شارع كونيتيكت
يُعدّ شارع كونيتيكت طريقًا رئيسيًا في الركن الشمالي الغربي من واشنطن العاصمة، وضواحي مقاطعة مونتغمري بولاية ماريلاند . وهو أحد الشوارع المائلة المتفرعة من البيت الأبيض . وكان الجزء الواقع جنوب شارع فلوريدا أحد الشوارع الأصلية في مخطط لإنفانت لعام 1791 للعاصمة الجديدة. [ 1 ] أما الجزء الذي يمتد لخمسة أميال شمال روك كريك، فقد شُيّد في تسعينيات القرن التاسع عشر من قِبل أحد مطوري العقارات . [ 2 ]
تاريخ
وضع بيير لإنفانت تصوراً لشارع كونيتيكت في مخططه الحضري لعام 1791 للعاصمة الجديدة للولايات المتحدة واشنطن العاصمة. ربط هذا الشارع البيت الأبيض المقترح بشارع باوندري ، الحد الشمالي للمدينة، وفي نهاية المطاف إلى ما هو أبعد من ذلك. [ 3 ]
تم تمديد الشارع شمالًا من روك كريك حوالي عام 1890 كجزء من خطة طموحة لإنشاء ضاحية متصلة بشبكة الترام في منطقة تشيفي تشيس الحالية بولاية ماريلاند ، على بعد عدة أميال من حدود واشنطن العاصمة آنذاك . كانت المنطقة الواقعة شمال غرب شارع كالفيرت الشمالي الغربي الحالي عبارة عن أراضٍ زراعية في الغالب عندما استحوذ فرانسيس نيولاندز ، عضو الكونغرس عن ولاية نيفادا، بهدوء على أكثر من 1700 فدان في شمال غرب واشنطن العاصمة وماريلاند على امتداد خمسة أميال من حي وودلي بارك الحالي في واشنطن العاصمة إلى طريق جونز بريدج في مقاطعة مونتغومري بولاية ماريلاند . [ 2 ] في الوقت نفسه، سيطر على شركة سكة حديد روك كريك الناشئة ، والتي كانت لديها رخصة لبناء خط ترام في العاصمة. ابتداءً من عام 1888، قام نيولاندز وشركاؤه بتسوية الطريق، ووضعوا مسار الترام في وسطه، وأقاموا جسرًا فوق أحد روافد روك كريك. امتد الطريق في خط مستقيم بطول 3.3 ميل باتجاه الشمال والشمال الغربي من شارع كالفيرت الحالي إلى ميدان تشيفي تشيس الحالي ، ثم لمسافة 1.85 ميل أخرى شمالاً إلى كوكلين ران ، وهو رافد آخر لروك كريك بالقرب من طريق تشيفي تشيس ليك درايف الحالي. بدأت عربات الترام العمل على طول الخط بالكامل عام 1892، ووصلت إلى محطتها النهائية عند تقاطع شارعي 18 وU شمال غرب عبر جسر حديدي للسكك الحديدية فوق وادي روك كريك . [ 4 ]
في عام 1901، أنشأ المكتب الوطني للمعايير - المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا اليوم - أول حرم جامعي له قبالة كونيتيكت في شارع فان نيس الشمالي الغربي الحالي . [ 5 ]
في عام 1907، ربط جسر تافت فوق روك كريك بين الجزأين الجنوبي والشمالي من شارع كونيتيكت. [ 6 ] وكتب المتحف الوطني للبناء: "إن افتتاح منتزه روك كريك في عام 1890، ثم جسر تافت في عام 1907، جعل من الشارع طريقًا حيويًا للتنقل والترفيه، يربط وسط المدينة بالضواحي المتنامية". [ 3 ]
في عام 1932، تم استبدال جسر نيولاندز فوق الرافد بجسر وادي كلينجل الحالي .
في عام 2025، بدأ بناء سطح فوق نفق شارع كونيتيكت بين دوبونت سيركل وشارع كيو ، ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2027. [ 7 ]
وصف المسار
مقاطعة كولومبيا
يبدأ شارع كونيتيكت شمال البيت الأبيض مباشرةً عند ساحة لافاييت ، ويتقاطع مع ساحة فاراغوت . شمال ساحة فاراغوت وشارع كيه ، يُعد شارع كونيتيكت أحد الشوارع الرئيسية في وسط مدينة واشنطن ، ويضم مطاعم راقية ومبانٍ تاريخية مثل حدائق سيدجويك وفنادق ومتاجر.
مع اقتراب شارع كونيتيكت من حي دوبونت سيركل ، ينقسم عند شارع N إلى طريق رئيسي وطرق فرعية . يمر الطريق الرئيسي عبر نفق أسفل دوبونت سيركل، بينما تتقاطع الطرق الفرعية مع الطريق الخارجي للدائرة. ثم يلتقي الطريق الرئيسي والطرق الفرعية مجددًا عند شارع R. في الأصل، لم يكن هناك نفق، وكانت جميع حركة المرور على شارع كونيتيكت تمر عبر الدائرة. بُني النفق عام ١٩٤٩ لخدمة المركبات وخط ترام تابع لشركة كابيتال ترانزيت، والذي استمر تشغيله حتى عام ١٩٦٢.
بعد عبور شارع فلوريدا بالقرب من فندق هيلتون واشنطن ، يضيق شارع كونيتيكت ويتعرج بين أحياء كالوراما. ( تمتد منطقة كالوراما تراينجل التاريخية شرقًا من شارع كونيتيكت، بينما تقع منطقة شيريدان-كالوراما التاريخية غربًا). ثم يعبر الشارع حديقة روك كريك على جسر ويليام هوارد تافت، ويمر عبر شمال غرب واشنطن العاصمة، بما في ذلك أحياء وودلي بارك ، وكليفلاند بارك ، وفوريست هيلز، وشيفي تشيس . بين وودلي بارك وكليفلاند بارك، يمر شارع كونيتيكت فوق وادٍ عميق على جسر آخر . تصطف العديد من المباني السكنية الشاهقة القديمة ذات الطراز المعماري آرت ديكو على طول المربع 3000، بينما توجد مبانٍ سكنية أحدث نسبيًا في المربعين 4000 و5000.
تقع حديقة الحيوانات الوطنية في منتصف المسافة بين محطتي مترو وودلي بارك/آدامز مورغان وكليفلاند بارك . وإلى الشمال قليلاً، يقع المقر الرئيسي السابق لشركة إنتلسات ، بتصميمه المستقبلي اللافت للنظر ؛ وإلى الجنوب قليلاً، يقع فندق أومني شوريهام ومبنى فندق واردمن بارك التاريخي ، الذي كان في يوم من الأيام أكبر فندق في المدينة. يُعد هذا الجزء من الطريق أيضًا طريقًا رئيسيًا للمسافرين؛ وحتى عام 2020، كان يحتوي على مسارات قابلة للعكس على امتداد معظمه، والتي كانت تعمل خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية (من 7 إلى 9:30 صباحًا ومن 4 إلى 6:30 مساءً). ويتصل هذا الطريق بشارع روك كريك وبوتوماك باركواي عبر شارع 24. وتصطف على جانبي الشارع شقق سكنية شاهقة من منتصف القرن العشرين، إلى جانب منازل منفصلة أنيقة وقديمة تقع في شوارع جانبية ظليلة.
يمر الطريق بالحرم الجامعي الرئيسي لجامعة مقاطعة كولومبيا بالقرب من محطة مترو فان نيس .
يُعد شارع كونيتيكت طريقًا رئيسيًا في نظام الطرق السريعة الوطنية بين شارع كيه وشارع نبراسكا.
ولاية ماريلاند
يبدأ شارع كونيتيكت من مقاطعة كولومبيا عند دوار تشيفي تشيس، عند تقاطع شارعي كونيتيكت وويسترن . وعند دخوله ولاية ماريلاند، يُصبح الطريق السريع رقم 185 التابع لولاية ماريلاند، ويمر عبر منطقة تشيفي تشيس البريدية. ويُحيط بهذا الجزء من الطريق نادي تشيفي تشيس، ومركز مؤتمرات الشباب الوطني السابق التابع لبرنامج 4-H ، ونادي كولومبيا الريفي .
بعد التقاطع مع الطريق الدائري للعاصمة عند المخرج 33، يدخل شارع كونيتيكت إلى كينسينغتون ، حيث يصبح الشارع الرئيسي الممتد من الشمال إلى الجنوب في منطقة الأعمال المركزية.
كان شارع كونيتيكت ينتهي منذ زمن طويل عند شارع الجامعة ( الطريق السريع رقم 193 بولاية ماريلاند ). ثم مُدِّد شارع كونكورد شمالًا ليشكل امتدادًا لشارع كونيتيكت يمر عبر ويتون وأسبن هيل . وينتهي تصنيف الطريق السريع عند شارع جورجيا ( الطريق السريع رقم 97 بولاية ماريلاند ). أما شارع كونيتيكت، الذي أصبح الآن مجرد شارع محلي، فيستمر بعد شارع جورجيا وينتهي عند شارع ليجر وورلد.
خدمة النقل العام
خطوط الترام السابقة
لأكثر من ستة عقود، شهد شارع كونيتيكت مرور العديد من خطوط الترام . كان أولها خط سكة حديد كونيتيكت أفينيو آند بارك (الذي سرعان ما اندمج مع سكة حديد متروبوليتان )، والذي افتُتح في أبريل 1873 وامتد من البيت الأبيض إلى شارع باوندري . [ 8 ] في عام 1890، بدأ خط سكة حديد روك كريك العمل من محطة نهائية على شارع باوندري، على بُعد مبنيين شرق شارع كونيتيكت؛ وبعد عام 1892، سارت عربات الترام عبر وادي روك كريك على جسر حديدي بالقرب من جسر ديوك إلينغتون الحالي ، ثم اتجهت شمالًا إلى شارع كونيتيكت بالقرب من تقاطع شارع كالفيرت الحالي. استمر الخط في منتصف شارع كونيتيكت حتى ميدان تشيفي تشيس، ثم وصل إلى محطته النهائية عند بحيرة تشيفي تشيس، وهي مدينة ملاهي تقع جنوب طريق جونز بريدج الحالي. [ ٩ ] بدأ خط الترام الثالث، خط سكة حديد تشيفي تشيس ليك وكينسينغتون (لاحقًا شركة سكة حديد كينسينغتون)، عملياته في عام ١٨٩٥، ممتدًا شمالًا من بحيرة تشيفي تشيس على شارع كونيتيكت لمسافة نصف ميل قبل أن ينحرف يمينًا ويتجه إلى كينسينغتون، ميريلاند . توقفت عمليات الترام على شارع كونيتيكت شمال روك كريك في عام ١٩٣٥؛ واستُبدلت خدمته بالحافلات . [ ١٠ ] وكتبت صحيفة واشنطن بوست : "كان هذا أهم إلغاء للترام في العاصمة حتى ذلك الوقت" . [ ١١ ]
مترو الأنفاق
يمر الخط الأحمر لمترو أنفاق واشنطن أسفل شارع كونيتيكت. وتشمل محطات المترو الواقعة على طول شارع كونيتيكت أو بالقرب منه ما يلي:
متروباص
تسير خطوط متروباص التالية على طول الشارع (مدرجة من الجنوب إلى الشمال):
- 42، 43 (طريق كولومبيا إلى ساحة فاراغوت)
- N2، N4، N6 (للاتجاه جنوباً فقط، من ميدان دوبونت إلى ميدان فاراغوت)
- L1، L2 (من دائرة تشيفي تشيس إلى ساحة فاراغوت)
- H2 (من شارع فان نيس إلى شارع بورتر)
- L8 (من أسبن هيل إلى فريندشيب هايتس)
انطلق!
تسير مسارات خدمة "رايد أون" التالية على طول الشارع (مدرجة من الجنوب إلى الشمال):
- 1، 11 (الطريق السريع بين الشرق والغرب إلى دائرة تشيفي تشيس)
- 34 (من طريق بيل بري إلى طريق فيرز ميل، ولاحقًا من شارع الجامعة إلى شارع نولز)
- 41 (من طريق بيل بري إلى طريق ويلر)
قطار مارك
تقع محطة قطار MARC التالية في الشارع:
ملحوظات
- ↑ عرّف لانفان نفسه باسم "بيتر تشارلز لانفان" خلال معظم حياته، أثناء إقامته في الولايات المتحدة. وقد دوّن هذا الاسم على "مخطط المدينة المُخصصة لتكون المقر الدائم لحكومة الولايات المتحدة..." ( مؤرشف في 11 يناير 2016، في أرشيف الإنترنت ، واشنطن العاصمة) وفي وثائق قانونية أخرى. مع ذلك، خلال أوائل القرن العشرين، روّج السفير الفرنسي لدى الولايات المتحدة، جان جول جوسيران ، لاستخدام اسم لانفان عند ولادته، "بيير تشارلز لانفان". (المرجع: بولينغ، كينيث ر. (2002). بيتر تشارلز لانفان: الرؤية، والشرف، والصداقة بين الرجال في الجمهورية الأمريكية المبكرة. جامعة جورج واشنطن، واشنطن العاصمة، ISBN 1000). 978-0-9727611-0-9ينص قانون الولايات المتحدة في المادة 3309 من الباب 40 ( المؤرشفة بتاريخ 2 أبريل 2021 على موقع Wayback Machine ) على ما يلي: "(أ) بشكل عام - تُنفذ أغراض هذا الفصل في مقاطعة كولومبيا قدر الإمكان بما يتوافق مع خطة بيتر تشارلز لإنفانت." وتُعرّف إدارة المتنزهات الوطنية لإنفانت على موقعها الإلكتروني بأنه الرائد بيتر تشارلز لإنفانت ( المؤرشفة بتاريخ 5 أبريل 2014 على موقع Wayback Machine) ، والرائد بيير (بيتر) تشارلز لإنفانت ( المؤرشفة بتاريخ 28 فبراير 2010 على موقع Wayback Machine ).
- 1 2 فرينش، رودريك س. (1973). " قرية تشيفي تشيس في سياق الحركة الوطنية للضواحي، 1870-1900" . سجلات الجمعية التاريخية لكولومبيا، واشنطن العاصمة . 49 : 300-329 . ISSN 0897-9049 . JSTOR 40067746. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2022. تم الاسترجاع في 24 مايو 2022 .
- 1 2 "شوارع العاصمة الكبرى، الماضي والحاضر" . المتحف الوطني للبناء . 9 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2025 .
- ↑ "جسر ديوك إلينغتون، HAER" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 23 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2022 .
- ↑ ديفيراري، جون (1 يوليو 2013). "المقر المفقود للمكتب الوطني للمعايير على قمة التل" . شوارع واشنطن . تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2025 .
- ↑ "مقاطعة كولومبيا - جرد المواقع التاريخية" (ملف PDF) . حكومة مقاطعة كولومبيا . 1 سبتمبر 2004. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 18 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2009 .
- ↑ وايلد، فرانزيسكا (23 يونيو 2025). "ما يجب معرفته عن مشروع "تغطية" ميدان دوبونت" . واشنطنيان . تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2025 .
- ↑ تريشمان، لورا ف.؛ كون، باتي؛ ريسبولي، ميغان؛ جينكينز، إيلين؛ بريسيث، إليزابيث (يوليو 2006). "استمارة تسجيل واشنطن هايتس في السجل الوطني للأماكن التاريخية" (ملف PDF) . DC.gov: مكتب التخطيط . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 14 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2007 .
- ↑ مكتب مفوضي مقاطعة كولومبيا (1896). القوانين المتعلقة بامتيازات الترام في مقاطعة كولومبيا . واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 15 أغسطس 2023 عبر كتب جوجل .
- ↑ "نشر جداول مواعيد خدمة الحافلات" . صحيفة واشنطن تايمز . 14 سبتمبر 1935. ص 1. الرقم الدولي الموحد للدوريات 1941-0697 . مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2023 .
- ↑ آيزن، جاك (15 سبتمبر 1985). "50 عامًا من الحافلات" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2023 .
- الطرق في مقاطعة مونتغمري، ميريلاند
- شوارع في واشنطن العاصمة
- ميدان دوبونت
- الطرق ذات المسار القابل للعكس
