متحف سولنبرغر للطيران

في عام ١٩٩١، أسس فلويد ويلسون، القائد السابق لجناح كارولينا التابع للقوات الجوية التذكارية ، وزوجته لويس، لجنة كارولينا للطيران التاريخي . ^{[ ١ ]} وفي العام التالي، أطلقت مقاطعة روان عرضًا لاستضافة المتحف المقترح في المطار المحلي . وكان قد تم التبرع بحظيرتين للطائرات في مطار شارلوت دوغلاس الدولي للجنة، ولكن كان لا بد من نقلهما لإفساح المجال للتوسع. ^{[ ٢ ] [ أ ]} وفي عام ١٩٩٤، قدمت المجموعة اقتراحًا لعرض طائرة من طراز B-25 كان من المقرر انتشالها من بحيرة موراي . ^{[ ٤ ] [ ب ]}

استقبل المتحف أول مجموعة مدرسية في أوائل عام 1994. ^{[ 6 ]} وفي عام 1996، اشترى المتحف طائرة من طراز DC-3 من شركة يو إس إيرويز تم طلاؤها لتشبه طائرة تشغلها شركة بيدمونت إيرلاينز . ^{[ 7 ]}

تم الحصول على العديد من الطائرات من متحف فلورنسا للطيران والصواريخ ، الذي أغلق أبوابه الآن، والذي كان يقع سابقاً في فلورنسا، بولاية كارولاينا الجنوبية. كما جاء عدد كبير من الطائرات من قاعدة تشيري بوينت الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية وقاعدة نيو ريفر الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية . ^{[ 1 ]}

بحلول عام 2004، كان المتحف قد اشترى حظيرة طائرات جاهزة من شركة يو إس إيرويز وخطط لإقامتها على أرضه. ^{[ 8 ]}

حصل المتحف على مبنى من موريس فيلد ، والذي خصصه باسم مبنى توماس دبليو فيريبي في أكتوبر 2005. ^{[ 9 ]}

كان المتحف يقع في البداية في حظيرة الطائرات الأصلية بالمطار التي شُيّدت عام 1936 من قِبل إدارة مشاريع الأشغال العامة . إلا أن إنشاء ممر جديد للطائرات أجبر المتحف على الانتقال إلى حظيرة بنك واكوفيا السابقة التي تبلغ مساحتها 40,000 قدم مربع (3,700 متر ^مربع ) ، حيث أعيد افتتاحه في 10 يونيو 2010. ^{[ 10 ] [ 11 ]} وقد مكّنت المنشأة الجديدة من وضع غالبية الطائرات داخل بيئة مُكيّفة ، بالإضافة إلى إتاحة الفرصة لعرض معروضات جديدة.   

كان المتحف يشغل ثلاث طائرات قابلة للطيران، وهي طائرة DC-3 وطائرتان من طراز OV-1D، حتى أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

في يناير 2011، استحوذ متحف كارولينا للطيران على طائرة إيرباص A320 التي كانت على متن رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 1549 من شركة التأمين AIG، التي تبرعت بها للمتحف. ^{[ 15 ] [ 16 ]} نُقل هيكل الطائرة براً من موقع تخزينه في شركة J Supor & Son Trucking & Rigging Co. Inc. في كيرني ، نيو جيرسي، إلى المتحف في مطار شارلوت دوغلاس الدولي في شارلوت . ^{[ ج ]} استغرقت عملية النقل 7 أيام، بين 4 و10 يونيو 2011، وقطعت مسافة 788 ميلاً (1268 كم) عبر نيو جيرسي، وديلاوير، وماريلاند، وفرجينيا الغربية، وفرجينيا، وكارولاينا الشمالية. ^{[ 17 ]} ولأن جسم الطائرة نُقل كوحدة واحدة، كما كان عليه عند انتشاله من النهر، بلغ طول الشاحنة 190 قدماً (58 متراً) . ^{[ 18 ]} حظيت الرحلة باهتمام إعلامي كبير. ^{[ 19 ]}  

أُعيد تجميع هيكل الطائرة وعُرض من عام ٢٠١١ إلى عام ٢٠١٩ بنفس التكوين الذي كان عليه عند انتشاله من نهر هدسون في يناير ٢٠٠٩. ويجري الحفاظ على هيكل الطائرة بدلاً من ترميمه، مع مراعاة آثار انبعاجات الطيور وقارب القطر. ^{[ ٢٠ ]} بالإضافة إلى هيكل الطائرة، تبرع الكابتن سولنبرغر والضابط الأول سكايلز بزيّيهما الرسميين لمعرض ١٥٤٩ في المتحف. ^{[ ٢١ ] [ ٢٢ ]}

وصلت الطائرة في يونيو 2011، واستغرقت إعادة تجميع مكوناتها الرئيسية حوالي عام. وصلت المحركات في مايو 2012، وكان من المقرر إعادة تجميعها في الوقت المناسب للاحتفال بالذكرى السنوية الرابعة للهبوط في نهر هدسون، في 15 يناير 2013. افتتح المتحف معرضًا جديدًا رئيسيًا حول الرحلة 1549، يضم قطعًا أثرية مثل زي الكابتن سولنبرغر، في أغسطس 2012. ^{[ 11 ]}

في أكتوبر 2012، أصبح المتحف تابعًا لمؤسسة سميثسونيان . ^{[ 23 ] [ 24 ]}

وصلت طائرة من طراز DC-7 تابعة لمؤسسة الطيران التاريخي إلى المتحف في نوفمبر 2011 لتقديم جولات إلى سولنبرغر وسكايلز. ^{[ 25 ]} إلا أنها تعرضت لعطل في المحرك أثناء إقلاعها في رحلة عودتها إلى فلوريدا، وتم إيقافها عن الطيران. ^{[ 26 ] [ د ]}

في يوليو 2019، أُغلق المتحف أمام الجمهور، ونُقلت جميع الطائرات إلى مخازن مؤقتة استعدادًا للمنشأة الجديدة. ^{[ هـ ]} وضع المتحف خططًا لموقع جديد مع خطة لإعادة افتتاحه في عام 2024. ^{[ 28 ]} في يونيو 2021، أعلن المتحف عن خطط لإعادة الافتتاح مع معرض رئيسي جديد ومركز استقبال مجاور لهنجر الطائرات الأصلي الذي يعود تاريخه إلى عام 1932. ^{[ 29 ]}

في 14 يناير 2022، أعلن المتحف عن تغيير اسمه إلى متحف سولنبرغر للطيران تكريمًا لتشيسلي ب. "سولي" سولنبرغر . ويأتي هذا التغيير في الاسم تخليدًا لذكرى هبوط الكابتن سولنبرغر الاضطراري برحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 1549 على نهر هدسون عام 2009، وهو الحدث المعروف باسم "معجزة هدسون" . ويضم المتحف معرضًا دائمًا يوثق هذه الأحداث. كما أعلن المتحف عن  تبرع سخي بقيمة مليون دولار أمريكي من ريك إلياس، الرئيس التنفيذي لشركة ريد فنتشرز ، والذي نجا من الرحلة، وتبرع آخر بقيمة 500 ألف دولار أمريكي من شركة لونلي بلانيت . ^{[ 30 ]} وبدأ المتحف أعمال البناء في مقره الجديد في سبتمبر 2022. ^{[ 31 ]}

في أكتوبر 2023، وكجزء من عملية إعادة البناء، أعلن المتحف عن شعار جديد. ^{[ 32 ]}

قبل الافتتاح الرسمي الذي جرى في الأول من يونيو/حزيران 2024، أُقيم حفل قص الشريط في 29 مايو/أيار 2024، بحضور سولنبرغر نفسه. ^{[ 33 ]} وأعلن رئيس المتحف، ستيفن سوسير، أنه سيتقاعد في نهاية السنة المالية في يناير/كانون الثاني 2025. ^{[ 34 ]}

تشمل مجموعات المتحف ما يلي:

• مجموعة تشيسلي ب. سولنبرغر
• مجموعة دولف دي. أوفرتون الثالث
• مجموعة جمعية بيدمونت إيرلاينز التاريخية
• مجموعة مؤسسة بريدي التذكارية

مجموعة تراث الخطوط الجوية الأمريكية

يضم المتحف مجموعة كبيرة من القطع الأثرية والتذكارات من شركات طيران سابقة اندمجت لتشكل شركة يو إس إيرويز التي لم تعد موجودة. وتُحفظ المجموعات الخاصة والمواد الأرشيفية للمتحف حاليًا في المخازن، وهي غير متاحة للباحثين.

تضم المجموعة قطعًا أثرية من:

• خطوط أليغيني الجوية
• أمريكا ويست
• خطوط موهوك الجوية
• خطوط بيدمونت الجوية
• خطوط طيران باسيفيك ساوث ويست (PSA)
• شركات الاتصالات التقليدية الأخرى