
  • مدة التحمل: من 4 إلى 6 ساعات
  • الطول: 38 قدمًا
  • الوزن: 18000 رطل

دخل قارب "سيف" (SAFE) ذو الطفو الشامل الآمن، بطول 38 قدمًا، الخدمة لدى إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) كقارب اعتراض لإنفاذ القانون في عام 2008. يتميز قارب "سيف" بهيكل من الألومنيوم البحري وأطواق من رغوة البولي إيثيلين ذات الخلايا المغلقة. توفر هذه الخاصية الثبات والطفو لقارب مطاطي ذي هيكل صلب، مع عامل متانة وأمان عالٍ. تحتوي مقصورة قارب "سيف" على نظام تدفئة وتكييف لحماية الطاقم من العوامل الجوية. [ 34 ]

قارب آمن بطول 33 قدمًا

  • السرعة: 45 عقدة
  • المدى: 300 ميل بحري
  • مدة التحمل: من 4 إلى 6 ساعات
  • الطول: 33 قدمًا
  • الوزن: 13000 رطل

منحت هيئة خفر السواحل الأمريكية وهيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية عقدًا مفتوحًا للتوريد والكمية لشركة SAFE Boats International في بورت أورشارد، واشنطن ، عام 2006 لشراء قوارب SAFE Boats بطول 33 قدمًا. اشترت هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية عددًا من هذه القوارب لاستخدامها كقوارب اعتراض تابعة لإنفاذ القانون. تستخدم منظمة OAM قوارب SAFE Boats لمطاردة السفن (الداخلية والبحرية) التي تعبر المياه الهائجة والمواقع ذات الظروف الجوية القاسية، وتفتيشها. [ 35 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 رد الولايات المتحدة على الأجانب ذوي المصالح الخاصة hsdl.org مؤرشف في 18 أبريل 2018 على Wayback Machine
  2. 1 2 3 4 5 "أمن الحدود. توجد فرص لضمان استخدام أكثر فعالية للأصول الجوية والبحرية التابعة لوزارة الأمن الداخلي" (ملف PDF) . مكتب محاسبة الحكومة الأمريكية. مارس 2012.
  3. ↑ "الجمارك وحماية الحدود الأمريكية - أمن الحدود" . مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2006. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2006 .
  4. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 23 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 1 يونيو 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  5. 1 2 3 4 "التاريخ - CBP.gov" . تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  6. ↑ باركر، إد (8 يوليو 2021). "شرطة الدعائم". فرونت لاين . 4 (2): 42-45 .
  7. ↑ WHR، jc (26 أكتوبر 1964). تاريخ طائرات المراقبة التابعة لدوريات الحدود . USBP: مذكرة.
  8. ↑ برويلز، بيل (2020). الطيران لصالح دوريات الحدود الأمريكية، 1940-2005، تاريخ مباشر يرويه طياروها ( الطبعة الأولى). توسون: دار نشر بوردر وينجز. ص 145.  
  9. 1 2 3 "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل في 23 ديسمبر 2004. تم الاطلاع عليها في 18 يونيو 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  10. ↑ برويلز، بيل (2020). الطيران لصالح دوريات الحدود الأمريكية، 1940-2005، تاريخ مباشر يرويه طياروها ( الطبعة الأولى). توسون: دار نشر بوردر وينجز. ص 4.  
  11. ↑ "الجمارك الأمريكية اليوم - رسالة المفوض" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2013 .
  12. ↑ قانون الأمن الداخلي dhs.gov مؤرشف في 10 ديسمبر 2017، على موقع Wayback Machine
  13. ↑ "فوضى الإدارة - السلطة التنفيذية الحكومية" . مارس 2006.
  14. ↑ "مجلة الجمارك وحماية الحدود اليوم - أكتوبر/نوفمبر 2004 - الترحيب بالعمليات الجوية والبحرية" . مؤرشفة من الأصل في 23 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليها في 18 يونيو 2013 .
  15. ↑ "عام ضائع - السلطة التنفيذية الحكومية" . مارس 2006.
  16. ↑ "الجمارك وحماية الحدود الأمريكية - أمن الحدود" . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2009 .
  17. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/fw_aircraft/c12_beechcraft_factsheet.ctt/c12_beechcraft_factsheet.pdf
  18. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/fw_aircraft/350er_king_air_factsheet.ctt/350er_king_air_factsheet.pdf
  19. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/fw_aircraft/dhc8_bombardier_factsheet.ctt/dhc8_bombardier_factsheet.pdf
  20. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/fw_aircraft/c172_182_cessna_factsheet.ctt/c172_182_cessna_factsheet.pdf
  21. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/fw_aircraft/c206_210_cessna_factsheet.ctt/c206_210_cessna_factsheet.pdf
  22. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/nsa/p3_lrt_factsheet.ctt/p3_lrt_factsheet.pdf
  23. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/nsa/p3b_aew_factsheet.ctt/p3b_aew_factsheet.pdf
  24. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/uas/predator_b.xml/predator_b.pdf
  25. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/uas/guardian_b.ctt/guardian_b.pdf
  26. ↑ ميشيل، آرثر هولاند (7 يناير 2015). "طائرات الجمارك وحماية الحدود بدون طيار" . مركز دراسات الطائرات بدون طيار . كلية بارد . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2023 .
  27. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/fw_aircraft/pc12_pilatus_factsheet.ctt/pc12_pilatus_factsheet.pdf
  28. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/rw_aircraft/aw139_factsheet.ctt/aw139_factsheet.pdf
  29. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/rw_aircraft/as350_astar_factsheet.ctt/as350_astar_factsheet.pdf
  30. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/rw_aircraft/ec120_factsheet.ctt/ec120_factsheet.pdf
  31. ↑ http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/border_security/am/operations/oam_vessels/aircraft/rw_aircraft/uh_1h_bellhuey_factsheet.ctt/uh_1h_bellhuey_factsheet.pdf
  32. ↑ "طائرة يو إتش-60 بلاك هوك | الجمارك وحماية الحدود الأمريكية" . 23 أغسطس 2021.
  33. ↑ "www.cbp.gov" (PDF) .
  34. ↑ "معترض لجميع الأحوال الجوية" (ملف PDF) .
  35. ↑ "معترض لجميع الأحوال الجوية" (ملف PDF) .