التدابير المضادة بالأشعة تحت الحمراء الموجهة

نظام AN/AAQ-24 هو نظام مضاد للأشعة تحت الحمراء الاتجاهية (DIRCM). يتكون من نظام إنذار صاروخي ( AN/AAR-54 )، ووحدة تكامل، ومعالج، وأبراج ليزر (مجموعة مرسل ليزر صغير، SLTA). استخدمت الإصدارات الأولى من هذا النظام مصباح قوس كهربائي لتوليد إشارة التشويش . أما الإصدارات الأحدث، المصنعة من قبل شركة نورثروب غرومان، فتستخدم أنظمة ضخ ليزرية تعتمد على الصمام الثنائي، وتُعرف باسم GUARDIAN. هذه الأنظمة مُصممة للتركيب المحتمل على حاملات الطائرات التجارية، ريثما يتم الانتهاء من اختبارات متعددة لتقييم جدوى هذه الخيارات.

يُركّب نظام AN/AAQ-24 في نظام نورثروب غرومان غارديان المُسوّق للطائرات التجارية. ^{[ 1 ]} سيتم تركيب النظام بحلول عام 2025 ^{[ 2 ]} على طائرات C-17 غلوب ماستر III ، و MC-130 ، و CV-22 أوسبري ، و CH-53E سوبر ستاليون . في عام 2010، أعلنت وكالة التعاون الأمني ​​الدفاعي الأمريكية أمام الكونغرس عن احتمال بيع ثماني وحدات AN/AAQ-24(V) DIRCM إلى كندا، شاملةً المعدات والخدمات، بقيمة إجمالية تصل إلى 72 مليون دولار أمريكي. ^{[ 3 ]} تشمل المواد والخدمات الأخرى المنشورات والوثائق الفنية، وتدريب الأفراد ومعدات التدريب، وخدمات الدعم الهندسي والفني واللوجستي للحكومة الأمريكية والمتعاقدين. ^{[ 3 ]}

كان نظام التدابير المضادة بالأشعة تحت الحمراء للطائرات الكبيرة (LAIRCM) مطلباً عسكرياً أمريكياً لحماية طائراته الكبيرة من الصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء. وقد تم إنتاج نظام AN/AAQ-24 Nemesis لتلبية هذا المطلب.

LAIRCM-Lite هو برنامج C-17 يستخدم مزيجًا من التشويش الليزري DIRCM والشعلات الضوئية نظرًا لمحدودية توافر مكونات LAIRCM.

نظام 101KS-O هو نظام مضاد للصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء (DIRCM) مُثبّت على طائرة سوخوي Su-57 المقاتلة. يحتوي على مستشعرات موضوعة في أبراج مثبتة في نقطتين: العمود الفقري الظهري والجزء الأمامي من جسم الطائرة أسفل قمرة القيادة. يستخدم النظام إجراءات مضادة تعتمد على الليزر المُعدّل لتضليل أو تدمير آليات تتبع الصواريخ القادمة. ^{[ 4 ]} يُعدّ نظام 101KS-O أول نظام مضاد للصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء (DIRCM) يُنشر على أي طائرة مقاتلة. ^{[ 5 ]}