كارل أنطون لارسن

بين عامي 1892 و1894، قاد لارسون بعثة استطلاعية نرويجية لصيد الحيتان إلى القارة القطبية الجنوبية، على متن سفينة "جيسون" . كانت "جيسون" سفينة مألوفة لدى لارسون، إذ كان على متنها خلال الرحلة التي نقلت فريدتجوف نانسن إلى غرينلاند أثناء عبوره من الشرق إلى الغرب عام 1888. ^{[ 8 ] [ 9 ]} أمضوا صيف 1892-1893 في استكشاف مياه وشواطئ أرض غراهام ، ثم عادوا في الصيف التالي لاستكشاف بحرَي ويديل وبيلينغسهاوزن . كان الجليد البحري خفيفًا بشكل خاص عام 1893، مما سمح لـ "جيسون" بالإبحار إلى خط عرض 68° 10' جنوبًا، أي أبعد جنوبًا مما تم تحقيقه سابقًا، ولم يتوغل أي مسافر آخر جنوبًا إلى هذا الحد على طول جرف لارسون الجليدي لما يقرب من قرن. ^{[ 10 ]}

أضاف لارسون إسهامًا كبيرًا في فهم جغرافية المنطقة، إذ اكتشف جرف لارسون الجليدي وشبه جزيرة جيسون ، وهما اثنان من أصل 12 معلمًا سُميت تكريمًا له، بالإضافة إلى ساحل فوين في أرض غراهام ، وأرض الملك أوسكار ، وجزيرة روبرتسون . كما حدد بركانين نشطين والعديد من مجموعات الجزر، وكان أول من سجل مستعمرة من طيور البطريق الإمبراطور، مع أنه أخطأ في تحديد نوعها، إذ ظنها طيور بطريق ملكي ، نظرًا لعدم معرفته بها . ^{[ 11 ]} ولم يُعاد اكتشاف المستعمرة حتى عام 2014. كما اكتشفت بعثته بقايا نباتية متحجرة في جزيرة سيمور ، ^{[ 11 ]} وكان أول من أعاد أحافير من المنطقة؛ ^{[ 10 ]} ولا يزال الموقع يُسفر عن نتائج أحفورية مهمة .

بعد قراءة أوتو نوردنسكيولد عن رحلة لارسون، تعاقد معه لنقل بعثة علمية إلى المنطقة. وهكذا، تولى لارسون قيادة السفينة "أنتاركتيك" ، ناقلاً البعثة السويدية إلى القطب الجنوبي بين عامي 1901 و1904. ^{[ 12 ]} كان الجليد البحري أثقل مما كان عليه في عام 1893، وعلى الرغم من أن السفينة عبر مضيق أنتاركتيك المليء بالجبال الجليدية والذي سُمي لاحقاً باسمه، إلا أن البعثة لم تتمكن من الوصول جنوباً إلى ما بعد جزيرة سنو هيل . ^{[ 11 ]} تُرك فريق نوردنسكيولد المكون من ستة علماء هناك في يناير 1902 لقضاء فصل الشتاء، وكان لارسون يخطط للعودة في الصيف التالي لاصطحابهم. ^{[ 10 ]}

قضى لارسون شتاء نصف الكرة الجنوبي في استكشاف جورجيا الجنوبية ، حيث وجد ميناءً محميًا، ومصدرًا للمياه العذبة، ووفرة من الحيتان. عثر عالم الآثار المرافق للرحلة الاستكشافية على العديد من القطع الأثرية الخاصة بصيادي الفقمة، وأطلق على الموقع اسم غريتفيكن (خليج القدور). رأى لارسون إمكانية إنشاء محطة برية لصيد الحيتان، والتي بدأ بتطويرها منذ عام 1904. ^{[ 10 ]} عند عودته جنوبًا في ديسمبر 1902 لاصطحاب فريق نوردنسكيولد، وجد لارسون مضيق أنتاركتيكا مغطى بالجليد. قبل محاولة سلوك الطريق الأكثر خطورة حول جزيرة جوينفيل ، ترك لارسون ثلاثة رجال (دوس، وأندرسون، وغروندن) ^{[ 11 ]} في خليج هوب، مُكلفًا إياهم بالتوجه جنوبًا على الزلاجات، والاتصال بفريق نوردنسكيولد، وإعادتهم إلى جزيرة سنو هيل في حال تعذر على فريق أنتاركتيكا الوصول إليهم. بينما كان لارسون يتجه نحو بحر ويديل ، وجد الرجال الثلاثة طريقهم مسدوداً بالمياه المفتوحة وعادوا إلى خليج هوب في انتظار عودة لارسون. ^{[ 11 ]}

كان الجليد كثيفًا في بحر ويديل، ولم يتمكن لارسون، الذي حوصر عدة مرات، من تحرير سفينته في النهاية. بعد عدة أسابيع، في 12 فبراير 1903، ^{[ 11 ]} تحطمت السفينة المحاصرة وغرقت؛ أخذ أفراد الطاقم التسعة عشر المتبقون (وقطة السفينة) ^{[ 11 ]} ما استطاعوا وعبروا الجليد إلى أقرب يابسة، جزيرة بوليت ، حيث قضوا الشتاء، ونجوا (مثل الفريق في خليج هوب) ^{[ 13 ]} على طيور البطريق والفقمات التي اصطادوها. ^{[ 11 ]} كان نوردنسكيولد وفريقه قد استكشفوا جرف لارسون الجليدي وشبه جزيرة جيسون خلال الصيف؛ غير مدركين لمصير القارة القطبية الجنوبية ، ولكن بمؤن أفضل من طاقم السفينة، استقروا هم أيضًا لقضاء شتاء آخر عندما لم تصل القارة القطبية الجنوبية .

مع حلول فصل الصيف في أواخر عام 1903، قرر الرجال الثلاثة في خليج هوب القيام بمحاولة أخرى للوصول إلى نوردنسكيولد؛ كان موقعه معروفًا للمنقذين المحتملين، بينما كان موقعهم مجهولًا. ورغم أنهم اتجهوا جنوب غرب نحو قناة الأمير غوستاف ، إلا أن فريق نوردنسكيولد قرر بالصدفة استكشاف تلك المنطقة أيضًا، والتقى الفريقان في 12 أكتوبر 1903 بالقرب من جزيرة فيغا . ^{[ 10 ] [ 11 ]}

في هذه الأثناء، أبحر لارسون عبر خليج هوب من جزيرة بوليت برفقة خمسة رجال لإنقاذ الرجال الذين تركهم هناك. ولدى وصولهم، وجدوا الكوخ مهجورًا ورسالة تفيد بأن الرجال غادروا في محاولة أخرى للعثور على نوردنسكيولد. ولذلك، اتجه قارب لارسون جنوبًا إلى جزيرة سنو هيل في محاولة للعثور عليهم هناك. في 8 نوفمبر ^{[ 11 ]،} وصلت السفينة الأرجنتينية "أرا أوروغواي" إلى جزيرة سنو هيل لإنقاذ الفريقين اللذين اجتمعا هناك مجددًا؛ وبشكلٍ عجيب، وصل لارسون والرجال الخمسة من قاربه في وقت لاحق من بعد الظهر، بعد أن رأوا " أوروغواي" من بعيد. ثم أبحرت "أوروغواي" شمالًا لنقل الطاقم المتبقي من جزيرة بوليت. لم يُفقد سوى فرد واحد من الطاقم، حيث توفي بسبب المرض أثناء قضائه فصل الشتاء في جزيرة بوليت.

• أنتاركتيكا، قصص رائعة من القارة المتجمدة . أستراليا: ريدرز دايجست. 1985. ISBN 0-949819-64-6.
• ألبرتس، فريد ج.، محرر. (1980). الأسماء الجغرافية للقارة القطبية الجنوبية . واشنطن: المؤسسة الوطنية للعلوم بالولايات المتحدة.
• ألكسندر، كارولين؛ هيرلي، فرانك (1998). التحمل . لندن: بلومزبري. ISBN 978-0-7475-4123-3.
• تشايلد، جاك (1988). الجغرافيا السياسية في القارة القطبية الجنوبية وأمريكا الجنوبية: المجال الحيوي المتجمد . نيويورك: دار براغر للنشر. ISBN 978-0-275-92886-5.
• ميلز، ويليام جيمس (2003). استكشاف الحدود القطبية: موسوعة تاريخية . لندن: دار نشر ABC-CLIO. رقم ISBN 1-57607-422-6.
• راباسا، جورج. بورلا، ماريا لورا (2006). شبه الجزيرة القطبية الجنوبية وأرض النار . لندن، نيويورك: تايلور وفرانسيس. رقم ISBN 978-0-415-41379-4.
• ريستينج، سيجورد (1929). كابتين كا لارسن (باللغة النرويجية). أوسلو: Cappelen Akademiske forlag.
• ريفنبرغ، بو (2006). موسوعة القارة القطبية الجنوبية . المجلد  1. لندن: تايلور وفرانسيس. ISBN 0-415-97024-5.
• روبين، جيف (2008). أنتاركتيكا . منشورات لونلي بلانيت. رقم ISBN 978-1-74104-549-9.
• روبين، جيف (1996). أنتاركتيكا: مجموعة أدوات النجاة للسفر من لونلي بلانيت . أوكلاند، كاليفورنيا: منشورات لونلي بلانيت. ISBN 0-86442-415-9.
• ستيوارت، أندرو (1990). أنتاركتيكا: موسوعة .  المجلد الثاني. لندن: ماكفارلاند وشركاه. ISBN 0-89950-470-1.
• فيلييرز، آلان (1956). رواد البحار السبعة . لندن: روتليدج وبول.
• إيفانوف، ليوبومير؛ إيفانوفا، نوشا (2022). عالم القارة القطبية الجنوبية . كيشيناو: جينيريس للنشر.