حاجز درجات خرساني

حاجز الدرج الخرساني هو حاجز أمان يستخدم في الجزيرة الوسطى للطرق السريعة والطرق المزدوجة كبديل لحاجز التصادم الفولاذي القياسي . ^{[ 1 ]}

اعتبارًا من يناير 2005، وبناءً على اعتبارات السلامة في المقام الأول، تنص سياسة هيئة الطرق السريعة الوطنية في المملكة المتحدة على استخدام حواجز خرسانية عالية الحماية في الجزيرة الوسطى لجميع مشاريع الطرق السريعة الجديدة. وستُضاف حواجز خرسانية إلى الجزيرة الوسطى لجميع الطرق السريعة القائمة كجزء من عمليات التحديث المستمرة، ومن خلال استبدال هذه الحواجز عند انتهاء عمرها الافتراضي. ويقتصر هذا التغيير في السياسة على الحواجز الموجودة في الجزيرة الوسطى للطرق السريعة فقط، ولا يشمل حواجز جوانب الطرق. وستستمر الطرق الأخرى في استخدام الحواجز الفولاذية. ^{[ 1 ]} وتضمن سياسة الحكومة أن تكون جميع حواجز التصادم المستقبلية في المملكة المتحدة مصنوعة من الخرسانة، ما لم تكن هناك ظروف استثنائية. ^{[ 2 ]}

أصبح استخدام الحواجز الخرسانية المتدرجة شائعًا في أيرلندا . ففي عام 2017، بلغ طول الطرق السريعة التي تستخدم هذه الحواجز 530 كيلومترًا (330 ميلًا) . بعض الطرق السريعة، مثل أجزاء من الطريقين M8 و M6، مزودة بهذه الحواجز منذ إنشائها. بينما تم تركيبها في طرق سريعة أخرى كجزء من أعمال التحديث (مثل الطريق M50). 

تُستخدم حواجز الحماية الفولاذية (التي تُعرف منذ العقد الأول من الألفية الثانية باسم الحواجز ثلاثية العوارض) ^{[ 3 ]} وحواجز الخرسانة ^{[ 4 ]} في الطرق السريعة في المنطقة. وتستند تصاميم حواجز العوارض إلى التصاميم الأمريكية والأسترالية، بينما تستند تصاميم الخرسانة إلى المعايير الأوروبية.

قد تخضع أنواع مختلفة من الركام لتفاعلات كيميائية في الخرسانة، مما يؤدي إلى ظواهر تمدد ضارة. وأكثرها شيوعًا تلك التي تحتوي على السيليكا التفاعلية، والتي تتفاعل مع القلويات الموجودة في الخرسانة. تُعد السيليكا غير المتبلورة أحد أكثر المكونات المعدنية تفاعلًا في بعض أنواع الركام التي تحتوي على معادن مثل الأوبال ، والعقيق الأبيض ، والصوان . بعد تفاعل السيليكا القلوي (ASR)، قد يتشكل هلام متمدد، مما يُسبب تشققات واسعة النطاق ويُلحق الضرر بالعناصر الإنشائية.

• حاجز جيرسي
• حاجز ذو ميل ثابت
• حاجز على شكل حرف F
• السلامة المرورية
• حاجز مروري