كوليرز

كاوليرز ( تُلفظ / kaʊˈlɛərz / ) هي منطقة في مدينة غلاسكو الاسكتلندية ، وهي جزء من حي سبرينغبيرن الأوسع في المدينة. تقع شمال نهر كلايد ، بين وسط سبرينغبيرن شرقاً وبوسيلبارك غرباً .

إدارياً، في القرن الحادي والعشرين، تم تقسيم منطقة كوليرز بواسطة خطوط السكك الحديدية من غلاسكو إلى إدنبرة عبر فالكيرك (التي لعبت دوراً حاسماً في تاريخها)، حيث تقع الشوارع الواقعة غرب الخطوط ضمن دائرة القناة التابعة لمجلس مدينة غلاسكو ، وتلك الواقعة شرقها ضمن دائرة سبرينغبورن/روبرويستون .

حتى القرن التاسع عشر، كانت المنطقة عبارة عن ضيعة ريفية تتمركز حول منزل كوليرز، ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} الواقع غرب خط سكة حديد إدنبرة وغلاسكو مباشرةً . تأسست ورش كوليرز للسكك الحديدية عام 1841 من قبل شركة إدنبرة وغلاسكو للسكك الحديدية على الجانب الغربي من خط السكة الحديد في شارع كارلايل. ^{[ 4 ]} وكانت أول ورشة في بريطانيا تُصنّع القاطرات والعربات في مصنع واحد. في عام 1850، أسفر تصادم قطارين هنا عن خمس وفيات. ^{[ 5 ]} في عام 1866، أصبحت كوليرز الورشة الرئيسية للمالكين الجدد، شركة سكة حديد شمال بريطانيا ، حيث أصبحت سبرينغبيرن مركزًا عالميًا للصناعات المتعلقة بالسكك الحديدية. ^{[ 6 ]}

نشأ مجمع سكني حول ورش السكك الحديدية وغيرها من الصناعات المحلية، ^{[ 7 ]} في البداية على طريق كوليرز من محطة قطار كوليرز ^{، [ 8 ]} وصولاً إلى الجانب الغربي من طريق سبرينغبورن، ثم على الجانب الشمالي من طريق كيبوتشيل (بينما كان الجانب الجنوبي يشغله بالفعل مقبرة سايت هيل )، ^{[ 9 ]} وامتد غربًا ليشغل موقع منزل كوليرز الذي هُدم في عشرينيات القرن العشرين - وكان يقع عند ما سيصبح لاحقًا تقاطع شارع إندريك وشارع غورلاي (المسمى على اسم العائلة الأبرز التي امتلكت القصر). ^{[ 1 ] [ 2 ]} وإلى الغرب من هذا الموقع، أُنشئت حديقة عامة تحمل الاسم نفسه بعد حوالي عقد من الزمن. وإلى الشمال من الحديقة، امتدت شبكة من الشوارع شرقًا من شارع ساراسين، حديقة بوسيلبارك، على طول محيط ورش كوليرز، واصطفت على جانبيها مساكن رمادية اللون بُنيت بتكلفة زهيدة لإيواء السكان الذين كانوا يعيشون سابقًا في ظروف مزرية في أماكن أخرى من المدينة. ^{[ 10 ]}

في عام 1923، انتقلت ملكية ورش كوليرز إلى شركة سكك حديد لندن والشمال الشرقي (LNER)، وتوقف بناء المزيد من القاطرات، وعادت الورش إلى أعمال الإصلاح والصيانة. بعد التأميم في عام 1948، أصبحت الورش ملكًا لشركة هندسة السكك الحديدية البريطانية المحدودة (BREL)، التي استخدمت قاطرات البخار حتى عام 1968.

شهدت المنطقة تغيرات جذرية منذ ستينيات القرن العشرين. أُغلقت محطة السكة الحديد عام ١٩٦٤، تلتها مصانع كوليرز عام ١٩٦٨ (نُقلت العقود إلى مصانع سانت رولوكس للسكك الحديدية ، والتي أُعيد تسميتها لاحقًا بمصانع غلاسكو التابعة لشركة BREL). تضررت شمال غلاسكو بشدة من تراجع الصناعات الثقيلة التقليدية، حيث انضمت مصانع قاطرات سبرينغبيرن إلى مصنع ساراسين في بوسيلبارك في إغلاق أبوابها. ^{[ ١١ ]} في الوقت نفسه، سُوّي أقدم جزء من حي كوليرز بالأرض كجزء من مشروع "إعادة التطوير الشامل" لسبرينغبيرن، والذي تضمن لاحقًا إنشاء طريق مزدوج مُعاد تصميمه ليحل محل طريق سبرينغبيرن القديم، في محاولة متأخرة لتكييف غلاسكو مع العصر الحديث. ^{[ ١٢ ] [ ١٣ ]}

أدت الصعوبات الاقتصادية اللاحقة إلى تدهور حالة المساكن في المنطقة، وتفاقم المشاكل الصحية والاجتماعية، وانتشار الجريمة. ^{[ 13 ]} وبحلول ثمانينيات القرن العشرين، اكتسبت أجزاء من سبرينغبيرن، ولا سيما بوسيلبارك، سمعة سيئة للغاية. ^{[ 11 ] [ 14 ]} تأسست جمعية إسكان لحي هوثورن شرق بوسيلبارك، مما أدى إلى تجديده، ^{[ 15 ] [ 16 ]} إلا أن المساكن الواقعة أعلى التل من هوثورن بالقرب من كوليرز تعرضت لهدم شامل في تسعينيات القرن العشرين، دون إعادة بنائها. كان موقع مصنع كوليرز السابق يشغله جزئيًا مستودع ويسكي سكوتش ، بينما بقي نصفه الجنوبي أرضًا مهجورة . أدى انخفاض عدد السكان المحليين إلى إهمال حديقة كاوليرز، وتعرضها للتخريب، وتركها تتدهور وتنمو فيها النباتات بكثافة، مما زاد من مساحة الأراضي البور في ذلك الجزء من غلاسكو، على بُعد أقل من ثلاثة كيلومترات من مركز المدينة. وفي منطقة كاوليرز هاوس المعزولة جغرافيًا، أعقب هدم بعض المباني السكنية بناء منازل جديدة، بالإضافة إلى منطقة صغيرة لألعاب الكرة للأطفال ومقر إقليمي لجمعية كوارييرز الخيرية للمشردين. وفي الجنوب القريب، تضاءل حضور أبراج سايت هيل الشاهقة مع هدم المباني العشرة على مراحل على مدى عقد من الزمان بين عامي 2008 و2018، وعندها أُغلق مركز إعادة تأهيل مدمني المخدرات الواقع على الحافة الجنوبية للحديقة، ونُقلت خدماته إلى آنيسلاند . ^{[ 17 ]}

في يوليو/تموز 2019، أعلن مجلس مدينة غلاسكو عن نيته بناء حوالي 800 منزل على الأرض الشاغرة غرب موقع الأشغال القديمة، بما في ذلك الحديقة، خلال السنوات الخمس المقبلة ضمن "خطة كوليرز الرئيسية". ^{[ 18 ] [ 19 ]} لم يشمل المقترح موقع الأشغال نفسه، الأصغر حجمًا ولكنه لا يزال كبيرًا، لأن المجلس لم يكن يملك تلك الأرض؛ ومع ذلك، بعد عشرة أشهر، قدم مطور عقاري خاص خطة أولية لبناء 300 منزل إضافي هناك. ^{[ 20 ]}

لا تزال هناك صلة بالسكك الحديدية في المنطقة من خلال مستودع صيانة قاطرات الديزل في إيستفيلد، على بُعد نصف ميل شمال المصنع القديم. في أكتوبر 2013، أُغلق مركز الإشارات في كوليرز، الذي كان يُشرف على القطارات القادمة من محطة غلاسكو كوين ستريت هاي ليفل، ونُقلت إدارته إلى محطة إدنبرة ويفرلي . افتُتح مركز إشارات غرب اسكتلندا، الواقع بالقرب من موقع محطة كوليرز السابقة، والذي كان يُشرف على جزء كبير من جنوب غلاسكو، في كوليرز ساوث في ديسمبر 2008. ويُشرف هذا المركز على المنطقة التي كان يُشرف عليها سابقًا مركز إشارات غلاسكو المركزي، ومن المتوقع أن يُشرف في نهاية المطاف على معظم غرب اسكتلندا.

لعب نادي كوليرز لكرة القدم في المنطقة بين عامي 1876 و 1896. وكان النادي من الأعضاء المؤسسين للدوري الاسكتلندي لكرة القدم في عام 1890 ولعب في جورلاي بارك وسبرينغفيل بارك .