مركز تنسيق عمليات الإنقاذ المشترك في قبرص

مركز تنسيق الإنقاذ المشترك في قبرص أو مركز تنسيق الإنقاذ المشترك في لارنكا (باليونانية: Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης ) هو وكالة مستقلة تابعة لوزارة الدفاع في جمهورية قبرص، وتتمثل مهمته الأساسية في تنظيم نظام البحث والإنقاذ الوطني، وتنسيق عمليات البحث والإنقاذ ومراقبتها وتوجيهها في المنطقة التي يقع ضمن نطاق مسؤولية مركز تنسيق الإنقاذ المشترك في قبرص (والتي تتطابق مع منطقة معلومات الطيران في نيقوسيا )، وذلك لتحديد مواقع الأشخاص المعرضين للخطر نتيجة حوادث الطيران أو الحوادث البحرية وإنقاذهم في أسرع وقت ممكن. ^{[ 5 ]}

ويتحقق ذلك من خلال تنسيق جميع الوكالات المختلفة المعنية مثل شرطة قبرص (بما في ذلك شرطة الموانئ والشرطة البحرية ، وخدمة الإطفاء القبرصية ووحدة الطيران التابعة لشرطة قبرص )، والحرس الوطني القبرصي ، والدفاع المدني القبرصي ، ووحدات ثانوية أخرى، ^{[ 6 ]} والعمل كوكيل اتصالات بينها، حتى لا تقوم بعمليات بحث متداخلة وتضيع الوقت في البحث في المناطق التي تم تفتيشها بالفعل من قبل وحدات أخرى، وبشكل عام تساعد جميع الوحدات المختلفة على العمل كوحدة واحدة أكبر عدداً، مما يقضي على أي مشاكل أخرى قد تحدث.

تخضع هذه المنشأة للإشراف العملياتي لوزير الدفاع، ويعمل بها أفراد مؤهلون من الحرس الوطني القبرصي ، معظمهم من فروع القوات البحرية والجوية ، وتتولى وزارة المواصلات والأشغال مسؤولية تقديم الدعم اللوجستي والفني الكامل لها. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

يقع مركز تنسيق عمليات الإنقاذ المشترك في مدينة لارنكا في مبنى جديد مملوك بالقرب من مطار لارنكا. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

تأسس مركز التنسيق المشترك للإنقاذ في قبرص بموجب القانون رقم 5 (III)/1994، وبدأ العمل تجريبياً على مدار 24 ساعة في 7 أغسطس 1995 كوحدة مستقلة تابعة لقيادة القوات الجوية القبرصية . ^{[ 11 ] [ 12 ]} وفي 1 مارس 2002، وبقرار من مجلس الوزراء، تولى المركز رسمياً مسؤولية تنظيم وتنسيق ومراقبة عمليات البحث والإنقاذ في المنطقة التي تقع ضمن مسؤولية جمهورية قبرص. ^{[ 13 ]} واستمر المركز في أداء مهامه حتى 26 يوليو 2010. وبناءً على رأي النائب العام بشأن أحكام القانون رقم 5 (III)/1994 (بشأن قانون التصديق على البحث والإنقاذ)، يرفع المركز تقاريره مباشرة إلى وزير الدفاع ويعمل كوكالة مستقلة تابعة لوزارة الدفاع.

لعب مركز التنسيق المشترك للجنود دورًا محوريًا في استقبال البريطانيين الذين تم إجلاؤهم من السودان بواسطة سلاح الجو الملكي البريطاني خلال نزاع عام 2023، حيث تولى المركز إجراءات استقبالهم وتوفير سكن مؤقت لهم في جمهورية قبرص بموجب الخطة الوطنية "ESTIA" إلى حين نقلهم إلى قاعدة أكروتيري التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني وإعادتهم إلى المملكة المتحدة . ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} وقد شكر وزير الدفاع البريطاني ، بن والاس، السلطات القبرصية على مساعدتها، وكذلك فعل المفوض السامي البريطاني لدى قبرص، عرفان صديق، في وقت لاحق . ^{[ 17 ] [ 18 ]} كما ساهم المركز في تسهيل إجلاء المواطنين الفرنسيين والأمريكيين وإعادتهم إلى أوطانهم . ^{[ 19 ] [ 20 ]}

نتيجةً لحرب غزة التي اندلعت مجدداً في 7 أكتوبر/تشرين الأول عقب هجوم إرهابي قادته حماس على إسرائيل ، وبسبب الهجوم على غزة ، بات من الصعب إيصال المساعدات إلى الأراضي الفلسطينية. ^{[ 21 ]} ولذلك، اقترحت الحكومة القبرصية مبادرة "أمالثيا"، وهي عبارة عن إرسال مساعدات من ميناء لارنكا إلى غزة بحراً. ^{[ 22 ]} وقد صُمم المفهوم التشغيلي للممر داخل مركز تنسيق عمليات الإنقاذ المشتركة في لارنكا من قبل القائد آنذاك كوستاس فيتيريس ، الذي وُصف بأنه أحد مهندسي خطط البحث والإنقاذ الوطنية ومبادرة "أمالثيا" نفسها. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

بعد أسابيع من التخطيط، حظيت المبادرة بموافقة الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة والإمارات العربية المتحدة ، وبدأت بإرسال المساعدات، حيث وصلت أول سفينة في 17 مارس/آذار. ^{[ 25 ] [ 26 ]} زارت كل من أورسولا فون دير لاين وروبرتا ميتسولا مركز تنسيق الإنقاذ البحري المشترك (JRCC) وشكرتاه على جهوده في تنسيق المبادرة. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

يتولى مركز تنسيق الإنقاذ المشترك (JRCC) أيضاً مسؤولية تدريب الدول الأخرى وتقديم المشورة لها بشأن مهاراتها وخططها في مجال البحث والإنقاذ. ^{[ 29 ]} وفي أغسطس/آب 2024، وقّع المركز اتفاقية مع لبنان لتدريب موظفيه على إجراءات البحث والإنقاذ، وبدأ تدريبهم في الفترة من 30 يوليو/تموز إلى 2 أغسطس/آب. ^{[ 30 ]}

• كوستاس فيتيريس ، أميرال متقاعد من البحرية القبرصية ، وقائد سابق لمركز عمليات الإنقاذ المشتركة في لارنكا وقيادة عمليات الهدم تحت الماء (ΟΥΚ) ، يُنسب إليه دور محوري في تصميم خطط البحث والإنقاذ الوطنية مثل تيكروس وأمالثيا . ^{[ 31 ] [ 32 ]} ومنذ ديسمبر 2025 ، يشغل منصب وزير العدل والنظام العام في جمهورية قبرص. ^{[ 33 ]}

تتطابق منطقة البحث والإنقاذ في قبرص مع منطقة معلومات الطيران في نيقوسيا كما هو موضح في خطة الملاحة الجوية الحالية لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). ^{[ 34 ]}

الترددات المعتمدة دوليًا والتي سيتم استخدامها لأغراض الاستغاثة والسلامة والتي تتم مراقبتها من قبل فرق البحث والإنقاذ هي: ^{[ 35 ]}

• 518  كيلو هرتز NAVTEX (معلومات السلامة البحرية)
•  تردد استغاثة الطيران المدني الدولي 121.5 ميجاهرتز
•  تردد استغاثة الطيران العسكري الدولي 243.0 ميجاهرتز
• 156.8  ميجاهرتز (القناة 16) تردد النداء والاستغاثة البحرية الدولية
• 156.525  ميجاهرتز (CH-70)
• 2187.5  كيلو هرتز
• 4207.5  كيلو هرتز
• 6312.0  كيلو هرتز
• 8414.5  كيلو هرتز
• 12577.0  كيلو هرتز
• 16804.5  كيلو هرتز
• تردد 2182  كيلوهرتز الدولي للنداءات البحرية والاستغاثة على نطاق التردد المتوسط
• 406.025  ميجاهرتز تردد الإرسال لأجهزة تحديد موقع الطوارئ (EPIRB) وأجهزة تحديد موقع الطوارئ (ELT) وأجهزة تحديد موقع الطوارئ الشخصية (PLB) لنظام الأقمار الصناعية COSPAS-SARSAT

يواصل مركز تنسيق الاستجابة للطوارئ في لارنكا مراقبة الترددات التالية:

• 121.5  ميجاهرتز VHF/AM
• 134.0  ميجاهرتز VHF/AM (التردد المشترك للاتصال الأولي مع مركز تنسيق الاستجابة للطوارئ المشترك)
• 243.0  ميجاهرتز UHF/AM
• 255.0  ميجاهرتز UHF/AM (التردد المشترك للاتصال الأولي مع مركز تنسيق الاستجابة للطوارئ المشترك)
• 156.8  ميجاهرتز (القناة 16) VHF/FM
• 2182  كيلوهرتز متوسط/عالي

تتم مراقبة ترددات DSC المذكورة أعلاه بواسطة محطة ساحل قبرص (إذاعة قبرص).

• 518  كيلو هرتز NAVTEX

لاحظ أن: JRCC يستخدم الأبجدية الصوتية لحلف شمال الأطلسي لتوصيل الأحرف باللغة الإنجليزية والأبجدية الصوتية اليونانية القياسية ( Ενηνικό φωνητικό αlectφάβητο ) لتوصيل الأحرف باللغة اليونانية. ^{[ 36 ]}

• الحرس الوطني القبرصي
• القوات الجوية القبرصية
• الدفاع المدني القبرصي
• إدارة الإطفاء في قبرص
• البحرية القبرصية
• شرطة قبرص
• وحدة الطيران التابعة لشرطة قبرص
• شرطة الموانئ والملاحة البحرية في قبرص

• http://www.jrcc-cyprus.mod.gov.cy
• http://www.mod.gov.cy