جسر كروفت

جسر كروفت هو جسر سكك حديدية يحمل خط السكة الحديد الرئيسي للساحل الشرقي بين نورثاليرتون ودارلينجتون في شمال إنجلترا. يعبر الجسر نهر تيز ، الذي يمثل الحدود بين شمال يوركشاير ومقاطعة دورهام . على الرغم من أنه كان مثالًا مبكرًا لجسر حجري في نظام السكك الحديدية، إلا أنه ليس أول جسر سكك حديدية حقيقي، ولكنه كان أول جسر سكك حديدية في المملكة المتحدة يُبنى بقوس مائل . أُدرج الجسر ضمن قائمة المباني التاريخية من الدرجة الثانية عام ١٩٨٨، وتم تركيب معدات خطوط الكهرباء العلوية عليه في أوائل التسعينيات.

صُمم الجسر من قِبل هنري ويلش، وبُني بواسطة دياس وهوج، ^{[ ملاحظة 1 ]} لصالح سكة حديد شمال إنجلترا الكبرى (GNER) بين عامي 1837 و1840، بتكلفة بلغت 14,481 جنيهًا إسترلينيًا ( ما يعادل 1,299,000 جنيه إسترليني في عام 2025 ). ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} بدأت أعمال حفر الأساسات في 25 نوفمبر 1837، وامتد خط السكة الحديدية شمالًا من الجسر مستخدمًا مسار فرع كروفت القديم التابع لسكك حديد ستوكتون ودارلينجتون . ^{[ 5 ]} اشترت سكة حديد شمال إنجلترا الكبرى مسار السكة الحديدية لاحقًا. ^{[ 6 ]} يبلغ طول الجسر 471 قدمًا (144 مترًا) ، ( 7 سلاسل (460 قدمًا؛ 140 مترًا) وفقًا لخرائط المسار ^{[ 7 ]} )، ويرتفع 49 قدمًا (15 مترًا) فوق مياه نهر تيز، ويبلغ عرض كل قوس من الأقواس الأربعة 45 قدمًا (14 مترًا) ، ( 59 قدمًا (18 مترًا) إذا أُخذ ميل الأقواس بزاوية 49 درجة في الاعتبار). ^{[ 8 ] [ 9 ]} يبلغ ارتفاع الجسر من مستوى الماء الطبيعي إلى أعلى الدرابزين الحجري 58 قدمًا (18 مترًا)، ويبلغ عرض الجسر 27 قدمًا (8.2 مترًا) . ^{[ 10 ]}        

يعبر جسر كروفت نهر تيز على بعد حوالي 0.8 كيلومتر شرق جسر كروفت (الذي يحمل الطريق A167 )، وينحني قليلاً نحو الجنوب الشرقي. ^{[ 11 ]} يُعد هذا الجسر أهم منشأة هندسية بُنيت على امتداد خط السكة الحديد بين يورك ودارلينجتون، وقد افتُتح أمام حركة المرور عام 1841. ^{[ 12 ]} 

أثناء عملية البناء، واجه بناء الجسر العلوي نزاعات عمالية، حيث مُنح المهندس صلاحية توظيف المزيد من العمال لإتمام مرحلة البناء على نفقة المقاولين. ^{[ 13 ]} يُعد هذا الجسر من أقدم الجسور العلوية على شبكة السكك الحديدية، وكان أول جسر علوي للسكك الحديدية في المملكة المتحدة يُبنى بقوس مائل. ^{[ 14 ] [ 15 ]} باستثناء بعض الخرسانة المسلحة، يتكون الجسر العلوي في معظمه من الحجر الأصلي؛ حجر رملي كريمي مصقول، مع درابزين من أواخر القرن العشرين. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

عادةً ما يرتبط تقليد تقديم سيف الفالشيون ، الذي يُعتقد أنه قتل دودة سوكبيرن ، للأساقفة المعينين حديثًا عند وصولهم إلى مقاطعة دورهام، بجسر الطريق في كروفت أون تيز، والذي يقع على بُعد 700 متر (2300 قدم ) باتجاه المنبع. ^{[ 18 ]} ومع ذلك، في عام 1860، وصل هنري مونتاجو فيلييرز بالقطار، ولذلك توقفت القاطرة على جسر كروفت للسماح بإقامة الحفل. ^{[ 19 ] [ 20 ]}  

تم تسجيل الجسر لدى هيئة التراث الإنجليزي كمعلم تاريخي من الدرجة الثانية. ^{[ 17 ]} وتم تركيب معدات خطوط كهربائية علوية عليه في أوائل التسعينيات، حيث وصل أول قطار كهربائي شمالًا من يورك إلى إدنبرة في يونيو 1991. وبما أن جسر كروفت قد تم إدراجه ضمن قائمة المعالم التاريخية من الدرجة الثانية عام 1988، فقد كان لا بد من الحصول على موافقة السلطة المحلية لتعديل هيكله بإضافة نظام الأسلاك العلوية. ^{[ 21 ]} وتشير هيئة التراث الإنجليزي إلى أن اسم الجسر هو "جسر سكة حديد تيز". ^{[ 17 ]}

كان لدى فرع كروفت الأصلي لخط سكة حديد ستوكتون ودارلينجتون اقتراحٌ لعبور نهر تيز والتوغل مسافة ميل واحد (1.6 كم) داخل يوركشاير، ولكن تبيّن أن تكلفة بناء جسر باهظة للغاية. ^{[ 22 ]} كما كان فرع كروفت يقع شمالاً (أعلى النهر) من موقع جسر كروفت. ^{[ 23 ]} 

• البنية التحتية للخط الرئيسي للساحل الشرقي
• المباني المدرجة في كروفت أون تيز