فينلي كرار

كان العميد الجوي فينلي كرار ، الحائز على وسام الإمبراطورية البريطانية (23 مارس 1904 - 12 أغسطس 1965)، ضابطًا رفيع المستوى في سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية، وشغل منصب القائد الرابع لفيلق المراقبين الملكي . قاد كرار الفيلق خلال العامين الأخيرين من الحرب، وخلال الفترة الصعبة التي شهدت غارات صواريخ V-1 الطائرة على جنوب إنجلترا.

سجل الخدمة

سلاح الجو الملكي

في 15 يونيو 1937، مُنح كرار رتبة قائد سرب في سلاح الجو الاحتياطي، وعُيّن أول قائد للسرب رقم 612 (مقاطعة أبردين) التابع لسلاح الجو الاحتياطي. في نوفمبر 1939، رُقّي إلى رتبة قائد جناح بالوكالة ، وعُيّن قائدًا لمحطة سلاح الجو الملكي البريطاني في دايس . عُدّل وضعه إلى قائد جناح مؤقت في 1 سبتمبر 1940. في 17 فبراير 1942، عُيّن ضابط عمليات في قيادة الصيانة الرئيسية لسلاح الجو الملكي البريطاني، حيث رُقّي لاحقًا إلى رتبة قائد مجموعة . [ 1 ]

فيلق المراقبين الملكي

رُقّي كرار إلى رتبة عميد جوي وعُيّن قائدًا لفيلق المراقبين الملكي في 23 يونيو 1943 [ 2 عندما انتقل سلفه، العميد الجوي جيفري أمبلر، إلى قيادة سلاح الجو الملكي المقاتل في قاعدة بنتلي بريوري الجوية، كنائب كبير ضباط أركان القوات الجوية. أثار كرار جدلًا واسعًا داخل فيلق المراقبين الملكي فورًا عندما قرر في قراره الأول جعل التقاعد إلزاميًا عند سن الخمسين لجميع العاملين في المركز، بمن فيهم ضباط المناوبة. ولم تُطبّق أي تغييرات مماثلة على العاملين في المواقع، الذين كان العديد منهم في السبعينيات وحتى الثمانينيات من العمر. استمر الجدل لسنوات، لكن السياسة الجديدة ظلت سارية حتى نهاية الحرب العالمية الثانية . أصبحت رؤية كرار لقوة عاملة أصغر سنًا وأكثر لياقة ومرونة في المركز هي السائدة خلال الحرب، على الرغم من أن العديد من العاملين في المركز الذين أُجبروا على "التقاعد" أعادوا التجنيد فورًا في مواقعهم المحلية.

خلال فترة قيادة كرار، لعبت هيئة مراقبة العمليات الملكية دورًا محوريًا في التصدي للغارات الألمانية الخاطفة على السواحل الجنوبية والجنوبية الشرقية لبريطانيا العظمى. وأمر بإنشاء عدد كبير من مراكز رصد الأقمار الصناعية الإضافية على طول الساحل، مما وفر تغطية جوية منخفضة أكثر شمولًا. وكان هذا أمرًا بالغ الأهمية، إذ لم يكن الرادار قادرًا على رصد جميع الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض متعمدًا خارج نطاق أشعة الرادار. ولأول مرة، أُطلقت إنذارات الغارات الجوية لمعظم المدن الساحلية مباشرةً من مراكز مراقبة العمليات الملكية لتسريع عملية الإبلاغ المسبق عن الغارات.

قنابل طائرة

كانت لجنة الدفاع تتوقع مرحلة جديدة من النشاط الجوي للعدو، عُرفت باسم "القنبلة الطائرة". وقد أُثيرت بعض الشكوك حول قدرة سلاح الجو الملكي على التعامل مع هذا التهديد، إلا أن العميد الجوي كرار أكد للجنة أن سلاح الجو الملكي قادر على مواجهة هذا التحدي مجدداً وإثبات يقظته ومرونته. وأشرف على خطط التعامل مع التهديد الجديد، الذي أُطلق عليه اسم "عملية توتر".

رصد المراقبون في مركز دايمتشيرش الساحلي أولى هذه الأسلحة، وفي غضون ثوانٍ من إبلاغهم، دخلت الدفاعات حيز التنفيذ. وقد أضاف هذا السلاح الجديد عبئًا كبيرًا على سلاح الجو الملكي البريطاني، سواء في المراكز أو غرف العمليات. بل إن مراقبي سلاح الجو الملكي البريطاني نقلوا معداتهم اللاسلكية إلى غرفتي عمليات سلاح الجو الملكي البريطاني في هورشام ومايدستون، ووجهوا الطائرات المقاتلة مباشرةً من جداول بيانات سلاح الجو الملكي البريطاني. وقد دُحضت شكوك المنتقدين الذين قالوا إن سلاح الجو الملكي البريطاني لن يكون قادرًا على التعامل مع الطائرات النفاثة السريعة، عندما تم التحكم بهذه الطائرات بالكامل، في أول عملية لها، باستخدام معلومات سلاح الجو الملكي البريطاني، وثبتت صحة تفاؤل العميد الجوي كرار.

تسليم القيادة

في نوفمبر 1945 سلم كرار قيادة سلاح الجو الملكي إلى العميد الجوي بيرسي برنارد، إيرل باندون الخامس، الذي كان من المقرر أن يشرف على كل من التوقف المؤقت للسلاح في فترة ما بعد الحرب مباشرة وإعادة تنشيطه للحرب الباردة .

مواعيد لاحقة

في نوفمبر 1945، عُيّن كرار مفتشًا لسلاح الجو الملكي الاحتياطي، وفي فبراير 1952 أصبح مرافقًا للملك جورج السادس قبيل وفاته. وفي 10 يونيو 1952، أصبح مرافقًا للملكة إليزابيث الثانية ، وهو المنصب الذي شغله حتى تقاعده من سلاح الجو الملكي عام 1957. [ 1 ]

خلال فترة التقاعد

عند تقاعده في مارس 1957، قبل كرار تعيينه قائداً جوياً فخرياً لسربين من القوات الجوية الاحتياطية، وهما السرب رقم 612 (مقاطعة أبردين) التابع للقوات الجوية الاحتياطية، والسرب الميداني رقم 2612 (مقاطعة أبردين) التابع لفوج القوات الجوية الاحتياطية. وفي يناير 1961، أصبح أيضاً قائداً جوياً فخرياً لوحدة مراقبة المقاتلات رقم 3612 (مقاطعة أبردين) التابعة للقوات الجوية الاحتياطية. [ 1 ]

مراجع

  1. 1 2 3 "العميد الجوي ف. كرار" . "جو السلطة - تاريخ تنظيم سلاح الجو الملكي البريطاني ". تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يونيو 2015 .
  2. "الوحدات المسؤولة مباشرة على مستوى الوزارة" . rafweb.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يونيو 2015 .