بحيرة فرانك توفي

توفي فرانك توفي ليك (1849-1868) أثناء خدمته في اليابان مع البحرية الملكية البريطانية . بعد وفاته عن عمر يناهز 19 عامًا، دُفن في جزيرة سانوكى هيروشيما في بحر سيتو الداخلي . ومنذ دفنه  وحتى يومنا هذا  ، دأب سكان الجزيرة على صيانة قبره. وقد أثار هذا إعجابًا واسعًا بين أفراد الجالية البريطانية في اليابان أواخر القرن التاسع عشر، بمن فيهم شخصيات بارزة مثل السفير البريطاني السير إرنست ساتو . ونُشرت العديد من المقالات الصحفية حول العالم عام 1899 تروي القصة وتشيد بحرص السكان المحليين. ومنذ ذلك الحين، لا تزال قصة القبر تتصدر عناوين وسائل الإعلام العالمية، ويُحتفى بها في اليابان كدليل على العلاقة التاريخية بين البلدين. وتشمل قصة ليك أيضًا ريتشارد هنري برونتون وتوماس بي غلوفر ، بالإضافة إلى إرنست ساتو المذكور آنفًا، والذين كان لهم جميعًا أدوار مهمة في تحديث اليابان خلال عصر ميجي . في عام 2018، أقيمت احتفالات بمناسبة الذكرى المئوية والخمسين لوفاته حول قبره. ^{[ 1 ]}

وُلد فرانك توفي ليك عام 1849 لعائلة من ذوي المهن الحرة. كان والده مهندسًا مدنيًا شارك في بناء قناة غراند جانكشن ، بينما كانت عائلة والدته تمتلك مطاحن في كينغز لانغلي ، هيرتفوردشاير ، إنجلترا. ^{[ 2 ]} كان الابن الأوسط بين ثلاثة أشقاء، نشأوا جميعًا في كينغز لانغلي. عندما كان الأطفال الثلاثة صغارًا، توفيت والدتهم بمرض الكوليرا عن عمر يناهز 29 عامًا عام 1854؛ وتوفي والدهم بعد عشر سنوات بمرض السل ، ودُفنا كلاهما في مقبرة كنيسة جميع القديسين في كينغز لانغلي. ^{[ 3 ]}

تلقى فرانك وشقيقه الأكبر تعليمهما في مدرسة سانت ألبانز ، التي كانت تُعرف آنذاك باسم مدرسة الملك إدوارد السادس النحوية. كان كلاهما من الطلاب المقيمين. ^{[ 4 ]} ترك ليك المدرسة في سن الرابعة عشرة والتحق بالبحرية الملكية كطالب ضابط، وانضم إلى سفينة إتش إم إس بريتانيا لبدء تدريبه كضابط. ^{[ 5 ]} وللالتحاق بالبحرية الملكية، كان عليه اجتياز امتحان قبول في الكلية البحرية الملكية في بورتسموث . خاض هذا الامتحان في أبريل 1864 وحصل على منحة دراسية من الدرجة الثانية، إلى جانب 48 طالبًا من الدرجة الأولى و11 طالبًا آخر من الدرجة الثانية. انضموا جميعًا إلى سفينة إتش إم إس بريتانيا. ^{[ 6 ]} بعد عام، خاض امتحانًا ثانيًا، ونجح فيه، وتمكن من الانضمام إلى سفينة بحرية كضابط بحري مبتدئ ، حيث واصل تدريبه.

يُظهر سجل ليك البحري أن أول سفينة انضم إليها كانت سفينة إتش إم إس أرجوس - التي كانت آنذاك متمركزة في هونغ كونغ - والتي وصل إليها بعد أربعة أشهر من الإبحار من إنجلترا. كانت أرجوس سفينة حربية ذات هيكل خشبي، مزودة بستة مدافع وطاقم مكون من 175 فرداً ^{[ 7 ]} ، وبعد إبحارها من هونغ كونغ وعلى متنها ليك، أمضت معظم وقتها في المياه اليابانية ^{[ 8 ].}

بعد ثمانية عشر شهرًا، في عام 1867، نُقلت السفينة "ليك" إلى السفينة "إتش إم إس مانيلا" المتمركزة في شنغهاي . وبقيت في المياه الصينية لعدة أشهر قبل أن تبحر شرقًا إلى اليابان. ( كانت "مانيلا" في الأصل سفينة تجارية، وهي سفينة شراعية بخارية ثلاثية الصواري، اشترتها البحرية الملكية في شنغهاي عام 1866، وذلك لأن البحرية كانت بحاجة إلى سفينة صغيرة يمكن استخدامها في مجموعة متنوعة من المهام، بما في ذلك العمل كسفينة تموين ونقل البريد إلى السفن. ^{[ 9 ]} )

في نوفمبر 1868، كُلفت سفينة إتش إم إس مانيلا بمساعدة ريتشارد هنري برونتون في مسح المواقع المحتملة لإقامة منارات حول الساحل الياباني. ^{[ 10 ]} انطلق برونتون، برفقة مساعده آرثر دبليو بلونديل ومجموعة من المسؤولين اليابانيين، من يوكوهاما ، ثم أبحر جنوبًا ومعه قائمة تضم أربعة عشر موقعًا لزيارتها.

كانت جزيرة سانوكى هيروشيما إحدى المواقع المدرجة في قائمة برونتون. وصلوا إلى هناك صباح يوم الأحد 20 ديسمبر. أُقيمت الصلوات، ثم نزل "فريق المهندسين" لبدء مسحهم.

في الساعة 2:5 مساءً، سجل سجل السفينة "رحل عن هذه الحياة، فرانك توفي ليك، ضابط بحري ملاحة".

لم يُدوَّن في سجل السفينة أو سجل التجنيد أي تفسير لسبب وفاته. ومع ذلك، من المعروف أن وفاة ليك كانت مفاجئة وغير متوقعة، إذ كتب برونتون في مذكراته " معلم لإمبراطورية" ، التي نُشرت بعد سنوات عديدة: "وصلنا في النهاية إلى هيروشيما [سانوكي]. وهناك وقع حادث جدير بالسرد، إذ يُظهر جانبًا آخر، ولكنه هذه المرة جانبٌ مُبهج وجدير بالثناء من الشخصية اليابانية. فقد توفي أحد ضباط الصف على متن سفينة مانيلا، وهو فتى يبلغ من العمر تسعة عشر عامًا، فجأةً بينما كانت السفينة راسية." ^{[ 11 ]}

(مع ذلك، في إعلان وفاة نُشر في صحيفة "لندن أند تشاينا تلغراف" في مارس 1869، ذُكر أنه توفي بعد مرض قصير. وهذا يشير إلى أن وفاته ربما كانت نتيجة الكوليرا، وهو سبب شائع ومفاجئ للوفاة بين البحارة.)

في اليوم التالي، دُفن ليك في قرية إينورا في سانوكي هيروشيما. وسجلت سجلات السفينة: "في تمام الساعة 9:30، نزل الضباط وطاقم السفينة لدفن رفات المرحوم السيد ليك، ضابط الملاحة".

وصف برونتون الجنازة في مذكراته قائلاً: "دُفن على شاطئ خليج جميل، ورافق طاقم السفينة بأكمله النعش. وقف الضباط، أبناء وطن الشاب الراحل، في مجموعة على مسافة احترام، أثناء سير المراسم. وعندما انتهت، اقتربوا، وألقى ضابط طوكيو كلمة قصيرة مؤثرة. واختتمها بالقول إن العادة في اليابان هي تقديم الزهور للموتى، ولكن لعدم وجود زهور في المنطقة، طلب الإذن بوضع شاهد قبر، وأوضح أنه كتب إلى حكومته يطلب إصدار أوامر بحفظ القبر بعناية والاعتناء به من قبل السلطات المحلية. ومباشرة بعد انتهاء مراسم الجنازة، ظهر مشهد جميل للغاية، حيث اقترب عدد من كبار السن من الرجال والنساء حاملين الشجيرات والأغصان، ووضعوها باحترام على القبر. وقد حسّنت هذه الأحداث في هيروشيما بشكل كبير رأي الأوروبيين في الشخصية اليابانية، على الأقل فيما يتعلق بطيبة القلب."

بعد عودة موكب الجنازة إلى السفينة مانيلا في الساعة 10:40، أُطلقت وابل من الخراطيش الفارغة، ورُفع المرساة، وأبحرت السفينة مانيلا باتجاه ناغازاكي . (تم تدوين كل هذا في سجل السفينة مانيلا ).

تناقل القرويون على مر السنين قصة القبر، وفي النهاية نُصبت لوحة بجانب القبر تروي تلك القصة. كُتبت باللغة اليابانية، وترجمتها الإنجليزية تقول: "هنا يرقد جثمان الضابط البريطاني ليك [يُكتب باليابانية ري-كي ]، وهو ضابط مسح توفي عام 1866 عندما كانت سفينته، ​​إتش إم إس سيلفيا، تبحر في بحر سيتو ناي كاي. رست سفينته قبالة هيروشيما، أقرب جزيرة، ودُفن جثمانه في مكان ناءٍ على الحافة الغربية لقرية إينورا. بعد نصب صليب، غادروا. ثم في عام 1868، شعر أحد القرويين الأثرياء، يُدعى أوكارا هاجو، بالشفقة على روح الضابط، فأطلق عليه اسمًا يابانيًا هو هاسيغاوا سابورو باي، وسجل وفاته في المعبد المحلي. ثم أقام شاهد القبر هذا تخليدًا لذكراه." ^{[ 12 ]}

[كانت هذه الحقائق غير صحيحة من حيث التاريخ والسفينة لأسباب سيتم شرحها أدناه.]

سجل برونتون في مذكراته أنه في عام 1872 عاد إلى القبر ووجده يحظى بعناية جيدة من قبل القرويين. (في ذلك الوقت، كان أحد مناراته قيد الإنشاء على جزيرة نابيشيما القريبة).

قاد الكابتن هنري سانت جون سفينة المسح البريطانية إتش إم إس سيلفيا في أواخر ستينيات القرن التاسع عشر وطوال سبعينياته. أمضى الطاقم فترة طويلة في المياه اليابانية، وقاموا بعدة زيارات إلى هيروشيما سانوكى. في عام ١٨٨٠، نشر سانت جون سردًا لحياته في البحر حول الصين واليابان وكوريا، وكتب عن زيارته لقبر ليك... «كنت أزور المكان بين الحين والآخر لسنوات، وكنت أجد القبر البسيط دائمًا محفوظًا ومُعتنى به.» ^{[ ١٣ ]}

في عام 1876، وأثناء زيارته الأخيرة إلى سانوكي هيروشيما، كتب الكابتن هنري سانت جون رسالة إلى عمدة هيروشيما: "سيدي  ، أود أن أشكركم جزيل الشكر على كرمكم ولطفكم أنتم وسكان هيروشيما في رعاية قبر الضابط البحري الإنجليزي الذي دُفن هنا عام 1866. أنا السيد إتش سي سانت جون." (هذه الرسالة متاحة للعرض في متحف سيتو للتاريخ الشعبي لبحر سيتو الداخلي بالقرب من تاكاماتسو ، محافظة كاغاوا).

وهذا يفسر التناقض بين تاريخ الوفاة واسم السفينة في اللافتة بجانب القبر، (وهو تناقض موجود في العديد من الروايات الأخرى حتى وقت قريب: من الواضح أنه كان من المفترض أن ليك قد خدم مع سانت جون، ولأسباب غير معروفة، كتب سانت جون تاريخ الوفاة بشكل خاطئ).

بالانتقال إلى عام 1897، علم البحار الأمريكي الكابتن جورج دبليو كونر بوجود القبر. كان كونر يعمل لدى شركة الشحن نيبون يوسن كايشا ، ^{[ 14 ]} وكان يبحر كثيرًا عبر البحر الداخلي. أبلغ كونر توماس بليك غلوفر الذي بدوره أبلغ جون كاري هول، القنصل البريطاني في كوبي، ^{[ 15 ]} ثم أبلغ هول إرنست ساتو، السفير البريطاني في طوكيو، الذي كتب إلى الفيكونت أوكي شوزو ، وزير الخارجية، معربًا عن امتنانه لرعاية سكان الجزيرة للقبر. ^{[ 16 ]}

في عام ١٨٩٩، نُشرت مقالات مطولة حول القبر والقصة التي تقف وراءه في صحف يابانية ناطقة بالإنجليزية، مثل " جابان ميل" و "كوبي ويكلي كرونيكل" و" ناغازاكي برس" ، قبل أن تظهر في صحف عالمية، منها " لندن تايمز" و "ذا سكتش" في المملكة المتحدة، و"ذا كولونيست" في نيوزيلندا. وقد ذكرت إحدى القصص في "كوبي ويكلي كرونيكل" ما يلي:

أثناء قدوم السيد [ألكسندر كاميرون] سيم والسيد [مارك] باغالاي من مياجيما على متن سفينة سنو فليك، زارا قرية إينورا الواقعة على جزيرة صغيرة في بحر سيتو الداخلي تُدعى هيروشيما، تابعة لمحافظة كاغاوا (والتي يجب عدم الخلط بينها وبين هيروشيما الشهيرة قرب أوجيان)، حيث يوجد قبر ضابط بريطاني دُفن هناك منذ أكثر من ثلاثين عامًا. وعندما رست السفينة في إينورا، الواقعة على شواطئ خليج داخلي جميل، سُئل صياد عجوز كان في قارب صغير قريب عما إذا كان يعرف قبرًا لأجنبي في المنطقة. فأجاب بالإيجاب، وأخذ السيدين سيم وباغالاي على الفور إلى الشاطئ، واصطحبهما إلى المكان الذي يقع بعيدًا بعض الشيء عن المقبرة اليابانية، والذي يبدو أنه يحظى بعناية فائقة. ^{[ 17 ]}

صحيفة التايمز، 7 يوليو ^{[ 18 ]}

قبر ضابط بحري بريطاني في اليابان. - وصل مؤخرًا إلى مسامع القنصل البريطاني في هيوغو تقريرٌ يفيد بوجود قبر ضابط بحري بريطاني بالقرب من قرية في جزيرة هيروشيما، في بحر سيتو الداخلي باليابان - وهو مكان نادرًا ما يزوره الأجانب - وأن الفلاحين في المنطقة المجاورة كانوا يعتنون به بعناية لسببٍ ما. وبناءً على ذلك، تواصل القنصل مع حاكم المحافظة التي تقع فيها الجزيرة؛ وبعد الاستفسار، تمكن الحاكم من إرسال تاريخ القبر المنعزل إلى القنصل. وقد ألحق الحاكم القصة برسالة رسمية خاصة به، ومن الواضح أنها كُتبت من قِبل شيخ القرية أو مسؤول متواضع مثله، وهي جديرة بالذكر كاملةً. كانت السفينة "سيلفيا"، المذكورة، تعمل لسنوات عديدة في مسح سواحل اليابان: - في السنة الأولى من عصر ميجي، الموافق لعام 1868 ميلادي، كانت السفينة البريطانية "سيلفيا" تقوم بـ أثناء رحلة عبر البحر الداخلي، مرض ضابط على متن السفينة يُدعى ليك. أُنزل على جزيرة هيروشيما، في قرية هيروشيما، في مقاطعة ناكا، بمحافظة سانوكو، التابعة لمحافظة كاغاوا. واصلت السفينة سيلفيا الإبحار على طول ساحل هيروشيما، وأرست مرساتها في خليج إينورا، في انتظار شفاء الضابط. ولكن بعد أيام قليلة، توفي، فدفن القبطان سانت جون رفاته في أرض تابعة لمعبد إيكووجي فوق ضريح إينورا، وبعد أن نصب صليبًا خشبيًا لتمييز قبره، رحل. بعد عدة سنوات، عندما كاد هذا النصب أن يتلاشى بفعل الرياح والأمطار والصقيع والثلوج، قال أوابوري توكوان، رئيس معبد إيكووجي، وآخرون: "حقًا، سيكون من المحزن جدًا أن يُنسى قبر ضيفنا الوحيد القادم من بعيد، والذي أصبح روحًا في أرض غريبة". عندئذٍ، تولى تيراواكي كايمون، رئيس... بدأت نقابة القرية، ومتعاطفون آخرون مثل أوكا ريوهاكو، مشروعًا لإقامة نصب تذكاري حجري، وبمساعدة جميع سكان الشاطئ، اكتمل العمل أخيرًا. كان ذلك في اليوم السابع من الشهر الحادي عشر من السنة الرابعة من عهد ميجي، أي عام 1871. ومنذ ذلك الحين، مرّت قرابة ثلاثين شتاءً، لم يُهمل خلالها سكان الجزيرة العناية بالمقبرة. وعلى وجه الخصوص، من اليوم العاشر إلى اليوم السادس عشر من الشهر السابع، حسب التقويم القديم، لا يزال هناك أشخاص ينظفون القبر ويكنسونه كل عام، ويقدمون الزهور والبخور، ويرثون روح الميت ويواسونها.

في الثالث والرابع من سبتمبر عام ١٩٣٢، نُشر تقريران عن دفن ليك في صحيفة أوساكا أساهي شيمبون (طبعة كاغاوا). أشار أحد المقالين إلى مقابلة مع امرأة مسنة تبلغ من العمر ٨٧ عامًا، قالت إنها شاهدت عملية الدفن وسمعت دويّ مدفع عندما كانت في التاسعة عشرة من عمرها، وكيف شعرت بالخوف الشديد. وذكرت أن عدة سفن أجنبية قد وصلت إلى الجزيرة؛ وعندما نزل طاقمها إلى الشاطئ، رأت أن أسلحتهم مغطاة بقطعة قماش بيضاء وموجهة نحو الأسفل. وصل معهم رجل ياباني واحد، واختبأت في الأدغال بينما كانوا يحفرون القبر وينزلون نعشًا غريب الشكل فيه. كانت هناك أصوات هائلة أثناء الحفر؛ وبعد عدة أيام، أطلقت سفينة أجنبية أخرى مدفعًا ألحق أضرارًا بجزء من الشاطئ.

حتى الآن لم يكن من الممكن تحديد اسم السفينة التي أطلقت المدفع بشكل قاطع، ولكن يُعتقد أنها سفينة إتش إم إس إيكاروس .

بحسب ما هو معروف، ظلت القصة طي النسيان حتى قام الصحفي والكاتب الأسترالي هارولد إس ويليامز بزيارة إلى القبر عام 1967. (عاش معظم حياته البالغة في كوبي وكتب باستفاضة عن اليابان في كتب ومقالات صحفية وأوراق بحثية). ^{[ 19 ]}

وجد أن القبر "مرتب ويظهر عليه دليل واضح على أن القرويين يعتنون به بانتظام، بنفس القدر من العناية التي يولونها لنصبهم التذكارية... توجد مزهريتان، واحدة على كل جانب من شاهد القبر، لأشجار دائمة الخضرة يتم تجديدها باستمرار، كما زُرعت نبتة صبار على الجانب الأيسر". نُشرت قصته عن القبر في صحيفة " أساهي إيفنينج نيوز" تحت عنوان "ظلال الماضي، سكان الجزيرة يُجلّون ذكرى بحار توفي هناك منذ أكثر من 100 عام". ^{[ 20 ]}

وردت رواية أخرى عن سانوكي هيروشيما مع إشارة موجزة إلى قبر ليك في مجلة This is Japan العدد 17، 1969 ^{[ 21 ]} في مقال بقلم رولاند جي جولد بعنوان "أوكار القراصنة المنسيين".

يتجلى التعلق بالبحر بشكلٍ جليّ في قبر ضابط بحري بريطاني توفي على الجزيرة أثناء مهمة مسح عام ١٨٦٦. في اليوم الذي مررت فيه بالمكان، كانت هناك باقات من الزهور وقرابين من الشوكولاتة على الرمال المُسوّاة حديثًا أمام شاهد القبر الواقع خارج مجمع ضريح هيروشيما. أوضح أحد سكان الجزيرة: "لم يكن بإمكانهم دفنه في مجمع الضريح وجعله إلهًا شنتويًا كما يفعل أسلافنا اليابانيون، ولكن بعد قرن من الزمان، يحرص سكان القرى المجاورة تلقائيًا على مواساة روح الإنجليزي البعيد عن أجداده".

في عام ٢٠٠٩، أُعيد بناء القبر؛ وفي عام ٢٠١١، استُبدلت اللوحة الخشبية الموجودة بجانب القبر بلوحة منحوتة من الجرانيت. وفي عام ٢٠١٤، كُتبت ورقة بحثية حول قصة ليك. ورغم أن المكتبة البريطانية ومكتبة بودليان بجامعة أكسفورد تحتفظان بنسخة من الورقة، إلا أن نسخة منها متاحة على الإنترنت في كتب جوجل ^{[ ٢٢ ]،} والتي تُعدّ المصدر الأساسي لجزء كبير من هذه المقالة.

في عام 2018، أُقيم احتفالٌ حول قبر ليك بمناسبة مرور 150 عامًا على وفاته. ^{[ 23 ]} قد يبدو هذا حدثًا بسيطًا، لكنه كان مهمًا بما يكفي ليُشير بول مادن ، السفير البريطاني لدى اليابان، إلى أن النصب التذكاري الذي تم الكشف عنه هو رمزٌ للصداقة الدائمة بين اليابان والمملكة المتحدة.

"إن النصب التذكاري الجديد المصنوع من الجرانيت والذي يتم الكشف عنه اليوم هو تكريم مناسب وجميل لكل من بحيرة ميدشيبمان، وللصداقة الدائمة القائمة بين اليابان والمملكة المتحدة."

استمر الحفل صباح يوم واحد، وحضره قادة من المجتمعات المحلية، وأحد أحفاد رئيس القرية أوكارا هاجو الذي أقام شاهد القبر الأصلي، وعمدة مدينة ماروغامي. كما حضره أحد أحفاد عائلة توفي، ورجل إنجليزي يُدعى غراهام توماس، مقيم في اليابان، والذي تولى مهمة البحث في تاريخ القبر والتحقق من صحة المعلومات. ^{[ 24 ]}

في ديسمبر 2018، أرسل سفير اليابان لدى المملكة المتحدة رسالة تقدير، أعقبها احتفال ثانٍ بحضور أعضاء من خفر السواحل الياباني . وكان الهدف من هذا الاحتفال إحياء ذكرى وفاة ليك في 20 ديسمبر، والاحتفال أيضاً ببداية خدمة المنارات اليابانية. ^{[ 25 ]}