جولة فورد الوطنية للموثوقية الجوية

كانت جولة فورد للموثوقية ، والتي تُعرف رسميًا باسم الجولة الجوية الوطنية لجائزة إدسل ب. فورد للموثوقية ، سلسلة من الجولات الجوية التي رعتها جزئيًا شركة فورد موتور من عام 1925 إلى عام 1931، وأُعيد إحياؤها في عام 2003. وكانت الجائزة الكبرى هي جائزة إدسل فورد للموثوقية. ^{[ 1 ]} كان هنري وإدسل فورد مساهمين في شركة ستوت للهندسة. في أغسطس 1925، اشتروا الشركة بالكامل، لتصبح قسم ستوت للطائرات المعدنية التابع لشركة فورد موتور . وكان منتجهم، طائرة ستوت 2-AT بولمان ، من الطائرات المميزة في هذه الجولة. كما استخدمت هذه الطائرة من قبل شركة الطيران الجديدة التابعة لهم، خدمة فورد للنقل الجوي ، والتي بدأت رحلات منتظمة في أبريل 1925. وقد ساهمت هذه الجولات - التي بدأت وانتهت في مطار فورد في ديربورن ، ميشيغان - في التسويق المشترك لشركتي فورد وستوت، وعرضت اهتمام فورد الجديد بالطيران. ^{[ 2 ]} في 27 سبتمبر 1925، ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن "الهدف من الجولة هو "بيع" الطيران من خلال إثبات أن الطائرات يمكنها نقل البضائع والركاب لمسافات طويلة بأمان وسرعة." ^{[ 3 ]}

• جائزة إدسل ب. فورد للموثوقية
• مُنحت جائزة البحيرات العظمى في عامي 1930 و1931 لأسرع طائرة بمحرك سعته 510 بوصة مكعبة (8357 سنتيمتر مكعب) أو أقل. ^{[ 4 ]}

أُطلق على هذه الفعالية اسم "الجولة السنوية الأولى لاختبار موثوقية الطيران"، برعاية جمعية مهندسي السيارات ، مع جوائز تُمنح لمن يُكملها. وقد قطع المشاركون مسافة 1775 ميلاً (1542 ميلاً بحرياً ؛ 2857 كيلومتراً) على عشر مراحل، مع توقفات في شيكاغو ومولين ، إلينوي ؛ دي موين ، أيوا ؛ أوماها ، نبراسكا ؛ سانت جوزيف ، كانساس سيتي ، وسانت لويس ، ميسوري ؛ إنديانابوليس ، إنديانا ؛ وكولومبوس وكليفلاند ، أوهايو . وحصل أحد عشر مشاركاً - من بينهم والتر بيتش وإيرل رولاند - على علامات كاملة. ^{[ 5 ] [ 3 ] [ 6} ] وتجاوزت طائرتان من الطائرات الكبيرة - فوكر 3F7 وستوت 2-AT بولمان - محطة دي موين لأن مدرج مطار ^فيشر فيلد كان يبلغ طوله 1400 قدم (427 متراً) فقط . ^{[ 7 ]}  

من 28 سبتمبر 1925 إلى 4 أكتوبر 1925: 20 مشاركًا، 17 متسابقًا، 11 منهم حققوا نتيجة مثالية.

الدرجات الكاملة (ما لم يُذكر خلاف ذلك) –

• إي كي كامبل - ترافل إير إيه
• فرانسيس "الرئيس" بوهان – ترافل إير بي.6
• والتر بيتش - ترافل إير بي.6
• فريد ميلشوار – Junkers F.13 L (الجائزة الثانية)
• إي جي كناب – واكو (الجائزة الرابعة – تضررت في هبوط اضطراري)
• لو يوست – واكو
• ج. ستوفر – سنونو 25 (الجائزة الثانية)
• إيرل رولاند - سوالو 26
• بي. لوت – فوكر 3F7
• كيسي جونز – حمامة كورتيس الناقلة
• جي كالدويل – مارتن كوميرشال
• إل بي ريتشاردسون – مارتن كوميرشال
• إتش سي مومرت – ميركوري جونيور (الجائزة الثالثة)
• إي جي هاميلتون – ستاوت 2-إيه تي بولمان
• إتش سي إيتن – ليرد سبيشال (الجائزة الثانية)
• إي إيه جوف – ليرد سوالو (الجائزة الثانية)
• دبليو جيه آدامز – ياكي ^{[ 5 ]}

انطلقت جولة الطيران لعام 1926 من مطار فورد في 7 أغسطس 1926. وشهد الحدث الكشف عن النموذج الأولي لطائرة فورد فليفر . ^{[ 8 ]} شارك في الجولة 25 متسابقًا. وساهم نظام تسجيل النقاط الجديد، الذي يعتمد على زمن تثبيت الطائرة على الأرض وفك تثبيتها، في تشجيع استخدام المكابح، التي لم تكن شائعة في ذلك الوقت. وامتدت الجولة لمسافة 2585 ميلًا (2246 ميلًا بحريًا؛ 4160 كيلومترًا) ، وشملت محطات توقف في كالامازو ، ميشيغان؛ شيكاغو ، إلينوي؛ ميلووكي ، ويسكونسن ؛ سانت بول ، مينيسوتا ؛ دي موين، أيوا؛ لينكولن ، نبراسكا؛ ويتشيتا ، كانساس ؛ كانساس سيتي، ميسوري؛ مولين، إلينوي؛ إنديانابوليس، إنديانا؛ سينسيناتي وكليفلاند، أوهايو؛ وفورت واين ، إنديانا. ^{[ 9 ]}  

تعطلت مروحة طائرة فورد ترايموتور الجديدة، مما أدى إلى انفصال إحدى عجلات الهبوط ومحرك من جانب واحد. وهبطت الطائرة بقوة في حقل بمدينة نوفا بولاية أوهايو. وفاز والتر بيتش بالسباق على متن طائرة تابعة لشركة ترافل إير . ^{[ 9 ]}

• فازت طائرة بيتكيرن بي إيه-2 سيسكوينغ في فئتين. ^{[ 10 ]}
• احتلت طائرة بوهل-فيرفيل سي إيه-3 إيرستر المركز الثاني. ^{[ 9 ]}
• احتل كلارنس إي. كلارك المركز السابع في سباق ترافل إير 3000. ^{[ 11 ]}
• احتل فانس بريس المركز الثامن في سيارة رايان إم-1 .

في عام 1927، تنافس أربعة عشر متسابقًا في الجولة الجوية. ^{[ 9 ]} أقيمت الجولة في الفترة من 27 يونيو إلى 12 يوليو، وغطت أكثر من 4121 ميلًا (3581 ميلًا بحريًا؛ 6632 كيلومترًا) ، ^{[ 12 ]} مع محطات توقف في بوفالو ، وجنيف ، وسكنكتادي ، نيويورك ؛ وبوسطن ، ماساتشوستس ؛ ومدينة نيويورك ؛ وفيلادلفيا ، بنسلفانيا ؛ وبالتيمور ، ماريلاند ؛ وبيتسبرغ ، بنسلفانيا؛ وكليفلاند، أوهايو؛ وكالامازو، ميشيغان؛ ودايتون ، وكولومبوس، وسينسيناتي، أوهايو؛ ولويفيل ، كنتاكي ؛ وممفيس ، تينيسي ؛ وباين بلاف ، أركنساس ؛ ودالاس ، تكساس ؛ وأوكلاهوما سيتي وتولسا ، أوكلاهوما ؛ وويتشيتا، كانساس؛ وأوماها ، نبراسكا ؛ ومولين، إلينوي؛ هاموند ، إنديانا؛ وغراند رابيدز ، ميشيغان. فاز إدوارد ستينسون بالمركز الأول في سباق الطائرات على متن طائرة ستينسون إس إم-1 ديترويتر ، بينما حلت طائرة هاميلتون إتش-18 ميتال بلين مايدن ميلووكي في المركز الثاني. ^{[ 9 ] [ 12 ]}  

امتدت جولة عام 1928 على مسار طوله 6304 ميلًا (5478 ميلًا بحريًا؛ 10145 كيلومترًا) ، وشملت وجهات وصلت غربًا إلى ولاية واشنطن . انطلقت الجولة من مطار فورد في 30 يونيو، وهو "يوم الألعاب الأولمبية الجوية" للمطار، وتم اختيار توقيتها ليتزامن مع سباق جيمس جوردون بينيت السنوي الثاني والعشرين للمناطيد ، الذي بدأ في نفس اليوم فور إقلاع طائرات الجولة. وشملت محطات الجولة حلبة إنديانابوليس سبيدواي في سبيدواي ، إنديانا؛ وسانت لويس وسبرينغفيلد ، ميسوري؛ وويتشيتا، كانساس؛ وتولسا، أوكلاهوما؛ وفورت وورث ، وواكو ، وسان أنطونيو ، ومارفة ، وإل باسو ، تكساس؛ وتوسون ويوما ، أريزونا ؛ وسان دييغو ، ولوس أنجلوس ، وفريسنو ، وسان فرانسيسكو ، وكورنينج ، كاليفورنيا ؛ وميدفورد وبورتلاند ، أوريغون ؛ وتاكوما وسبوكان ، واشنطن. ميسولا ، وغريت فولز ، وفرويد ، مونتانا ؛ مينوت وفارغو ، داكوتا الشمالية ؛ سانت بول، مينيسوتا؛ واوساو وميلووكي، ويسكونسن؛ شيكاغو، إلينوي، وباتل كريك ، ميشيغان. اختتمت الجولة في ديربورن في 28 يوليو . ^{[ 9 ]}   

أصبحت فيبي أوملي ، التي كانت تقود طائرة مونوكوب ، أول طيارة جولات جوية. وضع مسار السباق المتسابقين في سان فرانسيسكو في مطار ميلز فيلد البلدي ( مطار سان فرانسيسكو الدولي المستقبلي )، وهو نفس المطار الذي تم فيه تصوير فيلم " ملائكة الجحيم" الذي تدور أحداثه خلال الحرب العالمية الأولى . ^{[ 9 ]}

كان الفائز هو جون ب. وود في مسابقة واكو 10 بيبي روث . ^{[ 13 ]}

انطلقت جولة عام 1929 جواً في الفترة من  5 إلى  21 أكتوبر، على مسار يبلغ طوله 5017 ميلاً (4360 ميلاً بحرياً؛ 8074 كيلومتراً) ، وشملت أولى محطات الجولة خارج الولايات المتحدة . شارك في الجولة 35 متسابقاً، انطلق منهم 29 متسابقاً فعلياً. بعد مغادرة ديربورن، توجه المشاركون جواً إلى كندا، وتوقفوا في وندسور وتورنتو وأوتاوا في أونتاريو ، وفي مونتريال في كيبيك . ثم عادوا إلى الولايات المتحدة، وتوقفوا في بورتلاند ، مين ؛ سبرينغفيلد ، ماساتشوستس؛ مدينة نيويورك؛ فيلادلفيا، بنسلفانيا؛ بالتيمور، ماريلاند؛ ريتشموند ، فرجينيا ؛ وينستون-سالم ، كارولاينا الشمالية ؛ غرينفيل ، كارولاينا الجنوبية ؛ أوغوستا ، جورجيا ؛ جاكسونفيل ، فلوريدا ؛ ماكون وأتلانتا ، جورجيا؛ ناشفيل ، تينيسي؛ سينسيناتي، أوهايو؛ لويفيل، كنتاكي؛ سانت لويس وسبرينغفيلد، ميسوري؛ ويتشيتا، كانساس. سانت جوزيف، ميسوري؛ ودي موين وسيدار رابيدز ، آيوا؛ سانت بول، مينيسوتا؛ واوساو وميلووكي، ويسكونسن؛ مولين وشيكاغو، إلينوي؛ و(كالامازو في ميشيغان). ^{[ 9 ]}  

كان الفائز هو جون ليفينغستون ، ^{[ 14 ]} الذي قطع مسافة 5107 ميل (4438 ميلًا بحريًا؛ 8219 كيلومترًا) بمتوسط ​​سرعة 129.97 ميلًا في الساعة (209.17 كيلومترًا في الساعة) على متن طائرة واكو . وجاء آرت ديفيس، الذي كان يقود أيضًا طائرة واكو، في المركز الثاني. ^{[ 15 ]}    

أُقيمت جولة عام 1930 في الفترة من 11 إلى 27 سبتمبر. قطع المشاركون الثمانية عشر مسافة 4814 ميلاً (4183 ميلاً بحرياً؛ 7747 كيلومتراً) مع توقفات في كالامازو، ميشيغان؛ شيكاغو، إلينوي؛ دافنبورت ، أيوا؛ واوساو وإيو كلير ، ويسكونسن؛ دولوث ، مينيسوتا؛ وغراند فوركس ، داكوتا الشمالية، قبل أن يتجه مسار الرحلة إلى كندا. هناك ، توقفوا في وينيبيغ وبراندون ، مانيتوبا ؛ ريجينا ، موس جو ، ساسكاتون ، ونورث باتلفورد ، ساسكاتشوان ؛ وإدمونتون ، كالجاري ، وليثبريدج ، ألبرتا . ثم عادوا إلى الولايات المتحدة وتوقفوا في غريت فولز، مونتانا؛ شيريدان ، كاسبر ، وشايان ، وايومنغ . دنفر وكولورادو سبرينغز ، كولورادو ؛ غاردن سيتي وويتشيتا، كانساس؛ إينيد ، أوكلاهوما؛ كانساس سيتي، ميسوري؛ سبرينغفيلد ، إلينوي؛ تير هوت ، إنديانا؛ وسينسيناتي، أوهايو. ^{[ 9 ]}  

كان ترتيب الانتهاء كالتالي:

• 1- هاري ل. راسل في سيارته فورد ترايموتور
• 2 جون هـ. ليفينغستون في واكو CRG 600Y
• 3 آرثر ج. ديفيس في واكو CRG 660Y
• 4 مايرون إي. زيلر
• 5 جورج دبليو هالديمان
• 6 والتر هيرشل بيتش
• 7- ج. ويسلي سميث (طيار)
• 8 فاز إيدي أوغست شنايدر (الطائرة رقم 21)، في طائرته من طراز سيسنا AW (NC9092)، بكأس البحيرات العظمى . ^{[ 16 ]}
• 9 وادلو
• 10 بومان
• 11 طابقًا
• 12 ستيفنسون
• 13 بوخ
• 13 نانسي هوبكنز (الطائرة رقم 22)، في طائرة فايكنغ بي-8 كيتي هوك
• 14 كار
• 15 مايرز
• 16 هارفي مومرت
• 17 جيمس ميسنر

أُقيمت الجولة الجوية السابعة والأخيرة في الفترة من 4 إلى 25 يوليو 1931. وقد قطع المتسابقون الأربعة عشر مسافة 4816 ميلاً (4185 ميلاً بحرياً؛ 7751 كيلومتراً) مع توقفات في وندسور ، أونتاريو ، كندا ؛ ليروي وبينغامتون ، نيويورك ؛ برادفورد وبيتسبرغ ، بنسلفانيا؛ ويلينغ ، فرجينيا الغربية ؛ كولومبوس، أوهايو؛ هنتنغتون ، فرجينيا الغربية؛ ميدلزبورو ، كنتاكي؛ نوكسفيل وناشفيل وممفيس ، تينيسي؛ برمنغهام ومونتغمري ، ألاباما ؛ غولفبورت ، ميسيسيبي ؛ نيو أورليانز وشريفبورت ، لويزيانا ؛ هيوستن وكوربوس كريستي وسان أنطونيو وفورت وورث، تكساس؛ أوكلاهوما سيتي وبونكا سيتي ، أوكلاهوما؛ تشانوت ، كانساس؛ كانساس سيتي ، ميسوري؛ لينكولن وأوماها، نبراسكا؛ سانت جوزيف، ميسوري؛ دافنبورت، أيوا؛ جوليت ، إلينوي؛ كالامازو، ميشيغان؛ وأكرون ، أوهايو. ^{[ 9 ]}  

كان ترتيب الانتهاء كالتالي:

• 1 هاري ل. راسل ، يقود طائرة فورد ثلاثية المحركات . ^{[ 9 ] [ 17 ] [ 18 ]}
• 2 جيمس هـ. سمارت . ^{[ 17 ]}
• 3- إيدي أوغست شنايدر ، ثالثًا في طائرة سيسنا AW ذات المحرك الواحد ، وأول من أنهى السباق بين الطائرات الخفيفة. ^{[ 9 ] [ 17 ] [ 19 ]}
• 4- فاز لويل بايلز ، في سيارة جي بي سبورتستر ، بكأس البحيرات العظمى .

كتبت مجلة تايم :

كان الشاب إيدي شنايدر ، البالغ من العمر 19 عامًا، نجم اللقاء، حيث تراجع إلى المركز الأخير بسبب هبوط اضطراري لطائرته من طراز سيسنا وتأخير لمدة ثلاثة أيام في كنتاكي ، ثم شق طريقه للعودة إلى المركز الثالث، متقدمًا على جميع الطائرات الخفيفة الأخرى. ^{[ 18 ]}

لأول مرة، شاركت طائرة ذات جناح دوار - وهي طائرة بيتكيرن PCA-2 ذاتية الدوران "ميس تشامبيون " - في هذا الحدث، حيث حلقت كطائرة "مرافقة" (أي غير منافسة). قاد الكابتن لويس "لون" يانسي طائرة "ميس تشامبيون " بين محطات الجولة، بينما تولى جيم راي - نائب الرئيس وكبير الطيارين في شركة بيتكيرن - إدارة الظهور البارز للطائرة ذاتية الدوران في مختلف المدن على طول المسار، وقاد "ميس تشامبيون" في عروض طيران محلية في محطات الجولة. ^{[ 9 ] [ 20 ]}

أُلغيت الجولة الجوية المخطط لها عام 1932 لعدة أسباب. كان انعدام الجدوى المالية أحد أهمها: فقد فرض الكساد الكبير ضغوطًا مالية شديدة على ميزانيات البلديات، مما ترك المدن والبلدات التي كان من الممكن أن تستضيف الطيارين المشاركين في الجولة الجوية دون الأموال اللازمة لاستضافتهم أو لصيانة المطارات التي كانت ستُستخدم في الجولة. علاوة على ذلك، لم تعد طائرة فورد ترايموتور تُشكّل معيارًا لصناعة الطيران في تكنولوجيا الطائرات التجارية، وذلك بفضل التطورات التكنولوجية التي حققتها شركات منافسة مثل بوينغ وشركة دوغلاس للطائرات . أخيرًا، تضاءل اهتمام هنري فورد بتعزيز الطيران أو توسيع مشاريع شركته في مجال الطيران منذ وفاة كبير طياريه التجريبيين وصديقه المقرب هاري جيه بروكس في حادث تحطم طائرة في فبراير 1928. ^{[ 21 ]} كان من المقرر أن تسلك جولة عام 1932 مسارًا يبلغ طوله حوالي 4000 ميل (6400 كيلومتر) مع توقفات في كالامازو، ميشيغان؛ ساوث بيند ، إنديانا؛ لانسينغ ، إلينوي ؛ ميلووكي وواوساو، ويسكونسن؛ مينيابوليس ، مينيسوتا؛ ماسون سيتي ودي موين، أيوا؛ كانساس سيتي، ميسوري؛ ويتشيتا، كانساس؛ تولسا، أوكلاهوما؛ فورت وورث، تكساس؛ شريفبورت، لويزيانا؛ ليتل روك ، أركنساس؛ ممفيس، تينيسي؛ برمنغهام، ألاباما؛ أتلانتا، جورجيا؛ غرينفيل، كارولاينا الجنوبية؛ وينستون-سالم وويلسون ، كارولاينا الشمالية؛ ريتشموند، فرجينيا؛ فريدريك ، ماريلاند؛ بيتسبرغ، بنسلفانيا؛ ودايتون، أوهايو. ^{[ 22 ]} 

أُعيد تنظيم الجولة عام ٢٠٠٣ استنادًا إلى خطط جولة عام ١٩٣٢ الملغاة. انطلقت جولة ٢٠٠٣، التي أُقيمت في الفترة من ٨ إلى ٢٤ سبتمبر، من ديربورن ، ميشيغان ، وانتهت فيها، حيث حلّقت فوق النصف الشرقي من الولايات المتحدة، مع توقفات في كيل ديفيل هيلز ، كارولاينا الشمالية ، ومطار الكولونيل جيمس جابارا في ويتشيتا، كانساس، من ١٢ إلى ١٥ سبتمبر. شاركت في الجولة أكثر من ٣٠ طائرة كلاسيكية، معظمها من نفس فترة جولات الطيران الوطنية الأصلية. غطت جولة ٢٠٠٣ مسافة ٤٠٠٠ ميل (٣٥٠٠ ميل بحري؛ ٦٤٠٠ كيلومتر) وزارَت ٢٧ مدينة. ^{[ ٢٣ ] [ ٢٤ ] [ ٢٥ ]}  

• جولة الطيران الوطنية
• جولات فورد الجوية 1925-1931