سكة حديد ديدوود المركزية

كان خط سكة حديد ديدوود المركزي ( DCRX ) ^{[ 1 ]} خط سكة حديد ضيقًا بعرض 914 ملم ( 3  أقدام ) في ولاية ساوث داكوتا الأمريكية . أسسه جيه كيه بي ميلر، المقيم في ديدوود، ساوث داكوتا، وشركاؤه عام 1888 لخدمة مشاريعهم التعدينية في بلاك هيلز . ^{[ 2 ]} في عام 1928، امتد خط السكة الحديد بطول إجمالي قدره 25.397 كيلومترًا (15.781 ميلًا) . ^{[ 3 ]}  

كان الهدف الأساسي من إنشاء خط السكة الحديد هو ربط مدينتي ديدوود وليد سيتي. تأسست الشركة في 20 أغسطس 1888، ^{[ 3 ]} وفي 21 سبتمبر، تم ترخيص خط السكة الحديد رسميًا . ^{[ 4 ]} في عام 1893، استحوذت شركة سكة حديد بيرلينجتون ونهر ميسوري ، التابعة لشركة سكة حديد شيكاغو وبيرلينجتون وكوينسي (CB&Q)، على خط السكة الحديد. واستمر الخط في العمل تحت اسم سكة حديد ديدوود المركزية. ^{[ 4 ]}

في عام ١٩٠٢، تم تزويد خط السكة الحديدية بين ليد وديدوود بالكهرباء، ووُفرت خدمة نقل الركاب بعربات ضيقة بعرض ٩١٤ ملم (٣ أقدام) بين المدن. وبين بلوما وديدوود، كانت الخطوط مشتركة مع خط سكة حديد CB&Q القياسي بعرض ١٤٣٥ ملم (٤ أقدام و٨ بوصات ونصف ) ، مع إضافة سكة ثالثة لجعل الخط مزدوج  العرض . [ ٥ ] تم التخلي عن هذه الخدمة في عام ١٩٢٤ [ ٥ ] بموافقة لجنة التجارة ^{بين الولايات ،} بسبب ^{الخسائر التشغيلية وتدهور} المعدات . [ ^{٦ ] في} عام ١٩٠٤، تم إسقاط اسم سكة حديد برلنغتون ونهر ميسوري بعد تغيير في السياسة، وبدأت جميع خطوط السكك الحديدية التي تديرها بالعمل تحت اسم CB&Q. ^{[ ٤ ]}     

بلغ إجمالي طول خط السكة الحديدية الذي شغّلته الشركة ما يقارب 42 كيلومترًا (26 ميلًا) ، ولكن مع مرور الوقت، تم إغلاق جزء كبير منه. كما شغّلت الشركة ست قاطرات. ونظرًا لانهيار سوق الأسهم عام 1929 ، وكما هو الحال مع خطوط السكك الحديدية المحلية الأخرى، تم إغلاق خط سكة حديد ديدوود المركزي عام 1930، وبدأت الشاحنات بالعمل مكانه. تم تفكيك إحدى القاطرات عام 1930، وتم تأجير قاطرة أخرى لشركة سكة حديد كولورادو الجنوبية، ولكن تم تفكيكها بعد إعادتها إلى شركة سكة حديد كولورادو الجنوبية وكوينزلاند عام 1939. ^{[ 4 ]} 

أُعيد إحياء الاسم لفترة وجيزة في معرض شيكاغو للسكك الحديدية عامي 1948-1949، حيث أُطلق على قطار الرحلات ذي المقياس الضيق (0.91 متر) الذي كان يسير على طول أرض المعرض، وكانت رحلةً شهيرةً لزوار المعرض، حيث بلغت تكلفة التذكرة 10 سنتات للراكب الواحد. ^{[ 7 ]} تألف القطار، الذي وفرته شركة CB&Q للمعرض، من قاطرة كولورادو الجنوبية رقم 9 المُجددة، وهي من طراز 2-6-0 بُنيت عام 1882، بالإضافة إلى عربات ركاب، وعربات مشاهدة مفتوحة، وعربة بريد سكة حديدية بُنيت حديثًا من قِبل CB&Q على طراز ثمانينيات القرن التاسع عشر. استحوذت شركة سكك حديد بلاك هيلز المركزية على القطار بالكامل عام 1956 ، لكن اسم ديدوود سنترال لم يُستخدم بعد. ^{[ 8 ]} 

• سكة حديد بلاك هيلز وفورت بيير