مسرد مصطلحات الغلايات

تم تصميم الغلايات لتوليد البخار أو الماء الساخن بأشكال وأحجام وتكوينات لا حصر لها. وقد تطورت مصطلحات واسعة النطاق لوصف ميزاتها المشتركة. يوفر هذا القاموس تعريفات لهذه المصطلحات.

يتم تحديد المصطلحات التي تتعلق فقط بالغلايات المستخدمة للتدفئة أو توليد المياه الساخنة من خلال ( HVAC ).

أب

أشبان: حاوية أسفل الفرن، تلتقط الرماد والخبث الذي يتساقط من خلال قضبان النار. قد تكون مصنوعة من الطوب بالنسبة للغلاية الثابتة، أو من صفائح الفولاذ بالنسبة للقاطرات. غالبًا ما تكون أحواض الرماد هي موقع المثبط. كما يمكن تشكيلها على شكل قواديس، لسهولة التنظيف أثناء التخلص منها.
أنبوب التفجير: جزء من نظام العادم الذي يقوم بإخراج بخار العادم من الأسطوانات إلى صندوق الدخان أسفل المدخنة من أجل زيادة السحب عبر النار.
تفجير: تنفيس المياه من الغلاية بشكل دوري. تحتوي هذه المياه على أكثر المواد الأولية تركيزًا لتراكم الحمأة، لذا فإن تنفيسها أثناء ذوبانها يقلل من تراكم الحمأة. عندما كانت الغلايات البحرية المبكرة تُغذى بالمياه المالحة، كانت تُنفث عدة مرات في الساعة.
ديك قابل للنفخ: صمام يتم تركيبه في الجزء السفلي من الغلاية، غالبًا حول حلقة الأساس، ويُستخدم للنفخ .
منفاخ: توفر المنفاخة سحبًا قسريًا للنار، مما يشجع الاحتراق. وهي تتكون من حلقة مجوفة مثبتة إما في قاعدة المدخنة أو أعلى أنبوب التفجير. يتم حفر ثقوب في الجزء العلوي من حلقة المنفاخة، وعندما يتم تغذية البخار في الحلقة، ينفث البخار من الثقوب ويصعد إلى المدخنة، مما يحفز السحب، ^[1] تمامًا مثل أنبوب التفجير .
المرجل: وعاء ضغط لإنشاء الماء الساخن أو البخار للاستخدام السكني أو التجاري.
صانع الغلايات: حرفي ماهر في التقنيات المطلوبة لبناء وإصلاح الغلايات - لا ينبغي الخلط بينه وبين صانع الغلايات (مفهوم خاطئ شائع). صانع الغلايات هو عامل ماهر في المعادن، وعادة ما يكون عضوًا في نقابة تحمل نفس الاسم، وماهرًا في أعمال الصفائح المعدنية أو اللحام. قد يكون صانع الغلايات أو لا يكون صانع غلايات. قد يكون صانع الغلايات أيضًا عضوًا في مهنة أخرى، مثل السباك أو عامل الأنابيب، وبالتالي قد لا يكون صانع غلايات. ^{[ توضيح ]}
إقامة المرجل: عنصر هيكلي داخل المرجل يدعم الأسطح تحت الضغط عن طريق ربطها معًا.
بدلة المرجل: ملابس واقية متينة من قطعة واحدة، يتم ارتداؤها عند إزالة الترسبات الجيرية من داخل الغلايات وفحص الجزء الداخلي من صندوق النار بحثًا عن تسرب البخار، ولأداء هذه المهمة من الضروري الزحف عبر باب حفرة النار.
تذكرة المرجل: شهادة السلامة الصادرة لغلاية بخارية (قاطرة) عند اجتياز فحص رسمي بعد إعادة بناء رئيسية، وتغطي عمومًا فترة عشر سنوات (ثماني سنوات على الخط الرئيسي . يجب أيضًا إجراء عمليات تفتيش سلامة سنوية إضافية، مما قد يؤدي إلى سحب القاطرة من الخدمة إذا كانت الغلاية تتطلب عملاً. عندما "تنتهي" التذكرة، لا يمكن استخدام القاطرة حتى يتم إصلاح الغلاية أو استبدالها، والحصول على تذكرة جديدة.
معالجة مياه الغلايات: إزالة أو تعديل الشوائب الموجودة في مياه تغذية الغلايات كيميائيًا لتجنب الترسبات أو التآكل أو الرغوة . ^[2]
قوس من الطوب: حاجز أفقي من الطوب الحراري داخل الفرن، وعادة ما يكون في غلاية قاطرة . وهذا يجبر غازات الاحتراق من مقدمة الفرن على التدفق بشكل أكبر، إلى الخلف فوق بقية الفرن، مما يشجع على الاحتراق الفعال. كان اختراع قوس الطوب، إلى جانب أنبوب التفجير والسحب القسري، عاملاً رئيسيًا في السماح للقاطرات المبكرة بالبدء في حرق الفحم، بدلاً من فحم الكوك .
مشبك الجسر

سي إي

تحمل أكثر: الحالة الضارة التي تخرج فيها قطرات الماء من الغلاية مع البخار الجاف. وقد تتسبب هذه في حدوث تآكل في التوربينات أو قفل هيدروليكي في الأسطوانات. ويزداد الخطر بسبب مياه التغذية المتسخة.
انظر أيضًا إلى التمهيد.
صمام الفحص
صمام نقر: صوت طقطقة ناتج عن الضوضاء التي تحدثها. صمام عدم الرجوع حيث يدخل الماء المغذي إلى أسطوانة الغلاية. يتم تركيبها عادة في منتصف أسطوانة الغلاية، أو كوحدة تغذية علوية، ولكن بعيدًا عن صندوق النار، لتجنب إجهاده بصدمة الماء البارد.
الكسوة: طبقة العزل واللف الخارجي حول غلاف المرجل، وخاصة في القاطرة البخارية. في الممارسة المبكرة كانت هذه الطبقة عبارة عن شرائح خشبية مثبتة بأشرطة نحاسية. أما الممارسة اللاحقة والحديثة فهي استخدام حصائر العزل المصنوعة من الأسبستوس (أو ألياف أخرى أقل خطورة) المغطاة بصفائح فولاذية ملفوفة. وفي بعض القاطرات، كان الحديد يستخدم في روسيا للتغليف. وغالبًا ما يكون الشكل الخارجي للتغليف تبسيطًا لغلاف المرجل الأساسي. ويُطلق عليه أيضًا "الغطاء" في ممارسة LMS .
الكرينولين: إطار من الأطواق يستخدم لدعم الكسوة فوق الغلاية. تم تسميته بهذا الاسم بسبب الأطواق المشابهة الموجودة أسفل تنورة الكرينولين .
ورقة التاج: الطبقة العلوية من صندوق النار الداخلي في غلاية القاطرة. وهي الجزء الأكثر سخونة في صندوق النار، وأحيانًا تكون معرضة لخطر انفجار الغلاية، في حالة انخفاض مستوى الماء وانكشاف الطبقة العلوية وبالتالي السماح لها بالسخونة الزائدة. وهي مدعومة من الأعلى بدعامات معقدة.
المثبط: رف قابل للتعديل يتحكم في كمية الهواء التي تدخل إلى أسفل فراش النار. عادة ما يكون جزءًا من حوض الرماد.
تصرف: عملية التنظيف في نهاية يوم العمل، والتي عادة ما تتضمن إطفاء النار ونفخ المرجل.
قبة: مكان مرتفع في الجزء العلوي من أسطوانة الغلاية الرئيسية، يوفر نقطة عالية لجمع البخار الجاف، مما يقلل من خطر التحضير.
هابط: أنابيب خارجية كبيرة في العديد من غلايات أنابيب المياه، تحمل الماء البارد غير الساخن من أسطوانة البخار إلى أسطوانة المياه كجزء من مسار الدورة الدموية.
أنبوب غارق: إما أنبوب نار أو أنبوب مياه يقع بالكامل أسفل مستوى المياه في الغلاية العاملة. ونظرًا لأن التآكل والتقشر يكونان أكثر نشاطًا في منطقة مستوى المياه، فإن هذا يقلل من متطلبات التآكل والصيانة.
حاقن العادم: محقن مياه التغذية الذي يوفر في استهلاك البخار عن طريق استخدام البخار المهدر، مثل عادم المحرك.

ف

مياه التغذية
مضخة مياه التغذية
أنبوب الحقل: نوع من أنابيب المياه حيث تكون أنابيب المياه ذات نهاية واحدة، تشبه أنبوب المياه المزود بأنبوب داخلي لتشجيع الدورة الدموية.
شريط النار: قضبان من الحديد الزهر قابلة للاستبدال تشكل قاعدة الفرن وتدعم النار. تتآكل هذه القضبان بشكل متكرر، لذا فهي مصممة لسهولة استبدالها. انظر أيضًا: شبكة هزازة .
صندوق النار: في المحرك البخاري، المنطقة التي يتم فيها حرق الوقود.
باب النار: باب يؤدي من خارج الغلاية إلى صندوق النار، والذي يمكن من خلاله إضافة الوقود (مثل الفحم ) بواسطة الموقدين .
اسقاط النار: إفراغ بقايا النار بعد يوم عمل. كانت هذه المهمة تستغرق وقتًا طويلاً وتتطلب الكثير من الجهد؛ ولكن أصبحت الطرق التي توفر العمالة لتحسين هذه المهمة مهمة في الأيام الأخيرة من عصر القاطرات البخارية.
أنبوب النار
غلاية أنبوب النار: غلاية حيث سطح التسخين الأساسي عبارة عن أنابيب يتدفق فيها الغاز الساخن بالداخل والماء بالخارج. انظر أيضًا: غلاية أنابيب المياه .
فلاش ستيم
مدخنة: أنبوب نار كبير، يستخدم إما كسطح تسخين رئيسي في غلاية ذات مدخنة ، أو يستخدم كأنابيب نار مكبرة في غلاية على شكل قاطرة حيث تحتوي على عناصر التسخين الفائق.
غلاية مدخنة
حلقة الأساس: قاعدة صندوق النار، حيث يتم ربط القشرة الداخلية والخارجية.
فرن
قابس قابل للانصهار: جهاز أمان يشير إلى انخفاض مستوى المياه بشكل خطير. يذوب الجهاز عند ارتفاع درجة حرارته، ويطلق دفقة من البخار في صندوق النار وينبه الطاقم.

جي كي

أنابيب جالواي: أنابيب مياه حرارية مدببة يتم إدخالها في فرن غلاية لانكشاير .
زجاج القياس: جزء من مقياس مستوى المياه، والذي يتكون عادة من أنبوب زجاجي عمودي متصل من الأعلى والأسفل باللوحة الخلفية للغلاية. يجب أن يكون مستوى المياه مرئيًا داخل الزجاج في جميع الأوقات. ^[3]
الحفر: تآكل ألواح الغلاية من الفراغ الداخلي للمياه، وخاصة حيث توجد خطوة داخل الغلاف. كانت هذه مشكلة بالنسبة للغلايات المبكرة المصنوعة من ألواح متداخلة بدلاً من الألواح المتراصة، وأدت إلى حدوث العديد من انفجارات الغلايات . في السنوات اللاحقة كانت مشكلة بالنسبة لبراميل المياه غير الدائرية في غلايات يارو .
ثقب اليد: فتحة دخول صغيرة، صغيرة جدًا بحيث لا يمكن الوصول إليها ولكنها مفيدة للفحص وغسل الغلاية. انظر أيضًا فتحة الطين
محقن: مضخة مياه التغذية بدون أجزاء متحركة تستخدم ضغط البخار وتأثير برنولي لدفع مياه التغذية إلى داخل الغلاية، حتى ضد ضغطها.
زجاج مقياس كلينجر: شكل من أشكال الزجاج القياسي حيث يمكن رؤية مستوى الماء من خلال نافذة زجاجية مسطحة في إطار معدني قوي، بدلاً من أنبوب أسطواني. كانت هذه الزجاجات شائعة لدى بعض المشغلين، وبشكل متزايد بالنسبة للغلايات ذات الضغط العالي.

السيد

فتحة: باب دخول بيضاوي الشكل إلى جزء من الغلاية، على سبيل المثال الغلاف أو في غلاية أنابيب المياه ، الأسطوانة أو الغرفة العلوية، كبيرة بما يكفي لدخول العامل واستخدامها للصيانة والتنظيف. يتم سد فتحات الصرف الصحي بباب قابل للإزالة من الداخل. نظرًا لأنها بيضاوية الشكل، يمكن تدوير هذا الباب ورفعه من خلال الفتحة. يتم تثبيت الأبواب في مكانها من الخارج بمشبك جسر واحد أو اثنين يمتدان عبر الفتحة ويتم إحكامهما بصامولة على مسمار. نظرًا لأن قطع فتحة الصرف الصحي يضعف غلاف الغلاية، يتم تقوية المنطقة المحيطة برقعة.
طين: طين من جزيئات الترسبات والرواسب والشوائب العامة التي تتراكم في الأجزاء السفلية من الغلاية. يقلل الطين من دوران المياه وبالتالي فإن التراكم المحلي قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة الموضعي وربما الانفجار .
طبلة طينية: أسطوانة مياه، خاصة تلك التي يتم تركيبها في أسفل المرجل، ووظيفتها الأساسية هي احتجاز الطين من الدورة الدموية.
حفرة طينية: فتحة صغيرة، صغيرة جدًا بحيث لا يمكن الوصول إليها ولكنها مفيدة لغسل الغلاية، إما كمدخل للخرطوم أو كمصرف للطين المزال. انظر أيضًا سدادة الغسيل
فتيلة: حيث أن الانخفاض المفاجئ في ضغط البخار الناجم عن حمولة كبيرة يتم تطبيقها فجأة قد يؤدي إلى سحب مياه الغلاية إلى الأنابيب.
منظم
شبكة هزازة: شكل متقدم من قضبان النار، حيث يمكن هز أقسام الشبكة أو إمالتها لتفتيت الكلنكر داخل النار، أو لإسقاط النار بعد يوم عمل.

س

صمام الأمان: صمام أوتوماتيكي يستخدم لتخفيف الضغط الزائد داخل الغلاية.
حجم: المعادن المذابة من المياه العسيرة التي تترسب في حيز البخار حول مستوى الماء. وعندما تتساقط هذه الرواسب في قاع الغلاية وتختلط بملوثات أخرى، يطلق عليها اسم الطين.
صمام الرغوة: صمام تفريغ مثبت عند مستوى الماء في الغلاية، يستخدم لتفريغ الرواسب الزيتية أو الرغوية الخفيفة داخل الغلاية والتي تطفو على مستوى الماء.
الحمأة: مصطلح آخر للطين.
صندوق الدخان: مساحة مغلقة في نهاية غلاية أنبوب النار، حيث يتم دمج غازات العادم من الأنابيب وتمريرها إلى المدخنة أو المدخنة.
صمام الاستنشاق
مُراكم البخار
طبلة البخار: وعاء أسطواني مثبت في نقطة عالية من غلاية أنابيب المياه، حيث يمكن للبخار الجاف أن ينفصل فوق مستوى الماء، بحيث يمكن سحبه دون خطر التحضير. وهذا يشبه وظيفة القبة في غلاية أنابيب النار.
طبلة بخار وماء: أسطوانة بخار تحتوي على خليط مضطرب من البخار والماء، حيث يشكل الماء جزءًا كبيرًا من هذا الخليط. تُستخدم المصطلحات بشكل متبادل إلى حد ما.
مجفف البخار: شكل من أشكال السخان الفائق المعتدل الذي يضيف حرارة إضافية إلى البخار الرطب أو المشبع، وبالتالي ضمان تبخر كل الماء في البخار، وبالتالي تجنب مشاكل قطرات الماء في الأسطوانات أو التوربينات . وعلى عكس السخان الفائق، لا يحاول مجفف البخار رفع درجة حرارة البخار بشكل كبير إلى ما بعد نقطة الغليان.
مولد البخار
فاصل البخار
صمام الشفط: صمام عدم رجوع أوتوماتيكي، يفتح عندما يكون ضغط الغلاية أقل من الضغط الجوي. وهذا يتجنب أي خطر من انهيار الفراغ، عندما يُسمح للغلاية الساخنة بالتبريد خارج الخدمة.
المحماة: إذا كان هناك حاجة إلى بخار فائق التسخين فإنه يمر عبر سخان فائق، وهو مبادل حراري حيث تتم إضافة حرارة إضافية إلى البخار المشبع.

TW

أنبوب الإصبعية: شكل من أشكال أنابيب المياه حيث يكون الأنبوب أحادي النهاية؛ السلف لأنبوب الحقل
سيفون حراري
غلاية ثلاثية الطبلات: مصطلح عام للغلايات ذات الأنابيب المائية من نمط يارو. في ممارسات البحرية الملكية ، يشير هذا المصطلح إلى مثال الأميرالية المحدد لهذا. ^[4]^[5]
صفيحة الحنجرة: لوحة تشكل الجزء الأمامي السفلي من صندوق النار الخارجي لغلاية قاطرة، أسفل البرميل.
تغذية علوية: في غلايات القاطرات، يتم وضع صمام فحص مياه التغذية أعلى أسطوانة الغلاية. وهذا يشجع على الاختلاط السريع لمياه التغذية الباردة بالبخار الساخن، مما يقلل من خطر الصدمة الحرارية للأجزاء الساخنة من الغلاية.
صفيحة الأنبوب: صفيحة عبر برميل غلاية أنابيب النار، تحتوي على العديد من الثقوب الصغيرة لاستقبال أنابيب النار. تحتوي غلاية القاطرة على صفيحتين أنابيب: واحدة في مقدمة صندوق النار الداخلي (صفيحة أنبوب صندوق النار ) وواحدة في مقدمة الغلاية، بجوار صندوق الدخان (لوحة أنبوب صندوق الدخان ).
صمام الفراغ: صمام عدم الرجوع يسمح بدخول الهواء الجوي إلى الغلاية، إذا قللت الغلاية الباردة من ضغطها الداخلي عند التبريد. وهذا يتجنب خطر تلف بعض الأنواع، إذا تم عكس أحمال الضغط الخاصة بها. يتم تجهيز عدد قليل من الغلايات بهذه الصمامات، على الرغم من أن صمام نقر مياه التغذية عادة ما يكون له تأثير مماثل.
غلاية عمودية
مستوى الماء
جدار مائي: فرن أو جدار آخر داخل حاوية غلاية يتكون من العديد من أنابيب المياه المتراصة بشكل وثيق. قد تكون هذه الأنابيب إما عارية أو مغطاة بأسمنت معدني.
سدادة الغسيل: حفرة طينية صغيرة تستخدم لغسل الغلاية. عادةً ما يتم تثبيت المقابس، مقارنةً بحفر الطين، في خيط مخروطي بدلاً من تثبيتها بواسطة المشابك.
طبلة ماء: انظر طبلة الطين
غلاية أنابيب المياه: غلاية تتكون سطح التسخين الأساسي فيها من العديد من الأنابيب الصغيرة المملوءة بالماء. تُسمى الأنابيب التي يبلغ قطرها 3 بوصات أو أكثر بغلايات "الأنابيب الكبيرة". استخدمت تصميمات الأنابيب المائية اللاحقة "أنابيب صغيرة" أصغر حجمًا بقطر 2 بوصة أو أقل.
فرن ذو قاع رطب

انظر أيضا

مراجع

^ Semmens, PWB; Goldfinch, AJ (2003) [2000]. How Steam Locomotives Really Work . Oxford: Oxford University Press . p. 79. ISBN 978-0-19-860782-3.
^ Kemmer, Frank N. (1979). The NALCO Water Handbook . McGraw-Hill. ص 39-41.
^ دليل لمهندسي محركات قاطرات البخار بالسكك الحديدية . هيرشام: إيان ألان . أبريل 2006 [1957]. ص 49-52. رقم ISBN 978-0-7110-0628-7.0604/أ1.
^ BR 77 Machinery Handbook . بديل لاحق لدليل ستوكرز. الأميرالية. 1941. ص 12-13 – عبر HMSO.
^ Naval Marine Engineering Practice . استبدال لاحق لدليل ستوكرز. المجلد 1. البحرية الملكية . 1971 [1959]. ص. 4. ISBN 978-0-11-770223-3- عبر HMSO .

Original text

Rate this translation

Your feedback will be used to help improve Google Translate

[1] Semmens, PWB; Goldfinch, AJ (2003) [2000]. How Steam Locomotives Really Work . Oxford: Oxford University Press . p. 79. ISBN 978-0-19-860782-3.

[2] Kemmer, Frank N. (1979). The NALCO Water Handbook . McGraw-Hill. ص 39-41.

[Handbook-3] دليل لمهندسي محركات قاطرات البخار بالسكك الحديدية . هيرشام: إيان ألان . أبريل 2006 [1957]. ص 49-52. رقم ISBN 978-0-7110-0628-7.0604/أ1.

[BR77,_Admiralty-4] BR 77 Machinery Handbook . بديل لاحق لدليل ستوكرز. الأميرالية. 1941. ص 12-13 – عبر HMSO.

[NMEP,_Admiralty-5] Naval Marine Engineering Practice . استبدال لاحق لدليل ستوكرز. المجلد 1. البحرية الملكية . 1971 [1959]. ص. 4. ISBN 978-0-11-770223-3- عبر HMSO .