دويليو أغوستيني

كان دويليو أغوستيني (8 أبريل 1926 - 12 أبريل 2008 ^{[ 1 ]} ) متسابق دراجات نارية إيطاليًا في سباقات الجائزة الكبرى . حقق أفضل إنجازاته في عام 1955 عندما فاز بسباق الجائزة الكبرى الفرنسي لفئة 350 سي سي ، واحتل المركز السابع في بطولة العالم لفئة 350 سي سي. ولا تربطه أي صلة قرابة بأسطورة سباقات الدراجات النارية جياكومو أغوستيني . ^{[ 2 ]}

ولد دويليو أغوستيني لعائلة ثرية كانت تمتلك مطعم الفندق "آل بورتو"، المعروف الآن باسم "جياردينيتو"، في مانديلو ديل لاريو على ضفاف بحيرة كومو ؛ وكان من بين ضيوفه العديد من الشخصيات المهمة المرتبطة برياضة الدراجات النارية، مثل أوموبونو تيني ، وستانلي وودز ، وتيرزو بانديني ، وبريمو موريتي، وأوغو بريني .

عمل دويليو لدى شركة موتو جوزي أولاً في قسم خدمة العملاء، وأخيراً، في عام 1947، كسائق اختبار رسمي إلى جانب المهندس جوليو سيزار كاركانو .

كان أول سباق له، والذي فاز به، في أسولا، لومبارديا، على متن دراجة كوندور 500 مستعارة. ومنذ تلك اللحظة، بدأت مسيرته في سباقات الدراجات النارية، وحقق العديد من المراكز على منصة التتويج والانتصارات. في عام 1953، فاز بالمركز الأول في سباق ميلانو-تارانتو على متن دراجة موتو جوزي دوندولينو. وفي العام نفسه، فاز أيضًا ببطولة إيطاليا في الفئة الثانية من فئة 500 سي سي. في عام 1954، أصبح سائقًا رسميًا لشركة موتو جوزي في كل من فئتي 250 سي سي و350 سي سي، كما كان شائعًا في ذلك الوقت، على متن دراجة بيالبيرو (ذات الكامتين). وفي ذلك العام، حقق الفوز ببطولة إيطاليا لكبار السن في فئة 250 سي سي (كامبيوناتو إيطاليانو سينيوريس).

أثناء مشاركته في سباق جزيرة مان تي تي عام 1955، التقى بأسترالية تدعى مارغريت وارد، والتي أصبحت فيما بعد زوجته. أنجبا ابنتين، أليس، المولودة عام 1957، وليندي، المولودة عام 1962.

كان عام 1955 هو أفضل أعوامه عندما فاز بسباق الجائزة الكبرى الفرنسي للدراجات النارية وأنهى الموسم في المركز السابع في بطولة العالم للدراجات النارية فئة 350 سي سي.

في عام 1957، اعتزل دويليو سباقات الدراجات النارية وكرس نفسه لورشة عمله ووكالة بيع دراجات موتو جوزي في مانديلو ديل لاريو .

في سبعينيات القرن الماضي، أسس فريقًا لسباقات التحمل باستخدام دراجة موتو جوزي V7 سبورت . وأدت مشاريع تطوير السباقات إلى تصنيع العديد من المكونات الخاصة التي سوّقتها الوكالة لاحقًا. وفي السبعينيات أيضًا، أسس مع مجموعة من المتحمسين ناديًا جديدًا للدراجات النارية، هو نادي موتو كلوب كارلو جوزي ، الذي ترأسه لسنوات عديدة. ونظّم مع النادي أولى تجمعات موتو جوزي الدولية في مانديلو ديل لاريو . وكانت هذه التجمعات تُقام كل عامين، مما رسّخ تقليدًا استمر على مر السنين. وكان آخر تجمع نظّمه دويليو بالتعاون مع نادي موتو كلوب في سبتمبر 1989.

في عام 1993، تقاعد من إدارة الوكالة، تاركًا إياها بالكامل لابنته أليس التي كانت تديرها منذ عام 1981، في البداية مع أختها ليندي. بعد حياة كرسها لعلامة مانديلو التجارية، توفي في 12 أبريل 2008، إثر مرض خطير.