داينتكس إتش إل إس

منصة داينتكس اللوجستية المستقلة للوصول إلى الشحنات على سطح القمر ( ALPACA ) - والمعروفة أيضًا باسم نظام الهبوط البشري داينتكس (HLS) ^{[ 1 ]} - (ILV) هي تصميمٌ لمركبة هبوط قمرية مأهولة، طُرح في عامي 2020/2021 لمكون نظام الهبوط البشري (HLS) التابع لبرنامج أرتميس التابع لناسا . وكانت داينتكس المقاول الرئيسي لمركبة الهبوط ALPACA - إلى جانب مقاولين آخرين من بينهم شركة سييرا نيفادا - ضمن برنامج أرتميس التابع لناسا .

بدأ العمل على مفهوم المركبة الهابطة في عام 2019، وفي أبريل 2020، فازت شركة داينتكس بعقد من وكالة ناسا بقيمة 253 مليون دولار أمريكي لإجراء دراسة تصميمية لمدة عام، على أن تُستكمل في أوائل عام 2021. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وكانت ناسا تعتزم لاحقًا منح عقود بناء واختبار لواحد أو اثنين من الفائزين الثلاثة بعقود عام 2020، وذلك بهدف تطوير عنصر الهبوط البشري في برنامج أرتميس. وفي نهاية المطاف، لم تختر ناسا مقترح داينتكس الخاص بنظام الهبوط البشري في أبريل 2021، وفازت شركة سبيس إكس بعقد نظام الهبوط البشري الوحيد عن مقترح ستار شيب . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

إلا أن شركة داينتكس، بالاشتراك مع شركة بلو أوريجين، احتجت على هذا القرار لدى مكتب المحاسبة الحكومي الأمريكي (GAO) بموجب القانون رقم 1260، المعروف أيضاً باسم قانون الابتكار والتنافسية الأمريكي. وقد باءت الطعن بالفشل، وفي 30 يوليو/تموز 2021، أيد مكتب المحاسبة الحكومي اختيار وكالة ناسا لشركة سبيس إكس كمستفيد وحيد من عقد نظام الأمن البشري (HLS). ^{[ 7 ]}

أعادت شركة داينتكس تقديم مقترحها بموجب الملحق ن، الذي يغطي مركبات الهبوط القمرية المستدامة. وفي 14 سبتمبر، منحت وكالة ناسا خمس شركات عقودًا للمضي قدمًا في هذه العملية، وحصلت داينتكس على عقد بقيمة 40.8 مليون دولار. ^{[ 8 ]}

من حيث الحجم المادي، يُعد تصميم داينتكس الأصغر بين المقترحات الثلاثة التي مولتها ناسا في عام 2020؛ ومع ذلك، فهو ثاني أكبر تصميم من حيث تمويل التطوير الذي حصلت عليه ناسا. ^{[ 2 ]} ستهبط مركبة ألبكا (إذا تم اختيارها في نهاية المطاف) ثم تصعد عائدة إلى المدار لتلتقي بمركبة أوريون التابعة لناسا أو بوابة القمر . ومن المتوقع أن يُقترح استخدام ألبكا لاحقًا لنقل شحنات قمرية مثل تقنية استخدام الموارد في الموقع ، ووحدات القاعدة، والمركبات الجوالة المضغوطة إلى سطح القمر.

تُعدّ شركة داينتكس إحدى ثلاث منظمات طوّرت تصميم مركبة هبوط قمرية ممولة من وكالة ناسا لبرنامج أرتميس على مدار عام كامل ^{[ 9 ] [ 10 ]} خلال الفترة 2020-2021، بدءًا من مايو 2020. ^{[ 10 ]} تضمنت متطلبات عقد التصميم، القائمة على مراحل محددة، دفع ناسا لشركة داينتكس مبلغ 253 مليون دولار أمريكي كتمويل لتطوير التصميم. أما الفرق الأخرى التي تم اختيارها في عام 2020، فكانت " الفريق الوطني " بقيادة شركة بلو أوريجين ، والذي ضمّ شركات لوكهيد مارتن ، ونورثروب غرومان ، ودرايبر (بتمويل تصميم من ناسا بقيمة 579 مليون دولار أمريكي)، وشركة سبيس إكس (بتمويل من ناسا بقيمة 135 مليون دولار أمريكي). ^{[ 1 ] [ 9 ] [ 2 ]}

في نهاية البرنامج الذي استمر عشرة أشهر في 28 فبراير 2021، ^{[ 10 ]} كانت ناسا قد خططت لتقييم الشركات المتعاقدة التي ستُعرض عليها عقود لمهام تجريبية أولية، واختيار الشركات لتطوير وصقل تصاميم أنظمة الهبوط على سطح القمر. ^{[ 9 ] [ 1 ]} إلا أنه في 27 يناير 2021، أبلغت ناسا جميع المتعاقدين مع برنامج أنظمة الهبوط على سطح القمر بتمديد البرنامج الأصلي الذي كان مدته عشرة أشهر لمدة شهرين، لينتهي في موعد أقصاه 30 أبريل 2021. ^{[ 10 ]}

في أبريل 2021، رفضت وكالة ناسا تصميم داينتكس لنظام الهبوط على سطح القمر، واختارت بدلاً منه نظام ستار شيب لتطوير مركبة هبوط مأهولة على سطح القمر ^{[ 6 ]،} بالإضافة إلى رحلتين تجريبيتين على سطح القمر، وذلك بموجب عقد قيمته 2.89 مليار دولار أمريكي على مدى عدة سنوات. ^{[ 5 ]} وقد تم تحديد نقاط ضعف تقنية في عرض داينتكس الذي لم يُختر، فضلاً عن القيود المتعلقة بالميزانية. ^{[ 4 ]}

على الرغم من أن وكالة ناسا كانت قد صرحت سابقًا برغبتها في التعاقد على أنظمة هبوط بشرية متعددة ومختلفة، إلا أنه "تم اختيار تصميم واحد فقط لإجراء تجربة أولية غير مأهولة وأول هبوط مأهول، وذلك بسبب قيود كبيرة على الميزانية" بناءً على الأموال المخصصة لأنظمة الهبوط البشري من قبل الكونجرس . وقد أشارت ناسا إلى أن شركة داينتكس ستكون حرة في المنافسة على مهام لاحقة لا تندرج ضمن رحلتي التجربة الأوليتين. ^{[ 4 ]}

صُممت مركبة ALPACA ليتم إطلاقها على متن صاروخ فولكان سنتور التابع لشركة ULA . يُطلق فولكان مركبة ALPACA كاملةً إلى محطة NRHO . تحمل أربع عمليات إطلاق أخرى لصاروخ فولكان إما ناقلة وقود ^سنتور لتزويد خزانات الميثان السائل والأكسجين السائل [ ^{14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] الخاصة بالمركبة الهابطة ،} أو مركبة لوجستية (MULE ^{) . [ 19 ]}

بدلاً من ذلك، إذا كان ذلك متاحًا، يمكن لصاروخ SLS Block 1B إطلاق المركبة القمرية كاملة الوقود إلى مدار قمري باستخدام المرحلة العلوية الاستكشافية الخاصة به . ^{[ 20 ]}

يتم تزويد مركبة ALPACA بالوقود في مدار القمر خلال أربع رحلات لمركبة Vulcan Centaur. ويمكن إعادة استخدام ALPACA في عمليات الهبوط المأهولة على سطح القمر، وكذلك في عمليات الهبوط الآلية لنقل البضائع. ستُعاد أول مركبة ALPACA إلى العمل بشكل مستقل بعد أول هبوط مأهول لها كإثبات لمفهومها لصالح وكالة ناسا. ولمنع تبخر الوقود، ستتم عمليات التزويد بالوقود والهبوط على فترات تتراوح بين أسبوعين وثلاثة أسابيع. ^{[ 21 ]} على المدى البعيد، يمكن تزويد ALPACA بالوقود من الأكسجين السائل المتكون محليًا على سطح القمر من جليد الماء. ^{[ 18 ]}

حصل نظام الهبوط البشري من شركة داينتكس على أعلى تقييم بين المركبات المقترحة في المراجعة الفنية الأولية التي أجرتها وكالة ناسا في أغسطس 2020. وتتمثل أكبر مشكلة حددتها ناسا في هيكل الدفع التجريبي المتقدم المستخدم في تصميم داينتكس، والذي قد يشكل تهديدًا لوقت التطوير نظرًا لاعتماده على تقنية غير ناضجة. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

مع ذلك، حصل الخيار (أ) على أدنى درجة. تمثلت المشكلة الأكبر التي تم تحديدها في هوامش الكتلة السلبية، مما يعني أنه لم يكن قادراً على تنفيذ المهمة المذكورة دون تقليل كتلة المركبة الهابطة. ^{[ 19 ]}

• مركبة ستار شيب التابعة لشركة سبيس إكس
• القمر الأزرق
• مركبة هبوط متكاملة
• مركبة أبولو القمرية
• شركة سييرا نيفادا
• مركبة بوينغ القمرية