محطة قطار كومب جانكشن هالت

تخدم محطة قطار كومب جانكشن هالت قريتي كومب ولاميليون بالقرب من ليسكارد ، كورنوال ، إنجلترا، المملكة المتحدة. تقع المحطة على خط وادي لو بين ليسكارد ومحطة سانت كين ويشينغ ويل هالت ، على بُعد 10.9 كيلومترات ( 6 أميال و63 سلسلة ) من لو ، [ 2 ] وتُدار من قِبل شركة غريت ويسترن للسكك الحديدية (التي تُشغل جميع الخدمات). يتعين على جميع القطارات على هذا الخط تغيير اتجاهها عند محطة كومب جانكشن، ولكن قليلًا منها فقط يُكمل المسافة القصيرة إلى الرصيف للسماح للركاب بالنزول أو الصعود إلى القطار. [ 3 ]   

تاريخ

مخطط تقاطع مركز مقاصة السكك الحديدية لعام 1905 يوضح (أسفل اليمين) خطوط السكك الحديدية في محيط تقاطع كومب

افتُتح خط سكة حديد ليسكارد ولو في 27 ديسمبر 1860 لنقل البضائع، وبدأت قطارات الركاب بالعمل اعتبارًا من 11 سبتمبر 1879. [ 4 ] في ذلك الوقت، كان خط السكة الحديد متصلًا بخط سكة حديد ليسكارد وكارادون في مورزووتر ، ولم تكن هناك محطة في كومب، ولكن تم توفير رصيف هناك منذ عام 1896، وكانت القطارات تتوقف لإنزال الركاب المتجهين إلى ليسكارد إذا أبلغوا الحارس، حيث كان الطريق شديد الانحدار من كومب إلى المحطة أقصر بكثير من الطريق من مورزووتر عبر ليسكارد. [ 5 ]

افتُتح خط السكة الحديد الممتد من كومب جانكشن إلى ليسكارد لنقل البضائع في 25 فبراير 1901. وبدأت قطارات الركاب باستخدام هذا الخط في 8 مايو 1901، لكنها استمرت بالتوقف في مورزووتر لمدة أسبوع آخر حتى افتتاح محطة كومب جانكشن في 15 مايو 1901. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] وكانت جميع القطارات تتوقف في ما يُعرف الآن بمحطة كومب جانكشن، بينما تدور القاطرة إلى الطرف الجنوبي من القطار لمواصلة الرحلة. [ 9 ]

صندوق الإشارات

صورة توضح الكوخ والرافعة في الإطار الأرضي رقم 2 في كومب

كانت غرفة إشارات كومب جانكشن تقع على الجانب الغربي من الخط بالقرب من التقاطع، ولكن منذ عام 1981 عندما أُغلقت غرفة الإشارات، أصبح حارس القطار يُشغّل نقاط التحويل باستخدام لوحتي تحكم أرضيتين على الجانب الشرقي من الخط. [ 9 ] تقع لوحة التحكم الأرضية رقم 1 عند التقاطع جنوب المحطة، وتقع لوحة التحكم الأرضية رقم 2 شمال رصيف القسم المؤدي إلى مورزووتر مباشرةً. [ 2 ]

تسمية

تُعدّ هذه المحطة إحدى المحطتين الوحيدتين في جدول مواعيد السكك الحديدية الوطنية اللتين تحملان اللاحقة " halt " (والأخرى هي محطة سانت كين ويشينغ ويل هالت القريبة ). [ 10 ] على الرغم من افتتاحها باسم محطة كومب جانكشن هالت، [ 4 ] فقد أُزيل مصطلح "halt" من جداول مواعيد السكك الحديدية البريطانية ولافتات المحطات وغيرها من الوثائق الرسمية بحلول عام 1968 (بالإضافة إلى "junction")، فأصبحت المحطة تُعرف باسم كومب فقط؛ [ 4 ] ولم يُعاد استخدام المصطلحين إلا لهاتين المحطتين في 18 مايو 2008. [ 4 ]

تظهر المحطة على التذاكر باسم "كومب كورنوال". [ 11 ]

مرافق

نظراً لموقع المحطة الريفي ومحدودية خدماتها، فإنها لا تضم ​​سوى مرافق قليلة نسبياً للركاب: مأوى بسيط ونقطة مساعدة فقط. [ 12 ] كان يوجد بها هاتف عمومي داخل المأوى، ولكن تمت إزالته لاحقاً بسبب تلفه. [ 13 ]

حجم الركاب

مع 26 عملية دخول وخروج للركاب بين أبريل 2014 ومارس 2015، كانت هذه المحطة ثاني أقل المحطات استخدامًا في بريطانيا العظمى في ذلك العام، بعد محطة شيبيا هيل . [ 14 ] وتُعدّ هذه المحطة الأقل استخدامًا في كورنوال. [ 15 ]

حجم الركاب في محطة كومب جانكشن [ 16 ]
2004-20052005-20062006-20072007-20082008-20092009–102010–112011-20122012–132013–142014-20152015–162016-20172017-20182018–192019-20202020–212021-20222022–232023-20242024–25
المداخل والمخارج965932541184238604842264821215620418828112120140224

تغطي الإحصائيات فترات اثني عشر شهراً تبدأ في أبريل.

خدمات

محطتا ليسكارد وكومب جانكشن
مورزووتر
ليسكارد
موقف كومب جانكشن
تقاطع كومب
قطار تابع لشركة غريت ويسترن للسكك الحديدية في المحطة عام 2025

تخدم محطة كومب قطاران فقط يوميًا في كل اتجاه من الاثنين إلى السبت. ولا توجد خدمة يوم الأحد. [ 17 ] كانت المحطة تشهد خدمة أكثر انتظامًا في ستينيات القرن الماضي. [ 18 ] وصلت جميع القطارات من محطة كومب جانكشن هالت في عام 2024 في الموعد المحدد، وهي واحدة من خمس محطات حققت هذا الرقم القياسي. [ 19 ]

المحطة السابقةالسكك الحديدية الوطنيةالسكك الحديدية الوطنيةالمحطة التالية
يعكس الاتجاهخط سكة حديد غريت ويسترنليسكارد
المحطة النهائية
محطة سانت كين لآفاق الأمنيات
باتجاه لو

السكك الحديدية المجتمعية

يُصنّف خط السكة الحديدية بين ليسكارد ولو كخط سكة حديد مجتمعي ، ويحظى بدعم تسويقي من شراكة ديفون وكورنوال للسكك الحديدية . ويُروّج للخط تحت اسم " خط وادي لو ". [ 17 ]

مراجع

  1. "قواعد السكك الحديدية" . railwaycodes.org.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2022 .
  2. 1 2 برايلسفورد، مارتن، محرر. (2023). مخططات مسارات السكك الحديدية؛ 3: ويسترن وويلز ( الطبعة السابعة). فروم: تراك مابس. ص 10. ISBN   978 1999627164.
  3. «محطة كومب جانكشن هالت تُصنّف كأقل محطات السكك الحديدية استخدامًا في المنطقة» . صحيفة كورنيش تايمز . ١٨ ديسمبر ٢٠٢٤. تاريخ الاطلاع: ١٤ يوليو ٢٠٢٦ .
  4. 1 2 3 4 Quick 2023 ، ص. 143.
  5. أوكلي، مايك (2009). محطات سكك حديد كورنوال . دار دوفكوت للنشر. الصفحات 33-34 . ISBN  978-1-904-34968-6.
  6. بيل، جيري (2000). فرع ليسكارد ولو . ديدكوت: منشورات وايلد سوان المحدودة. ص 172. ISBN  1-874103-47-X.
  7. كلينكر، سي آر (1963). سكك حديد كورنوال 1809-1963 . داولش: ديفيد وتشارلز. ص 20. 
  8. أوكلي 2009 ، ص 76-77.
  9. 1 2 "فرع لوي بما في ذلك مورزووتر" . جمعية سكة حديد كورنوال . تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2026 .
  10. "استعلامات السكك الحديدية الوطنية -" . www.nationalrail.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2021 .
  11. "كومب جانكشن - أعداد الركاب ومرافق المنصة - نقاش مستمر" . www.firstgreatwestern.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2021 .
  12. "محطة قطار كومب جانكشن هالت | سكة حديد غريت ويسترن" . www.gwr.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2021 .
  13. "محطة كومب جانكشن - أقل محطة استخدامًا في كورنوال - يوتيوب" . www.youtube.com . 25 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2020 .
  14. "الكشف عن: أكثر محطات بريطانيا ازدحامًا وأهدأها" . بي بي سي نيوز . بي بي سي. 15 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2015 .
  15. "أكثر محطات السكك الحديدية عزلة في جنوب غرب البلاد استقبلت 140 راكباً في عام واحد" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2026 .
  16. "تقديرات استخدام المحطات | بوابة بيانات مكتب تنظيم السكك الحديدية" . dataportal.orr.gov.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2026 .
  17. 1 2 "مواعيد قطار K2 من 11 ديسمبر 2022 إلى 20 مايو 2023 - خط وادي لو" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2023 .
  18. "cornwallrailsociety.org.uk" . جمعية سكك حديد كورنوال . مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2021 .
  19. رايت، أوليفر (6 مارس 2025). "سيتعين على المحطات عرض عدد مرات تأخير القطارات" . صحيفة التايمز . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2025 .

فهرس

  • بينيت، آلان (1990). سكة حديد غريت ويسترن في شرق كورنوال . تشيلتنهام: دار نشر رانباست. ISBN 1-870754-11-5.
  • كوك، آر إيه (1977). مخططات تخطيط المسارات لسكك حديد غريت ويسترن وسكك حديد بريطانيا الغربية، القسم 11: شرق كورنوال . هارويل: آر إيه كوك.
  • ماكديرموت، إي تي (1931). تاريخ سكة حديد غريت ويسترن، المجلد الثاني 1863-1921 . لندن: سكة حديد غريت ويسترن .
  • ميسنجر، مايكل (2001). كارادون ولو  : القناة والسكك الحديدية والمناجم . تروورو: دار نشر تويلف هيدز . ISBN 0-906294-46-0.
  • كويك، مايكل (2023). محطات ركاب السكك الحديدية في بريطانيا العظمى: تسلسل زمني (ملف PDF) (  الطبعة الخامسة). لندن: الجمعية التاريخية للسكك الحديدية والقنوات.
  • تولسون، جي إم؛ روز، جي؛ ويتماث، سي إف دي (1974). سكك حديد لو وكارادون . براكنيل: فورج بوكس.