حاجز جيرسي

حاجز جيرسي ، أو جدار جيرسي ، أو مطب جيرسي ، هو حاجز معياري مصنوع من الخرسانة أو البلاستيك، يُستخدم لفصل مسارات المرور . صُمم هذا الحاجز لتقليل أضرار المركبات في حالات الاحتكاك العرضي، مع منع عبور المركبات الذي قد يؤدي إلى تصادم وجهاً لوجه . كما تُستخدم حواجز جيرسي لإعادة توجيه حركة المرور وحماية المشاة والعمال أثناء إنشاء الطرق السريعة . سُميت هذه الحواجز نسبةً إلى ولاية نيوجيرسي الأمريكية ، التي بدأت باستخدامها لأول مرة كفواصل بين مسارات الطرق السريعة في خمسينيات القرن الماضي.

تُعرف هذه الحواجز أيضاً باسم "حاجز K" ، وهو مصطلح منصوص عليه في مواصفات وزارة النقل في كاليفورنيا للحواجز المرورية الخرسانية المؤقتة. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

بمرور الوقت، تم ابتكار نماذج مختلفة. أثبتت النماذج الأطول، مثل جدار أونتاريو العالي ، فعاليتها في إيقاف المركبات، كما تميزت بميزة إضافية تتمثل في حجب معظم المصابيح الأمامية للسيارات القادمة. وتم ابتكار نماذج أكثر مرونة، بما في ذلك الحواجز البلاستيكية المملوءة بالماء.

على الرغم من عدم وضوح تاريخ ومكان استخدام الحواجز الخرسانية الوسطى لأول مرة، فقد استُخدمت هذه الحواجز في منتصف أربعينيات القرن العشرين على الطريق السريع الأمريكي رقم 99 عند المنحدر من جبال تيهاتشابي في الوادي الأوسط جنوب بيكرسفيلد، كاليفورنيا . وقد طُوّر هذا الجيل الأول من الحواجز الخرسانية للحد من عدد الشاحنات الخارجة عن السيطرة التي تخترق الحاجز، والاستغناء عن صيانة الحواجز الوسطى المكلفة والخطيرة في المواقع التي تكثر فيها الحوادث وتتميز بضيق مساحاتها الوسطى. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

تم تطوير حاجز جيرسي، المعروف أيضًا باسم جدار نيوجيرسي، في خمسينيات القرن العشرين (وتم تقديمه بشكله الحالي عام ١٩٥٩) في معهد ستيفنز للتكنولوجيا ، ^{[ ٤ ]} نيوجيرسي ، الولايات المتحدة الأمريكية، تحت إشراف إدارة الطرق السريعة بولاية نيوجيرسي، وذلك لفصل عدة مسارات على الطريق السريع. ^{[ ٥ ]} يبلغ ارتفاع حاجز جيرسي النموذجي ٨١ سم (٣٢ بوصة) وهو مصنوع من الخرسانة المسلحة بالفولاذ أو البلاستيك. ^{[ ٦ ]} يتم بناء العديد منها بحيث يبرز التسليح الفولاذي المدمج من كل طرف، مما يسمح بدمجها في مواقع دائمة عند ربطها ببعضها البعض بواسطة أقسام من الخرسانة الطازجة المصبوبة في الموقع. ^{[ ٧ ]} 

وقد أدى استخدامها على نطاق واسع في بناء الطرق إلى تطبيقها على نطاق واسع كحاجز عام متنقل أثناء مشاريع البناء، ولتحويل حركة المرور مؤقتًا إلى مسارات مخصصة للسيارات المشتركة ومسارات عكس اتجاه السير في ساعات الذروة على الطرق السريعة. ^{[ 8 ]}

معظم الحواجز الأصلية التي شُيّدت في نيوجيرسي في خمسينيات وستينيات القرن الماضي لم تكن "وحدات جاهزة"، بل كانت مصنوعة من الخرسانة المصبوبة في الموقع. كان ارتفاع العديد من المنشآت الأولى (على سبيل المثال، الطريق 46 في مقاطعتي بيرغن وباسايك) حوالي 61 سم ، أي أقل بكثير من الارتفاعات الحالية. ربما كانت بعض الفواصل على الطرق المحلية أو طرق المقاطعات أقل ارتفاعًا من ذلك، لأنها حلت محل شريط اهتزازي خرساني مرتفع كان يُستخدم لردع حركة المرور، لا لمنعها، من عبور الطريق من حارة إلى أخرى. كان الطريق 46 مزودًا بشريط اهتزازي في أماكن كثيرة قبل تركيب الحاجز الأعلى تدريجيًا. تظهر هذه الفواصل المنخفضة في الصور القديمة. عندما افتُتح مركز بيرغن التجاري لأول مرة في باراموس، نيوجيرسي ، استُخدمت فواصل شريط الاهتزاز على نطاق واسع على الطريق (شارع فورست) الذي يفصل متاجر البقالة عن المركز التجاري نفسه. 

صُمم حاجز جيرسي خصيصًا لتقليل الأضرار في الحوادث العرضية والحد من احتمالية انحراف السيارة إلى المسارات المقابلة في حالة الاصطدام . في حالات الاصطدام بزاوية منخفضة، يتم تقليل أضرار الصفائح المعدنية عن طريق السماح لإطارات السيارة بالارتفاع على السطح السفلي المائل. أما في حالات الاصطدام الأمامي، فيتم تقليل الأضرار عن طريق رفع السيارة تدريجيًا وتوجيهها بعيدًا عن السيارات القادمة وإعادتها إلى مسارها الأصلي. ^{[ 9 ]}

طوّرت هيئة الطرق السريعة في نيوجيرسي تصميمًا مشابهًا، ولكنه مُدعّم بشكل كبير، واختبرته. يُعزى إلى هذا التصميم للحاجز قدرته الفعّالة على احتواء وتوجيه المركبات الكبيرة، بما في ذلك شاحنات النقل الثقيلة. [ ^{8 ] اعتمدت} ولايات نيويورك وماساتشوستس ونيوجيرسي الحاجز الأطول لطرقها، مقارنةً بالارتفاع القياسي البالغ 81 سم (32 بوصة) الذي اقترحته إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . ^{[ 10 ]} 

تسمح التصاميم ذات الفتحتين المستطيلتين في الأسفل (عبر المحور القصير) بالرفع بواسطة الرافعات الأمامية على غرار الرافعات الشوكية . وقد تتضمن الحواجز المخصصة للوضع المؤقت، وخاصة في الاستخدامات العسكرية والأمنية، حلقات من حديد التسليح مُدمجة في السطح العلوي لرفعها بسرعة باستخدام نظام الخطاف والكابل .

استخدمت قمة مجموعة العشرين في تورنتو عام 2010 حواجز خرسانية معيارية معدلة مزودة بسياج سلكي مثبت بمسامير على الخرسانة. استُخدم الحاجز كقاعدة متينة لمنع المتظاهرين من إسقاط السياج المحيط بالمنطقة الأمنية في مركز مترو تورنتو للمؤتمرات .

أطلق الجيش الأمريكي على هذه الأجهزة اسم "حواجز القذافي" بعد أن أدت هجمات الشاحنات المفخخة في بيروت عام 1983 إلى استخدامها على نطاق أوسع في المنشآت العسكرية. ويتم نشرها أحيانًا لتشكيل حاجز لإبطاء حركة مرور المركبات المتجهة إلى المنشآت العسكرية أو المناطق الأمنية الأخرى. وخلال الاحتلال الأمريكي للعراق، نُصبت حواجز خرسانية في المدن كشكل من أشكال الحرب الحضرية لمواجهة المقاومة العراقية . ^{[ 11 ]}

تفرض وزارة النقل في ولاية أوهايو متطلبات تصميم محددة لجدران الحواجز الخرسانية مسبقة الصب. ^{[ 12 ]} وقد وضعت الوزارة علامة "350" على جميع جدران الحواجز الخرسانية مسبقة الصب المطابقة للمواصفات، مما يدل على التزامها بالمتطلبات الواردة في التقرير رقم 350 الصادر عن البرنامج الوطني التعاوني لأبحاث الطرق السريعة. وبدون هذه العلامة، لا يُعتبر جدار الحاجز معتمدًا للاستخدام في ولاية أوهايو.

تشمل الأشكال الحديثة حاجز الميل الثابت وحاجز الشكل F. يشبه حاجز الشكل F حاجز جيرسي في المظهر بشكل عام، ولكنه أطول، بزوايا مختلفة نوعًا ما. ^{[ 8 ]}

المكافئ في المملكة المتحدة هو حاجز الدرج الخرساني .

تم اختبار جدار أونتاريو العالي لأول مرة عام 1968 من قبل إدارة الطرق السريعة آنذاك في أونتاريو، كندا ، وهو نوع من حواجز جيرسي. ^{[ 10 ]} يبلغ ارتفاعه 107 سم (42 بوصة) ، أي أطول بـ 25 سم (10 بوصات) من حاجز جيرسي القياسي. وتقوم وزارة النقل في أونتاريو باستبدال حواجز الحماية (الحواجز الفولاذية وعوارض الصندوق الفولاذية) بهذه الحواجز الجدارية العالية على الطرق السريعة من سلسلة 400 منذ أوائل التسعينيات، بينما تقوم مدينة تورنتو بالمثل على أجزاء من طريق غاردينر السريع وطريق دون فالي باركواي .  

حواجز بلاستيكية من نوع جيرسي

طُوّرت حواجز البولي إيثيلين المجوفة للاستخدامات قصيرة الأجل حيث تُعدّ سهولة النقل أمرًا بالغ الأهمية. تُملأ هذه الحواجز البلاستيكية عادةً بالماء بعد وضعها في الموقع لتوفير مستوى معتدل من الحماية من الصدمات، ثم تُفرغ قبل إزالتها. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} وهي غير مصممة لصدّ المركبات، لذا قد تخترقها المركبات. ^{[ 16 ]} كما يمكن ملء هذه الحواجز بالرمل، ولكن على حساب سهولة نقلها. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

• بارير، نيو جيرسي