EMD F2

الموسوعة الحرة

كانت قاطرة EMD F2 قاطرة ديزل لنقل البضائع ، صُنعت من قِبل قسم المحركات الكهربائية في شركة جنرال موتورز بين يوليو ونوفمبر 1946. وقد خلفت طراز FT في سلسلة وحدات F التابعة لشركة جنرال موتورز-EMD ، وحلّت محلها بدورها قاطرة F3 . كانت F2، من نواحٍ عديدة، قاطرة انتقالية بين الطرازين السابقين؛ إذ احتفظت بمولد D8 بقدرة 1350 حصانًا (1010 كيلوواط) من طراز FT نظرًا لتأخر تطوير مولد D12 الجديد المُخصص لطراز F3، ولكن بتصميم مُعدّل لهيكل القاطرة وتخطيط داخلي مُحسّن استمر استخدامه في بقية سلسلة وحدات F. تم إنتاج 74 وحدة قيادة A مزودة بكابينة، و30 وحدة معززة B بدون كابينة .  

لا توجد سمات تعريفية موثوقة لشاحنات F2. صُممت هذه الشاحنات بألواح جانبية تُعرف باسم "النوع 1"، بثلاث فتحات تهوية وبدون شبكات ترشيح، ولكن هذا التصميم استمر في الإنتاج المبكر لشاحنات F3، وكان بإمكان العميل تغييره لاحقًا. وكما هو الحال في بعض شاحنات F3 المبكرة، زُودت هذه الشاحنات بلوحات أرقام جانبية صغيرة على مقدمتها. وتتميز هذه الشاحنات، وجميع شاحنات F اللاحقة، بسهولة عن شاحنات FT بوجود أنبوبي عادم بدلاً من أربعة، وعدم وجود بروز كبير في نهاية شاحنات B، بينما كانت العربات أبعد قليلاً عن الأطراف الأخرى.

كما احتوت القاطرة على أربع مراوح تبريد في مركزها، متجاورةً على السطح، بدلاً من اثنتين في كل طرف. وجاء هذا التصميم الخارجي نتيجةً لتغيير جذري في التصميم الداخلي، حيث استُبدلت جميع المحركات الميكانيكية ومحركات الأحزمة الخاصة بمراوح التبريد ومراوح محرك الجر بمحركات كهربائية . وكانت الطاقة اللازمة لهذه الملحقات تُولّد بواسطة مولد تيار متردد ثلاثي الأطوار D14 جديد ، مُدمج في مولد التيار المستمر الرئيسي، ويُسمى "مولد التيار المتردد المُرافق". وقد استُخدم هذا الجهاز في جميع قاطرات الطرق التابعة لشركة EMD حتى الآن.

تم تفكيك جميع محركات F2، مما يجعلها النموذج الوحيد من وحدات EMD F الذي لا توجد منه أمثلة موجودة.

الملاك الأصليون

قامت شركة EMD بتصنيع 104 قاطرات من طراز F2: 74 قاطرة من الفئة A و30 قاطرة من الفئة B. اشترت تسع شركات سكك حديدية قاطرات من الفئة A، بينما اشترت أربع منها قاطرات من الفئة B. وكان أبرز المشترين شركة السكك الحديدية الوطنية المكسيكية (Ferrocarriles Nacionales de México) ، وشركة سكك حديد ساحل المحيط الأطلسي (Atlantic Coast Line Railroad) ، وشركة سكك حديد بوسطن وماين (Boston and Maine Railroad )، حيث اشترت كل منها 28 و24 و21 قاطرة على التوالي. [ 1 ]

ملحوظات

مراجع

  • كالواي، وارن؛ كوبر، دان؛ ويذرز، بول (مارس-أبريل 1996). "محرك EMD F2 - نموذج مؤقت". عصر الديزل . الصفحات 31-46 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 1049-5622 .  
  • كوك، بريستون (ربيع 2015). "وحدات F، من T إلى 9". القطارات الكلاسيكية . الصفحات 20-35 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 1527-0718 .  
  • لامب، ج. باركر (2007). تطور قاطرة الديزل الأمريكية . السكك الحديدية في الماضي والحاضر. بلومنجتون، إنديانا: مطبعة جامعة إنديانا . ISBN 978-0-253-34863-0.
  • مار، لويس أ. (1995). قاطرات الديزل: الخمسون عامًا الأولى: دليل لقاطرات الديزل المصنعة قبل عام 1972. سلسلة المراجع للسكك الحديدية. واكيشا، ويسكونسن: دار نشر كالمباخ . ISBN 978-0-89024-258-2.
  • بينكيبانك، جيري أ. (1973). الدليل الثاني لرصد قاطرات الديزل . ميلووكي، ويسكونسن: دار نشر كالمباخ . رقم ISBN 978-0-89024-026-7.
  • شيفر، مايك (1998). قاطرات الديزل الكلاسيكية . سلسلة الألوان لهواة القطارات. أوسولا، ويسكونسن: دار نشر إم بي آي. رقم ISBN 978-0-7603-0507-2.
  • سولومون، برايان (2000). قاطرة الديزل الأمريكية . أوسولا، ويسكونسن: شركة إم بي آي للنشر . رقم ISBN 978-0-7603-0666-6.
  • سولومون، برايان (2005). قاطرات إي إم دي من طراز إف . نورث برانش، مينيسوتا: دار النشر المتخصصة. رقم ISBN 978-1-58007-192-5.
  • سولومون، بريان (2006). قاطرات إي إم دي . سانت بول، مينيسوتا: مطبعة فوييجير . رقم ISBN 978-0-7603-2396-0.
  • سولومون، برايان (2010). قوة الديزل الكلاسيكية . مينيابوليس، مينيسوتا: دار نشر إم بي آي. رقم الكتاب المعياري الدولي (ISBN). 978-0-7603-3795-0.
  • سولومون، بريان (2011). الوحدات الإلكترونية ذات المحرك الكهربائي والوحدات F: التاريخ المصور للقاطرات المفضلة في أمريكا الشمالية . مينيابوليس، مينيسوتا: مطبعة فوييجير. رقم ISBN 978-0-7603-4007-3.
  • سولومون، برايان (2012). قاطرات أمريكا الشمالية: تاريخ مصور للسكك الحديدية . مينيابوليس، مينيسوتا: دار فويجر للنشر. ISBN 978-0-7603-4370-8.
  • ويلسون، جيف (1999). وحدات F: قاطرات الديزل التي صنعت التاريخ . العصر الذهبي للسكك الحديدية. واكيشا، ويسكونسن: دار نشر كالمباخ . ISBN 978-0-89024-374-9.