دينيس نابثين

في السادس من مارس/آذار 2013، استقال بايليو من منصبه كزعيم للحزب الليبرالي في الولاية، وبالتالي من منصبه كرئيس لوزراء ولاية فيكتوريا. وفي اجتماع طارئ لأعضاء الحزب الليبرالي، انتُخب نابثين - الذي بلغ الحادية والستين من عمره في ذلك اليوم - خلفًا له. ^{[ 7 ]} وبعد استقالة جيف شو من الحزب الليبرالي البرلماني في وقت سابق من ذلك اليوم، تولى نابثين قيادة حكومة أقلية، حيث شغل 43 مقعدًا (44 مقعدًا بما في ذلك مقعد رئيس البرلمان) مقابل 43 مقعدًا لحزب العمال، بينما جلس شو كسياسي مستقل على مقاعد المستقلين .

في 28 نوفمبر/تشرين الثاني 2013، أفادت وسائل الإعلام الأسترالية بأن نابثين قد "ساعد سرًا" شو في صياغة مشروع قانون خاص بالأعضاء لتغيير تشريعات الإجهاض في الولاية ، وهو القانون الذي صوّت نابثين ضده في عام 2008. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} نفى نابثين هذه الادعاءات، وصرح بأن حكومته لا تنوي تغيير قوانين الإجهاض، ^{[ 8 ] [ 12 ]} ولن يدعم أي تغيير من هذا القبيل. وفي يونيو/حزيران 2014، صرّح نابثين بما يلي: ^{[ 13 ]}

"...أني طالما أنا رئيس وزراء هذه الولاية، فلن أسمح للسيد شو بتقديم أي تشريع يسعى إلى تغيير قوانين الإجهاض في فيكتوريا."

خلال شهر سبتمبر/أيلول 2014، صرّح كلٌّ من نابثين ودانيال أندروز لجماعة الضغط المسيحية الأسترالية بأنهما سيسمحان بالتصويت وفقًا للضمير في حال تقديم مشروع قانون خاص بالأعضاء لإلغاء المادة الثامنة من قوانين الإجهاض في ولاية فيكتوريا. وبموجب المادة الثامنة، لن يكون الأطباء ملزمين قانونًا بإحالة المرأة الراغبة في الإجهاض إلى طبيب مختص بالإجهاض أو إجراء عملية الإجهاض حتى لو كان لديهم اعتراض ضميري. ^{[ 14 ]}

في مايو/أيار 2014، خلصت لجنة الامتيازات البرلمانية إلى أن شو لم يكن حريصًا في استخدام سيارته البرلمانية وبطاقة الوقود الخاصة به. ^{[ 15 ]} وفي 3 يونيو/حزيران 2014، صرّح شو لمحطة إذاعة 774 ABC ملبورن بأنه سيدعم اقتراحًا بحجب الثقة عن حكومة نابثين. ^{[ 16 ]} وفي 11 يونيو/حزيران 2014، وبعد محاولة حزب العمال طرد شو من البرلمان، والتي رُفضت على أساس حزبي وبدعم من رئيس البرلمان، نجحت حكومة نابثين في تمرير اقتراح أسفر عن قيام أعضاء المجلس التشريعي بتعليق عضوية شو لمدة أحد عشر يومًا، وتغريمه 6838 دولارًا أستراليًا ، وإلزامه بالاعتذار للبرلمان عند عودته. ^{[ 17 ]} وجاء تعليق عضوية شو في أعقاب فترة من عدم الاستقرار السياسي في ظل قيادة نابثين. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

في 29 سبتمبر 2014، وقع نابثين مع وزير النقل العام والطرق السابق تيري مولدر ما قيل إنه عقد بقيمة 5.3 مليار دولار مع اتحاد East West Connect الذي تم حله الآن لبناء طريق East West Link المثير للجدل . ^{[ 21 ]} ومنذ ذلك الحين، تعرض لانتقادات لاذعة بسبب هذا القرار، ليس فقط لتوقيعه عشية فترة تصريف الأعمال التي استمرت شهرًا قبل انتخابات الولاية المقررة في نوفمبر 2014 وقبل البت في قضيتين قانونيتين تتعلقان بالموافقة على تخطيط المشروع، بل أيضًا لقراره، بناءً على إصرار من تحالف "إيست ويست كونكت"، بتوجيه وزير المالية آنذاك، مايكل أوبراين، لتوقيع "رسالة جانبية" تضمن للتحالف تعويضًا يزيد عن مليار دولار في حال نجاح الدعاوى القضائية أو إلغاء العقود لأي سبب آخر (وهو ما وعد به حزب العمال في حال فوزه بالانتخابات)، وهو ما يُعتقد أنه ساهم في اضطرار الولاية لدفع ما يُقدر بنحو 1.1 مليار دولار لشركة "إيست ويست كونكت" عند إعلان حكومة أندروز الجديدة آنذاك تعليق العمل في ديسمبر 2014، وإنهاء العقود في نهاية المطاف في يونيو 2015. كما كُشف عند إنهاء العقود وإلغاء العقود أن التكلفة الحقيقية للقسم الشرقي من مشروع "إيست ويست كونكت" بلغت 10.7 مليار دولار. بلغت التكلفة 3.9 مليار دولار أمريكي، أي أكثر من التكلفة المقدرة من قبل حكومة نابثين والبالغة 6.8 مليار دولار أمريكي. وفي ديسمبر 2015، كشف المدقق العام لولاية فيكتوريا أن تكلفة كلا جزئي مشروع الربط بين الشرق والغرب كانت ستقارب 22.8 مليار دولار أمريكي بالقيمة الاسمية. ^{[ 22 ]}

في 29 نوفمبر 2014، وبعد انتخابات ولاية فيكتوريا ، أقر نابثين بالهزيمة أمام حزب العمال بقيادة دانيال أندروز . ^{[ 23 ]}

صرح نابثين بأنه ينوي شغل منصب برلماني كامل على الرغم من خسارته منصب رئيس الوزراء، ^{[ 24 ]} إلا أنه في 31 أغسطس 2015 أعلن استقالته من برلمان ولاية فيكتوريا، مما أدى إلى إجراء انتخابات فرعية في دائرته الانتخابية في الساحل الجنوبي الغربي . ^{[ 25 ]}