دورنير دو 214

كانت طائرة دورنير دو 214 عبارة عن طائرة مائية كبيرة طويلة المدى مقترحة ، طورتها شركة دورنير في الحرب العالمية الثانية .

صُممت طائرة Do 214 في الأصل باسم Do P.93 لخدمة نقل الركاب عبر المحيط الأطلسي من لشبونة إلى نيويورك، ثم أُعيد تصميمها لتصبح P.192 للخدمة العسكرية في أوائل عام 1940. وفي عام 1941، تم بناء نموذج بالحجم الطبيعي لهيكل الطائرة لتقييم التصميم الداخلي. تميز هيكل الطائرة بانسيابيته، حيث كان مقطعه العرضي دائريًا، ويتكون الجزء الداخلي من طابقين.

تميزت أجنحتها بانحناء طفيف على الحافة الأمامية ، مع حواف خلفية مستقيمة ، وكانت مثبتة على جانبي جسم الطائرة. ووفرت ثمانية محركات من طراز دايملر-بنز DB 613 ذات 24 أسطوانة، تُعرف باسم "نظام الطاقة"، الطاقة اللازمة لتشغيل الطائرة. ويتكون كل محرك من محركين من طراز دايملر-بنز DB 603 ذي 12 أسطوانة على شكل V مقلوبة ، مُقترنين لتشغيل مروحة واحدة مثل محركات "DB 610" المُستندة إلى محرك DB 605 في طائرة هاينكل He 177 A، ويبلغ وزن كل منها أكثر من 1.5 طن (3300 رطل) (كان وزن "أنظمة الطاقة" DB 613 أقرب إلى 1.8 طن لكل منها). وشملت هذه المحركات أربعة محركات جر وأربعة محركات دفع . وقامت جميع محركات "نظام الطاقة" الثمانية، التي استخدمت ما مجموعه 16 محركًا من طراز DB 603، بتوفير الطاقة لمجموعتين من أربع مراوح VDM ذات أربع شفرات متغيرة الخطوة . كان قطر المراوح الأمامية 5.00 متر (16 قدم 5 بوصة)، وكان قطر المراوح الخلفية 4.60 متر (15 قدم 1 بوصة).       

صُممت هذه الطائرة الضخمة ذات المحركات الثمانية لتكون ناقلة عسكرية ، مزودة بباب أمامي كبير يسمح بدخول المركبات والبضائع الضخمة إلى سطحها العلوي. كما صُممت لتكون قاذفة قنابل بعيدة المدى ، وناقلة وقود طائرة، وناقلة ألغام جوية ، وسفينة إمداد للغواصات . وبحلول عام ١٩٤٣، تبيّن أن الطائرات المائية بعيدة المدى لم تعد ضرورية بسبب تدهور الوضع الحربي، فتم إلغاء مشروع دو ٢١٤.

المواصفات التالية خاصة بمحركات Do P.192-01 / Do 214 / طائرات الركاب المدنية / DB 613C.

البيانات من Die deutschen Flugboote  : Flugboote, Amphibien-Flugboote u. مشروع 1909 مكرر من Gegenwart, ^{[ 1 ]} مشاريع Luftwaffe السرية  : القاذفات الإستراتيجية 1935-45, ^{[ 3 ]} Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.1 – AEG-Dornier ^{[ 4 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 12 (قائد، طيار، مساعد طيار / ملاح، 2 مشغل لاسلكي، مهندس طيران، 3 أفراد طاقم احتياطي، 2 مضيفين، 1 طاهٍ)
• السعة: 40 شخصًا / 33,000  كجم (72,753  رطلًا) P.192-01  ؛ 333 جنديًا P.192-03  ؛ 82,000  كجم (180,779  رطلًا) P.192-03
• الطول: 51.6  متر (169  قدم 3  بوصات)
• طول الجناح: 60  متراً (196  قدماً و10  بوصات)
• الارتفاع: 14.3  متر (46  قدم 11  بوصة)
• ارتفاع الهيكل: 6.5  متر (21  قدمًا) كحد أقصى
• يبلغ عرض الهيكل 5.6  متر (18  قدمًا) كحد أقصى بدون دعامات جانبية.
• أقصى عرض للهيكل 8  أمتار (26  قدمًا) فوق العوامات الجانبية
• مساحة الجناح: 500  متر ^مربع (5400 قدم  مربع  )
• الوزن الفارغ: 76000  كجم (167551  رطل)
• الوزن الإجمالي: 145,000  كجم (319,670  رطل)
• سعة الوقود: 66,000  لتر (17,000 جالون  أمريكي ؛ 15,000 جالون إمبراطوري ) في 21 خزان وقود في الجزء السفلي من الهيكل، بالإضافة إلى 1,500 لتر (400 جالون أمريكي ؛ 330 جالون إمبراطوري ) في خزانات الأجنحة الخارجية        
• نظام توليد الطاقة: 8 محركات مكبسية من طراز دايملر-بنز DB 613C ، ذات 24 أسطوانة، موصولة ببعضها، على شكل V-12، مبردة بالماء، بقوة 4000  حصان (3900  حصان؛ 2900  كيلوواط) عند 2700 دورة في الدقيقة
• المراوح: مراوح VDM رباعية الشفرات، قطرها 5  أمتار (16  قدمًا و5  بوصات) ذات سرعة ثابتة (مراوح الجرارات)

4.6  متر (15  قدم) على أعمدة تمديد متحركة (مراوح دافعة)

أداء

• السرعة القصوى: 490  كم/ساعة (300  ميل/ساعة، 260  عقدة)
• سرعة الطيران: 425  كم/ساعة (264  ميل/ساعة، 229  عقدة)
• المدى: 6,600–8,100  كم (4,100–5,000  ميل، 3,600–4,400  نمي)
• سقف الخدمة: 7000  متر (23000  قدم)

التسليح

• الأسلحة: ما يصل إلى عشرة مواقع للمدافع أو الرشاشات الدفاعية المأهولة والتي يتم التحكم فيها عن بعد (الأنواع المسلحة)

قوائم ذات صلة

• قائمة الطائرات العسكرية الألمانية