دوغلاس سي-1

كانت طائرة دوغلاس سي-1 طائرة شحن/نقل أنتجتها شركة دوغلاس للطائرات لصالح سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي ابتداءً من عام 1925.

تلقّت شركة دوغلاس طلبيةً لتسع طائرات نقل أحادية المحرك عام 1925، وحلّقت أول طائرة منها من مصنع دوغلاس في سانتا مونيكا، كاليفورنيا، في 2 مايو 1925. ^{[ 1 ]} وكانت طائرة C-1 أول طائرة تُصنّف ضمن الفئة C الجديدة. استند تصميم الطائرة إلى عدة تصاميم سابقة ومماثلة طوّرتها دوغلاس في أوائل عشرينيات القرن الماضي (بما في ذلك طائرات دوغلاس وورلد كروزر التي استُخدمت في أول رحلة حول العالم عام 1924). تميّزت طائرة C-1 بمقصورة ركاب مغلقة تتسع لستة ركاب أو حوالي 1100  كيلوغرام  من البضائع. وُضع بابٌ في الجزء السفلي من جسم الطائرة للسماح برفع البضائع الكبيرة و/أو الثقيلة (خاصةً محركات الطائرات) مباشرةً إلى مقصورة الشحن. كما زُوّد الجانب الأيمن من جسم الطائرة الأوسط بباب إضافي للركاب والبضائع الخفيفة.

كانت الطائرة ذات السطحين من طراز C-1 تعمل بمحرك ليبرتي L-12 ، وكانت تحمل طاقمًا من شخصين في قمرة قيادة مفتوحة. وقد شاركت طائرة من طراز C-1 في جولة فورد الوطنية للطائرات الموثوقة عام 1926. ^{[ 2 ]}

تم طلب سبع عشرة طائرة إضافية في عامي 1926 و 1927 لسلاح الجو التابع للجيش الأمريكي كطائرات C-1C وكانت أكبر قليلاً من طائرات C-1 الأصلية.

استُخدمت عدة طائرات من طراز C-1 في برامج اختبارية، كمنصة لاختبار المحركات، وكطائرة إسعاف جوي نموذجية، وكطائرة تزويد بالوقود في تجارب التزويد بالوقود جواً المبكرة. استُخدمت اثنتان من هذه الطائرات كطائرات تزويد بالوقود في رحلة التحمل القياسية التي حققتها طائرة فوكر C-2 كويستشن مارك عام 1929 .

ج-1

طائرة نقل البضائع/الركاب ذات محرك واحد، تعمل بمحرك مكبسي من طراز Liberty V-1650-1 بقوة 435  حصان (324  كيلوواط)، تتسع لطاقم من شخصين وستة إلى ثمانية ركاب.

C-1A

تم استخدام طائرة C-1 واحدة لاختبار مجموعة متنوعة من المحركات وأغطية المحركات، كما تم استخدامها أيضًا في عدد من التجارب المتعلقة بمعدات الهبوط على الزلاجات.

C-1C

طائرة نقل بضائع/ركاب بمحرك واحد، مزودة بأرضية مقصورة معدنية، وجهاز هبوط معدل، ووزن هبوط إجمالي أعلى وأبعاد أكبر، بالإضافة إلى دفة متوازنة جديدة؛ تم بناء 17 طائرة

 الولايات المتحدة

• سلاح الجو التابع لجيش الولايات المتحدة
• سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي

بيانات من طائرات ماكدونيل دوغلاس منذ عام 1920  : المجلد الأول ^{[ 3 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 2
• السعة: 6 أو 8 أشخاص / حمولة 2500  رطل (1100  كجم)
• الطول: 35  قدمًا و4  بوصات (10.77  مترًا)
• طول الجناح: 56  قدمًا و7  بوصات (17.25  مترًا)
• الارتفاع: 14  قدم (4.3  متر)
• مساحة الجناح: 805 قدم  مربع  (74.8  متر ^مربع )
• الجنيح : كلارك واي ^{[ 4 ]}
• الوزن فارغاً: 3836  رطلاً (1740  كجم)
• الوزن الإجمالي: 6,443  رطل (2,922  كجم)
• المحرك: محرك مكبس مبرد بالماء من نوع Liberty V-1650-1  V-12 بقوة 435 حصان (324  كيلوواط)
• المراوح: مروحة ذات شفرتين ثابتة الخطوة

أداء

• السرعة القصوى: 116  ميلاً في الساعة (187  كم/ساعة، 101  عقدة) عند مستوى سطح البحر
• سرعة الإبحار: 85  ميلاً في الساعة (137  كم/ساعة، 74  عقدة)
• المدى: 385  ميل (620  كم، 335  نمي)
• سقف الخدمة: 14850  قدمًا (4530  مترًا)
• معدل الصعود: 645  قدم/دقيقة (3.28  متر/ثانية)
• حمولة الجناح: 8  رطل/  قدم مربع (39  كجم/م ² )
• القدرة/الكتلة : 0.0676 حصان/رطل (0.1111 كيلوواط/كجم)

ملحوظات

فهرس

• يحتوي المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية على مقالات حول طائرات C-1 و C-1A و C-1B (التي لم يتم بناؤها أبدًا) و C-1C ، وكذلك حول استخدام طائرة C-1 كطائرة إسعاف جوي .