محطة الكنيسة (SEPTA)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

محطة تشيرش هي محطة نقل سريع مرتفعة في فيلادلفيا، بنسلفانيا ، تخدمها قطارات مترو SEPTA L. تقع المحطة على شارع فرانكفورد بين شارعي روان وتشيرش في حي فرانكفورد بشمال شرق فيلادلفيا . كانت المحطة تُعرف سابقًا باسم محطة روان-تشيرش ، وتخدمها أيضًا خطوط حافلات SEPTA رقم 3 و 5 .

تاريخ

محطة الكنيسة حوالي عام 1968

تقع محطة تشيرش ضمن قسم فرانكفورد المرتفع من الخط، والذي بدأ تشغيله في 5 نوفمبر 1922، كمحطة روان-تشيرش. [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

بين عامي 1988 و2003، نفذت هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) مشروع إعادة بناء خط فرانكفورد المرتفع، الذي يبلغ طوله 8.9 كيلومتر (5.5 ميل)، بتكلفة 493.3 مليون دولار أمريكي. [ 5 ] أُعيد بناء محطة تشيرش بالكامل في موقع المحطة الأصلية؛ وشمل المشروع أرصفة ومصاعد وحواجز أمامية وجسورًا علوية جديدة، وتستوفي المحطة الآن متطلبات قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة ( ADA) فيما يتعلق بسهولة الوصول . [ 5 ] كان الخط قد بُني في الأصل باستخدام حصى السكة ، ثم استُبدل بأجزاء مسبقة الصب من سطح السكة، مما سمح للمحطة (والخط بأكمله) بالبقاء مفتوحة طوال فترة المشروع. [ 6 ] 

خلال فترة خدمة القطارات التي تتوقف في أكثر من محطة خلال ساعات الذروة بين ماركت وفرانكفورد ، كانت محطة تشيرش تخدمها قطارات الفئة "ب" فقط. وقد توقف العمل بهذا النظام في 24 فبراير 2020. [ 7 ] [ 8 ]

تصميم المحطة

يوجد في المحطة درجان، المدخل الرئيسي على الجانب الغربي من شارع فرانكفورد بين شارعي روان وتشيرش. وعلى الجانب الآخر من الشارع يوجد درج مخصص للخروج من رصيف القطارات المتجهة شرقًا. جنوب المحطة، تنعطف السكة الحديدية غربًا لتسير بمحاذاة شارع كنسينغتون.

مراجع

  1. 1 2 "خط مترو ماركت-فرانكفورد المعلق" . هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) . مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2020 .
  2. ↑ "خط سكة حديد فرانكفورد السريع المرتفع" . شركة ويس، جاني، إلستنر وشركاؤه. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2020 .
  3. ↑ كوكس، هارولد إي. (1967). ماي، جاك (محرر). الطريق من أبر داربي. قصة مترو ماركت ستريت المعلق . نيويورك، نيويورك: جمعية عمال السكك الحديدية الكهربائية. ص 17. OCLC 54770701 .  
  4. ↑ هيب، جون (2013). "خطوط المترو والخطوط المعلقة" . موسوعة فيلادلفيا الكبرى . تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2020 .
  5. 1 2 3 إدوارد ل. وودز الابن؛ توماس أ. نوكسول (1999). "مشروع إعادة بناء خط فرانكفورد المرتفع" (ملف PDF) . الجمعية الأمريكية لهندسة وصيانة السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2020 .
  6. ↑ جمعية النقل العام الأمريكية (1996). "النجاح في ظلّ التحديات - مناقشة مشروع إعادة بناء خط سكة حديد فرانكفورد المرتفع التابع لهيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا (FERP)" . الأكاديميات الوطنية للعلوم والهندسة والطب . تاريخ الاسترجاع: 8 يونيو 2020 .
  7. ↑ رالف، بات (24 فبراير 2020). "تغييرات خدمة SEPTA تُنهي خدمة التوقفات المتقطعة على خط ماركت-فرانكفورد" . فيلي فويس . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2020 .
  8. ↑ «هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) تُحسّن مستويات الخدمة على خط ماركت-فرانكفورد» (بيان صحفي). هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) . ١٣ فبراير ٢٠٢٠. تاريخ الاطلاع: ٢ يونيو ٢٠٢٠ .

شعار ويكيميديا ​​كومنزوسائط متعلقة بالكنيسة (محطة SEPTA) على ويكيميديا ​​كومنز