قناة سان دوني

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

قناة سان دوني ( بالفرنسية: [ kanal sɛ̃ dəni ] ) هي قناة مائية في باريس، فرنسا، يبلغ طولها 6.6 كيلومترات (4.1 ميل) . [ 1 ] تربط القناة قناة أورك ، عند نقطة شمال غرب حوض لا فيليت في الدائرة التاسعة عشرة ، ببلديتي سان دوني وأوبرفيلييه في مقاطعة سين سان دوني . يوجد سبعة أهوسة على طول مسار القناة، وبالقرب من سان دوني، تصب القناة في نهر السين . [ 1 ] 

في عام ١٨٠٢، أصدر نابليون بونابرت مرسومًا بإنشاء القناة بهدف تسريع حركة الملاحة وتقليل عدد السفن والمراكب التي تبحر في نهر السين عبر مركز باريس. [ ١ ] مُنحت عقود بناء وتشغيل القنوات في منطقة إيل دو فرانس لشركات مصرفية خاصة. اشترطت هذه العقود على مدينة باريس شراء الأراضي، وكان من المتوقع أن يقوم المصرفيون التجاريون الفائزون بالعقود، وهم رومان فاسال، ولافيت، وأندريه، وكوتييه، بإنشاء الممرات المائية. [ ٢ ] كتعويض عن نفقاتهم الباهظة، سُمح للمصرفيين بتحصيل رسوم المرور على القناة لمدة تسعة وتسعين عامًا. [ ٢ ] اكتمل بناء القناة في عام ١٨٢١.

تُعدّ القناة جزءًا من شبكة قنوات باريس ( Réseau des Canaux Parisiens )، وهي هيئة أشغال عامة تابعة لمدينة باريس. وتشمل المكونات الأخرى للشبكة قناة أورك ، وحوض لا فيليت ، وقناة سان مارتان ، وحوض أرسنال . [ 1 ] وتمتد هذه القنوات والأحواض مجتمعةً على مسافة 121 كيلومترًا (75 ميلًا) . 

تاريخ

بارجة تحت جسر فلاندرز في باريس

أمر نابليون بونابرت بإنشاء شبكة قنوات باريسية في 19 مايو 1802. وبالتحديد، أمر بتحويل مجرى نهر السين من أسفل حوض الأرسنال إلى حوض لا فيليت . وكان من المقرر أن تمتد القناة عبر سان دوني لتلتقي مجدداً بنهر السين، وذلك لتجنب مرور قناة ملاحية عبر مركز باريس. إضافةً إلى ذلك، ستُسهّل القناة الجديدة الملاحة بتجنبها منعطفات نهر السين المتعرجة. [ 2 ]

مُنحت عقود بناء القنوات وإدارتها لممولين من القطاع الخاص. ووافقت مدينة باريس على شراء الأرض والتنازل عن رسوم المرور لمدة 99 عامًا لتمكين الشركات من بناء القنوات. (قُدّرت تكلفة البناء بستة ملايين فرنك فرنسي). [ 2 ] بدأ العمل عام 1805 تحت إشراف إدوارد دي فيلييه دو تيراج . وفي مايو 1821، افتُتحت القناة بتكلفة أقل من الميزانية المخصصة لها. [ 2 ] [ 3 ] عند إنشائها، احتوت القناة على اثني عشر هويسًا، بإجمالي فرق في مستوى المياه يبلغ 28.34 مترًا (93.0 قدمًا) . 

بين عامي 1890 و1895، أُعيد بناء القناة وتوسيعها للسماح بمرور المراكب ذات العوارض الأعرض، وخُفِّض عدد الأهوسة من اثني عشر إلى ثمانية. سُمِّي الهويس الأول " إكلوز دو بون دو فلاندر " (هويس جسر فلاندرز)، وكان وحده يغطي ارتفاعًا قدره 10 أمتار (33 قدمًا) ، ليحل محل أربعة من الأهوسة القديمة. في عام 2008، كانت القناة تتألف من سبعة أهوسة. [ 1 ] 

منذ عام 1983، أصبحت القناة مفتوحة أمام القوارب الترفيهية.

لوحة تذكارية تُخلّد ذكرى مجزرة 17 أكتوبر 1961 التي راح ضحيتها جزائريون بأوامر من موريس بابون ، قائد شرطة باريس. تقع اللوحة أسفل جسر في أوبيرفيلييه.

المواصفات الفنية والتنقل

تمتد قناة سان دوني لمسافة 6.6  كيلومترات من تقاطعها مع قناة أورك عند حوض لا فيليت إلى نهر السين في سان دوني. وهي أكثر قنوات باريس الثلاث ازدحامًا، إذ تمر عبر ضواحي صناعية في الغالب، وتضم العديد من الأرصفة الخاصة التي تستخدمها المراكب التجارية. [ 4 ]

يبلغ متوسط ​​عرض القناة 70 مترًا (230 قدمًا) ، ويتراوح بين 30 مترًا (98 قدمًا) و 140 مترًا (460 قدمًا) . تغطي القناة ما يقارب 36 هكتارًا من المساحات العامة في باريس. الممر المائي مفتوح 365 يومًا في السنة، وينقل، مع قناة أورك وقناة سان مارتان ، ما بين 500 ألف ومليون طن من المواد والبضائع سنويًا. يتراوح عمق القناة بين 3.2 متر (10 أقدام) و 3.5 متر (11 قدمًا) . يسمح هذا للمراكب والسفن الأخرى التي يصل وزنها إلى 1000 طن كحد أقصى بالمرور. يُسمح للسفن بالإبحار في القناة إذا كان عرضها أقل من 8 أمتار (26 قدمًا) ، وارتفاعها فوق سطح الماء أقل من 4.4 متر (14 قدمًا) ، وغاطسها أقل من 2.6 متر (8.5 قدمًا) . تقع ممرات الإطلاق في Pont de Stains في Aubervilliers (المصدر Ville de Paris، Service des Canaux ، داخل Direction de la Voirie et de la Mobilité ، مقتبس في الصفحة الفرنسية ).        

السياحة والإدارة

إدارة

أقرت دراسة أجراها المهندس المعماري ميشيل كوراجود بأن القناة عنصرٌ موحدٌ للمنطقة الحضرية الباريسية، إذ تربط باريس بأوبرفيلييه وسان دوني. وهي جزءٌ من " مجموعة بلديات سهل فرنسا" ، وهي اتحادٌ من المجتمعات المحلية المنظمة لتنسيق المشاريع المحلية.

تم مؤخراً إجراء التحسينات التالية على شبكة القنوات:

  • إنشاء وصيانة مسار يمتد من حديقة لا فيليت إلى نهر السين بالقرب من سان دوني، يسمح بمرور الدراجات والمشاة والمتزلجين. وتوجد خطط مستقبلية لجعل هذا المسار جزءًا من مسار مقترح للدراجات يربط باريس بلندن.
  • إضاءة الجسور الثلاثة عشر (التي تحمل الطرق والسكك الحديدية) التي تعبر القناة.

تم إنجاز معظم الخطط التي تم تدشينها في مهرجان سين البحري عام 2006. ومع ذلك، لا يزال هناك قسم بطول 1.6 كيلومتر (0.99 ميل) بحاجة إلى الانتهاء، ولكن كان من المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2012. [ 5 ] 

قناة سان دوني في بلدة سان دوني في بداية القرن العشرين.
بطاقة بريدية من تصميم روبرت دوانو (حوالي عام 1939) تُظهر ميناء سان دوني على قناة سان دوني عند زاوية شارع دينفر روشيرو

نقاط الاهتمام

تمر القناة بعدد من الأماكن التي قد تهم السياح:

ملحوظات

  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ هيو ماكنايت (٢٠٠٥). الإبحار في الممرات المائية الفرنسية . دار شيريدان للنشر، ص  ٦٧. ISBN 978-1-57409-210-3.
  2. 1 2 3 4 5 ريد جي. جيجر (1994).تخطيط القنوات الفرنسية: البيروقراطية والسياسة والمشاريع في ظل عصر الترميممطبعة جامعة ديلاوير. ص  156. رقم ISBN 978-0-87413-527-5.
  3. ^ "Structurae [ ar ] : قناة سان دوني " . تم الاسترجاع 14 سبتمبر 2008 .
  4. ↑ إدواردز-ماي، ديفيد (2010). الممرات المائية الداخلية في فرنسا . سانت آيفز، كامبريدجشير، المملكة المتحدة: إمراي. الصفحات 90-94 . ISBN  978-1-84623-014-1.
  5. ^ (بالفرنسية) Le Moniteur des travaux publics et du bâtiment ، 11 يوليو 2008

48°54′ شمالاً 2°23′ شرقاً / 48.900° شمالاً 2.383° شرقاً / 48.900; 2.383