كارغو بيمر

شركة كارغو بيمر ايه جي
نوع الشركةشركة مملوكة للقطاع الخاص
صناعةالخدمات اللوجستية والنقل المتعدد الوسائط
المقر الرئيسيلايبزيج ، ألمانيا
الأشخاص الرئيسيون
  • نيكولاس ألبريشت (رئيس مجلس الإدارة)
  • ماركوس إي فيشر
  • هانز يورجن فايدمان
  • بوريس تيم
موقع إلكترونيhttps://www.cargobeamer.com/
أول قطار CargoBeamer على خط سكة حديد Gotthard ، أبريل 2015، تم سحبه بواسطة BLS Cargo

Cargobeamer هو نظام نقل متعدد الوسائط . وهو يتضمن منصات مصممة خصيصًا يمكن حملها على مقطورة طريق ؛ يتم تثبيت المنصات أعلى العربات المسطحة ولكن يمكن أن تنزلق جانبيًا للسماح للشاحنات بالقيادة والنزول بسلاسة في محطات النقل متعدد الوسائط. [1] [2] تم افتتاح أول محطة اختبار في لايبزيغ في ألمانيا ؛ تم التخطيط لتشغيل التجارب بين لايبزيغ وليتوانيا في نوفمبر 2010. [3] منذ يوليو 2021، أصبحت أول محطة CargoBeamer كاملة متاحة لسوق النقل العام في كاليه ، فرنسا . [4]

طرق شحن البضائع

تعلن الشركة عن عدة طرق: [5]

  • كالدنكيرشن – دومودوسولا (825 كم [513 ميل]، 17 ساعة)
  • كاليه – بربينيان (1100 كم [680 ميل]، 24 ساعة)
  • كاليه – دومودوسولا (950 كم [590 ميل]، 19 ساعة)
  • كالدنكيرشن – بيربينيا (1200 كم [750 ميل]، 30 ساعة)

محطات شحن البضائع

كاليه (فرنسا)

محطة CargoBeamer في كاليه أثناء العمل. يمكن رؤية الحركة الأفقية للمقطورات شبه المقطورة، والتي تم تحميلها على منصات CargoBeamer الخاصة.

تم افتتاح أول محطة CargoBeamer كاملة في كاليه في يوليو 2021 مع اتصال أولي مع بيربينيا في جنوب فرنسا. [4] في وقت لاحق من ذلك العام، تمت إضافة مسار ثانٍ إلى دومودوسولا في إيطاليا. [6]

دومودوسولا (إيطاليا)

في مارس 2021، أعلنت شركة CargoBeamer عن شراء ساحة للسكك الحديدية في دومودوسولا بإيطاليا. وقد تم اختيار الموقع ليكون بمثابة موقع المحطة الثاني المجهز بالكامل بتقنية المناولة الخاصة بشركة CargoBeamer. [7]

الأنظمة المتنافسة

يتم تقديم الأنظمة المتنافسة [8] بواسطة Modalohr [9] وCargospeed. [10] [11]

محطة اختبار CargoBeamer في لايبزيج ، ألمانيا

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "ثورة شحن السكك الحديدية: حل محتمل للطرق السريعة المزدحمة في أوروبا - شبيجل أونلاين - أخبار - دولية" . تم الاسترجاع في 2010-09-29 .
  2. ^ "هل يمكن لـ CargoBeamer أن يفتح آفاقًا جديدة؟". 2010-09-28. مؤرشف من الأصل في 2010-09-13 . تم الاسترجاع 2010-09-29 .
  3. ^ "www.X-Rail.net". مؤرشف من الأصل في 2012-03-22 . تم الاسترجاع 2011-07-06 .
  4. ^ بواسطة Papatolios, Nikos (2021-07-23). ​​"الافتتاح الرسمي لخط كاليه-بربينيان بواسطة CargoBeamer". Railfreight.com . تم الاسترجاع في 2022-06-07 .
  5. ^ "الطرق والمحطات - CargoBeamer®". www.cargobeamer.com . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2021 .
  6. ^ Papatolios, Nikos (2021-08-25). "خط كاليه-دومودوسولا يصبح جزءًا من شبكة CargoBeamer". RailFreight.com . تم الاسترجاع في 2022-06-07 .
  7. ^ Papatolios, Nikos (2021-03-30). "CargoBeamer يعزز الوجود الإيطالي بمحطة جديدة". RailFreight.com . تم الاسترجاع في 2022-06-07 .
  8. ^ "مقارنة الأنظمة: مفاهيم للشحن المشترك". يونيو 2011.
  9. ^ "جريدة السكك الحديدية: اعتماد عربات نقل البضائع من طراز Modalohr لنفق القناة". جريدة السكك الحديدية الدولية . 2011-11-23 . تم الاسترجاع في 2011-11-23 .
  10. ^ "تقييم نتائج أبحاث السكك الحديدية الممولة من الاتحاد الأوروبي". 2011-04-20. مؤرشف من الأصل في 2010-12-06 . تم الاسترجاع في 2011-07-06 .
  11. ^ سرعة الشحن
  • الموقع الإلكتروني لشركة CargoBeamer
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=CargoBeamer&oldid=1224283577"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate