شركة الصين الوطنية للشاحنات الثقيلة المحدودة ( CNHTC) أو مجموعة سينوتروك ، هي شركة صينية مملوكة للدولة لتصنيع الشاحنات، مقرها الرئيسي في جينان ، بمقاطعة شاندونغ . [ 1 ] وهي حاليًا ثالث أكبر مصنّع للشاحنات في البر الرئيسي للصين . وتشتهر بتطوير وتصنيع أول شاحنة ثقيلة في الصين - "هوانغهي" (黄河، وتعني حرفيًا النهر الأصفر ) JN150.
تاريخ
هوانغهي JN150، أول طراز تم بناؤه بواسطة شركة جينان لصناعة السياراتبندقية شتاير 91 من صنع شركة CNHTC
تأسست شركة CNHTC عام 1935 على يد حكومة الكومينتانغ في عهد جمهورية الصين، انطلاقاً من مصنع جينان للسيارات . وبدأت الشركة بتطوير الشاحنات الثقيلة عام 1956، حيث صُممت أول شاحنة لها على غرار شاحنة سكودا 706 RT. وفي عام 1984، بدأ مصنع جينان للسيارات بإنتاج شاحنة شتاير 91 بتقنية مستوردة من شركة شتاير-دايملر-بوش . ومنذ الإصلاح وإعادة الهيكلة عام 2001، تخلصت الشركة من خسائرها التشغيلية التي تكبدتها في السنوات السابقة.
بعد التعاون مع شركة شتاير، تعاونت شركة سينوتروك مع شركة فولفو للشاحنات (والذي انتهى حوالي عام 2009)، حيث بيعت منتجاتها تحت العلامة التجارية Howo، [ 3 ] [ 4 ] ولاحقًا، تعاونت مع شركة MAN AG، حيث بيعت منتجاتها تحت العلامة التجارية Sitrak. [ 5 ]
تستخدم بعض طرازات Howo، مثل Howo 7 series، مقصورة مشتقة من Volvo FL10، [ 6 ] بينما تستخدم طرازات أخرى، مثل Howo A7، مقصورة مشتقة من Volvo FH. [ 7 ] أما طرازات Sitrak، فتستخدم تقنية مشتقة من MAN TGA. [ 8 ]
في أكتوبر 2019، أصبحت شركة شاندونغ للصناعات الثقيلة المساهم المسيطر في "مجموعة الصين الوطنية للشاحنات الثقيلة"، حيث استحوذت على حصة 45%. [ 9 ]
دخلت شركة سيتراك السوق الأسترالية بشاحنة الجر C9H وسيارة كهربائية بالكامل، لا تزال قيد الاختبار، لكنها تعد ببطارية سعة 600 كيلوواط/ساعة ومدى يصل إلى 450 كيلومترًا. عُرضت الشاحنتان في معرض بريسبان للشاحنات 2025. أُطلقت C9H في اليوم نفسه بمحرك ديزل من نوع ويتشاي بقوة 600 حصان، مدعوم بناقل حركة ZF AMT ذي 12 سرعة، ومجهزة بأنظمة أمان EBS وACC وAEBS وHSA وFCWS. تبلغ حمولة الشاحنة الإجمالية المقدرة 110 أطنان، مما يؤهلها للعمل في نقل البضائع الثقيلة وقطارات الطرق . [ 11 ]
البرازيل
تبيع شركة سينوتروك شاحناتها في العديد من دول أمريكا الجنوبية. وقد دخلت السوق البرازيلية استجابةً لطلب مجموعة من رجال الأعمال ذوي الخبرة في قطاع النقل. باعت سينوتروك حتى الآن 2000 شاحنة. بدأت الشركة ببناء أول مصنع لها خارج الصين عام 2013 باستثمار أولي يزيد عن 300 مليون دولار، وسيكون موقعه في مدينة لاجيس البرازيلية.
الهند
دخلت شركة سينوتروك السوق الهندية عام 2014 بطلب شراء 60 شاحنة قلابة من طراز هوو [ 12 ] ، وفي عام 2015 دخلت في شراكة مع شركة مقرها حيدر آباد لإنشاء مصنع تجميع في الهند؛ وكان من المخطط إنشاء المصنع في ولاية ماهاراشترا أو تيلانجانا. [ 13 ] وفي عام 2018، أطلقت سينوتروك شاحنة هوو ماين كينج، وهي شاحنة قلابة 6x4 بوزن إجمالي 98 طنًا، مزودة بمحرك ديزل سعة 12.4 لترًا مبني على أساس محرك مان، ينتج قوة 480 حصانًا، مدعومًا بناقل حركة أوتوماتيكي أليسون 4600 ORS. [ 14 ]
باكستان
تنتج شركة سينوتروك أيضًا شاحنات في باكستان من خلال مشروع مشترك مع شركة دايسين للسيارات. [ 15 ]
فيلبيني
كما أنهم نشطون في الفلبين منذ عام 2011 من خلال وكالات البيع، حيث يبيعون الشاحنات الخفيفة والثقيلة. [ 16 ] [ 17 ]
↑ " مقدمة عن شركة CNHTC ". مجموعة الشاحنات الثقيلة الوطنية الصينية. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2010. "يقع المقر الرئيسي لشركة مجموعة الشاحنات الثقيلة الوطنية الصينية المحدودة (CNHTC) في مدينة جينان، مقاطعة شاندونغ، جمهورية الصين الشعبية."
↑ "نبذة عن شركة مجموعة الشاحنات الثقيلة الوطنية الصينية المحدودة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 مايو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2008 .
