محطة كليفلاند بارك

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

محطة كليفلاند بارك هي محطة نقل سريع تحت الأرض تقع على الخط الأحمر لمترو واشنطن . تقع في الحي الذي يحمل نفس الاسم في واشنطن العاصمة ، وقد افتتحت في 5 ديسمبر 1981.

تصميم المحطة

يوجد مدخلان للمحطة، كلاهما على شارع كونيتيكت ، لكن على جانبين متقابلين من الشارع بين شارع أوردواي الشمالي الغربي وشارع بورتر الشمالي الغربي. يحتوي كل مدخل من هذين المدخلين على مستوى الشارع على سلم متحرك وسلالم عادية تؤدي إلى طابق نصفي علوي يربط المدخلين تحت الأرض. وتؤدي ثلاثة سلالم متحركة إلى ردهة المحطة، حيث توجد أجهزة تحصيل الأجرة وآلات بيع التذاكر. [ 2 ]

يؤدي سلم متحرك وسلالم عادية من بوابات الدفع إلى الرصيف. [ 2 ] يتوفر مصعد من مستوى الشارع إلى الردهة في الركن الشمالي الشرقي من تقاطع شارع كونيتيكت أفينيو الشمالي الغربي وشارع أوردواي الشمالي الغربي، كما يتوفر مصعد آخر بين الردهة والرصيف بعد المرور عبر بوابات الدفع. [ 2 ] [ 3 ] تحتوي محطة كليفلاند بارك على رصيف جزيرة .

يوجد تقاطعان شمال المحطة. من الناحية المعمارية، تشبه محطة كليفلاند بارك محطات أخرى على امتداد الخط الأحمر تحت الأرض بين وودلي بارك والمركز الطبي . ونظرًا للتكلفة العالية لتصميم الوافل والعمق الكبير نسبيًا لهذه المحطات، تم شحن قطع خرسانية مسبقة الصنع إلى موقع البناء ووضعها معًا لتشكيل هيكل المحطة، مما أدى إلى تصميم محطة بأربعة تجاويف. [ 4 ]

تاريخ

رغم أن محطة كليفلاند بارك كانت جزءًا من الخطة الأولية للنظام عام ١٩٥٩، إلا أنها افتُتحت في ٥ ديسمبر ١٩٨١، بعد خمس سنوات من بدء تشغيل الجزء الأول منها. [ ٤ ] [ ٥ ] وتزامن افتتاحها مع اكتمال ٢.١ ميل (٣.٤ كم) من خط السكة الحديدية شمال غرب محطة دوبونت سيركل، وافتتاح محطتي فان نيس-يو دي سي وودلي بارك . [ ٤ ] [ ٥ ] [ ٦ ] 

في 21 يونيو/حزيران 2016، تسببت عاصفة مطرية غزيرة، بلغت غزارة 100 ملم في الساعة أحيانًا، في حدوث فيضانات مفاجئة باتجاه الجنوب على طول شارع كونيتيكت. غمرت المياه مدخل شارع بورتر المواجه للشمال، حيث تدفقت المياه على الدرج والسلالم المتحركة لأكثر من 11 دقيقة. لم يتم إيقاف تشغيل السلالم المتحركة، واستمرت في العمل حتى وهي مغمورة بالمياه عند قاعدتها، ومع ذلك، لم يتعرض أحد للصعق الكهربائي. [ 7 ] 

تم استبدال السلالم المتحركة الخمسة المؤدية من السطح إلى طابق الميزانين الخاص ببوابات الدفع خلال الفترة من يونيو 2017 إلى فبراير 2019. [ 8 ] وأُغلقت المحطة من 26 مارس إلى 28 يونيو 2020 بسبب جائحة كوفيد-19 . [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

مراجع

  1. ↑ "ملخص ركاب مترو الأنفاق" . هيئة النقل في العاصمة واشنطن. 18 نوفمبر 2025.
  2. 1 2 3 "كليفلاند بارك" . هيئة النقل في واشنطن العاصمة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2018 .
  3. ↑ "خريطة محيط المحطة: كليفلاند بارك" (ملف PDF) . هيئة النقل في واشنطن العاصمة . تم الاطلاع عليها بتاريخ 28 مارس 2018 .
  4. 1 2 3 بورغيس، جون (4 ديسمبر 1981)، "الممر الشمالي الغربي الجديد؛ 3 محطات إضافية على الخط الأحمر..."، صحيفة واشنطن بوست ، ص. ب1 
  5. 1 2 بورغيس، جون (5 ديسمبر 1981)، "افتتاح 3 محطات مترو اليوم"، صحيفة واشنطن بوست ، ص. ب7 
  6. ↑ "تسلسل افتتاح خطوط مترو الأنفاق" (ملف PDF) . هيئة النقل في منطقة واشنطن الكبرى. 2017. ص 3. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 2 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2018 . 
  7. ↑ رابوي، كيلي (22 يونيو 2016). "اسأل جي جي واش: لماذا غمرت المياه محطة مترو كليفلاند بارك؟" . جي جي واش . تم الاطلاع عليه في 2 ديسمبر 2020 .
  8. ↑ «استبدال السلالم المتحركة عند مدخل حديقة كليفلاند سيبدأ في 5 يونيو 2017» . wmata.com . تم الاطلاع عليه في 2 ديسمبر 2020 .
  9. ↑ "خريطة نظام كوفيد-19 الخاصة" (ملف PDF) . هيئة النقل في منطقة العاصمة واشنطن . مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 27 مارس 2020. تم الاطلاع عليها بتاريخ 24 مايو 2020 .
  10. ↑ «إغلاق محطات مترو الأنفاق بسبب جائحة كوفيد-19» . هيئة النقل في منطقة العاصمة واشنطن . 23 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2020 .
  11. ↑ «مترو الأنفاق يعيد فتح 15 محطة، ويعيد توزيع خدمة الحافلات لمعالجة الازدحام، ابتداءً من يوم الأحد» . www.wmata.com . 22 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2020 .