إدموند إيرفينغ

كان الأدميرال الخلفي السير إدموند جورج إيرفينغ ، الحاصل على وسام الإمبراطورية البريطانية ووسام الحمام وزمالة الجمعية الجغرافية الملكية (5 أبريل 1910 - 1 أكتوبر 1990) خبيرًا في رسم الخرائط المائية البحرية .

وُلد إيرفينغ في سانداكان ، شمال بورنيو البريطانية، لأبويه القاضي المقيم جورج كليرك إيرفينغ وزوجته إيثيل ماري فرانسيس بول.

التحق إيرفينغ بمدرسة سانت أنتوني الإعدادية في إيستبورن، ثم بالكلية البحرية الملكية في دارتموث . بعد ذلك، التحق بالبحر كطالب ضابط في سفينة إتش إم إس رويال أوك  في عام 1927. ^{[ 1 ]}

في عام 1931، انضم إيرفينغ إلى هيئة المسح البحري الملكية. وفي عام 1944، عندما كان قائداً لسفينة إتش إم إس فرانكلين  ، أعاد إيرفينغ مسح عدد من الموانئ والمرافئ في شمال غرب أوروبا بعد سقوطها في أيدي الحلفاء. وبعد أن رست سفينته في تيرنوزن، مكّنت مسوحاته لنهر شيلدت سفن الحلفاء من نقل الإمدادات العسكرية إلى أنتويرب .

في عام 1948، أجرى إيرفينغ تجارب بحرية لنظام ديكا ثنائي المدى الذي تم تطويره حديثًا لتحديد موقع سفن المسح عندما تكون بعيدة عن الأنظار من اليابسة في سفينة إتش إم إس شارب شوتر  .

في أواخر الخمسينيات، وبصفته أميرالًا خلفيًا ، عُيّن رئيسًا لقسم المسح الهيدروغرافي في البحرية . ^{[ 2 ]} وفي هذا المنصب، أقنع الأميرالية بأن سفن المسح المصممة خصيصًا ستكون أرخص من السفن البحرية المُعدّلة، وقد أُطلقت أول سفينة من هذا النوع باسم HMS Hecla  في عام 1964. تقاعد في عام 1966، وعمل لاحقًا في شركة Decca .

كان إيرفينغ رئيسًا لمعهد الملاحة من عام 1964 إلى عام 1967. ^{[ 3 ]} وكان رئيسًا للجمعية الجغرافية الملكية (1969-1971) وحصل على ميدالية الراعي في عام 1976.

تم تسمية جبل إيرفينغ في جزر شيتلاند الجنوبية تكريماً له.