ساحة تكسير السفن في شيتاغونغ

حوض تكسير السفن في شيتاغونغ

ساحة شيتاغونغ لتكسير السفن ( البنغالية : সীতтаকুণ্ড জमহलজ ভঙ্গLA এল LAক ، بالحروف اللاتينية :  Sītākuṇḍa Jāhāja Bhāṅgā Ēlākā ) يقع في Faujdarhat ، Sitakunda Upazila ، بنجلاديش على طول 18 كيلومترًا (11 ميلًا) من شريط سيتاكوندا الساحلي، 20 كيلومترًا (12 ميلًا) شمال غرب شيتاغونغ . [ 1 ] تعاملت مع حوالي خمس إجمالي عمليات تكسير السفن في العالم، وكانت أكبر ساحة لتكسير السفن في العالم [ 2 ] حتى احتلت Alang Ship Breaking Yard في الهند هذا المكان. [ 3 ] توظف الشركة أكثر من 200 ألف بنغلاديشي ، مما يجعلها واحدة من أكبر أحواض تفكيك السفن. وتساهم بنحو نصف إجمالي إنتاج الصلب في بنغلاديش. [ 2 ]  

وهو ثاني أكبر حوض لتفكيك السفن في العالم ، يليه حوض غاداني لتفكيك السفن ( باكستان ) وحوض علياغا لتفكيك السفن ( تركيا ). [ 4 ]

تاريخ

عمال في حوض تفكيك السفن في شيتاغونغ. معايير السلامة متدنية بشكل ملحوظ: لا يرتدون أحذية أو خوذات واقية.
غروب الشمس في ساحة لتفكيك السفن في شيتاغونغ

في عام 1960، وبعد إعصار شديد، جنحت السفينة اليونانية "إم دي ألبين" على شواطئ سيتاكوندا في شيتاغونغ . لم يكن من الممكن إعادة تعويمها، فبقيت هناك لعدة سنوات. في عام 1965، اشترت شركة شيتاغونغ ستيل هاوس السفينة وقامت بتفكيكها. استغرق تفكيك السفينة سنوات، لكن هذا العمل كان بمثابة انطلاقة لصناعة الصلب في بنغلاديش .

خلال حرب تحرير بنغلاديش ، تضررت السفينة الباكستانية "العباس" جراء قصف جوي. وفي وقت لاحق، انتشلها فريق سوفيتي كان يعمل آنذاك في ميناء شيتاغونغ، ونُقلت إلى شاطئ فوجدارهات. اشترتها شركة محلية، هي "كارنافولي ميتال ووركس المحدودة"، كخردة في عام 1974، وبدأت بذلك تجارة تفكيك السفن في البلاد. [ 5 ]

شهدت هذه الصناعة نموًا مطردًا خلال ثمانينيات القرن العشرين، وبحلول منتصف التسعينيات، احتلت البلاد المرتبة الثانية عالميًا من حيث حمولة السفن المُفككة. في عام 2008، بلغ عدد أحواض تفكيك السفن في المنطقة 26 حوضًا، وارتفع هذا العدد إلى 40 حوضًا في عام 2009. [ 6 ] وكانت المنطقة، بين عامي 2004 و2008، أكبر مركز لتفكيك السفن في العالم. إلا أنه بحلول عام 2012، انخفضت حصتها من نصف إلى خُمس عمليات تفكيك السفن العالمية. [ 2 ]

في مرحلة ما، كانت هذه الصناعة وجهة سياحية، لكن لم يعد يُرحب بالغرباء بسبب سجلها السيئ في مجال السلامة ؛ [ 7 ] وتزعم إحدى جماعات الرقابة المحلية أن عاملاً واحداً يموت أسبوعياً ويُصاب آخر يومياً في المتوسط. [ 8 ]

لا يملك العمال معدات وقاية شخصية ولا ضمانات مالية. [ 9 ] في عام 2014، حذت شركة الشحن هاباج لويد حذو شركة ميرسك في قرار سابق بالتوقف عن استخدام الحوض لتفكيك سفنها القديمة بسبب تدني معايير السلامة فيه، على الرغم من ارتفاع التكاليف في أماكن أخرى. [ 10 ]

تم تصوير أحد مشاهد فيلم المنتقمون: عصر أولترون في أحواض تكسير السفن في شيتاغونغ. [ 11 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. "ساحة تفكيك السفن في شيتاغونغ، بنغلاديش" . Scrapshipbreaking.com . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2012.
  2. 1 2 3 "تفكيك السفن في بنغلاديش: مهمة صعبة" . مجلة الإيكونوميست . 27 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مايو 2013 .
  3. «مقتل 5 أشخاص في انفجار ساحة تكسير السفن بميناء ألانج في ولاية غوجارات» . وكالة الأنباء الهندية (IANS ). news.biharprabha.com . تاريخ الاطلاع: 28 يونيو 2014 .
  4. «وصلت سفينة كارنيفال فانتسي إلى حوض تفكيك السفن في علي آغا بتركيا تمهيداً لتفكيكها | أخبار الرحلات البحرية» . كروز مابر . 29 يوليو 2020. تاريخ الاطلاع: 9 يوليو 2021 .
  5. "نظرة عامة على تفكيك السفن في بنغلاديش" . قوة الشباب في العمل الاجتماعي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 مايو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2012 .
  6. سراف، ماريا؛ ستور-لوريدسن، فرانك؛ ديولجيروف، ميلين؛ بلوخ، روبن؛ وينجفيلد، سوزان؛ واتكينسون، روي. "صناعة تفكيك السفن وإعادة تدويرها في بنغلاديش وباكستان" (ملف PDF) . البنك الدولي. ص 30. تاريخ الاطلاع: 6 أكتوبر 2012 . 
  7. غوين، بيتر (مايو 2014). "محطمو السفن" . ناشيونال جيوغرافيك . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2014 .
  8. فيدال، جون (5 مايو 2012). "عمال بنغلاديشيون يخاطرون بحياتهم في أحواض تفكيك السفن" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2014 .
  9. العمال في صناعات تفكيك السفن: دراسة أساسية لمدينة شيتاغونغ (بنغلاديش) (ملف PDF) . قوة الشباب في العمل الاجتماعي. 2005. ص 15. ISBN  984-32-2024-2.
  10. إيفانز، ستيفن (1 سبتمبر 2014). "كيف تنهي علاقة مع امرأة عجوز بأمان؟" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2014 .
  11. كونواي، كاميرون (29 أكتوبر 2014). "حالة عالمنا في مقطع مدته ثانية واحدة" . هافينغتون بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2015 .
  • حسين، خ. أختر؛ إقبال، ك. شهريار؛ زكريا، ن. م. غلام. "آفاق إعادة تدوير السفن في بنغلاديش" (ملف PDF) . وقائع مؤتمر MARTEC 2010 : 297-302 . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 13 أبريل 2014.
  • صور لتفكيك السفن في شيتاغونغ . Кладбище кораблей (مقبرة السفن) (بالروسية). مؤرشفة من الأصل بتاريخ 23 أبريل 2014. تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 مايو 2014 .

22°26′33″ شمالاً 91°43′55″ شرقاً / 22.4424° شمالاً 91.7320° شرقاً / 22.4424; 91.7320