تشارلز تيرونت

كان شارل تيرونت (9 أبريل 1857 - 31 أكتوبر 1932) أول نجم فرنسي بارز في رياضة ركوب الدراجات. فاز بسباقات السرعة والمسافات المتوسطة والتحمل في أوروبا والولايات المتحدة. في سبتمبر 1891، فاز بأول سباق دراجات باريس-بريست-باريس ، والذي بلغ طوله 1196 كيلومترًا (743 ميلًا)، أي أكثر من ضعف طول أي سباق سابق . استخدم دراجة هامبر مزودة بإطارات هوائية قابلة للإزالة من إنتاج شركة ميشلان . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} فاز بـ 54 بطولة كبرى خلال مسيرته التي امتدت 15 عامًا، وحصل على لقب بطل فرنسا مرتين وبطل بريطانيا العظمى مرتين. 

وُلد تيرونت في سان أوين، سين سان دوني . بدأ سباقات الدراجات عام 1876 مع شقيقه جول. برع شارل في سباقات التحمل والسرعة، وفاز أيضًا بالعديد من السباقات على دراجة ترادفية مع جول. ^{[ 2 ]} فاز بـ 54 سباقًا فرديًا رئيسيًا خلال مسيرته التي امتدت 15 عامًا، بما في ذلك فوزه ببطولة فرنسا مرتين وبطولة بريطانيا العظمى مرتين. ^{[ 3 ]}

في عام 1879، قطع تيرونت مسافة 546.327 كيلومترًا (339 ميلًا) في 24 ساعة. ^{[ 2 ] [ 4 ]} وفي 27 سبتمبر 1893، غادر سانت بطرسبرغ في روسيا ليقطع مسافة 3000 كيلومتر (1864 ميلًا) بالدراجة عبر بولندا وألمانيا ، ووصل إلى مضمار فيلودروم بافالو في باريس بعد 14 يومًا و7 ساعات. ^{[ 2 ]} وفي عام 1894 ، أكمل رحلة بالدراجة من روما ، إيطاليا ، إلى باريس. ^{[ 2 ]}  

ابتكر بيير جيفارد، من صحيفة "لو بوتي جورنال" ، سباق الدراجات "باريس-بريست إيه ريتور" في سبتمبر 1891، واصفًا إياه بـ"إبروف"، أي اختبار لمتانة الدراجة وقدرة المتسابق على التحمل. كان المتسابقون يعتمدون على أنفسهم تمامًا، إذ كانوا يحملون طعامهم وملابسهم، ويركبون الدراجة نفسها طوال السباق. لاقى السباق إقبالًا هائلًا، ما دفع المنظمين إلى فرض رسوم اشتراك قدرها 5 فرنكات، فسجل 300 متسابق. مُنحت كل دراجة "ختمًا رسميًا" في حفل استمر يومين؛ وشملت الدراجات الـ280 المختومة 10 دراجات ثلاثية العجلات ، ودراجتين ترادفيتين ، ودراجة واحدة ذات عجلة أمامية كبيرة . اقتصرت المشاركة على الرجال الفرنسيين (مُنعت 7 نساء من الدخول)، وأنهى 99 متسابقًا من أصل 207 (أو 280 ^{[ 5 ]} ) السباق.

فاز شارل تيرون بالسباق، قاطعًا مسافة 1196 كيلومترًا (743 ميلًا) في 71 ساعة و22 دقيقة، على متن دراجة هامبر من مصنع بيستون في إنجلترا. بلغ وزن الدراجة 21.5 كيلوغرامًا، وكانت مزودة بإطارات هوائية نموذجية من ميشلان (التي حصلت على براءة اختراع عام 1891)، وفرامل أمامية، ومقود منحني، وواقي للسلسلة. ^{[ 2 ]} تجاوز تيرون منافسه الرئيسي جيل لافال من فريق دنلوب كليمان التابع لأدولف كليمان ، بعد أن نصحه مديره، إتش أو دنكان ، باتخاذ طريق جانبي حول المدينة التي كان منافسه يقيم فيها خلال الليلة الثالثة. عانى كلاهما من ثقوب في إطاراتهما الهوائية، لكنهما مع ذلك تمتعا بميزة على الدراجين الذين يستخدمون الإطارات الصلبة. شاهد وصول تيرون إلى باريس حشدٌ من 10000 شخص، انتظر الكثير منهم طوال الليل. ^{[ 2 ] [ 6 ]} 

دفعتُ بكل قوتي! كان الجمهور في حالة هستيرية، واقتربوا مني من الخلف، يركضون حالما تجاوزتهم، حتى عبرتُ خط النهاية. حاولوا إنزالي عن دراجتي، لكنني تمكنت من النزول بمفردي. تشارلز تيرونت. ^{[ 2 ]}

نظراً لشهرة تيرونت، كان أول رياضي تُنشر مذكراته في حياته. في عام 1893، شرح حياته وسباقاته وأساليب تدريبه للصحفي الفرنسي لويس بودري دي سونييه. وفي العام نفسه، استخدم كتاب "En suivant Terront" لهيربرت دنكان وبيير لافيت 100 رسم لتتبع رحلته من سانت بطرسبرغ إلى باريس . ^{[ 2 ]}

توجد لوحة تذكارية في بريست تخلد ذكرى انتصاره في سباق باريس-بريست-باريس عام 1891. ^{[ 2 ]}

تم تسمية شارع شارل تيرونت في نانت تكريماً له.

^{[ 3 ]}

• جيمس مور (راكب دراجات) - الفائز بأول سباقات الدراجات في باريس عام 1868 وباريس-روان عام 1869
• باريس - روان - أول سباق دراجات "من مدينة إلى مدينة" (1869)
• بوردو - باريس - أول سباق دراجات لمسافات طويلة (مايو 1891)
• جورج بيلكينغتون ميلز - الفائز بسباق الدراجات بين بوردو وباريس

• دنكان، هربرت أوسبالدو ولافيت، بيير، في منطقة سانت بطرسبورغ اللاحقة في باريس ، 1894
• تيرون، تشارلز، Les mémoires de Terront: sa vie, ses Performances, son mode d'entraînement (مجموعة Introuvables)، 1980

• غاليكا - المكتبة الوطنية الفرنسية، صورة لتشارلز تيرونت من عام 1922 وهو يركب دراجته من طراز ميشو 1869 في مضمار الدراجات.
• Palmarès لتشارلز تيرون في Mémoire du cyclisme
• تشارلز تيرونت على موقع Cyclologie.com