أنتاركتيكا (سفينة)

كانت أنتاركتيك سفينة بخارية سويدية بُنيت في درامن ، النرويج ، عام 1871. وقد استُخدمت في العديد من الرحلات الاستكشافية البحثية إلى منطقة القطب الشمالي وإلى أنتاركتيكا من عام 1893 إلى عام 1903. وفي عام 1895، تم أول هبوط مؤكد على البر الرئيسي لأنتاركتيكا من هذه السفينة.

كانت سفينة أنتاركتيك عبارة عن سفينة شراعية بثلاثة صواري ومجهزة بمحرك بخاري ، تم بناؤها عام 1871 في هولمن في درامن بالنرويج تحت اسم كاب نور . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

في البداية، استُخدمت سفينة أنتاركتيكا لصيد الفقمة حول سفالبارد ويان ماين وغرينلاند . ^{[ 4 ]} وخلال تلك الفترة ، كان يقود السفينة غوليك ينسن.

في أوائل تسعينيات القرن التاسع عشر، أراد مالك السفن النرويجي سفيند فوين توسيع أعماله إلى المحيط المتجمد الجنوبي، مما استدعى امتلاك سفن قادرة. فاشترى فوين سفينة "كاب نور" ، وأجرى عليها إصلاحات واسعة النطاق، وبعد الانتهاء منها أعاد تسميتها إلى "أنتاركتيك" . ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]} ومنذ عام 1893، تم إرسال السفينة إلى المحيط المتجمد الجنوبي لصيد الحيتان .

في عام 1897، اشترى ألفريد غابرييل ناثورست السفينة لرحلته الاستكشافية المخطط لها إلى سفالبارد. وأُجريت عليها إصلاحات واسعة النطاق قبل انطلاق الرحلة الاستكشافية في عام 1898. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

في عام 1899 باع ناثورست السفينة إلى جورج كارل أمدرب لرحلته الاستكشافية إلى شرق جرينلاند . ^{[ 4 ]}

في عام 1900، باع أمدرب سفينة أنتاركتيك إلى أوتو نوردنسكيولد الذي كان بحاجة إلى السفينة لرحلته الاستكشافية إلى القطب الجنوبي .

في عام ١٨٩٣، انطلقت سفينة "أنتاركتيكا" بقيادة ليونارد كريستنسن في رحلة صيد حيتان إلى القارة القطبية الجنوبية بقيادة هنريك يوهان بول وبتمويل من فوين. كانت السفينة مجهزة بـ ١١ مدفعًا للرماح، وترسانة من المتفجرات، و٨ قوارب صيد حيتان، و٣١ رجلاً، وغادرت تونسبرغ في ٢٠ سبتمبر ١٨٩٣. قضت السفينة صيفها الأول حول جزر كيرغولين، مع إقامة معسكر شتوي في ملبورن . وفي ٢٨ سبتمبر ١٨٩٤، أبحرت السفينة متجهة إلى بحر روس .

في 24 يناير 1895، رست سفينة على شاطئ رأس أدير في أقصى شمال أرض فيكتوريا وعلى متنها ستة رجال، من بينهم بول، وبورشغريفينك ، وكريستنسن، وتونزيلمان . وقد حقق هذا الفريق أول هبوط مؤكد على قارة أنتاركتيكا، إلا أنه لم يُحسم أمر من نزل أولاً، إذ ادعى جميع أفراد المجموعة هذا الشرف (ربما كان صائد الفقمة البريطاني الأمريكي جون ديفيس قد نزل بالفعل على شبه جزيرة أنتاركتيكا في 7 فبراير 1821، ولكن لا يمكن تأكيد هذا الادعاء). ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

في عام 1898، قاد إميل نيلسون سفينة أنتاركتيكا التي حملت بعثة ناثورست القطبية إلى جزيرة الدب ، وسفالبارد، وأرض الملك كارل . ^{[ 1 ]} وكان من بين العلماء المشاركين أكسل هامبرغ ، وأوتو كيلستروم ، وغوستاف كولتهوف، وهنريك هيسلمان . ^{[ 3 ]}

في عام 1899، غادرت السفينة في رحلة استكشافية بقيادة ناثورست إلى شمال جرينلاند بهدف مزدوج هو البحث عن ناجين من رحلة أندريه الاستكشافية بالبالون إلى القطب الشمالي عام 1897 ورسم الخرائط الجغرافية للمنطقة. ^{[ 12 ]}

وفي وقت لاحق من نفس العام، حملت سفينة أنتاركتيكا بعثة أمدرب إلى شرق جرينلاند . ^{[ 4 ]}

في عام 1901، حملت السفينة، التي كانت آنذاك معارة من نوردنسكيولد، الموسم الثاني من بعثة قوس الزوال السويدية الروسية بقيادة جيرارد دي جير إلى سفالبارد . ^{[ 4 ] [ 13 ]}

في 16 أكتوبر 1901، غادرت سفينة أنتاركتيك، التي كان يقودها آنذاك كارل أنطون لارسن، ميناء غوتنبرغ في رحلة نوردنسكيولد الاستكشافية إلى القطب الجنوبي . ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} ستكون هذه الرحلة الأخيرة للسفينة.

بعد استكشاف أجزاء من جزر شيتلاند الجنوبية، واصلت البعثة رحلتها عبر مضيق أنتاركتيكا باتجاه شبه جزيرة أنتاركتيكا . وفي 15 يناير 1902، تم اكتشاف خليج هوب . وفي فبراير، اختار نوردنسكيولد جزيرة سنو هيل كمعسكر شتوي لجزء من البعثة. وبعد اكتمال جميع الاستعدادات، غادرت سفينة أنتاركتيكا متجهةً إلى جزر فوكلاند .

بعد انتهاء فصل الشتاء، غادرت السفينة جزر فوكلاند في 5 نوفمبر متجهةً إلى شبه جزيرة أنتاركتيكا عبر أوشوايا للتزود بالمؤن. وفي 29 ديسمبر، حوصرت السفينة "أنتاركتيكا" في الجليد الطافي قرب خليج هوب، وتم إنزال بعض أفراد الطاقم إلى الشاطئ. ^{[ 14 ]}

تمكنت السفينة "أنتاركتيك" لاحقًا من التحرر وواصلت رحلتها نحو جزيرة بوليت ؛ وفي طريقها، علقت السفينة مرة أخرى في الجليد الطافي في 3 يناير 1903. وفي 3 فبراير، تمكنت السفينة من التحرر مجددًا، لكنها كانت متضررة وتتسرب إليها المياه. كان الكابتن لارسون ينوي حينها إنزال "أنتاركتيك" على جزيرة بوليت، لكن السفينة كانت متضررة للغاية وغرقت على بعد حوالي 40 كيلومترًا (25 ميلًا) من الساحل في 12 فبراير 1903. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 16 ] [ 17 ]}  

في نوفمبر، تم إنقاذ جميع أفراد الطاقم (بما في ذلك كارل سكوتسبيرج ، يوهان جونار أندرسون ، خوسيه ماريا سوبرال وفرانك ويلبرت ستوكس ) بواسطة الكورفيت الأرجنتيني أوروغواي بقيادة جوليان إيريزار .

عندما سمع ناثورست بنبأ غرق السفينة، علّق قائلاً: "يبدو لي هذا أكثر مجداً مما لو أنها لاقت المصير المعتاد للسفن، وهو التحلل البطيء في أحد الموانئ، أو استخدامها في شيء بعيد كل البعد عن وظيفتها وأهدافها كسفينة أبحاث في البحار الجليدية". ^{[ 3 ]}

في عام 1944 نشر يوهان جونار أندرسون كتابًا تذكاريًا في أنتاركتيكا: Stolt har hon levat Stolt skall hon dö - أنتاركتيكا: فخورة بأنها عاشت فخورة وستموت .

سُميت كل من مضيق أنتاركتيكا ، وخليج أنتاركتيكا (غرينلاند) ، ومرفأ أنتاركتيكا في غرينلاند ، وجبل أنتاركتيكا في يان ماين، بالإضافة إلى خليج أنتاركتيكا في جورجيا الجنوبية ومضيق أنتاركتيكا في أنتاركتيكا، نسبةً إلى السفينة. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

• قائمة سفن الاستكشاف القطبية الجنوبية من العصر البطولي، 1897-1922

• حول القارة القطبية الجنوبية، بقلم أ. ج. ناثورست (باللغة السويدية)
• صورة للقارة القطبية الجنوبية في ميناء ترومسو
• صورة للقارة القطبية الجنوبية في ميناء أوشوايا
• حول غرق السفن في القطب الجنوبي
• خريطة منطقة الهدم

63°50′ جنوبًا 57°00′ غربًا / 63.833° جنوبًا 57.000° غربًا / -63.833; -57.000