دوق كلارنس (سفينة)

حملت عدة سفن اسم دوق كلارنس ، نسبةً إلى دوق كلارنس ، وكان أولهم الأمير ويليام، أول دوق لكلارنس وسانت أندروز، الذي اعتلى العرش باسم ويليام الرابع ملك المملكة المتحدة ، ولكن لاحقاً أصبح دوق كلارنس وأفونديل :

• كانت سفينة "دوق كلارنس" إحدى سفينتين استخدمهما الملازم جون هايز من البحرية البومبايية في رحلة استكشافية إلى غينيا الجديدة (ثم تسمانيا لاحقًا) لصالح شركة الهند الشرقية البريطانية . بلغت حمولة "دوق كلارنس " 250 طنًا ، وكانت مزودة بـ 14 مدفعًا، بينما كانت "دوقة البنغال" سفينة حربية مسلحة تزن 100 طن. استمرت الرحلة، التي تضمنت لاحقًا زيارة إلى كانتون، من فبراير 1793 إلى ديسمبر 1794. غرقت "دوق كلارنس" في رمال سومطرة، بالقرب من كلكتا ، في 10 أغسطس 1801.
• أُطلقت سفينة دوق كلارنس ، التي تبلغ حمولتها 180 أو 184 أو 188 طنًا (وزنًا قبل الميلاد)، من ميناء سكاربورو عام 1789. وفي عام 1791، قامت برحلة صيد حيتان في خليج والفيش. وآخر ذكر لها يشير إلى أنها كانت في سانت هيلينا في 6 أكتوبر، برفقة سفن صيد حيتان أخرى عائدة إلى الوطن . ^{[ 1 ]}
• كانت سفينة "دوق كلارنس" سفينة إمداد للسير جورج ماكارتني خلال سفارته إلى الصين (1793-1794). ولحاجته إلى سفينة إمداد ، رتب ماكارتني لشراء سفينة في باتافيا في مارس 1793 مقابل 5000 دولار إسباني. كانت السفينة شبه جديدة، أوروبية الصنع، ذات هيكل نحاسي ، تزن 100 طن، ومسلحة بستة مدافع من عيار 2 باوند. كان اسمها "نيريد "، ثم أعاد ماكارتني تسميتها إلى "دوق كلارنس" .
• استأجرت جلالة الملكة سفينة حربية مسلحة تُدعى دوق كلارنس ، وخدمت في البحرية الملكية البريطانية بموجب عقدين، من عام 1794 إلى عام 1801، ومن عام 1803 حتى تحطمت في عام 1804.
• كانت سفينة دوق كلارنس سفينة شراعية من طراز "كلينشر" أُطلقت في بورتسموث عام 1797، تزن 70 طنًا (وزنًا قبل الإنشاء)، ومسلحة بأربعة مدافع من عيار ستة أرطال وستة مدافع من عيار أربعة أرطال. ^{[ 2 ]} غادرت ليفربول في 7 أغسطس 1800 في رحلة لتجارة الرقيق، لكن طاقمها تمرد واستولى عليها. ^{[ 3 ]}
• كانت سفينة دوق كلارنس سفينة بريطانية الصنع، مقرها ليفربول، تبلغ حمولتها 726 (أو 728، أو 740) طنًا، وقد حصل قبطانها جورج والترز (أو جورج ووكر) على ترخيص تشغيلها في 6 يوليو 1799. أظهر الترخيص أنها مُسلحة بستة وعشرين مدفعًا من عيار 18 و42 رطلاً، وطاقمها مكون من 45 رجلاً. ^{[ 4 ]} في عام 1800، نقلت السفينة عبيدًا من خليج بيافرا وجزر خليج غينيا إلى جامايكا، حيث وصلت وعلى متنها 780 عبدًا. عادت إلى ليفربول في 5 نوفمبر 1800؛ وكانت قد غادرت وعلى متنها 86 فردًا من الطاقم، وفقد 30 منهم خلال رحلتها. ^{[ 5 ]} أصولها غامضة، إذ لم تُدرج في سجل لويدز إلا في عام 1799 دون ذكر مكان أو تاريخ إطلاقها، ^{[ 6 ]} وفي سجل الشحن في عام 1800 مع الإشارة إلى أنها "قديمة". ^{[ 7 ]} اختفت من السجلات بحلول عام 1802.
• تم إطلاق سفينة دوق كلارنس ، التي تبلغ حمولتها 180 طنًا (bm)، في ليفربول عام 1800. قامت برحلة واحدة لتجارة الرقيق في عام 1803 ثم غرقت في يونيو 1805 في نهر لابلاتا في أول رحلة صيد حيتان لها إلى مصايد الحيتان في البحار الجنوبية.
• كانت سفينة النقل TSS Duke of Clarence  (1892–1930)؛ وخلال الحرب العالمية الأولى خدمت البحرية الملكية كسفينة الصعود المسلحة HMS Duke of Clarence .