السيارات (الرسم)

"سيارات" هي سلسلة من الأعمال الفنية للفنان الأمريكي آندي وارهول ، بتكليف من شركة مرسيدس-بنز في عام 1986.

قام تاجر الأعمال الفنية الألماني، هانز ماير، بتكليف أول لوحة، وهي لسيارة مرسيدس بنز 300SL كوبيه ، احتفالاً بالذكرى المئوية لاختراع السيارة عام 1986. وعندما رأت مرسيدس بنز النتيجة، كلفت برسم السلسلة الكاملة، والتي كان من المفترض أن تتبع تطور تصاميمها من سيارة بنز باتنت موتورفاجن 1885، وسيارة دايملر موتور كاريدج (1886)، وسيارة مرسيدس 35 حصان (1901)، إلى سيارة مرسيدس بنز W125 ، وسيارة مرسيدس بنز C111 . ^{[ 1 ]}

تُعدّ سلسلة "سيارات" الآن جزءًا من مجموعة مرسيدس-بنز الفنية، وكانت غير مكتملة عند وفاة وارهول عام ١٩٨٧. أنجز وارهول ٣٦ طبعة حريرية و١٣ رسمًا لثمانية طرازات من مرسيدس قبل وفاته. كان وارهول قد خطط لتغطية ٢٠ طرازًا بـ ٨٠ عملًا فنيًا. استندت السلسلة إلى صور فوتوغرافية للسيارات، وكانت أولى الأشياء غير الأمريكية التصميم التي صوّرها وارهول في أعماله. ^{[ ١ ]}

عُرضت سلسلة السيارات بالكامل للجمهور مرتين فقط: في توبنغن عام 1988، وفي متحف ألبرتينا في فيينا من 22 يناير إلى 16 مايو 2010. ^{[ 2 ]} عُرض نصف السلسلة في ميلتون كينز في سبتمبر 2001. ^{[ 1 ]}

كانت سلسلة "سيارات" ثاني مشاريع وارهول الفنية المتعلقة بالسيارات. في عام ١٩٧٩، كلفت شركة بي إم دبليو وارهول برسم نسخة سباق من الفئة الرابعة من سيارة بي إم دبليو إم ١ الخارقة، التي كانت آنذاك من السيارات الرائدة ، وذلك ضمن الجزء الرابع من مشروع بي إم دبليو للسيارات الفنية . وخلافًا للفنانين الثلاثة الذين سبقوه، رفض وارهول استخدام نموذج مصغر للتدريب، واختار بدلًا من ذلك الرسم مباشرةً على السيارة بالحجم الطبيعي. وقد أشير إلى أن وارهول لم يستغرق سوى ٢٣ دقيقة فقط لرسم السيارة بأكملها. ^{[ ٣ ]}

تعرضت أعمال وارهول لصالح مرسيدس-بنز وأعماله المماثلة لصالح بيريه لانتقادات باعتبارها "بريقاً غير مميز"، حيث أعرب النقاد عن أسفهم لـ"جشع وارهول الشديد"، متهمين إياه بتجاوز الحدود والتحول إلى إعلانات لموضوعاتهم. ^{[ 4 ]}