جياكومو أغوستيني

جياكومو أغوستيني
أغوستيني في عام 2022
جنسية	ايطالي
وُلِدّ	( 1942-06-16 )16 يونيو 1942 (82 عامًا) بريشيا ، مملكة إيطاليا
إحصائيات مسيرة سباق الدراجات النارية سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية سنوات النشاط 1964 – 1977 السباق الأول جائزة الأمم الكبرى 250cc 1963 السباق الأخير جائزة بريطانيا الكبرى 1977 500cc الفوز الأول سباق الجائزة الكبرى الألماني 1965 350cc الفوز الأخير سباق الجائزة الكبرى الألماني 500cc 1976 الفريق(الفرق) إم في أغوستا ، ياماها ، سوزوكي البطولات 350 سم مكعب – 1968 و 1969 و 1970 و 1971 و 1972 و 1973 و 1974 500 سم مكعب – 1966 و 1967 و 1968 و 1969 و 1970 و 1971 و 1972 و 1975 يبدأ الفوز المنصات أقطاب ف. لفات نقاط 223 122 159 9 117 1577 مسيرة جزيرة مان TT TTs المتنازع عليها 8 ( 1965 – 1972 ) فوز TT 10 الفوز الأول في سباق TT 1966 جونيور تي تي الفوز الأخير في TT 1972 كبار TT منصات التتويج في سباقات التتابع 13
مسيرة بطولة الفورمولا وان البريطانية
سنوات النشاط	1979 – 1980
السباقات	23
البطولات	0
الفوز	0
منصة التتويج	7
نقاط المهنة	41
مراكز الأقطاب	0
أسرع اللفات	0

جياكومو أغوستيني ( النطق الإيطالي: [ˈdʒaːkomo aɡoˈstiːni] ؛ من مواليد 16 يونيو 1942) هو متسابق دراجات نارية إيطالي سابق في سباقات الجائزة الكبرى . ^[1] يُلقب بأغوستيني ، وقد حصد 122 فوزًا في سباقات الجائزة الكبرى و15 لقبًا في بطولة العالم . [ ² ] ومن بين هذه الانتصارات، جاءت 68 فوزًا و8 ألقاب في فئة 500 سي سي، والبقية في فئة 350 سي سي. ^[2] ونظرًا لهذه الإنجازات التي حققها على مدار مسيرته المهنية التي امتدت 17 عامًا، وصفته الجمعية الأمريكية للدراجات النارية بأنه "... ربما أعظم متسابق في سباقات الجائزة الكبرى على الإطلاق". ^[1] في عام 2000، تم إدخال أغوستيني إلى قاعة مشاهير موتو جي بي باعتباره أسطورة موتو جي بي، ^[3] بينما في عام 2010، تم تسميته أسطورة الاتحاد الدولي للدراجات النارية لإنجازاته في سباقات الدراجات النارية. ^[4]

وُلِد أغوستيني في بريشيا ، لومباردي . كانت عائلته من لوفيري ، حيث كان والده يعمل في مجلس المدينة المحلي. كان أغوستيني الأكبر بين أربعة أشقاء، وكان عليه في البداية أن يتسلل بعيدًا للتنافس، أولاً في أحداث تسلق التلال ثم في سباقات الطرق ، حيث لم يوافق والده على مسيرة ابنه في سباقات الدراجات النارية وفعل كل ما في وسعه لإقناعه بعدم السباق. ^[1]

في النهاية، تصالح والده مع سباقاته وفاز أغوستيني ببطولة إيطاليا 175 سي سي عام 1963 على متن دراجة موريني . حصل على فرصته عندما ترك متسابق مصنع موريني تاركوينيو بروفيني الفريق ليركب لصالح بينيللي . استأجر الكونت ألفونسو موريني الشاب أغوستيني ليركب معه. ^[1] في عام 1964 ، فاز أغوستيني بلقب إيطاليا 350 سي سي وأثبت قدرته من خلال احتلاله المركز الرابع في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في مونزا . ^[5]

لفتت هذه النتائج انتباه الكونت دومينيكو أغوستا ، الذي تعاقد مع أغوستيني ليقود لفريقه إم في أغوستا كزميل مايك هايلوود . ^[1] ثم خاض أغوستيني معركة استمرت طوال الموسم مع جيم ريدمان من هوندا على بطولة العالم 350 سي سي لعام 1965. بدا أنه قد فاز باللقب عندما قاد الجولة النهائية في اليابان في سوزوكا عندما فشلت دراجته، مما منح اللقب لريدمان. ^[5]

في نهاية موسم 1965، غادر هايلوود للانضمام إلى هوندا لأنه سئم العمل مع الكونت أغوستا الصعب. مع أغوستيني الآن أفضل متسابق في MV Agusta، استجاب بالفوز بلقب 500cc سبع سنوات متتالية للمصنع الإيطالي. ^{[1] [2]} كما فاز بلقب 350cc سبع مرات متتالية وفاز بـ 10 سباقات جزيرة مان TT . ^[6] في ذلك الوقت، كان يفوز بسباق جزيرة مان TT وسباقات أولستر الكبرى بانتظام من قبل الدراجين الناطقين باللغة الإنجليزية (معظمهم بريطانيون)؛ بالإضافة إلى نجاحات أغوستيني في سباقات TT، فقد فاز أيضًا بـ 7 سباقات أولستر الكبرى - وكان الدراج غير البريطاني الوحيد الذي حقق نفس النوع من النجاح في سباقات الدراجات النارية البريطانية هذه - والتي كانت من أصعب سباقات الدراجات النارية في العالم في ذلك الوقت. في عام 1967، واجه هايلوود في أحد أكثر المواسم دراماتيكية في تاريخ الجائزة الكبرى. ^[5] حقق كل متسابق 5 انتصارات قبل أن يتم حسم البطولة لصالح أغوستيني في السباق الأخير من الموسم. ^[5]

أسقط أغوستيني قنبلة على عالم سباقات الجائزة الكبرى عندما أعلن أنه لن يتسابق مرة أخرى في سباق جزيرة مان، بعد وفاة صديقه المقرب جيلبرتو بارلوتي خلال سباق جزيرة مان عام 1972. ^[5] اعتبر أن المضمار الذي يبلغ طوله 37.73 ميلًا غير آمن لمنافسة بطولة العالم . في ذلك الوقت، كان سباق جزيرة مان هو السباق الأكثر شهرة في تقويم الدراجات النارية. ^[7] كان لهذا القرار عواقب بعيدة المدى على سباق جزيرة مان وكان من شأنه أن يؤدي إلى انسحاب نجوم سباق الجائزة الكبرى الكبار الذين لجأ العديد منهم إلى انتقادات شديدة للتنظيم والسلامة في الحدث، مع أشخاص مثل فيل ريد في طليعة المنتقدين. ^{[8] [9]}

في جوانب معينة، كانت التعليقات مبررة وأدت إلى اتخاذ الاتحاد الدولي للدراجات النارية قرارًا بسحب سباق جزيرة مان للدراجات النارية من تقويم بطولة العالم بعد سباقات عام 1976. ومع ذلك، تسبب القرار في درجة عالية من عدم الرضا لدى العديد من مشجعي سباقات الطرق الخالصة وأدى إلى أن يكره البعض، وليس أقلهم في جزيرة مان ، أغوستيني. ^[9]

ومع ذلك، في دفاعه، أصر أغوستيني دائمًا على أن مشاعره تعكس إلزام الدراجين بموجب العقد بالسباق في جزيرة مان كجزء من حملة بطولة العالم، بدلاً من أن يكون لديهم حرية الضمير التي تحكم قرارهم. ^[7]

بمرور الوقت، تقبل معظم المشجعين الاستنتاجات التي تم التوصل إليها في عام 1972، ولعدة سنوات، كان أغوستيني، إلى جانب العديد من المنافسين السابقين الآخرين، ضيوفًا متكررين في سباقات TT حيث يركبون في لفات العرض والاستعراض، ^{[10] [11]} ومن أكثر الحالات التي لا تُنسى تلك التي حدثت في 8 يونيو 2009، عندما رافق أغوستينين فالنتينو روسي حول مضمار سنيفيل الجبلي الشهير في لفة عرضية فيما أطلق عليه "حضن الآلهة". ^[12]

فاجأ أغوستيني عالم السباقات عندما أعلن أنه سيترك MV Agusta لركوب ياماها لموسم 1974. في أول ظهور له مع المصنع الياباني، فاز بسباق دايتونا 200 ، مما ساعد في ترسيخ سمعة السباق كواحد من أكثر سباقات الدراجات النارية شهرة في العالم. ^{[13] [14]} واصل المطالبة ببطولة العالم 350cc لعام 1974 ، لكن الإصابات والمشاكل الميكانيكية منعته من الفوز بلقب 500cc. تعافى وفاز بلقب 500cc لعام 1975 ، مسجلاً المرة الأولى التي تفوز فيها آلة ثنائية الأشواط بالفئة الأولى.

كانت بطولة عام 1975 أيضًا آخر لقب عالمي للإيطالي البالغ من العمر 33 عامًا. في عام 1976 ، قاد كل من دراجات ياماها وMV في فئة 500 سي سي، ومع ذلك فقد شارك مرة واحدة فقط في سباق 350 سي سي ليفوز في آسن. بالنسبة لحلبة نوربورغرينغ الصعبة ، اختار دراجة MV Agusta سعة 500 سي سي وقادها إلى النصر، وفاز بآخر سباق جائزة كبرى لنفسه وللعلامة التجارية وآخر سباق للمحركات رباعية الأشواط في فئة 500 سي سي.

تقاعد من منافسات الدراجات النارية بعد حصوله على المركز السادس في موسم 1977 والذي شارك فيه أيضًا في سباقات التحمل 750cc لصالح ياماها. ^[5]

مثل جان بيير بلتواز وجون سورتيس ومايك هايلوود من قبله، شارك أغوستيني في سباقات الفورمولا 1. وشارك في سباقات الفورمولا 1 غير البطولية في عام 1978. وشارك في سلسلة الفورمولا 2 الأوروبية بسيارة شيفرون بي42- بي إم دبليو وبطولة الفورمولا 1 البريطانية أورورا مع فريقه الخاص وسيارة ويليامز إف دبليو 06. وأنهى مسيرته في سباقات السيارات في عام 1980. ^[15]

في عام 1982 ، عاد أغوستيني إلى سباقات الدراجات النارية كمدير لفريق مارلبورو ياماها . وفي هذا الدور فاز بثلاثة ألقاب في فئة 500 سي سي مع إيدي لوسون وأدار العديد من الدراجين الناجحين بما في ذلك جرايم كروسبي وكيني روبرتس . وتحت إدارته فاز الدراجون ببطولة دايتونا فورمولا 1 عام 1982 (كروسبي) وبطولة دايتونا فورمولا 1 عامي 1983 و1984 (روبرتس) وبطولة دايتونا سوبر بايك عام 1986 (لوسون). بين عامي 1986 و 1990، أدار أيضًا فريق مارلبورو ياماها 250 سي سي مع دراجين مثل لوكا كادالورا ومارتن ويمر وأليكس كريفيل .

منذ عام 1992 ، عمل كمدير لفريق سباقات مصنع كاجيفا حتى عام 1994 ، عندما انسحب كاجيفا من بطولة العالم. كان آخر موسم لأجوستيني كمدير للفريق في عام 1995 عندما أدار فريق هوندا 250 سي سي مع دوريانو رومبوني كمتسابق.

المصدر: ^[2]

نظام النقاط من 1964 إلى 1968:

موضع	1	2	3	4	5	6
نقاط	8	6	4	3	2	1

نظام النقاط من عام 1969 فصاعدا:

موضع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
نقاط	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

سنة	فصل	دراجة	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	نقاط	موقف
1963	250 سم مكعب	موتو موريني	اللغة الإنجليزية:ESP	ألمانيا		المنظمة الدولية للهجرة	نيد	بلجيكا	يو ال اس	دي آر دي		NAT ريت	أرج	اليابان		0	كارولينا الشمالية
1964	250 سم مكعب	موتو موريني	الولايات المتحدة الأمريكية	اللغة الإنجليزية:ESP	فرنسا	المنظمة الدولية للهجرة	نيد	بلجيكا	ألمانيا 4	دي آر دي	يو ال اس		نات 4	اليابان		6	12
1965	350 سم مكعب	إم في أغوستا		ألمانيا 1	المنظمة الدولية للهجرة 3	نيد 3		إرجاع DDR	جمهورية التشيك المتقاعد	يو ال اس	الزعنفة 1	نات 1	اليابان 5			32	2nd
	500 سم مكعب	إم في أغوستا	الولايات المتحدة الأمريكية	ألمانيا 2	منظمة الهجرة الدولية	نيد 2	بلجيكا 2	دي دي ار 2	جمهورية التشيك 2	يو ال اس	الزعنفة 1	نات 2				32	2nd
1966	350 سم مكعب	إم في أغوستا	ألمانيا متقاعد	فرنسا 2	نيد 2		دي ار 1	جمهورية التشيك 2	زعنفة ريت	يو ال اس 2	المنظمة الدولية للهجرة 1	نات 1	اليابان			42	2nd
	500 سم مكعب	إم في أغوستا	ألمانيا 2		نيد 2	بلجيكا 1	إرجاع DDR	جمهورية التشيك 2	الزعنفة 1	يو ال اس 2	المنظمة الدولية للهجرة 2	نات 1				36	1- الأول
1967	350 سم مكعب	إم في أغوستا	ألمانيا 2	المنظمة الدولية للهجرة 2	نيد 2		دي دي ار 2	جمهورية التشيك 7		يو ال اس 1	NAT ريت		اليابان			32	2nd
	500 سم مكعب	إم في أغوستا	ألمانيا 1	منظمة الهجرة الدولية	نيد 2	بلجيكا 1	دي ار 1	جمهورية التشيك 2	الزعنفة 1	يو ال اس 20	نات 1	كندا 2				46	1- الأول
1968	350 سم مكعب	إم في أغوستا	ألمانيا 1		المنظمة الدولية للهجرة 1	نيد 1		دي ار 1	جمهورية التشيك 1		يو ال اس 1	نات 1				32	1- الأول
	500 سم مكعب	إم في أغوستا	ألمانيا 1	اللغة الإنجليزية : 1	المنظمة الدولية للهجرة 1	نيد 1	بلجيكا 1	دي ار 1	جمهورية التشيك 1	الزعنفة 1	يو ال اس 1	نات 1				48	1- الأول
1969	350 سم مكعب	إم في أغوستا	اللغة الإنجليزية : 1	ألمانيا 1		المنظمة الدولية للهجرة 1	نيد 1		دي ار 1	جمهورية التشيك 1	الزعنفة 1	يو ال اس 1	نات	يوج		90	1- الأول
	500 سم مكعب	إم في أغوستا	اللغة الإنجليزية : 1	ألمانيا 1	فرنسا 1	المنظمة الدولية للهجرة 1	نيد 1	بلجيكا 1	دي ار 1	جمهورية التشيك 1	الزعنفة 1	يو ال اس 1	نات	يوج		105	1- الأول
1970	350 سم مكعب	إم في أغوستا	ألمانيا 1		يوغي 1	المنظمة الدولية للهجرة 1	نيد 1		دي ار 1	جمهورية التشيك 1	الزعنفة 1	يو ال اس 1	نات 1	اللغة الإنجليزية:ESP		105	1- الأول
	500 سم مكعب	إم في أغوستا	ألمانيا 1	فرنسا 1	يوغي 1	المنظمة الدولية للهجرة 1	نيد 1	بلجيكا 1	دي ار 1		الزعنفة 1	يو ال اس 1	نات 1	اللغة الإنجليزية:ESP		90	1- الأول
1971	350 سم مكعب	إم في أغوستا	أوت 1	ألمانيا 1	منظمة الهجرة الدولية	نيد 1		دي ار 1	جمهورية التشيك المتقاعد	السويد 1	الزعنفة 1	يو ال اس	NAT ريت	اللغة الإنجليزية:ESP		90	1- الأول
	500 سم مكعب	إم في أغوستا	أوت 1	ألمانيا 1	المنظمة الدولية للهجرة 1	نيد 1	بلجيكا 1	دي ار 1		السويد 1	الزعنفة 1	يو ال اس	NAT ريت	اللغة الإنجليزية:ESP		90	1- الأول
1972	350 سم مكعب	إم في أغوستا	ألمانيا 2	فرنسا 4	أوت 1	نات 1	المنظمة الدولية للهجرة 1	يوج ريت	نيد 1		إرجاع DDR	جمهورية التشيك المتقاعد	السويد 1	الزعنفة 1	اللغة الإنجليزية:ESP	102	1- الأول
	500 سم مكعب	إم في أغوستا	ألمانيا 1	فرنسا 1	أوت 1	نات 1	المنظمة الدولية للهجرة 1	يوج ريت	نيد 1	بلجيكا 1	دي ار 1	جمهورية التشيك 1	السويد 1	الزعنفة 1	اللغة الإنجليزية:ESP	105	1- الأول
1973	350 سم مكعب	إم في أغوستا	فرنسا 1	متقاعد من AUT	ألمانيا متقاعد	نات 1	المنظمة الدولية للهجرة	يوج	نيد 1		جمهورية التشيك 2	السويد 2	الزعنفة 1	اللغة الإنجليزية:ESP		84	1- الأول
	500 سم مكعب	إم في أغوستا	فرنسا متقاعد	متقاعد من AUT	ألمانيا متقاعد	نات ج	المنظمة الدولية للهجرة	يوج	متقاعد من NED	بلجيكا 1	جمهورية التشيك 1	السويد 2	الزعنفة 1	اللغة الإنجليزية:ESP		57	3- الثالث
1974	350 سم مكعب	ياماها	فرنسا 1	ألمانيا	أوت 1	نات 1	المنظمة الدولية للهجرة	نيد 1		نظام أسماء النطاقات السويدي	الزعنفة		يوغي 1	اللغة الإنجليزية:ESP		75	1- الأول
	500 سم مكعب	ياماها	فرنسا متقاعد	ألمانيا	أوت 1	NAT ريت	المنظمة الدولية للهجرة	نيد 1	بلجيكا 2	متقاعد من السويد	الزعنفة	جمهورية التشيك 6				47	الرابع
1975	350 سم مكعب	ياماها	فرنسا 2	اللغة الإنجليزية : 1	متقاعد من AUT	ألمانيا متقاعد	نات 2	المنظمة الدولية للهجرة	نيد 4			الزعنفة 2	جمهورية التشيك المتقاعد	يوج		59	2nd
	500 سم مكعب	ياماها	فرنسا 1		متقاعد من AUT	ألمانيا 1	نات 1	المنظمة الدولية للهجرة	نيد 2	بيل ريت	متقاعد من السويد	الزعنفة 1	جمهورية التشيك 2			84	1- الأول
1976	350 سم مكعب	إم في أغوستا	فرنسا متقاعد	متقاعد من AUT	NAT ريت	يوج ريت	المنظمة الدولية للهجرة	نيد 1			زعنفة ريت	جمهورية التشيك المتقاعد	ألمانيا متقاعد	اللغة الإنجليزية:ESP		15	15
	500 سم مكعب	إم في أغوستا	فرنسا 5	أوت 6									ألمانيا 1			26	السابع
		سوزوكي			NAT ريت		المنظمة الدولية للهجرة	متقاعد من NED	بيل ريت	السويد	زعنفة ريت	جمهورية التشيك المتقاعد
1977	350 سم مكعب	ياماها	فين		ألمانيا 2	نات 8	اللغة الإنجليزية: ESP-	فرنسا 11	يوج -	نيد- ​		السويد 13	الزعنفة -	جمهورية التشيك 10	المملكة المتحدة -	16	السادس عشر
	500 سم مكعب	ياماها	فين	النمسا	ألمانيا	نات 5		فرنسا 2		متقاعد من NED	بلجيكا 8	السويد 9	زعنفة ريت	جمهورية التشيك 2	المملكة المتحدة 9	37	السادس

سنة	فصل	دراجة	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	نقاط	موقف
1975	750 سم مكعب	ياماها	الولايات المتحدة الأمريكية 4	إيطاليا 1	إيطاليا 2	بلجيكا 1	بلجيكا 2	فرنسا 1	فرنسا 2	السويد 1	السويد 2	الزعنفة 1	الزعنفة 2	مستوى الحماية 1	سيل 2	نيد 1	نيد 2	ألمانيا 1	ألمانيا 2			8	21
1976	750 سم مكعب	ياماها	الولايات المتحدة الأمريكية	فين 1	فين 2	إيطاليا 1	إيطاليا 2	اللغة الإنجليزية: 1	اللغة الإنجليزية:ESP 2	بلجيكا 1	بلجيكا 2	فرنسا 1	فرنسا 2 3	مستوى الحماية 1	سيل 2	نيد 1	نيد 2 1	ألمانيا 1	ألمانيا 2			12	18
1977	750 سم مكعب	ياماها	الولايات المتحدة الأمريكية	إيطاليا 1	إيطاليا 2 3	اللغة الإنجليزية:ESP	فرنسا 1	فرنسا 2	المملكة المتحدة 1	المملكة المتحدة 2	أوت 2	بلجيكا 1	بلجيكا 2	نيد 1 4	نيد 2 4	الولايات المتحدة الامريكية 1	الولايات المتحدة الأمريكية 2	كان 1	كندا 2	ألمانيا 1 1	ألمانيا 2 1	45	3- الثالث

( مفتاح )

سنة [15]	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	موقف	نقاط
1979	جياكومو أغوستيني	ويليامز FW06	كوزورث	زول 9	أول 6	بي ار اتش 5	مال ريت	سني 2	الثالث 6	زان 3	دون 9	أول 3	تقاعد NOG	مال ريت	BRH ريت	الثالث 6	سني 7	مستوى الحماية 7	الثامن	19
1980	جياكومو أغوستيني	ويليامز FW06	كوزورث	أول	بي آر إتش 4	تقاعد SIL	مال	الثالث 4	من نيوزيلندا 3	مال	SNE ريت	بي ار اتش 3	الثالث 3	أول	سيل 3				الخامس	22

• أساطير الرياضة الإيطالية - ممشى المشاهير

• جياكومو أجوستيني على موقع MotoGP.com
• جياكومو أغوستيني في موقع الرياضي المكرم CONI (باللغة الإيطالية)
• Giacomo-Agostini.com – الموقع الرسمي
• جياكومو أغوستيني في قاعة مشاهير الدراجات النارية

سبقه مايك هايلوود	بطل العالم في سباق الدراجات النارية سعة 500 سي سي 1966–1972	نجح من قبل فيل ريد
سبقه فيل ريد	بطل العالم للدراجات النارية سعة 500 سي سي 1975	نجح من قبل باري شين
سبقه مايك هايلوود	بطل العالم في سباق الدراجات النارية سعة 350 سي سي 1968–1974	نجح من قبل جوني سيكوتو