كودرون سي.101

كانت طائرة Caudron C.101 ومتغيراتها، C.103 و C.104 و C.107 ، طائرات استطلاع فرنسية ذات مقعدين تم تشغيلها منذ عام 1925، وتختلف في محركاتها.

صُممت طائرة C.101 لتكون طائرة استطلاع بعيدة المدى، تتمتع بأداء يُضاهي المقاتلات المعاصرة ، وقادرة على حمل بعض الأسلحة الهجومية. كان تصنيفها العسكري "الغارات الكبرى" (GR). كانت طائرة خشبية ذات جناح واحد غير متساوي الأضلاع، مزودة بدعامات بين الأجنحة مائلة بشدة للخارج . يدعم الجناح العلوي فوق جسم الطائرة زوجٌ من الدعامات على شكل حرف V مقلوب . في التصميم، كان كل من الجناحين العلوي والسفلي المغطى بالقماش مستطيلين الشكل، باستثناء أطرافهما المائلة وفتحة نصف دائرية في الحافة الخلفية العلوية لتحسين رؤية الطيار للأعلى. كانت الأجنحة السفلية نسخة مصغرة بنسبة 63% تقريبًا من الأجنحة العلوية، بنفس نسبة العرض إلى الطول . كانت هناك أجنحة متحركة على الأجنحة العلوية فقط. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

زُوّدت النسخ الأربع المختلفة بمحركات بثلاثة تكوينات مختلفة، اثنان منها محركان V-12 مبردان بالماء ، واثنان محركان شعاعيان ، أحدهما ذو صف واحد من تسع أسطوانات مبرد بالهواء، والآخر ذو ثمانية عشر أسطوانة مبرد بالماء. على الرغم من أن قدرتها جميعًا كانت تتراوح بين 313 و373 كيلوواط (420-500 حصان) ، إلا أن تصميماتها تطلبت أغطية محركات مختلفة تمامًا ، مما أدى إلى تفاوت في أطوالها. بخلاف ذلك، كانت جميع طرازات C.101-7 متطابقة في الأبعاد، مع اختلاف في الأوزان. زُوّدت جميعها بأجهزة اتصال لاسلكي ثنائية الاتجاه، وسعة وقود كبيرة لمدى طيران جيد؛ ^{[ 1 ]} وكان من الممكن تفريغ خزان الوقود في طراز C.103 على الأقل في حالات الطوارئ لمنع اشتعاله. ^{[ 3 ]}  

كانت قمرة القيادة المفتوحة للطيار أسفل فتحة الجناح، بينما جلس المراقب خلفه مباشرةً في قمرة قيادة مُجهزة بمدفعين رشاشين مثبتين على حلقة سكارف . كان زعنفة طائرة C.101 مثلثة الشكل وعريضة الوتر ، وكان للدفة حافة مستقيمة عمودية تمتد إلى أسفل العارضة. ولأن سطح الذيل المستطيل كان مثبتًا أعلى جسم الطائرة، فقد احتوت المصاعد المتوازنة والبارزة على فتحة لحركة الدفة. كانت طائرة C.101 مزودة بعجلات ذيل ثابتة ، مع عجلاتها الرئيسية على محور واحد مُعلق بدعامات على شكل حرف V. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

حلّقت طائرة كودرون C.101 على الأرجح لأول مرة في النصف الأول من عام 1925، بعد أن أنهى الطيار التجريبي بيشيلر اختباراتها الرسمية في أغسطس من ذلك العام. ورغم أن قوة محرك سالمسون، الأقوى بين المحركات، كانت تزيد بنسبة 19% عن قوة محرك غنوم-رون، إلا أن السرعة القصوى للطائرة C.107 على مستوى الأرض لم تكن تزيد إلا بنسبة 4% عن سرعة الطائرة C.104. وقد حقق محركا V-12 بقوة 336 كيلوواط (450 حصانًا) في الطائرتين C.101 وC.103 سرعات بلغت 227 كم/ساعة (141 ميل/ساعة) و 218 كم/ساعة (135 ميل/ساعة) على التوالي، حيث كانت الأولى أسرع من الطائرة C.107 الأقوى، بينما كانت الثانية أسرع بقليل من الطائرة C.104 الأقل قوة. ^{[ 1 ]}      

عُرضت طائرة كودرون C.104 في معرض باريس العاشر في ديسمبر 1926. ^{[ 4 ] [ 5 ]} بالإضافة إلى مدافع المراقب، الظاهرة في صور C.101 وC.104 ورسومات C.107، لوحظ وجود موقعين إضافيين للرشاشات: زوج ثابت متزامن يُطلق النار للأمام ويتحكم به الطيار، ومدفع رشاش منفرد آخر يُصوّبه المراقب من خلال أرضية قمرة القيادة. كانت الطائرة مزودة بتجهيزات داخلية لاثنتي عشرة قنبلة زنة 10 كيلوغرامات (22 رطلاً) . ^{[ 4 ]} وبما أن هذه الأسلحة كانت مطلوبة بموجب المواصفات العسكرية، ^{[ 4 ]} فمن المحتمل أنها كانت مشتركة بين الطرازات الأخرى.  

عدد الطائرات المصنعة غير مؤكد؛ إذ لا توجد سوى أدلة فوتوغرافية للطائرتين C.101 وC.104 ^{[ 1 ]} ، وقد تكونان قد استخدمتا نفس الهيكل. وقد ظهرت الطائرة C.101 فقط، برقم التسجيل F-ESAI ، في سجل الطائرات المدنية الفرنسية. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

البيانات من هاويت (2001) الصفحات  194-195 ^{[ 1 ]}

كودرون سي.101

محرك هيسبانو-سويزا 12H ذو 12 أسطوانة، مبرد بالماء، بقوة 336 كيلوواط (450 حصان) . السرعة القصوى على مستوى الأرض 227 كم/ساعة (141 ميل/ساعة) .    

كودرون سي.103

محرك لورين 12Db ذو 12 أسطوانة مبرد بالماء بقوة 336 كيلوواط (450 حصان) . السرعة القصوى على مستوى الأرض 218 كم/ساعة (135 ميل/ساعة) .    

كودرون سي.104

محرك جنوم-رون 9Ab جوبيتر شعاعي ذو 9 أسطوانات مبرد بالهواء بقوة 313 كيلوواط (420 حصان) . السرعة القصوى على مستوى الأرض 213.5 كم/ساعة (132.7 ميل/ساعة).    

كودرون سي.107

محرك سالمسون 18CMb شعاعي مبرد بالماء ذو ​​18 أسطوانة بقوة 373 كيلوواط (500 حصان) . السرعة القصوى على مستوى الأرض 223 كم/ساعة (139 ميل/ساعة).    

البيانات من هاويت (2001) ص 194-5 ^{[ 1 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: اثنان
• الطول: 9.10  متر (29  قدمًا و10  بوصات)
• طول الجناح العلوي: 14.56  متر (47  قدم 9  بوصات)
• الارتفاع: 3.27  متر (10  أقدام و9  بوصات)
• مساحة الجناح: 42  متر ^مربع (450 قدم  مربع  )
• الوزن فارغاً: 1209  كجم (2665  رطلاً)
• الوزن الإجمالي: 2097  كجم (4623  رطلاً)
• المحرك: 1 × محرك هيسبانو سويزا 12H مبرد بالماء عمودي V-12 ، 340  كيلو واط (450  حصان)
• المراوح: ثنائية الشفرات

أداء

• السرعة القصوى: 227  كم/ساعة (141  ميل/ساعة، 123  عقدة) على مستوى سطح الأرض
• المدى: 600  كم (370  ميل، 320  نمي)
• سقف الخدمة: 6750  مترًا (22150  قدمًا)
• الوقت اللازم للوصول إلى الارتفاع المطلوب: 3.25 دقيقة للوصول إلى 1000  متر (3281  قدم)